本實(shí)用新型涉及車載空調(diào)領(lǐng)域,特別是涉及一種可加濕的車載空調(diào)機(jī)。
背景技術(shù):
車載空調(diào)機(jī)是指專門用于汽車內(nèi)安裝使用的空調(diào)。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步,空調(diào)已經(jīng)逐漸成為汽車上的一個(gè)標(biāo)配部件,但是,目前汽車上的空調(diào)絕大多數(shù)還沒有加濕功能,由于車內(nèi)空間狹小,長時(shí)間的使用空調(diào)會使人皮膚干燥,呼吸不舒服,降低車內(nèi)乘客和司機(jī)的乘車體驗(yàn),針對上述情況,可以設(shè)計(jì)一種可加濕的車載空調(diào)機(jī)來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可加濕的車載空調(diào)機(jī)。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種可加濕的車載空調(diào)機(jī),包括通風(fēng)管、進(jìn)氣口、出氣口、蒸發(fā)器,所述通風(fēng)管一端設(shè)置為所述進(jìn)氣口,另一端設(shè)置為所述出氣口,所述蒸發(fā)器位于所述通風(fēng)管內(nèi)中部,所述通風(fēng)管內(nèi)還安裝固定有鼓風(fēng)機(jī)、粗濾網(wǎng)、濕膜擋水板,所述粗濾網(wǎng)上鑲嵌有噴霧頭,所述粗濾網(wǎng)與所述濕膜擋水板之間還設(shè)置有阻水板,所述濕膜擋水板下端還鑲嵌有排水管,所述噴霧頭上設(shè)置有輸水管,所述輸水管末端連接水箱,所述輸水管上還連接有過濾器和水泵,所述水泵通過導(dǎo)線連接控制主機(jī)和濕度傳感器。
上述結(jié)構(gòu)中,所述濕度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車內(nèi)空氣的濕度并將濕度信息傳遞給所述控制主機(jī),所述控制主機(jī)能夠識別并處理所述濕度傳感器檢測到的濕度信號并根據(jù)信號控制所述水泵和所述鼓風(fēng)機(jī)工作,當(dāng)檢測到車內(nèi)空氣濕度低時(shí),所述控制主機(jī)給所述水泵和所述鼓風(fēng)機(jī)發(fā)送控制指令,所述水泵轉(zhuǎn)動將所述水箱內(nèi)的水通過所述輸水管送入所述噴霧頭內(nèi)噴出,同時(shí),所述鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動將與所述蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換后的冷空氣送入所述粗濾網(wǎng)和所述濕膜擋水板之間進(jìn)行加濕處理,加濕后的冷空氣經(jīng)所述濕膜擋水板過濾掉水珠后從所述出氣口排到車內(nèi)。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,所述鼓風(fēng)機(jī)位于所述進(jìn)氣口和所述蒸發(fā)器之間,所述粗濾網(wǎng)和所述濕膜擋水板均位于所述蒸發(fā)器和所述出氣口之間,其中,所述粗濾網(wǎng)距所述蒸發(fā)器距離更近,所述阻水板安裝固定在所述通風(fēng)管內(nèi)側(cè)底面上,所述排水管下端伸出所述通風(fēng)管,所述噴霧頭數(shù)量至少有一個(gè),所述噴霧頭均用所述輸水管串聯(lián),所述輸水管一端串聯(lián)所述噴霧頭,另一端固定在所述水箱上,所述過濾器和所述水泵均連接在所述輸水管中部,其中,所述水泵與所述水箱距離更近,所述濕度傳感器安裝在車內(nèi),所述控制主機(jī)安裝在中控臺內(nèi),所述控制主機(jī)能夠識別并處理所述濕度傳感器檢測到的濕度信號并根據(jù)信號控制所述水泵工作。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,所述蒸發(fā)器與車載空調(diào)的節(jié)流裝置和壓縮機(jī)通過管道連接。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,所述鼓風(fēng)機(jī)采用20120型汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,所述水泵采用DSL212-374微型直流水泵。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,所述濕度傳感器采用HTG3500系列濕度傳感器。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,所述控制主機(jī)與所述濕度傳感器、所述水泵、所述鼓風(fēng)機(jī)電連接。
有益效果在于:該車載空調(diào)機(jī)不僅具有加濕功能,還能夠根據(jù)車內(nèi)空氣的干燥情況自動判斷是否需要加濕,自動化程度高,實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型所述一種可加濕的車載空調(diào)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明如下:
1、通風(fēng)管;2、進(jìn)氣口;3、出氣口;4、鼓風(fēng)機(jī);5、蒸發(fā)器;6、粗濾網(wǎng);7、噴霧頭;8、阻水板;9、濕膜擋水板;10、排水管;11、輸水管;12、過濾器;13、水泵;14、水箱;15、控制主機(jī);16、濕度傳感器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
如圖1所示,一種可加濕的車載空調(diào)機(jī),包括通風(fēng)管1、進(jìn)氣口2、出氣口3、蒸發(fā)器5,通風(fēng)管1一端設(shè)置為進(jìn)氣口2,另一端設(shè)置為出氣口3,蒸發(fā)器5位于通風(fēng)管1內(nèi)中部,通風(fēng)管1內(nèi)還安裝固定有鼓風(fēng)機(jī)4、粗濾網(wǎng)6、濕膜擋水板9,粗濾網(wǎng)6上鑲嵌有噴霧頭7,噴霧頭7能夠向冷空氣中噴灑水霧,使與蒸發(fā)器5進(jìn)行熱交換后的冷空氣濕度變大,粗濾網(wǎng)6與濕膜擋水板9之間還設(shè)置有阻水板8,阻水板8用于阻擋水珠,防止水珠流向蒸發(fā)器5,濕膜擋水板9下端還鑲嵌有排水管10,排水管10用于將濕膜擋水板9阻擋下來的水珠從通風(fēng)管1內(nèi)排出,噴霧頭7上設(shè)置有輸水管11,輸水管11末端連接水箱14,輸水管11上還連接有過濾器12和水泵13,過濾器12用于過濾水箱14內(nèi)的水,水泵13在控制主機(jī)15的控制下將水箱14內(nèi)的水泵入噴霧頭7,水泵13通過導(dǎo)線連接控制主機(jī)15和濕度傳感器16,控制主機(jī)15能夠識別并處理濕度傳感器16檢測到的濕度信號并根據(jù)信號控制水泵13和鼓風(fēng)機(jī)4工作。
上述結(jié)構(gòu)中,濕度傳感器16能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車內(nèi)空氣的濕度并將濕度信息傳遞給控制主機(jī)15,控制主機(jī)15能夠識別并處理濕度傳感器16檢測到的濕度信號并根據(jù)信號控制水泵13和鼓風(fēng)機(jī)4工作,當(dāng)檢測到車內(nèi)空氣濕度低時(shí),控制主機(jī)15給水泵13和鼓風(fēng)機(jī)4發(fā)送控制指令,水泵13轉(zhuǎn)動將水箱14內(nèi)的水通過輸水管11送入噴霧頭7內(nèi)噴出,同時(shí),鼓風(fēng)機(jī)4轉(zhuǎn)動將與蒸發(fā)器5進(jìn)行熱交換后的冷空氣送入粗濾網(wǎng)6和濕膜擋水板9之間進(jìn)行加濕處理,加濕后的冷空氣經(jīng)濕膜擋水板9過濾掉水珠后從出氣口3排到車內(nèi)。
為了進(jìn)一步提高可加濕的車載空調(diào)機(jī)的實(shí)用性,鼓風(fēng)機(jī)4位于進(jìn)氣口2和蒸發(fā)器5之間,粗濾網(wǎng)6和濕膜擋水板9均位于蒸發(fā)器5和出氣口3之間,其中,粗濾網(wǎng)6距蒸發(fā)器5距離更近,阻水板8安裝固定在通風(fēng)管1內(nèi)側(cè)底面上,排水管10下端伸出通風(fēng)管1,噴霧頭7數(shù)量至少有一個(gè),噴霧頭7均用輸水管11串聯(lián),輸水管11一端串聯(lián)噴霧頭7,另一端固定在水箱14上,過濾器12和水泵13均連接在輸水管11中部,其中,水泵13與水箱14距離更近,濕度傳感器16安裝在車內(nèi),控制主機(jī)15安裝在中控臺內(nèi),控制主機(jī)15能夠識別并處理濕度傳感器16檢測到的濕度信號并根據(jù)信號控制水泵13工作,蒸發(fā)器5與車載空調(diào)的節(jié)流裝置和壓縮機(jī)通過管道連接,鼓風(fēng)機(jī)4采用20120型汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī),水泵13采用DSL212-374微型直流水泵,濕度傳感器16采用HTG3500系列濕度傳感器,控制主機(jī)15與濕度傳感器16、水泵13、鼓風(fēng)機(jī)4電連接。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。