本公開(kāi)涉及一種駕駛室儀表臺(tái)及車輛。
背景技術(shù):
隨著智能時(shí)代的到來(lái),汽車多媒體的功能應(yīng)用越來(lái)越廣泛,汽車多媒體的人機(jī)操作作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重點(diǎn)越來(lái)越受到重視。
目前,車載多媒體顯示屏越來(lái)越趨于大屏化,常見(jiàn)的車載多媒體顯示屏有橫屏和豎屏兩種布置方式,采用何種布置方式與汽車內(nèi)飾造型有關(guān)?,F(xiàn)有的車載多媒體顯示屏只能以橫屏狀態(tài)或豎屏狀態(tài)固定安裝在駕駛室儀表臺(tái)上,不能實(shí)現(xiàn)橫屏和豎屏的隨意切換,無(wú)法滿足用戶對(duì)于不同應(yīng)用的操作習(xí)慣,導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不佳。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本公開(kāi)提供一種駕駛室儀表臺(tái),包括儀表臺(tái)本體和車載多媒體顯示屏,所述車載多媒體顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述儀表臺(tái)本體上,以能夠在橫屏狀態(tài)和豎屏狀態(tài)之間切換,所述車載多媒體顯示屏的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于該車載多媒體顯示屏。
可選地,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線穿過(guò)所述車載多媒體顯示屏的中心。
可選地,所述駕駛室儀表臺(tái)還包括顯示屏安裝支架,該顯示屏安裝支架固定于所述儀表臺(tái)本體,所述車載多媒體顯示屏可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述顯示屏安裝支架。
可選地,所述顯示屏安裝支架具有安裝孔,所述車載多媒體顯示屏的背面設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,該轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合在所述安裝孔中,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為所述轉(zhuǎn)軸的中心軸線。
可選地,所述轉(zhuǎn)軸上安裝有阻尼軸套。
可選地,所述顯示屏安裝支架為“幾”字型,并且包括中間板和兩個(gè)L形側(cè)板,所述安裝孔設(shè)置在所述中間板上。
可選地,所述轉(zhuǎn)軸與所述顯示屏的后殼體一體成型。
可選地,所述儀表臺(tái)本體包括儀表臺(tái)殼體和設(shè)置在該儀表臺(tái)殼體內(nèi)的儀表臺(tái)管梁,所述顯示屏安裝支架固定于所述儀表臺(tái)管梁。
通過(guò)上述技術(shù)方案,使得車載多媒體顯示屏能夠相對(duì)于儀表臺(tái)本體旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)橫屏和豎屏的切換,更好地滿足用戶對(duì)于不同應(yīng)用的操作習(xí)慣,提升用戶體驗(yàn)。
本公開(kāi)還提供一種車輛,該車輛包括如上所述的駕駛室儀表臺(tái)。
本公開(kāi)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
附圖是用來(lái)提供對(duì)本公開(kāi)的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本公開(kāi),但并不構(gòu)成對(duì)本公開(kāi)的限制。在附圖中:
圖1是根據(jù)本公開(kāi)的一種實(shí)施方式的駕駛室儀表臺(tái)的示意圖,其中,實(shí)線表示處于橫屏狀態(tài)的車載多媒體顯示屏,虛線表示處于豎屏狀態(tài)的車載多媒體顯示屏;
圖2是車載多媒體顯示屏與顯示屏安裝支架的裝配示意圖;
圖3是顯示屏安裝支架的示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
10 車載多媒體顯示屏 20 顯示屏安裝支架
30 轉(zhuǎn)軸 40 儀表臺(tái)本體
50 方向盤 21 中間板
22 L型側(cè)板
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本公開(kāi)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本公開(kāi),并不用于限制本公開(kāi)。
如圖1所示,根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面,提供一種駕駛室儀表臺(tái),該駕駛儀表臺(tái)包括儀表臺(tái)本體40和車載多媒體顯示屏10,車載多媒體顯示屏10可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在儀表臺(tái)本體40上,以能夠在橫屏狀態(tài)和豎屏狀態(tài)之間切換,車載多媒體顯示屏10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A-A垂直于該車載多媒體顯示屏10。為了便于讀者理解,圖1中同時(shí)示出了方向盤50。
通過(guò)上述技術(shù)方案,使得車載多媒體顯示屏40能夠相對(duì)于儀表臺(tái)本體40旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)橫屏和豎屏的切換,更好地滿足用戶對(duì)于不同應(yīng)用的操作習(xí)慣,提升用戶體驗(yàn)。
具體地,從人機(jī)對(duì)多媒體系統(tǒng)應(yīng)用的操作方面,在視頻播放或游戲界面時(shí),可以旋轉(zhuǎn)到橫屏進(jìn)行操作;在導(dǎo)航、瀏覽器等應(yīng)用時(shí),可以采用豎屏全屏的方式進(jìn)行操作;在音樂(lè)、圖片等應(yīng)用時(shí),可以采用豎屏上下分屏的方式進(jìn)行操作,以上可以更好地滿足用戶對(duì)于不同應(yīng)用的操作習(xí)慣。
在本公開(kāi)中,可以通過(guò)各種適當(dāng)?shù)姆绞津?qū)動(dòng)車載多媒體顯示屏10旋轉(zhuǎn),例如,手動(dòng)、電動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)等,本公開(kāi)對(duì)此不作限制。
為了使車載多媒體顯示屏10的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)對(duì)稱設(shè)計(jì)感,優(yōu)選地,轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A-A可以穿過(guò)車載多媒體顯示屏10的中心。車載多媒體顯示屏10可以為矩形,也可以為其他適當(dāng)?shù)男螤睢?/p>
在本公開(kāi)中,車載多媒體顯示屏10可以直接連接于儀表臺(tái)本體40,也可以通過(guò)其他中間媒介間接連接于儀表臺(tái)本體40。作為一種實(shí)施方式,如圖2所示,駕駛室儀表臺(tái)還可以包括顯示屏安裝支架20,車載多媒體顯示屏40通過(guò)該顯示屏安裝支架20連接于儀表臺(tái)本體40。
在這種情況下,可以是顯示屏安裝支架20固定于儀表臺(tái)本體40,車載多媒體顯示屏10可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于顯示屏安裝支架20;也可以是車載多媒體顯示屏10固定于顯示屏安裝支架20,顯示屏安裝支架20可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于儀表臺(tái)本體40。
車載多媒體顯示屏10可以通過(guò)多種適當(dāng)?shù)姆绞睫D(zhuǎn)動(dòng)連接于顯示屏安裝支架20。作為一種實(shí)施方式,如圖2所示,顯示屏安裝支架20可以具有安裝孔,車載多媒體顯示屏10的背面可以設(shè)置有轉(zhuǎn)軸30,該轉(zhuǎn)軸30可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合在所示安裝孔中。在這種情況下,車載多媒體顯示屏10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A-A可以為轉(zhuǎn)軸30的中心軸線。優(yōu)選地,轉(zhuǎn)軸30的遠(yuǎn)離車載多媒體顯示屏10的一端可以具有止擋部,以防止轉(zhuǎn)軸30從安裝孔中脫出。
為了防止轉(zhuǎn)軸30被磨損,轉(zhuǎn)軸30上可以安裝有阻尼軸套(圖中未示出)。在車載多媒體顯示屏10為手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的情況下,阻尼軸套還可以使車載多媒體顯示屏10自動(dòng)保持在需要的位置上。
在本公開(kāi)中,顯示屏安裝支架20可以具有任意適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。作為一種實(shí)施方式,如圖3所示,顯示屏安裝支架20可以為“幾”字型,并且包括中間板21和兩個(gè)L形側(cè)板22,其中,中間板21上開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸30配合的安裝孔,L形側(cè)板22用于固定到儀表臺(tái)本體40上。
在本公開(kāi)中,轉(zhuǎn)軸30可以連接在車載多媒體顯示屏10的后殼體上,也可以與顯示屏10的后殼體一體成型。
在本公開(kāi)中,顯示屏安裝支架20可以安裝在儀表臺(tái)本體40的任意適當(dāng)?shù)牟考?,例如儀表臺(tái)殼體或儀表臺(tái)管梁(圖中均未示出)??紤]到部件的承載能力,優(yōu)選地,顯示屏安裝支架20可以安裝在儀表臺(tái)管梁上。
根據(jù)本公開(kāi)的另一方面,提供一種車輛,該車輛包括如上所述的駕駛室儀表臺(tái)。
以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本公開(kāi)的優(yōu)選實(shí)施方式,但是,本公開(kāi)并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié),在本公開(kāi)的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對(duì)本公開(kāi)的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型,這些簡(jiǎn)單變型均屬于本公開(kāi)的保護(hù)范圍。
另外需要說(shuō)明的是,在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù),本公開(kāi)對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
此外,本公開(kāi)的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合,只要其不違背本公開(kāi)的思想,其同樣應(yīng)當(dāng)視為本公開(kāi)所公開(kāi)的內(nèi)容。