本實(shí)用新型涉及一種汽車用品，尤其涉及一種汽車遮陽傘。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量與日俱增，由于相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)的滯后，絕大多數(shù)車輛為露天停放，夏季車輛受到太陽的照射，車內(nèi)的溫度會(huì)急劇升高如蒸籠一般，又悶又熱，感覺非常難受。同時(shí)車輛長期暴曬雨淋又加速了車漆的老化。影響了車輛的駕乘體驗(yàn),縮短了車輛的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在針對(duì)背景技術(shù)中存在的問題,提供一種簡便易用的汽車遮陽傘，防止烈日對(duì)汽車的暴曬，提高駕乘舒適度。

本實(shí)用新型使用的技術(shù)方案是：一種汽車遮陽傘，包括伸縮骨架和驅(qū)動(dòng)裝置，所述伸縮骨架是由串聯(lián)剪叉式機(jī)構(gòu)縱橫交叉聯(lián)結(jié)，形成至少兩縱兩橫的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，其交叉處由連接件連接;所述串聯(lián)剪叉式機(jī)構(gòu)由若干個(gè)剪叉式連桿單元首尾串聯(lián)鉸接構(gòu)成;所述驅(qū)動(dòng)裝置包含有電機(jī)和開合機(jī)構(gòu);所述開合機(jī)構(gòu)包含有可做開合動(dòng)作的的四個(gè)螺母滑塊;所述伸縮骨架與所述開合機(jī)構(gòu)的四個(gè)螺母滑塊固定連接，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，開合機(jī)構(gòu)的四個(gè)螺母滑塊做開合動(dòng)作，從而帶動(dòng)伸縮骨架展開或收縮。

所述的剪叉式連桿單元由外連桿和內(nèi)連桿剪叉式鉸接構(gòu)成。

所述的開合機(jī)構(gòu)由絲桿、固定軸承、錐齒輪和螺母滑塊構(gòu)成，四根帶有螺母滑塊的絲桿由固定軸承兩兩垂直固定于底座上，其中三根絲桿的位于底座中心處的端部固定有錐齒輪并嚙合，另一根絲桿的位于底座中心處的端部與和其位于同一直線位置的絲桿的端部由聯(lián)軸器聯(lián)結(jié);其中的一根絲桿和其上的螺母滑塊為反扣設(shè)計(jì)，其余的三根絲桿和其上的螺母滑塊為正扣設(shè)計(jì)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)反扣絲桿正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)四條絲桿上的螺母滑塊同步向內(nèi)或向外移動(dòng)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、收納后體積小、重量輕，成本低，操作及安裝拆卸方便，靈活性性強(qiáng)，不受地域條件限制，不影響車輛的正常使用。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型展開結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型伸縮骨架收縮狀態(tài)示意圖

圖3為本實(shí)用新型交叉連接示意圖

圖4為本實(shí)用新型串聯(lián)剪叉式機(jī)構(gòu)示意圖

圖5為本實(shí)用新型剪叉式連桿單元結(jié)構(gòu)示意圖

圖6為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖

圖7為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置局部結(jié)構(gòu)放大圖

附圖標(biāo)記說明：1-伸縮骨架，2-驅(qū)動(dòng)裝置，3-連接件，4-外連桿，5內(nèi)連桿，6-底座，7-絲桿，8-固定軸承，9-錐齒輪，10-聯(lián)軸器，11-螺母滑塊。

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種汽車遮陽傘，包括伸縮骨架1和驅(qū)動(dòng)裝置2，所述伸縮骨架1是由串聯(lián)剪叉式機(jī)構(gòu)縱橫交叉聯(lián)結(jié)，形成至少兩縱兩橫的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，其交叉處（圖3）由連接件3連接。

如圖4所示，所述串聯(lián)剪叉式機(jī)構(gòu)由若干個(gè)剪叉式連桿單元首尾串聯(lián)鉸接構(gòu)成。

如圖5所示，所述的剪叉式連桿單元由外連桿4和內(nèi)連桿5剪叉式鉸接構(gòu)成。

如圖6和圖7所示，所述驅(qū)動(dòng)裝置2包含有電機(jī)和開合機(jī)構(gòu)，所述開合機(jī)構(gòu)包含有可做開合動(dòng)作的的四個(gè)螺母滑塊11，所述伸縮骨架1與所述開合機(jī)構(gòu)的四個(gè)螺母滑塊11固定連接，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，開合機(jī)構(gòu)的四個(gè)螺母滑塊11做開合動(dòng)作，從而帶動(dòng)伸縮骨架1展開或收縮（圖2）。

所述的開合機(jī)構(gòu)由絲桿7、固定軸承8、錐齒輪9和螺母滑塊11構(gòu)成，四根帶有螺母滑塊11的絲桿7由固定軸承8兩兩垂直固定于底座6上，其中的三根絲桿7的位于底座6中心處的端部固定有錐齒輪9并嚙合，另一根絲桿7的位于底座6中心處的端部與和其位于同一直線位置的絲桿7的端部由聯(lián)軸器10聯(lián)結(jié)在一起;其中的一根絲桿7和其上的螺母滑塊11為反扣設(shè)計(jì)，其余的三根絲桿7和其上的螺母滑塊11為正扣設(shè)計(jì)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)反扣絲桿7正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)四條絲桿7上的螺母滑塊11同步向內(nèi)或向外移動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，任何基于本實(shí)用新型的原理和技術(shù)所做的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。