本實用新型涉及一種自行車零件，更確切地說，是一種帶快鎖結構的自行車花鼓。

背景技術：

自行車花鼓是一種常見的自行車零件，用于自行車的動力傳輸?，F(xiàn)有的自行車花鼓多帶有快拆結構，利用阻尼墊片的摩擦力來進行鎖止。在快拆結構多次使用后，阻尼墊片容易歪斜，導致快拆失效。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種帶快鎖結構的自行車花鼓。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種帶快鎖結構的自行車花鼓，其特征在于，所述的帶快鎖結構的自行車花鼓包含一鼓體，所述的鼓體的中心設有一鎖止鼓軸，所述的鎖止鼓軸包含一桿狀的鼓軸螺桿，所述的鼓軸螺桿的頭部設有一環(huán)形的鼓軸環(huán)，所述的鼓軸螺桿上設有一可拆卸的墊片座和一阻尼墊片，所述的鎖止鼓軸的尾部設有一可拆卸的鎖止手柄，所述的鎖止手柄的尾部設有一對平行設置的手柄凸緣，所述的手柄凸緣上分別設有一凸緣通孔，一連接銷釘貫穿所述的凸緣通孔和鼓軸環(huán)，所述的墊片座包含一圓形的底座基片，所述的底座基片的側壁上設有一環(huán)形的底座側環(huán)，所述的底座基片的中心設有一底座圓孔，所述的阻尼墊片的頂部設有一對弧形的鎖止突出。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的底座基片的底部設有一圓筒狀的限位套筒。

本實用新型的帶快鎖結構的自行車花鼓具有以下優(yōu)點：在安裝時，限位套筒套入鼓體端面上的螺頭，有效防止墊片座和阻尼墊片發(fā)生歪斜，大大延長了自行車花鼓的使用壽命。該帶快鎖結構的自行車花鼓結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的帶快鎖結構的自行車花鼓的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的帶快鎖結構的自行車花鼓的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的帶快鎖結構的自行車花鼓的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的帶快鎖結構的自行車花鼓的阻尼墊片的立體結構示意圖；

圖5為圖2中的帶快鎖結構的自行車花鼓的墊片座的立體結構示意圖；

圖6為圖5中的墊片座沿B-B線的剖視圖；

圖7為本實用新型的墊片座的第二種實施方式的立體結構示意圖；

圖8為圖7中的墊片座沿C-C線的剖視圖；

其中，

1、帶快鎖結構的自行車花鼓；2、鎖止鼓軸；21、鼓軸螺桿；22、鼓軸環(huán)；3、墊片座；301、限位套筒；31、底座基片；32、底座側環(huán)；33、底座圓孔；4、阻尼墊片；41、鎖止突出；5、鎖止手柄；51、手柄凸緣；52、凸緣通孔；6、連接銷釘；7、鼓體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示，該帶快鎖結構的自行車花鼓1包含一鼓體7，該鼓體7的中心設有一鎖止鼓軸2，該鎖止鼓軸2包含一桿狀的鼓軸螺桿21，該鼓軸螺桿21的頭部設有一環(huán)形的鼓軸環(huán)22，該鼓軸螺桿21上設有一可拆卸的墊片座3和一阻尼墊片4，該鎖止鼓軸2的尾部設有一可拆卸的鎖止手柄5，該鎖止手柄5的尾部設有一對平行設置的手柄凸緣51，該手柄凸緣51上分別設有一凸緣通孔52，一連接銷釘6貫穿該凸緣通孔52和鼓軸環(huán)22，該墊片座3包含一圓形的底座基片31，該底座基片31的側壁上設有一環(huán)形的底座側環(huán)32，該底座基片31的中心設有一底座圓孔33，該阻尼墊片4的頂部設有一對弧形的鎖止突出41。

如圖7至圖8所示，為本實用新型的墊片座300的第二種實施方式的立體結構示意圖。該底座基片31的底部設有一圓筒狀的限位套筒301。在安裝時，該限位套筒30套入鼓體7端面上的螺頭，有效防止墊片座3和阻尼墊片4發(fā)生歪斜，大大延長了自行車花鼓的使用壽命。

該帶快鎖結構的自行車花鼓結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。