本實(shí)用新型屬于室外空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車(chē)頂空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

近幾年來(lái)，霧霾對(duì)身體健康的危害已經(jīng)越來(lái)越受到人們的重視，人們對(duì)空氣質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。如今，空氣凈化裝置已經(jīng)應(yīng)用在各種場(chǎng)合中。在汽車(chē)內(nèi)，人們通常會(huì)使用車(chē)載空調(diào)濾芯或車(chē)載空氣凈化器來(lái)實(shí)現(xiàn)改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的目的；而在室內(nèi)，人們往往會(huì)選擇室內(nèi)空氣凈化器。然而，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是室內(nèi)，都屬于密閉環(huán)境，車(chē)載空調(diào)濾芯、車(chē)載空氣凈化器及室內(nèi)空氣凈化器的使用只對(duì)改善密閉環(huán)境的空氣質(zhì)量有效。然而，人們每天仍有很長(zhǎng)時(shí)間是暴露在室外環(huán)境中的。因此，室外空氣質(zhì)量的改善同樣重要。

目前已經(jīng)出現(xiàn)了一些設(shè)置在室外的空氣凈化系統(tǒng)，但是這類(lèi)空氣凈化系統(tǒng)大都固定設(shè)置在室外地面或支撐物上，只能對(duì)該空氣凈化系統(tǒng)附近的空氣進(jìn)行凈化，有效作用范圍十分有限。另外，這類(lèi)空氣凈化系統(tǒng)的成本較高，同時(shí)還需要長(zhǎng)期占用公共區(qū)域，因此可行性不足。所以，目前除了從污染物的源頭控制顆粒物以及有毒有害物質(zhì)的排放外，仍沒(méi)有有效的措施對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的并暴露在室外環(huán)境中的污染物進(jìn)行控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種能夠持續(xù)改善汽車(chē)經(jīng)過(guò)之處周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量且安裝方便的車(chē)頂空氣凈化裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種車(chē)頂空氣凈化裝置，該裝置包括設(shè)置在汽車(chē)頂部的車(chē)頂連接支架、設(shè)置在車(chē)頂連接支架上的安裝架以及設(shè)置在安裝架上的可拆卸式空氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)，該可拆卸式空氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括沿汽車(chē)長(zhǎng)度方向由前至后依次設(shè)置在安裝架上的太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件及濾芯組件，所述的太陽(yáng)能電板與風(fēng)扇組件電連接，空氣中的污染物由濾芯組件吸附。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的車(chē)頂連接支架與汽車(chē)頂部通過(guò)焊接方式固定連接。

所述的安裝架上沿汽車(chē)長(zhǎng)度方向由前至后依次開(kāi)設(shè)有太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽及濾芯組件卡槽，所述的太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件、濾芯組件分別可拆卸地設(shè)置在太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽、濾芯組件卡槽內(nèi)。

所述的太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽及濾芯組件卡槽均為長(zhǎng)條形卡槽，所述的長(zhǎng)條形卡槽沿汽車(chē)寬度方向開(kāi)設(shè)在安裝架上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽及濾芯組件卡槽的端面形狀均為凸字形。太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件及濾芯組件的底部端面形狀均為與凸字形相適配的倒T字形。凸字形的端面能夠?qū)⒌筎字形的端面牢牢卡住，使太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件、濾芯組件能夠分別牢牢地卡設(shè)在太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽、濾芯組件卡槽內(nèi)，不僅提高了各組件在安裝架上的牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)便于拆卸和安裝。

所述的太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽及濾芯組件卡槽的兩端均設(shè)有可拆卸式擋塊。將太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件、濾芯組件分別從太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽、濾芯組件卡槽的一端插入并安裝在預(yù)定位置后，將可拆卸式擋塊分別卡入太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件卡槽及濾芯組件卡槽的兩端，以便將太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件、濾芯組件牢牢固定。

也可以采用螺栓連接形式進(jìn)行固定，將螺栓同時(shí)穿過(guò)太陽(yáng)能電板與太陽(yáng)能電板卡槽、風(fēng)扇組件與風(fēng)扇組件卡槽、濾芯組件與濾芯組件卡槽，進(jìn)行可拆卸式連接。

所述的風(fēng)扇組件包括設(shè)置在風(fēng)扇組件卡槽內(nèi)的風(fēng)扇外框、設(shè)置在風(fēng)扇外框內(nèi)的風(fēng)扇以及與風(fēng)扇傳動(dòng)連接的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)與太陽(yáng)能電板電連接。風(fēng)扇正對(duì)著濾芯組件設(shè)置，提供空氣運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，使空氣能夠穿過(guò)濾芯組件。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的風(fēng)扇共設(shè)有多個(gè)，且沿汽車(chē)寬度方向并列設(shè)置在風(fēng)扇外框內(nèi)。

所述的安裝架的側(cè)面設(shè)有配線槽，該配線槽內(nèi)設(shè)有電線，該電線的兩端分別與太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。將連接太陽(yáng)能電板和風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電線設(shè)置在安裝架側(cè)面的配線槽內(nèi)，既能夠?qū)﹄娋€進(jìn)行收攏和固定，同時(shí)也能夠保護(hù)電線，防止汽車(chē)高速運(yùn)動(dòng)對(duì)電線造成的損壞。

所述的濾芯組件包括設(shè)置在濾芯組件卡槽內(nèi)的濾芯外框以及設(shè)置在濾芯外框內(nèi)的濾芯。

所述的濾芯為活性炭無(wú)紡布濾芯?；钚蕴繜o(wú)紡布具有良好的吸附性能，厚度均勻，透氣性好，無(wú)異味，含炭量高，活性炭顆粒不易脫落且易熱壓成型，可以有效吸附各種工業(yè)廢氣，如苯、甲醛、氨氣、二硫化碳等。

所述的太陽(yáng)能電板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔。該通風(fēng)孔能夠使空氣穿過(guò)太陽(yáng)能電板，確保空氣順利通過(guò)裝置。

本實(shí)用新型的工作原理為：太陽(yáng)能電板持續(xù)將太陽(yáng)輻射能轉(zhuǎn)化為電能，為風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，使風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇將外部環(huán)境中含有污染物的空氣吸入裝置內(nèi)，并使含有污染物的空氣穿過(guò)濾芯，空氣中的污染物由濾芯吸附，空氣得到凈化，并由裝置的另一端排出至外部環(huán)境中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：

1)裝置安裝在汽車(chē)頂部，能夠持續(xù)改善汽車(chē)經(jīng)過(guò)之處周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量，對(duì)室外的空氣進(jìn)行凈化，在汽車(chē)保有量大的地區(qū)，可通過(guò)大量使用本裝置，對(duì)該地區(qū)的空氣進(jìn)行凈化，有效地改善空氣質(zhì)量；

2)通過(guò)卡槽連接形式，將太陽(yáng)能電板、風(fēng)扇組件及濾芯組件可拆卸地設(shè)置在安裝架上，便于更換和維修；

3)通過(guò)太陽(yáng)能電板將太陽(yáng)輻射能轉(zhuǎn)換成電能，持續(xù)為風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的三維分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記說(shuō)明：

1—太陽(yáng)能電板、2—風(fēng)扇組件、21—風(fēng)扇外框、22—風(fēng)扇、3—太陽(yáng)能電板卡槽、4—風(fēng)扇組件卡槽、5—濾芯組件卡槽、6—配線槽、7—濾芯組件、71—濾芯外框、72—濾芯、8—車(chē)頂連接支架、9—安裝架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例：

如圖1-2所示的一種車(chē)頂空氣凈化裝置，該裝置包括設(shè)置在汽車(chē)頂部的車(chē)頂連接支架8、設(shè)置在車(chē)頂連接支架8上的安裝架9以及設(shè)置在安裝架9上的可拆卸式空氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)，該可拆卸式空氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括沿汽車(chē)長(zhǎng)度方向由前至后依次設(shè)置在安裝架9上的太陽(yáng)能電板1、風(fēng)扇組件2及濾芯組件7，太陽(yáng)能電板1上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，太陽(yáng)能電板1與風(fēng)扇組件2電連接，空氣中的污染物由濾芯組件7吸附。

其中，安裝架9上沿汽車(chē)長(zhǎng)度方向由前至后依次開(kāi)設(shè)有太陽(yáng)能電板卡槽3、風(fēng)扇組件卡槽4及濾芯組件卡槽5，太陽(yáng)能電板1、風(fēng)扇組件2、濾芯組件7分別可拆卸地設(shè)置在太陽(yáng)能電板卡槽3、風(fēng)扇組件卡槽4、濾芯組件卡槽5內(nèi)。

太陽(yáng)能電板卡槽3、風(fēng)扇組件卡槽4及濾芯組件卡槽5均為長(zhǎng)條形卡槽，長(zhǎng)條形卡槽沿汽車(chē)寬度方向開(kāi)設(shè)在安裝架9上。太陽(yáng)能電板卡槽3、風(fēng)扇組件卡槽4及濾芯組件卡槽5的端面形狀均為凸字形。太陽(yáng)能電板卡槽3、風(fēng)扇組件卡槽4及濾芯組件卡槽5的兩端均設(shè)有可拆卸式擋塊。

風(fēng)扇組件2包括設(shè)置在風(fēng)扇組件卡槽4內(nèi)的風(fēng)扇外框21、設(shè)置在風(fēng)扇外框21內(nèi)的風(fēng)扇22以及與風(fēng)扇22傳動(dòng)連接的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)與太陽(yáng)能電板1電連接。安裝架9的側(cè)面設(shè)有配線槽6，該配線槽6內(nèi)設(shè)有電線，該電線的兩端分別與太陽(yáng)能電板1、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。

濾芯組件7包括設(shè)置在濾芯組件卡槽5內(nèi)的濾芯外框71以及設(shè)置在濾芯外框71內(nèi)的濾芯72。濾芯72為活性炭無(wú)紡布濾芯。

本裝置的工作原理為：太陽(yáng)能電板1持續(xù)將太陽(yáng)輻射能轉(zhuǎn)化為電能，為風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，使風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇22轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇22將外部環(huán)境中含有污染物的空氣吸入裝置內(nèi)，并使含有污染物的空氣穿過(guò)濾芯72，空氣中的污染物由濾芯72吸附，空氣得到凈化，并由裝置的另一端排出至外部環(huán)境中。

上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。