本實(shí)用新型涉及一種便于組裝的車輛后視鏡。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，為了更加方便和清楚的觀察車輛后方和側(cè)面的交通情況，大型車輛的后視鏡通常包括主后視鏡和廣角后視鏡，但是主后視鏡和廣角后視鏡通常是一體式鑄造成型的，這使得后視鏡的拆裝、更換非常不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接穩(wěn)固、便于組裝的車輛后視鏡。

本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種便于組裝的車輛后視鏡，包括第一鏡體和第二鏡體，所述第一鏡體包括第一連接座和設(shè)置在第一連接座上的第一鏡片，所述第二鏡體包括第二連接座和設(shè)置在第二連接座上的第二鏡片，所述第二連接座凸伸出可與第一連接座抵接的第一凸柱，所述第一凸柱上設(shè)置有第一安裝孔，所述第一連接座朝向第二連接座的一端設(shè)置有第二安裝孔，所述第一連接座與第二連接座通過第一安裝孔和第二安裝孔進(jìn)行連接。

優(yōu)選地，所述第一連接座上還設(shè)置有與外部連接件連接的第三安裝孔。

優(yōu)選地，所述第一凸柱與第一連接座的連接處設(shè)置有第一墊圈。

優(yōu)選地，所述第一凸柱中心設(shè)置有第一凹部，所述第一凹部?jī)?nèi)設(shè)置有第二凸柱，所述第一安裝孔設(shè)置在第二凸柱上。

優(yōu)選地，所述第一凹部?jī)?nèi)設(shè)置有若干連接第一凸柱與第二凸柱的加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，所述第一連接座與第二連接座采用螺栓和螺母配合的連接件進(jìn)行固定連接。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，一種便于組裝的車輛后視鏡通過在第一連接座上設(shè)置第二安裝孔，第二連接座上設(shè)置第一安裝孔，使得第一鏡體和第二鏡體在進(jìn)行連接時(shí)，可以采用連接件穿過第一安裝孔和第二安裝孔，實(shí)現(xiàn)第一鏡體和第二鏡體的固定連接，這樣的連接方式，使得第一鏡體與第二鏡體可隨時(shí)進(jìn)行拆裝和更換，使用非常方便，并且將第一安裝孔設(shè)置在第一凸柱上，使得第一鏡體與第二鏡體在進(jìn)行連接時(shí)，第一凸柱與第一鏡體相抵接，可以起到定位的作用，從而使得第一鏡體和第二鏡體在固定連接時(shí)，更加穩(wěn)定、牢固。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中：

圖1 為本實(shí)用新型一種便于組裝的車輛后視鏡的立體示意圖；

圖2 為圖1的分解示意圖；

圖3 為圖1中的第一鏡體的立體示意圖；

圖4 為圖1中的第二鏡體的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種便于組裝的車輛后視鏡，包括第一鏡體1和第二鏡體2，第一鏡體1包括第一連接座3和設(shè)置在第一連接座3上的第一鏡片4，第二鏡體2包括第二連接座5和設(shè)置在第二連接座5上的第二鏡片6，第二連接座5凸伸出可與第一連接座3抵接的第一凸柱7，第一凸柱7上設(shè)置有第一安裝孔8，第一安裝孔8軸線與第一凸柱7的軸線平行，并且貫穿第一凸柱7，第一連接座3朝向第二連接座5的一端設(shè)置有第二安裝孔9，第一連接座3與第二連接座5通過第一安裝孔8和第二安裝孔9進(jìn)行連接。第一連接座3和第二連接座5分別對(duì)第一鏡片4和第二鏡片6起到固定和支撐的作用，通過在第一連接座3上設(shè)置第二安裝孔9，第二連接座5上設(shè)置第一安裝孔8，使得第一鏡體1和第二鏡體2在進(jìn)行連接時(shí)，可以采用連接組件穿過第一安裝孔8和第二安裝孔9，實(shí)現(xiàn)第一鏡體1和第二鏡體2的固定連接，這樣的連接方式，使得第一鏡體1與第二鏡體2可隨時(shí)進(jìn)行拆裝和更換，使用非常方便，并且將第一安裝孔8設(shè)置在第一凸柱7上，使得第一鏡體1與第二鏡體2在進(jìn)行連接時(shí)，第一凸柱7與第一鏡體1相抵接，可以起到定位的作用，從而使得第一鏡體1和第二鏡體2在固定連接時(shí)，更加穩(wěn)定、牢固。

第一連接座3上還可以設(shè)置有與外部連接件連接的第三安裝孔10，第三安裝孔10的設(shè)置可以方便第一鏡體1與車輛上的連接進(jìn)行固定連接，從而實(shí)現(xiàn)將第一鏡體1固定設(shè)置在車輛上，第三安裝孔10可以貫穿第一連接座3，這樣可以使得第一鏡體1與車輛的連接更加穩(wěn)定、牢固。

第一凸柱7與第一連接座3的連接處可以設(shè)置有第一墊圈，第一墊圈的設(shè)置一方面可以減小第一凸柱7與第一連接座3之間的摩擦，從而提高第一凸柱7和第一連接座3的使用壽命，另一面可以提高第一凸柱7與第一連接座3之間連接的穩(wěn)定性。

第一凸柱7中心設(shè)置有第一凹部11，所述第一凹部11內(nèi)設(shè)置有第二凸柱12，第一安裝孔8設(shè)置在第二凸柱12上，這樣的設(shè)置可以在加大第一凸柱7的直徑的情況下，不會(huì)增加材料的用量，加大了第一凸柱7與第一連接座3的接觸面積，從而使得第一連接座3和第二連接座5在進(jìn)行連接時(shí)，第一凸柱7的定位更加穩(wěn)定，從使第一連接座3與第二連接座5連接更加穩(wěn)定、牢固。

第一凹部11內(nèi)可以設(shè)置有若干連接第一凸柱7與第二凸柱12的加強(qiáng)筋13，這樣可以加強(qiáng)第一凸柱7與第二凸柱12之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

第一連接座3與第二連接座5可以采用螺栓15和螺母16配合的連接件14進(jìn)行固定連接，在連接時(shí)，將螺栓15的螺桿穿過第一安裝孔8和第二安裝孔9，通過螺母16與螺桿上的螺紋連接部配合，從而實(shí)現(xiàn)第一連接座3與第二連接座5的固定連接。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而并非對(duì)其進(jìn)行限制，凡未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。