本實(shí)用新型屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車開門防撞裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車停車后，乘客未留意車后跟進(jìn)的其他汽車、非機(jī)動(dòng)車或行人，與之發(fā)生碰撞，造成人員傷亡或者車輛損壞。因此設(shè)計(jì)一種裝置可以根據(jù)汽車停止后車后狀況控制車門開啟，對(duì)于預(yù)防交通事故具有重要作用。目前的幾種汽車防車門開啟碰撞提醒裝置都是利用紅外線、微波或者雷達(dá)反射技術(shù)，當(dāng)后面跟進(jìn)的車輛或者行人觸碰車尾或車門發(fā)出的紅外線、微波或者雷達(dá)時(shí)，通過感應(yīng)裝置來(lái)控制車門鎖開關(guān)；另外還有一種裝置是在車門邊緣設(shè)有發(fā)光體或者發(fā)聲體以及感應(yīng)裝置，當(dāng)車門打開時(shí)，感應(yīng)裝置感測(cè)到車門打開并發(fā)出訊號(hào)控制發(fā)光體發(fā)亮或者發(fā)聲體發(fā)出聲音，來(lái)通知車后方的車輛或者行人。但這幾種技術(shù)對(duì)于行駛速度較高的車輛、非機(jī)動(dòng)車等的警告作用有限，還是會(huì)造成一些汽車開門碰撞事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車開門防撞裝置, 能夠識(shí)別感應(yīng)行駛速度較高的車輛以及非機(jī)動(dòng)車，從而防止汽車開門碰撞事故的發(fā)生。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種汽車開門防撞裝置，其特征在于：

包括微型攝像頭，微型攝像頭和與變速桿相連接的開關(guān)以及電源接通，之后與單片機(jī)、車門保險(xiǎn)開關(guān)、揚(yáng)聲器和另一個(gè)電源接通。

所述微型攝像頭設(shè)置于車尾，揚(yáng)聲器設(shè)置于駕駛室，其他組件設(shè)置于后備箱。

單片機(jī)為AVR 單片機(jī)，型號(hào)為ATmega16。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型可以大大改善行駛速度較高的車輛、非機(jī)動(dòng)車等導(dǎo)致發(fā)生汽車開門碰撞的事故,準(zhǔn)確度高，可靠性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型位置布置圖。

圖中，1-電源，2-與變速桿相連接的開關(guān)，3-微型攝像頭，4-單片機(jī)，5-車門保險(xiǎn)開關(guān)，6-揚(yáng)聲器，7-汽車開門防撞裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

本實(shí)用新型涉及一種汽車開門防撞裝置，包括微型攝像頭3，微型攝像頭3和與變速桿相連接的開關(guān)2以及電源接通，之后與單片機(jī)4、車門保險(xiǎn)開關(guān)5、揚(yáng)聲器6和另一個(gè)電源1接通。單片機(jī)4為AVR 單片機(jī)，型號(hào)為ATmega16。所述微型攝像頭3設(shè)置于車尾，揚(yáng)聲器6設(shè)置于駕駛室，其他組件設(shè)置于后備箱。

當(dāng)車輛停止時(shí)，與變速桿相連接的開關(guān)2閉合，微型攝像頭3啟動(dòng)，運(yùn)用圖像運(yùn)動(dòng)檢測(cè)物體運(yùn)動(dòng)的程序，對(duì)微型攝像頭3所拍攝的畫面進(jìn)行分析來(lái)判斷車后是否有其他車輛或者行人，來(lái)控制車門保險(xiǎn)開關(guān)5。當(dāng)微型攝像頭3拍到車后有其他車輛或行人跟進(jìn)時(shí)，程序會(huì)分析出前后兩幀圖像會(huì)有差異，單片機(jī)4控制車門保險(xiǎn)開關(guān)5，令車門鎖關(guān)閉，車門無(wú)法打開，并引發(fā)揚(yáng)聲器6報(bào)警，因此就不會(huì)與后面跟進(jìn)的車輛或者行人發(fā)生碰撞。

本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實(shí)用新型說(shuō)明書而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。