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一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車的制作方法

文檔序號(hào):12684655閱讀:211來源:國知局
一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型是一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車,屬于運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

運(yùn)輸車有名火車,貨車(Wagon)又稱卡車(Truck),正式名稱為載貨汽車,是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛,載貨汽車稱作貨車,是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛(如機(jī)場擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細(xì)分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。低平板平板車公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛,因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物,而且比相同規(guī)格的其他種車型,可以裝載更多的貨物,深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中,平板車一般分為兩種,一種是平板,一種是高低板。平板一般是4米到13米長,13米以上的車長多為高低板。對(duì)于貨車來說,由于駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)的位置不同,可以劃分為四種不同的形式,主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式,我們所說的長頭式的特點(diǎn)就是說發(fā)動(dòng)機(jī)的部位在于駕駛室的前面。

現(xiàn)有技術(shù)中,傳統(tǒng)的水劑運(yùn)輸車僅僅只能用來運(yùn)輸水,運(yùn)輸車上沒有水管架,不能方便快捷的將水管安裝在水管架上,而且運(yùn)輸車裝水的桶內(nèi)部沒有設(shè)置有刻度表,而且內(nèi)部沒有設(shè)置液位傳感器。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車,以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的水劑運(yùn)輸車僅僅只能用來運(yùn)輸水,運(yùn)輸車上沒有水管架,不能方便快捷的將水管安裝在水管架上,而且運(yùn)輸車裝水的桶內(nèi)部沒有設(shè)置有刻度表,而且內(nèi)部沒有設(shè)置液位傳感器問題,本實(shí)用新型使用方便,便于操作,穩(wěn)定性好,可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車,包括運(yùn)輸車水箱,所述運(yùn)輸車水箱的一端設(shè)置有水管架,另一端設(shè)置有車頭,所述車頭的前表面設(shè)置有車輛進(jìn)氣口,且車頭的下方設(shè)置有輪胎,所述運(yùn)輸車水箱的上表面設(shè)置有進(jìn)水口,且運(yùn)輸車水箱的前表面設(shè)置有刻度表,所述刻度表的一側(cè)設(shè)置有控制面板,所述運(yùn)輸車水箱的內(nèi)部設(shè)置有加壓水泵,且運(yùn)輸車水箱靠近水管架的一側(cè)下方設(shè)置有水箱出水口,所述加壓水泵的一端設(shè)置有水管過濾口,所述水管架的后側(cè)設(shè)置有水管卡扣,且水管架的后側(cè)中間位置處設(shè)置有水管架搖把,所述運(yùn)輸車水箱遠(yuǎn)離加壓水泵的一側(cè)設(shè)置有液位傳感器,所述加壓水泵、液位傳感器和控制面板均與車載電源電性連接。

進(jìn)一步地,所述輪胎至少設(shè)置有十個(gè),且十個(gè)輪胎分別對(duì)應(yīng)安裝在車頭和運(yùn)輸車水箱的下方。

進(jìn)一步地,所述加壓水泵與運(yùn)輸車水箱通過螺栓固定連接。

進(jìn)一步地,所述車輛進(jìn)氣口與車頭通過螺栓固定連接。

進(jìn)一步地,所述運(yùn)輸車水箱為圓柱形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地,所述運(yùn)輸車水箱遠(yuǎn)離加壓水泵的一側(cè)設(shè)置有液位傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理,使用方便,堅(jiān)固耐用,設(shè)計(jì)的水管架方便水劑運(yùn)輸車收納水管,只需要轉(zhuǎn)動(dòng)搖把就可以方便的收納水管,設(shè)計(jì)人性化,而且設(shè)計(jì)了刻度表,使用戶可以在車外部就可以了解到車內(nèi)的水的液面,而且內(nèi)部還設(shè)計(jì)了液位傳感器,可以讓用戶在車內(nèi)通過顯示器了解到液面的多少,當(dāng)需要用水時(shí),將水管接在出水口,啟動(dòng)水泵,就可以將水打出,方便快捷。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:

圖1為本實(shí)用新型一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車的水管架的示意圖;

圖中:1-車輛進(jìn)氣口、2-車頭、3-刻度表、4-運(yùn)輸車水箱、5-進(jìn)水口、6-水管架、7-水管卡扣、8-水管架搖把、9-水箱出水口、10-加壓水泵、11-水管過濾口、12-控制面板、13-液位傳感器、14-輪胎。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1和圖2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種固井施工用多功能水劑運(yùn)輸車,包括運(yùn)輸車水箱4,運(yùn)輸車水箱4的一端設(shè)置有水管架6,另一端設(shè)置有車頭2,車頭2的前表面設(shè)置有車輛進(jìn)氣口1,且車頭2的下方設(shè)置有輪胎14,運(yùn)輸車水箱4的上表面設(shè)置有進(jìn)水口5,且運(yùn)輸車水箱4的前表面設(shè)置有刻度表3,刻度表3的一側(cè)設(shè)置有控制面板12,運(yùn)輸車水箱4的內(nèi)部設(shè)置有加壓水泵10,且運(yùn)輸車水箱4靠近水管架6的一側(cè)下方設(shè)置有水箱出水口9,加壓水泵10的一端設(shè)置有水管過濾口11,水管架6的后側(cè)設(shè)置有水管卡扣7,且水管架6的后側(cè)中間位置處設(shè)置有水管架搖把8,運(yùn)輸車水箱4遠(yuǎn)離加壓水泵10的一側(cè)設(shè)置有液位傳感器13,加壓水泵10、液位傳感器13和控制面板12均與車載電源電性連接。

為了保證車輛的運(yùn)行平穩(wěn),本實(shí)施例中,優(yōu)選的,輪胎14至少設(shè)置有十個(gè),且十個(gè)輪胎14分別對(duì)應(yīng)安裝在車頭2和運(yùn)輸車水箱4的下方。

為了使加壓水泵10與運(yùn)輸車水箱4連接更加緊密,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,加壓水泵10與運(yùn)輸車水箱4通過螺栓固定連接。

為了使車輛進(jìn)氣口1與車頭2連接更加緊密,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,車輛進(jìn)氣口1與車頭2通過螺栓固定連接。

為了使水箱能夠裝更多的水,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,運(yùn)輸車水箱4為圓柱形結(jié)構(gòu)。

為了方便駕駛員在駕駛時(shí)了解水箱的水量,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,運(yùn)輸車水箱4遠(yuǎn)離加壓水泵10的一側(cè)設(shè)置有液位傳感器13。

本實(shí)用新型中的液位傳感器13是測量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器(液位計(jì))是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理,采用隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器,將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號(hào),再經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正,轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)(一般為4~20mA/1~5VDC)。

本實(shí)用新型中的水管過濾口11固定在水泵的連接管的一端,端口處設(shè)置有濾網(wǎng),防止雜物進(jìn)入水管內(nèi)部,損壞水泵。

具體實(shí)施方式:在進(jìn)行使用時(shí),首先工作人員對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行檢查,檢查是否存在缺陷,如果存在缺陷的話就無法進(jìn)行使用了,此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修,如果不存在問題的話就可以進(jìn)行使用,通過進(jìn)水口5將自來水管或是別的水管連接后,為運(yùn)輸車水箱4加水,可以通過刻度表3來了解運(yùn)輸車水箱4的水量情況,加滿后可以通過水箱出水口9與水管架6上的水管連接,通過控制面板12打開加壓水泵10就可以從運(yùn)輸車水箱4中把水抽出,液位傳感器13可以讓駕駛員實(shí)時(shí)了解到水箱內(nèi)的水量,當(dāng)水管用完后,將水管與水箱出水口9的連接分開,然后把水管一端固定在水管架6上,通過搖動(dòng)水管架搖把8就可以輕松的將水管纏繞在水管架6上,方便快捷。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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