本實(shí)用新型涉及車燈領(lǐng)域，尤其涉及一種車用LED示寬燈。

背景技術(shù)：

示寬燈是車輛上比較重要的燈，通常安裝于車前及車尾的位置，其作用在于顯示整車的尺寸，以指示車的寬度或者指示臨近車輛其處于轉(zhuǎn)向或故障的狀態(tài)，以便于引起其他車輛駕駛員的注意，尤其是對(duì)于卡車或者貨車而言，其作用更為重要，一方面，卡車或者貨車體積和重量均較大，一旦出現(xiàn)事故，后果不堪設(shè)想，另一方面，卡車或者貨車工作環(huán)境通常較惡劣，或在煤礦中，或在建筑工地，上述環(huán)境易使得示寬燈被被污染，從而影響光線的亮度，警示效果被降低，這也增加發(fā)生事故的隱患。專利號(hào)為CN 103481815A的專利提供了一種車用LED示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法，在該專利中采用LED燈組來(lái)增強(qiáng)光線的發(fā)光亮度從而減小被污染的示寬燈殼對(duì)出光光線亮度的影響，達(dá)到降低安全隱患的作用，具有一定的效果，但事實(shí)上，因其工作環(huán)境的原因以及車輛的類型等因素，使得卡車或者貨車不可能像小轎車那樣經(jīng)常進(jìn)行清洗，因此，附著在示寬燈上的污染物會(huì)越積越多，那么，即使是增加光源本身的亮度，同樣也會(huì)因?yàn)槭緦挓魵ど险掣降奈廴疚锒绊懗龉夤饩€的亮度，因而，仍然存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種車用LED示寬燈。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車用LED示寬燈，包括：

固定框，所述固定框設(shè)置于車尾兩側(cè)，包括上邊框、下邊框、左邊框及右邊框；所述上邊框及下邊框內(nèi)側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有第一個(gè)固定槽及第二固定槽；

固定板，所述固定板上端及下端分別固設(shè)于第一固定槽及第二固定槽內(nèi)且固定板左右兩端與所述左邊框及所述右邊框內(nèi)側(cè)面之間預(yù)留有間隙；

第一LED燈板，所述第一LED燈板設(shè)置于所述固定板上，所述第一LED燈板上設(shè)置有多個(gè)LED燈；

燈罩，所述燈罩密封的罩設(shè)于所述第一LED燈板上；

清洗器，所述清洗器包括連接板、清潔擦、移動(dòng)桿及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述清潔擦固設(shè)于所述連接板上并與所述燈罩表面貼合；所述移動(dòng)桿連接于所述固定板兩端并可在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下沿所述間隙上下移動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于開(kāi)設(shè)于所述左邊框及右邊框內(nèi)側(cè)壁上的軌道內(nèi)且所述軌道位于固定板后方；

控制器，所述控制器與多個(gè)所述LED燈電連接，用于在觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)下根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制多個(gè)所述LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行的燈光變換；所述控制器還與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)桿上下移動(dòng)以帶動(dòng)所述清潔擦對(duì)所述燈罩表面進(jìn)行擦拭。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的車尾示寬燈，在燈罩的表面設(shè)置有清洗器，清洗器包括連接板、清潔擦、移動(dòng)桿及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)桿上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)設(shè)置有清潔擦的連接板對(duì)燈罩表面進(jìn)行擦拭清潔，增強(qiáng)燈罩表面的潔凈度，從而提高示寬燈的出光光線的亮度以減小安全隱患，同時(shí)，控制器還可控制多個(gè)LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行燈光的變換，以便對(duì)來(lái)往的車輛的駕駛員進(jìn)行警示，減小安全事故的發(fā)生。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的車尾示寬燈還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車尾LED示寬燈包括由所述LED燈組成的、用于指示方向的第一LED燈組以及設(shè)置于第一LED燈組周邊的第二LED燈組。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述上邊框上方設(shè)置有遮擋部，所述遮擋部為三角形結(jié)構(gòu)且所述遮擋部、左邊框及右邊框上均設(shè)置有擋沿。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還包括用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)與所述控制器電連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述固定板設(shè)置有第一固定區(qū)及第二固定區(qū)，所述第一固定區(qū)位于所述第二固定區(qū)上方且所述第一LED燈板固設(shè)于所述第一固定區(qū)，所述清潔擦在未使用狀態(tài)時(shí)處于所述第二固定區(qū)前方。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第二固定槽截面為“凸”字形結(jié)構(gòu)，包括用于固定固定板下端的卡緊槽及由下邊框的內(nèi)側(cè)面貫穿至外側(cè)面的貫通槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述左邊框及所述右邊框內(nèi)側(cè)面均豎向開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述連接板的兩端適于在所述導(dǎo)向槽內(nèi)上下滑動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還包括受所述控制器控制的車前LED示寬燈，所述車前LED示寬燈包括：設(shè)置有多個(gè)LED燈的第二LED燈板、裝有第二LED燈板的背板及罩設(shè)于所述背板上的弧面形防護(hù)透明罩，所述背板上方向外延伸形成有用于保護(hù)防護(hù)透明罩的防護(hù)部，所述背板下方向內(nèi)延伸形成有用于將該背板安裝于車體的安裝部。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車LED示寬燈應(yīng)用于煤礦、鋼鐵或冶金行業(yè)所用重型卡車。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例車尾LED示寬燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2圖1中A處放大圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例第一LED燈組及第二LED燈組排布示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例第二固定槽示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例車前LED示寬燈一個(gè)角度示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例車前LED示寬燈另一個(gè)角度示意圖。

附圖標(biāo)記：

固定框10；

上邊框100；

遮擋部1000；

擋沿1010；

下邊框110；

第二固定槽1100；

卡緊槽1110；

貫通槽1120；

左邊框120；

右邊框130；

導(dǎo)向槽1300；

固定板20；

第一LED燈板210；

第一LED燈組2100；

第二LED燈組2110；

第二固定區(qū)220；

間隙230；

燈罩30；

連接板300；

移動(dòng)桿310；

清潔擦320；

車前LED示寬燈40；

第二LED燈板410；

防護(hù)透明罩420；

防護(hù)部430；

安裝部440。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

參照?qǐng)D1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車用LED示寬燈，包括設(shè)置于車尾兩側(cè)的車尾LED示寬燈，包括：固定框10，固定板20，第一LED燈板210，燈罩30，清洗器，控制器。

具體的，固定框10設(shè)置于車尾兩側(cè)，包括上邊框100、下邊框110、左邊框120及右邊框130；上邊框100及下邊框110內(nèi)側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有第一個(gè)固定槽及第二固定槽1100，左邊框120及右邊框130兩側(cè)分別向上延伸形成有掛設(shè)件，固定框10通過(guò)掛設(shè)件固定于車輛尾部的兩側(cè)。

固定板20上端及下端分別固設(shè)于第一固定槽及第二固定槽1100內(nèi)且固定板20左右兩端與左邊框120及右邊框130內(nèi)側(cè)面之間預(yù)留有間隙230；

第一LED燈板210設(shè)置于固定板20上；第一LED燈板210上設(shè)置有多個(gè)LED燈；LED燈采用三基色LED燈，三基色LED燈具有發(fā)光柔和，亮度均勻，無(wú)頻閃，能見(jiàn)度高，功耗小，耐高壓，無(wú)電熱災(zāi)害等優(yōu)點(diǎn)，因而，作為示寬燈的光源使用，能夠增加光源的亮度。

燈罩30表面為平滑結(jié)構(gòu)并且為透明材料制成并密封的罩設(shè)于第一LED燈板210上，用于對(duì)多個(gè)LED燈進(jìn)行保護(hù)并且可防止雨水進(jìn)入到第一LED燈板210內(nèi)。

清洗器包括連接板300、清潔擦320、移動(dòng)桿310及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，清潔擦320固設(shè)于連接板300上并與燈罩30表面貼合；移動(dòng)桿310連接于固定板20兩端并位于固定板20左右兩端的間隙230內(nèi)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可沿間隙230上下移動(dòng)，也就是說(shuō)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)固定桿在間隙230內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)固定桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)連接板300上的清潔擦320在燈罩30表面進(jìn)行擦拭，從而對(duì)燈罩30表面進(jìn)行清潔，驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于開(kāi)設(shè)于左邊框120及右邊框130內(nèi)側(cè)壁上的軌道內(nèi)且軌道位于固定板20后方，并且，在軌道內(nèi)設(shè)置有與移動(dòng)桿310后端連接的滑塊，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)滑塊在軌道內(nèi)的滑動(dòng)以帶動(dòng)移動(dòng)桿310上下在間隙230內(nèi)上下移動(dòng)。

控制器與多個(gè)LED燈電連接，用于在觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)下根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制多個(gè)LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行的燈光變換；控制器還與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)桿310上下移動(dòng)以帶動(dòng)所述清潔擦320對(duì)所述燈罩30表面進(jìn)行擦拭。

控制器可以為可編程邏輯控制器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列控制器、ARM控制器等。一方面，控制器用于接收觸發(fā)信號(hào)，并根據(jù)該觸發(fā)信號(hào)，從預(yù)設(shè)的車尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，這里的觸發(fā)信號(hào)可以是用戶的操作所產(chǎn)生的指令，也可以是車輛系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障所產(chǎn)生的指令，其中，模式配置文件包括當(dāng)前模式下所配置的車尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，具體的說(shuō)，當(dāng)前模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種能夠反映車輛狀態(tài)的模式，顯示方式包括顯示顏色和/或顯示圖案，更具體的說(shuō)，就是在對(duì)應(yīng)的模式下，對(duì)應(yīng)的位置的LED燈能夠顯示預(yù)設(shè)的顏色和/或圖案中的一種或者多種。那么示例性的，當(dāng)觸發(fā)信號(hào)為用戶操作所產(chǎn)生的指令時(shí)，也即用戶通過(guò)操作轉(zhuǎn)向按鈕，向控制器發(fā)送一個(gè)轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)，控制器在接收到該轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)后即可獲知需要進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向的指示，從而控制器會(huì)控制相應(yīng)的車尾LED示寬燈進(jìn)入轉(zhuǎn)向模式，發(fā)出相應(yīng)的光信號(hào)提示臨近車輛或人員本車輛預(yù)備轉(zhuǎn)向，又或者，觸發(fā)信號(hào)為車輛系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障所產(chǎn)生的指令例時(shí)，系統(tǒng)中的檢測(cè)部件自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)爆閃警示觸發(fā)信號(hào)以指示該車輛故障，控制器在從檢測(cè)部件接收到該觸發(fā)信號(hào)后即可獲知需要進(jìn)行爆閃警示的指示，從而控制器會(huì)控制相應(yīng)的車尾LED示寬燈進(jìn)入爆閃警示模式，發(fā)出相應(yīng)的光信號(hào)提示臨近車輛或人員本車輛預(yù)備停車檢修。模式配置文件中可設(shè)置有多種信息，例如模式代碼、模式下配置的LED燈的地址信息，以及模式下所配置的LED燈的顯示方式信息等。而上述多種模式下發(fā)出的對(duì)應(yīng)的光信號(hào)最終均需要通過(guò)燈罩30照射出去，以對(duì)車輛或者行人進(jìn)行警示，但是當(dāng)燈罩30表面附著有污染物時(shí)便會(huì)對(duì)光線的亮度造成一定的影響，使得照射出的光線亮度降低，不易被察覺(jué)，尤其是在能見(jiàn)度較低時(shí)，更不易被來(lái)往車輛的駕駛員或者過(guò)往的行人識(shí)別，安全隱患也就較大，而在本實(shí)用新型中，在燈罩30外設(shè)置有一清洗器，通過(guò)清洗器可對(duì)燈罩30表面進(jìn)行清潔，當(dāng)燈罩30表面附著有灰塵、雨水或者其它影響光線亮度的污染物時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)桿310在左右邊框130與固定板20之間的間隙230內(nèi)上下滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連接板300上下滑動(dòng)，那么，設(shè)置于連接板300上的清潔擦320便可沿著燈罩30表面上下滑動(dòng)以對(duì)燈罩30表面進(jìn)行清潔，附著于燈罩30表面的灰塵、雨水或是其它污染物便可被清潔擦320擦去，從而使得燈罩30的表面相對(duì)較為潔凈，如此，便可減小燈罩30對(duì)出光光線的影響。并且，為增強(qiáng)清潔擦320的清潔效果，可使清潔擦320可拆卸的設(shè)置于連接板300上，以便對(duì)清潔擦320進(jìn)行更換，那么即使在不常洗車的情況下，也能使得示寬燈燈罩30保持相對(duì)較為潔凈的狀態(tài)，如此，即可減小安全隱患。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的車尾示寬燈，在用于固定第一LED燈板210的固定框10內(nèi)設(shè)置可對(duì)燈罩30表面進(jìn)行清潔的清洗器，其中，清洗器包括連接板300、清潔擦320、移動(dòng)桿310及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，清潔擦320可在移動(dòng)桿310的固定下與燈罩30的表面相貼合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)桿310上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)連接板300上的清潔擦320對(duì)燈罩30表面的灰塵、雨水或者其它影響光線亮度的污染物進(jìn)行擦拭清潔，增強(qiáng)燈罩30表面的潔凈度，從而減小燈罩30對(duì)出光光線的亮度影響以減小安全隱患，并且，通過(guò)控制器，可在觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)下根據(jù)對(duì)應(yīng)的模式控制多個(gè)LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行的燈光變換，如此，不同的模式，對(duì)應(yīng)不同的光信號(hào)，便于過(guò)往的車輛或者行人根據(jù)不同的光信號(hào)判斷車輛的狀態(tài)，以便及時(shí)的采取相應(yīng)的避讓措施，減小了安全隱患。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中車尾LED示寬燈包括由LED燈組成的、用于指示方向的第一LED燈組2100以及設(shè)置于第一LED燈組2100周邊的第二LED燈組2110，第一LED燈組2100為由LED燈組成的多個(gè)均勻排列的三角形，三角形頂角朝向均為向左或向右朝向，當(dāng)三角形頂角朝向?yàn)橄蜃髸r(shí)，該車尾LED示寬燈為設(shè)置于車尾左側(cè)的車尾LED示寬燈，當(dāng)三角形頂角朝向?yàn)橄蛴視r(shí)，該車尾LED示寬燈為設(shè)置于車尾右側(cè)的車尾LED示寬燈，第二LED燈組2110填充于車尾LED示寬燈未設(shè)置第一LED燈組2100的區(qū)域。上述模式配置文件中可設(shè)置有多種信息，例如模式代碼、模式下配置的LED燈的地址信息，以及模式下所配置的LED燈的顯示方式信息等，那么，具體在進(jìn)行控制時(shí)，例如車尾LED示寬燈中具有100個(gè)LED燈，模式配置文件地址可采用十六位編碼，對(duì)應(yīng)十進(jìn)制編號(hào)為1到99，當(dāng)模式代碼為1時(shí)，表示該模式為轉(zhuǎn)向模式，該模式下配置的20個(gè)LED燈的地址信息為編號(hào)40至59，即對(duì)應(yīng)上述第一LED燈組，顯示方式為常亮，這樣，當(dāng)控制器收到轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)時(shí)，控制器根據(jù)觸發(fā)信號(hào)與模式代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系，識(shí)別出轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)對(duì)應(yīng)模式代碼為1，從而獲取轉(zhuǎn)向模式下配置的20個(gè)LED燈的地址信息，從而發(fā)送控制指令到該20個(gè)LED燈，即第一LED燈組，使該20個(gè)LED燈常亮顯示，其他第二LED燈組的LED燈不顯示，由于該20個(gè)LED燈排布形狀為頂角朝向?yàn)橄蜃蠡蛳蛴业娜切?，那么即?huì)發(fā)出光信號(hào)，指示該車將向左或向右轉(zhuǎn)向，或者，例如，車尾LED示寬燈中200個(gè)LED燈地址可采用8位編碼，對(duì)應(yīng)十進(jìn)制編號(hào)為1到199，當(dāng)模式代碼為3時(shí)，表示該模式為爆閃警示模式，該模式下配置組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈并按照一定頻率閃爍，這樣，當(dāng)控制器收到爆閃警示觸發(fā)信號(hào)時(shí)，控制器根據(jù)觸發(fā)信號(hào)與模式代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系，識(shí)別出爆閃警示觸發(fā)信號(hào)對(duì)應(yīng)模式代碼為3，從而獲取爆閃警示模式下配置的50個(gè)LED燈的地址信息，從而發(fā)送控制指令到該組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈，使該組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈按照一定頻率閃爍，這樣組成感嘆號(hào)形狀的LED燈會(huì)發(fā)出光信號(hào)，指示該車將停車檢修。而組成第一LED燈組2100及第二LED燈組2110的LED燈為三基色LED燈，這樣，上述預(yù)設(shè)的顯示方式中還可以設(shè)定LED燈顯示顏色，那么在不同的模式下，便可產(chǎn)生不同的顏色光信號(hào)，例如，在轉(zhuǎn)向模式下，該模式下配置的LED燈亮橙黃色，在示寬模式下，該模式下配置的LED燈也亮橙黃色，在爆閃警示模式下，該模式下配置的LED燈亮紅色。另外，還可以在顯示方式中定義顯示圖案，顯示圖案可以是動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)圖案。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，上邊框100上方設(shè)置有遮擋部1000，遮擋部1000為三角形結(jié)構(gòu)，且遮擋部1000、左邊框120及右邊框130上均設(shè)置有擋沿1010。遮擋部1000用于對(duì)固定框10內(nèi)的第一LED燈板210以及第一LED燈組2100、第二LED燈組2110進(jìn)行保護(hù)，防止車上的貨物掉落時(shí)，將第一LED燈板210以及第一LED燈組2100、第二LED燈組2110砸壞，同時(shí)，遮擋部1000為三角形結(jié)構(gòu)，這樣，在雨天行車時(shí)，雨水便會(huì)沿著遮擋部1000的斜面下流，并且，遮擋部1000與左邊框120及右邊框130上均設(shè)置有擋沿1010，雨水便能夠從順著遮擋部1000的兩個(gè)斜面向左邊框120及右邊框130兩側(cè)流動(dòng)且在擋沿1010的作用下不易進(jìn)入到固定框10內(nèi)，如此，三角形的遮擋部1000便可對(duì)雨水分流，從而可避免雨水進(jìn)入到固定框10內(nèi)影響LED燈板的性能，當(dāng)然，三角形的遮擋部1000和以及擋沿1010的配合并不能完全防止雨水進(jìn)入到固定框10內(nèi)，當(dāng)雨勢(shì)較大時(shí)，仍然會(huì)有少量雨水進(jìn)入到固定框10內(nèi)，但少量的雨水進(jìn)入固定框10內(nèi)有利于清潔擦320對(duì)燈罩30表面的污染物進(jìn)行清潔。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，還包括用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)與控制器電連接，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)，駕駛員便可對(duì)清洗器進(jìn)行控制，如此就可經(jīng)常性的對(duì)燈罩30進(jìn)行清潔，以保證罩處于相對(duì)較潔凈的狀態(tài)，從而減小燈罩30光線亮度的影響，有利于增強(qiáng)光線的亮度。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，固定板20設(shè)置有第一固定區(qū)及第二固定區(qū)220，第一固定區(qū)位于第二固定區(qū)220上方且第一LED燈板210固設(shè)于第一固定區(qū)，在未使用的狀態(tài)下，清潔擦320位于第二固定區(qū)220前方，也就是說(shuō)，燈罩30位于清潔擦320的上方，那么，在不使用清洗器時(shí)，清洗器低于燈罩30，如此，在行車的過(guò)程中，清洗器上的如泥濘等具有流動(dòng)性的污染物可直接掉落而不會(huì)影響到燈罩30。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，第二固定槽1100截面為“凸”字形結(jié)構(gòu)，包括用于固定固定板20下端的卡緊槽1110及由下邊框110的內(nèi)側(cè)面貫穿至外側(cè)面的貫通槽1120，這也就是說(shuō)卡緊槽1110為凹槽，而貫通槽1120為通槽，那么當(dāng)清潔擦320位于第二固定區(qū)220前方時(shí)，清潔擦320于固定板20之間具有一定的間距，那么，由于汽車在行駛過(guò)程中車身的振動(dòng)，使得清潔擦320上污染物由于車身的振動(dòng)而與清潔擦320分離，進(jìn)而沿著貫通槽1120掉落，一定程度上，能夠使得清潔擦320相對(duì)干凈，便于后續(xù)繼續(xù)清潔。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，左邊框120及右邊框130內(nèi)側(cè)面均豎向開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽1300，連接板300的兩端適于在導(dǎo)向槽1300內(nèi)上下滑動(dòng)，這里的導(dǎo)向槽1300一方面用于引導(dǎo)連接板300的移動(dòng)軌跡，另一方面起到了限位的作用，以使移動(dòng)桿310在左邊框120及右邊框130與固定板20之間的間隙230內(nèi)僅存在上下方向上的移動(dòng)，這樣就可以使得清潔擦320在運(yùn)動(dòng)時(shí)始終與燈罩30表面貼合的，便于清潔擦320對(duì)燈罩30表面的清潔。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，還包括受控制器控制的車前LED示寬燈40，那么與車尾LED示寬燈相一致的，控制器還用于接收觸發(fā)信號(hào)，并根據(jù)該觸發(fā)信號(hào)，從預(yù)設(shè)的車前LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，其中，模式配置文件包括模式下所配置的車前LED示寬燈40中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示，那么，通過(guò)同樣的控制方式，使得車前LED示寬燈40與車后LED示寬燈保持一致性，如此，警示效果更好。車前LED示寬燈40設(shè)置有兩個(gè)且分別設(shè)置于車前兩側(cè)；車前LED示寬燈40包括：設(shè)置有多個(gè)LED燈的第二LED燈板410、安裝有第二LED燈板410的背板及罩設(shè)于背板上的弧面形防護(hù)透明罩420，第二LED燈板410上排列有多個(gè)LED燈，多個(gè)LED燈間隔的設(shè)置于第二LED燈板410上，罩設(shè)于背板上的弧面型透明罩可增大可視角度，便于多個(gè)LED燈發(fā)出的光線被過(guò)往車輛的駕駛員看到。背板上方向外延伸形成有用于保護(hù)防護(hù)透明罩420的防護(hù)部430，防護(hù)部430可避免因上方掉落物體砸傷或刮花防護(hù)透明罩420，背板下方向內(nèi)延伸形成有用于將該背板安裝于車體的安裝部440，安裝部440上設(shè)置有安裝孔，通過(guò)螺絲可將安裝部440安裝在車體。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，車用LED示寬燈應(yīng)用于煤礦、鋼鐵或冶金行業(yè)所用重型卡車，這樣，當(dāng)采用LED燈作為光源時(shí)，可增強(qiáng)光源本身的亮度，通過(guò)控制器控制清洗器清洗燈罩30，則可除去燈罩30表面的污染物以保持燈罩30表面的潔凈度進(jìn)而增強(qiáng)出光光線的亮度，以便更好的對(duì)過(guò)往車輛的駕駛員進(jìn)行警示，同時(shí)，由于控制器可根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制該模式下所配置的LED燈依據(jù)顯示方式進(jìn)行顯示，從而可靈活配置示寬燈的顯示模式，當(dāng)車輛安裝的某一示寬燈故障或示寬燈內(nèi)某些LED燈故障時(shí)，其他示寬燈或其他LED燈仍能按照顯示模式正常工作并指示給臨近車輛，保障了行車的安全，如此，極大的減小了安全隱患。當(dāng)然，本申請(qǐng)對(duì)于一般的轎車等車型同樣適用。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。