本實用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種遮陽板組件和具有該遮陽板組件的車輛。

背景技術(shù)：

車輛的遮陽板通過轉(zhuǎn)軸安裝在固定座上，在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，相關(guān)技術(shù)中，轉(zhuǎn)軸直接與固定座上的鉸接槽面接觸，導(dǎo)致遮陽板的拔插力過大，超過了行業(yè)要求遮陽板使用過程中插入力范圍(20N-40N)和拔出力范圍(40N-60N)，存在改進空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種拔插方便的遮陽板組件。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述遮陽板組件的車輛。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的遮陽板組件，包括：固定座，所述固定座適于與車體連接，所述固定座上設(shè)有鉸接槽，所述鉸接槽的周壁上設(shè)有筋條；遮陽板轉(zhuǎn)軸，所述遮陽板轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述鉸接槽內(nèi)，且所述筋條止抵所述遮陽板轉(zhuǎn)軸。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的遮陽板組件，可以方便地將陽板轉(zhuǎn)軸與固定座之間的拔插力控制在合適的范圍，遮陽板的拔插更方便。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的遮陽板組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實用新型的一些可選的實施例中，所述筋條上設(shè)有缺口。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述筋條的寬度W滿足：3mm≤W≤5mm。

可選地，所述筋條與所述固定座一體成型。

在本實用新型的一些可選的實施例中，所述鉸接槽具有開口。

可選地，所述筋條延伸至所述開口的末端。

在本實用新型的一些可選的實施例中，所述轉(zhuǎn)軸的端面上具有導(dǎo)向面。

可選地，所述導(dǎo)向面為弧面。

可選地，所述固定座具有開槽，所述開槽朝所述鉸接槽敞開。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的遮陽板組件。

所述車輛與上述的遮陽板組件相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

遮陽板組件100，固定座10，鉸接槽11，開口11a，筋條12，缺口12a，開槽13，遮陽板轉(zhuǎn)軸20，導(dǎo)向面21。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

首先參照附圖詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板組件100。

如圖1-圖2所示，遮陽板組件100包括固定座10和遮陽板轉(zhuǎn)軸20。

其中，固定座10適于與車體連接，比如固定座10可以通過螺紋緊固件安裝在車輛頂棚的鈑金件上。固定座10上設(shè)有鉸接槽11，鉸接槽11的周壁上設(shè)有筋條12，筋條12可以沿周壁的周向延伸。遮陽板本體與遮陽板轉(zhuǎn)軸20相連，遮陽板轉(zhuǎn)軸20可轉(zhuǎn)動地安裝在鉸接槽11內(nèi)，且筋條12止抵遮陽板轉(zhuǎn)軸20。

可以理解的是，通過設(shè)置筋條12，遮陽板轉(zhuǎn)軸20與鉸接槽11的接觸方式不再是相關(guān)技術(shù)中的完整的面接觸，而是改為筋條12與遮陽板轉(zhuǎn)軸20的接觸，通過調(diào)整筋條12的寬度可以方便地調(diào)節(jié)遮陽板轉(zhuǎn)軸20與固定座10之間的拔插力。比如筋條12的寬度W可以滿足：3mm≤W≤5mm。

根據(jù)本實用新型實施例的遮陽板組件100，可以方便地將陽板轉(zhuǎn)軸與固定座10之間的拔插力控制在合適的范圍，遮陽板的拔插更方便。

優(yōu)選地，筋條12與固定座10可以一體成型，這樣，遮陽板組件100的成型方便，生產(chǎn)工序簡單。參考圖2，筋條12上可以設(shè)有缺口12a，這樣，筋條12可以包括多個弧形段，缺口12a的設(shè)計有助于拔模。

參考圖1和圖2，鉸接槽11可以具有開口11a，這樣，有助于在固定座10上設(shè)置出具有一定彈性的鉸接槽11，固定座10與遮陽板轉(zhuǎn)軸20的配合更牢固。進一步地，參考圖1和圖2，筋條12延伸至開口11a的末端，可以防止遮陽板轉(zhuǎn)軸20從開口11a處脫出。

如圖1和圖2所示，固定座10可以具有開槽13，開槽13可以朝鉸接槽11敞開。通過設(shè)置開槽13，可以限制固定座10在開槽13處的厚度，固定座10的表面質(zhì)量更高。

如圖1所示，轉(zhuǎn)軸的端面上可以具有導(dǎo)向面21，具體地，導(dǎo)向面21可以為弧面。在將轉(zhuǎn)軸插入鉸接槽11內(nèi)時，導(dǎo)向面21可以起到導(dǎo)向的效果，可以降低插入力，遮陽板轉(zhuǎn)軸20與固定座10的裝配效率更高。

本實用新型還公開了一種車輛，本實用新型實施例的車輛設(shè)置有上述任一種實施例的遮陽板組件100。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“頂”、“底”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。