本實用新型涉及商用車配件領(lǐng)域，尤其是一種便于清理污物的商用車腳踏板。

背景技術(shù)：

隨著科技的進步，社會的發(fā)展，我國的汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展那，隨之而來的是商用車技術(shù)的快速發(fā)展。

商用車腳踏板是商用車上很常見的一種配件，它主要輔助駕乘人員上車使用。然而，在人們上車的時候，鞋底上經(jīng)常會沾染污泥等雜物，往腳踏板上踩踏時，這些污物容易滑落或者粘附在腳踏板表面，對一些愛干凈的駕車人員來說，需要經(jīng)常清理，比較煩惱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種便于清理污物的商用車腳踏板，該腳踏板采用折疊結(jié)構(gòu)，可以通過震動的方式清理腳踏板上的污物。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該種便于清理污物的商用車腳踏板，其結(jié)構(gòu)包括車架，其特征是，所述的車架的側(cè)面固定設(shè)有墊塊，所述的墊塊的右側(cè)的車架上固定設(shè)有鉸接軸，鉸接軸上鉸接有與墊塊相配合的腳踏板；

所述的腳踏板的上表面設(shè)有若干凸起；

所述的鉸接軸右側(cè)車架的底部固定設(shè)有電機，電機與外側(cè)的變速箱相連接，變速箱通過向外設(shè)置的轉(zhuǎn)軸與外側(cè)的偏心輪相連接；腳踏板向右翻轉(zhuǎn)后其邊沿搭在偏心輪上。

優(yōu)選的，所述的腳踏板的左端部的上方設(shè)有向左上方傾斜的第一支桿。

優(yōu)選的，所述的腳踏板的左端部下方設(shè)有向左下方傾斜的第二支桿。

優(yōu)選的，所述的偏心輪的外表面設(shè)有陶瓷層。

優(yōu)選的，所述的腳踏板與墊塊的內(nèi)部設(shè)有相互配合的磁塊。

優(yōu)選的，所述的第一支桿和第二支桿的外表面分別設(shè)有橡膠套。

優(yōu)選的，所述的變速箱和電機分別通過第一吊桿和第二吊桿固定于車架底部。

本實用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于所述的車架的側(cè)面固定設(shè)有墊塊，所述的墊塊的右側(cè)的車架上固定設(shè)有鉸接軸，鉸接軸上鉸接有與墊塊相配合的腳踏板，因此，使用時，腳踏板可以通過鉸接軸自如的翻轉(zhuǎn)，為后面的清理污物做好準(zhǔn)備，具有很好的推廣利用價值。

2、由于所述的腳踏板的上表面設(shè)有若干凸起，因此，使用時，凸起可以對鞋底的污物起到分散的作用，利于污物滑落在腳踏板上，便于后期的清理。

3、由于所述的鉸接軸右側(cè)車架的底部固定設(shè)有電機，電機與外側(cè)的變速箱相連接，變速箱通過向外設(shè)置的轉(zhuǎn)軸與外側(cè)的偏心輪相連接；腳踏板向右翻轉(zhuǎn)后其邊沿搭在偏心輪上，因此，使用時，最初狀態(tài)是腳踏板擱置于墊塊上方，駕乘人員踩踏上車后，將腳踏板向右翻轉(zhuǎn)與底部的偏心輪相配合，則在電機的帶動下，偏心輪可以使得腳踏板上下震動，從而有利于清理腳踏板上表面的污物。

4、由于所述的腳踏板的左端部的上方設(shè)有向左上方傾斜的第一支桿，因此，使用時，當(dāng)需要將腳踏板向右翻轉(zhuǎn)時，可以通過撥動第一支桿，便于使用者的操作。

5、由于所述的腳踏板的左端部下方設(shè)有向左下方傾斜的第二支桿，因此，使用時，當(dāng)人們下車時，需要將腳踏板向左旋轉(zhuǎn)時，則可以通過撥動第二支桿來實現(xiàn)，便于使用者的操作。

6、由于所述的腳踏板與墊塊的內(nèi)部設(shè)有相互配合的磁塊，因此，使用時，磁塊的吸附作用，有利于腳踏板與墊塊的配合緊密，防止行車過程中相互碰撞發(fā)出噪聲。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中腳踏板向右翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是電機、變速箱與腳踏板相配合的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1車架，2鉸接軸，3腳踏板，4第二支桿，5第一支桿，6偏心輪，7凸起，8墊塊，9變速箱，10電機，11轉(zhuǎn)軸，12第一吊桿，13電機軸，14第二吊桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制：

如圖1、圖2、圖3所示，該種便于清理污物的商用車腳踏板，其結(jié)構(gòu)包括車架1，所述的車架1的側(cè)面固定設(shè)有墊塊8，所述的墊塊8的右側(cè)的車架1上固定設(shè)有鉸接軸2，鉸接軸2上鉸接有與墊塊8相配合的腳踏板3。使用時，腳踏板可以通過鉸接軸自如的翻轉(zhuǎn)，為后面的清理污物做好準(zhǔn)備。

上述實施例中，具體的，所述的腳踏板3的上表面設(shè)有若干凸起7。使用時，凸起可以對鞋底的污物起到分散的作用，利于污物滑落在腳踏板上，便于后期的清理。

上述實施例中，具體的，所述的鉸接軸2右側(cè)車架1的底部固定設(shè)有電機10，電機10通過電機軸13與外側(cè)的變速箱9相連接，變速箱9通過向外設(shè)置的轉(zhuǎn)軸11與外側(cè)的偏心輪6相連接；腳踏板3向右翻轉(zhuǎn)后其邊沿搭在偏心輪6上。使用時，最初狀態(tài)是腳踏板擱置于墊塊上方，駕乘人員踩踏上車后，將腳踏板向右翻轉(zhuǎn)與底部的偏心輪相配合，則在電機的帶動下，偏心輪可以使得腳踏板上下震動，從而有利于清理腳踏板上表面的污物。

上述實施例中，更為具體的，所述的腳踏板3的左端部的上方設(shè)有向左上方傾斜的第一支桿5。使用時，當(dāng)需要將腳踏板向右翻轉(zhuǎn)時，可以通過撥動第一支桿，便于使用者的操作。

上述實施例中，更為具體的，所述的腳踏板3的左端部下方設(shè)有向左下方傾斜的第二支桿4。當(dāng)人們下車時，需要將腳踏板向左旋轉(zhuǎn)時，則可以通過撥動第二支桿來實現(xiàn)，便于使用者的操作。

上述實施例中，更為具體的，所述的偏心輪6的外表面設(shè)有陶瓷層(圖中未示出)。起到耐磨的作用。

上述實施例中，更為具體的，所述的腳踏板3與墊塊8的內(nèi)部設(shè)有相互配合的磁塊(圖中未示出)。使用時，磁塊的吸附作用，有利于腳踏板與墊塊的配合緊密，防止行車過程中相互碰撞發(fā)出噪聲。

上述實施例中，更為具體的，所述的第一支桿5和第二支桿4的外表面分別設(shè)有橡膠套(圖中未示出)。使用時，通常使用腳撥動，防止對鞋子的磨損，增加使用的舒適度。

上述實施例中，更為具體的，所述的變速箱9和電機10分別通過第一吊桿12和第二吊桿14固定于車架1底部。有利于電機工作的穩(wěn)定和整個裝置的完整性。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)對以上實施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護范圍。