本實(shí)用新型涉及一種汽車車體上的防護(hù)裝置，具體涉及一種汽車減振防撞保險杠，屬汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車保險杠是一種能夠吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、保護(hù)車身前后部安全的裝置。傳統(tǒng)的汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，這種形式的保險杠通常與車身有一段較大的間隙，看上去不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也不斷地在更新，在功能和外觀款式上都有不少的改進(jìn)，然而作為汽車行車安全重要的裝置來說，需要不斷地創(chuàng)新與改良來保證安全，因此，設(shè)計一種全新的保險杠能夠有效地進(jìn)行減振來保護(hù)汽車車身安全是十分重要的，

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車減振防撞保險杠，在保險杠橫梁槽鋼內(nèi)側(cè)增加吸能盒裝置，將氣凝膠堆體填充到吸能盒中，利用氣凝膠的吸收特性可以在汽車發(fā)生碰撞之后吸收振動沖擊能量，有效地保護(hù)了車身安全。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車減振防撞保險杠，包括一個沿汽車寬度方向布置的主保險杠，其特征在于：所述主保險杠為倒“U”型結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)側(cè)設(shè)置有輔保險杠，所述輔保險杠為拱形，所述輔保險杠的兩端與主保險杠轉(zhuǎn)向汽車車身長度方向的兩端螺紋連接，所述主保險杠和輔保險杠在同一個平面內(nèi)，所述主保險杠和輔保險杠之間設(shè)置有多個吸能盒，所述吸能盒中填充有氣凝膠堆體。

作為優(yōu)選，所述吸能盒可以是方形、圓形也可以是不規(guī)則形狀中的一種，所述吸能盒一端和主保險杠焊接或鉚接在一起，所述吸能盒的另一端與輔保險杠焊接或鉚接在一起。

作為優(yōu)選，所述氣凝膠堆體可以是二氧化硅氣凝膠堆體、炭氣凝膠堆體、纖維素氣凝膠堆體、聚氨酯氣凝膠堆體或間苯二酚-甲醛氣凝膠堆體中的任意一種。

作為優(yōu)選，構(gòu)成氣凝膠堆體的氣凝膠顆粒的粒度在10um～50um之間為最好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

(1)本實(shí)用新型提供的汽車減振防撞保險杠結(jié)構(gòu)簡單，在主保險杠后增加輔保險杠，并且輔保險杠采用拱形結(jié)構(gòu)，應(yīng)用了拱形結(jié)構(gòu)牢固的原理，有效降低了汽車正面碰撞時，汽車正面所受到的沖擊力，保證了汽車內(nèi)的駕乘人員的安全；

(2)本實(shí)用新型提供的一種汽車減振防撞保險杠中在主保險杠和輔保險杠之間設(shè)置吸能盒結(jié)構(gòu)，并在吸能盒中填充氣凝膠堆體，利用氣凝膠的吸能特性，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，能夠有效吸收汽車撞擊產(chǎn)生的沖擊力，進(jìn)一步降低了汽車撞擊產(chǎn)生的沖擊力對駕乘人員的危害。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車減振防撞保險杠的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1-主保險杠，2-輔保險杠，3-吸能盒，4-氣凝膠堆體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1和實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

如圖1所示的一種汽車減振防撞保險杠，包括一個沿汽車寬度方向布置的主保險杠1，所述主保險杠1為倒“U”型結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)側(cè)設(shè)置有輔保險杠2，所述輔保險杠2為拱形，所述輔保險杠2的兩端與主保險杠1轉(zhuǎn)向汽車車身長度方向的兩端螺紋連接，所述主保險杠1和輔保險杠2在同一個平面內(nèi)，所述主保險杠1和輔保險杠2之間設(shè)置有多個吸能盒3，所述吸能盒3中填充有氣凝膠堆體4。

作為優(yōu)選，本實(shí)施例中所述吸能盒3優(yōu)選為方形，在實(shí)際制作中吸能盒3也可以是圓形或不規(guī)則形狀中的一種，所述吸能盒3的一端和主保險杠1焊接或鉚接，另一端和輔保險杠2焊接或鉚接。

作為優(yōu)選，本實(shí)施例中所述氣凝膠堆體4優(yōu)選為二氧化硅氣凝膠堆體，在實(shí)際制作也可以填充炭氣凝膠堆體、纖維素氣凝膠堆體、聚氨酯氣凝膠堆體或間苯二酚-甲醛氣凝膠堆體中的任意一種。

作為優(yōu)選，本實(shí)施例中的所述氣凝膠堆體4的氣凝膠顆粒的粒度為30um，在實(shí)際制作氣凝膠顆粒的粒度在10um～50um之間效果為最佳。

上述技術(shù)方案利用氣凝膠的吸能特性，通過吸能盒3收納氣凝膠并將吸能盒3設(shè)置在主保險杠和輔保險杠之間，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，吸能盒3中的氣凝膠堆體4能夠吸收一部分撞擊能量，減輕了汽車車身的損壞，同時，本方案中設(shè)置一個拱形輔保險杠2，進(jìn)一步地緩沖撞擊；輔保險杠2和氣凝膠堆體4形成對汽車車身防撞的雙重保護(hù)，有效地駕乘人員的人身安全。

說明書中未闡述的部分均為現(xiàn)有技術(shù)或公知常識。本實(shí)施例僅用于說明該實(shí)用新型，而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員對于本實(shí)用新型所做的等價置換等修改均認(rèn)為是落入該實(shí)用新型權(quán)利要求書所保護(hù)范圍內(nèi)。