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一種移動服務(wù)車的制作方法

文檔序號:12933266閱讀:1301來源:國知局
一種移動服務(wù)車的制作方法與工藝

本實用新型屬于保養(yǎng)維護車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種移動服務(wù)車。



背景技術(shù):

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,人民的生活水平不斷提高,購置私家車輛用于代步及滿足家庭工作需要的人們越來越多。由于車輛使用頻率的增多,快節(jié)奏的生活也使得大家更加節(jié)約時間,但目前車輛的維修、保養(yǎng)還是需要到4S店,并且能在半天內(nèi)維修完成的駕駛員一般會選擇在4S店內(nèi)等待,比較浪費駕駛員的時間。以及汽車出現(xiàn)故障,不能啟動、沒電、爆胎等,不能駕駛到4S店時,還需要進行拖車,增加費用、浪費時間。

因此本款專門針對各種車輛進行養(yǎng)護維修的專業(yè)服務(wù)車應(yīng)運而生,只需一個電話,就能快速抵達(dá)現(xiàn)場,針對性強,行動快速,效率高,功能齊全,對陣下藥,能迅速解決一些棘手問題,使您的出行更加方便,本多功能養(yǎng)護搶修車在主要實現(xiàn)對車輛突發(fā)毛病的處理、車輛養(yǎng)護的同時,還能夠為作業(yè)人員提供專業(yè)、舒適、豪華的辦公環(huán)境,提升作業(yè)效率和用戶體驗。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供一種移動服務(wù)車,能夠快速抵達(dá)現(xiàn)場,對車輛進行維修或保養(yǎng),提升作業(yè)效率,并節(jié)省駕駛員的時間。

為達(dá)到上述技術(shù)目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):

一種移動服務(wù)車,包括駕駛室、平板車廂,所述平板車廂內(nèi)設(shè)有氣電供給柜、舉升機、輪胎平衡儀、以及拆胎機,所述移動服務(wù)車上還設(shè)有與氣電供給柜相連的充氣泵和發(fā)電機。

進一步的,所述平板車廂包括底板、以及可開啟的左右兩個側(cè)箱板和可開啟的后箱板。

進一步的,所述平板車廂的頂板分為左右兩部分、并分別與左右兩個側(cè)箱板形成一體的L形結(jié)構(gòu)。

進一步的,所述平板車廂內(nèi)還設(shè)有貨物架,所述貨物架上陳列有維修保養(yǎng)配件和物品。

進一步的,所述充氣泵和發(fā)電機設(shè)置在平板車廂的底盤上。

進一步的,所述平板車廂內(nèi)還設(shè)有車載吊車,所述車載吊車固定在平板車廂的底板上。

進一步的,所述舉升機包括可升降的支架、設(shè)置在支架內(nèi)并驅(qū)動支架升降的氣囊、以及設(shè)置在支架上方的托板。

進一步的,所述托板與支架之間設(shè)有支撐梁,在所述支撐梁的前后端均設(shè)有所述托板。

進一步的,所述舉升機還包括可拆卸的兩個支腿,所述支撐梁的前后兩端分別設(shè)有與支腿相匹配的頂座。

進一步的,所述支腿的高度可調(diào)整。

進一步的,所述舉升機還具有可拆卸的拉桿。

進一步的,所述舉升機包括并列設(shè)置的兩個舉升機構(gòu)、以及可伸縮的連接兩個舉升機構(gòu)的連接桿。

進一步的,所述舉升機構(gòu)包括底座、工作平臺、以及位于底座和工作平臺之間的升降架。

進一步的,所述升降架包括鉸接設(shè)置的第一支腿和第二支腿,所述第一支腿的一端固定在底座上、另一端與工作平臺之間為可移動接觸,所述第二支腿的一端固定在工作平臺上、另一端與底座之間為可移動接觸。

進一步的,所述第一支腿和第二支腿之間設(shè)有驅(qū)動所述升降架升降的油缸。

進一步的,所述輪胎平衡儀包括方形的殼體、以及伸出殼體第一側(cè)壁的工作臂,所述殼體上與第一側(cè)壁相對的第二側(cè)壁向下位于所述底板上。

本實用新型提供的移動服務(wù)車,通過在所述平板車廂內(nèi)設(shè)有氣電供給柜、舉升機、輪胎平衡儀、以及拆胎機,所述移動服務(wù)車上還設(shè)有與氣電供給柜相連的充氣泵和發(fā)電機;移動服務(wù)車上設(shè)置了維修保養(yǎng)車輛所需的設(shè)備,能夠快速抵達(dá)現(xiàn)場,對汽車進行維修或保養(yǎng),提升作業(yè)效率,并節(jié)省車主進維修站的時間。對發(fā)生輪胎故障的車輛能夠進行現(xiàn)場應(yīng)急救援,現(xiàn)場補胎或者換胎及動平衡,一次性解決車主更換備用輪胎、去輪胎店補胎、換胎、作動平衡及重新更換回主輪胎等一系列操作,節(jié)約大量時間。

結(jié)合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后,本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

附圖說明

圖1為本實用新型所提出的移動服務(wù)車的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中駕駛室和平板車廂的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖1中拆胎機的放大結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為圖1中輪胎平衡儀的放大結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為圖1中舉升機升高工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,術(shù)語“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

參閱圖1-圖5,是本實用新型所提出的移動服務(wù)車的一個實施例,一種移動服務(wù)車包括駕駛室10、平板車廂20,在平板車廂內(nèi)設(shè)有氣電供給柜1、舉升機2、輪胎平衡儀3、以及拆胎機4,并在移動服務(wù)車上還設(shè)有與氣電供給柜1相連的充氣泵和發(fā)電機,用來提供電源和高壓氣體。

本實施例中,在平板車廂20內(nèi)設(shè)有氣電供給柜1、舉升機2、輪胎平衡儀3、以及拆胎機4,并在移動服務(wù)車上還設(shè)有與氣電供給柜1相連的充氣泵和發(fā)電機;使得移動服務(wù)車上設(shè)置了維修保養(yǎng)車輛所需的設(shè)備,能夠快速抵達(dá)現(xiàn)場,對汽車進行維修或保養(yǎng),提升作業(yè)效率,并節(jié)省車主進維修站的時間。對發(fā)生輪胎故障的車輛能夠進行現(xiàn)場應(yīng)急救援,現(xiàn)場補胎或者換胎及動平衡,一次性解決車主更換備用輪胎、去輪胎店補胎、換胎、作動平衡及重新更換回主輪胎等一系列操作,節(jié)約大量時間。

本實施例中,參見圖2所示,為了便于打開平板車廂20,使用或取出平板車廂20內(nèi)的設(shè)備,設(shè)置平板車廂20包括底板201、可開啟的左右兩個側(cè)箱板202和可開啟的后箱板203。并且平板車廂20的頂板分為左右兩部分、并分別與左右兩個側(cè)箱板形成一體的L形的翼板結(jié)構(gòu),也就是左側(cè)箱板202與頂板的左半部分為一體折彎形成的,右側(cè)箱板202與頂板的右半部分為一體折彎形成的,這樣有利于提高結(jié)構(gòu)強度,減少焊接工作量,提高車廂的制造速度,以及有利于增加側(cè)箱板202開打后的角度。

本實施例中,參見圖1所示,平板車廂內(nèi)20還設(shè)有貨物架5,在貨物架5上陳列有維修保養(yǎng)配件和物品,例如輪胎、機油、潤滑油、防凍液等等。通過設(shè)置貨物架5增加物品陳列的數(shù)量,并且增加整潔性。

對于移動服務(wù)車,由于平板車廂內(nèi)20內(nèi)的空間有限,對于設(shè)備尺寸和性能的選擇上較為嚴(yán)格,在保證性能的情況下盡量減小設(shè)備的尺寸。如拆胎機4的長寬都小于1m,高度小于1.6m,重量小于200kg,噪音小于70DB,工作壓力在8-10kg,如圖3所示。

本實施例中,參見圖4所示,輪胎平衡儀3包括方形的殼體31、以及伸出殼體31第一側(cè)壁311的工作臂32,為了避免工作臂32占用水平方向的空間,在輪胎平衡儀3放置到底板201上時,將殼體31上與第一側(cè)壁311相對的第二側(cè)壁向下位于底板201上;也就是在放置輪胎平衡儀3時,不是將殼體31的底面放置到底板201上,而是將第二側(cè)壁向下放置底板201,第二側(cè)壁與底板201接觸;這樣節(jié)省平板車廂20內(nèi)的水平方向的空間。

本實施例中,充氣泵和發(fā)電機設(shè)置在平板車廂20的底盤上,這樣進一步節(jié)省平板車廂20內(nèi)的空間,并且充氣泵和發(fā)電機工作時具有噪音,有利于減少平板車廂20內(nèi)的噪音。

本實施例中,參見圖5所示,舉升機2的重量小于100kg,舉升機2包括可升降的支架21、設(shè)置在支架21內(nèi)并驅(qū)動支架升降的氣囊22、以及設(shè)置在支架21上方的托板23。通過設(shè)置氣囊22相比油缸或氣缸動力的舉升機2,氣囊的容積大,與支架21的接觸面積也大,有利于增加舉升機2負(fù)載,減小舉升機2尺寸;需要頂起汽車時,將舉升機2放置到車盤下面,通過從氣電供給柜1接入高壓氣體,使用氣囊22將支架21升起,并使得托板23與車盤接觸并將汽車頂起。

本實施例中,在托板23與支架21之間設(shè)有支撐梁24,通過設(shè)置支撐梁24,增加舉升機2的結(jié)構(gòu)強度,有利于進一步提升承受的負(fù)載,支撐梁24焊接固定在支架21上,在支撐梁24的前后端均設(shè)有托板23,也就是設(shè)有兩個托板23。

本實施例中,舉升機2還包括可拆卸的兩個支腿25,在支撐梁24的前后兩端分別設(shè)有與支腿25相匹配的頂座;舉升機2使用時,支架21升高到工作高度,為了進一步增加安全性,將兩個支腿25分別固定到支撐梁24的前后兩端的頂座上,通過設(shè)置兩個支腿25增加舉升機2的支撐力;通過設(shè)置支腿25可拆卸,有利于保證舉升機2復(fù)位后的高度較低,便于推入低底盤的汽車底盤下面。當(dāng)然,支腿25的高度可調(diào)整,根據(jù)支架21升高到的工作高度,調(diào)整支腿25的高度相匹配。

本實施例中,舉升機2還包括可拆卸的拉桿26,便于舉升機2的移動,提高工作效率;并且拉桿26可拆卸,有利于減少舉升機2放置到平板車廂20內(nèi)的占用空間。

本實施例中,對于氣電供給柜1是固定在平板車廂20內(nèi)的,在工作現(xiàn)場不需要搬到地面上,而對于舉升機2、輪胎平衡儀3、以及拆胎機4,尤其是舉升機2,在到達(dá)工作現(xiàn)場后,需要從平板車廂20內(nèi)搬運到地面才能工作,用完后再搬運到平板車廂20內(nèi),因而還要考慮設(shè)備的上下車的搬運問題??梢栽O(shè)置傾斜的爬坡板,設(shè)置底板201和地面之間將舉升機2從爬坡板上運下。當(dāng)然,也可以采用更加簡單的在平板車廂20內(nèi)還設(shè)有車載吊車,車載吊車固定在平板車廂的底板上。

以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非是對本實用新型作其它形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型,仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。

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