本實用新型涉及環(huán)保渣土車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有分類功能的城市環(huán)保渣土車。

背景技術(shù)：

從第一代渣土車以來，渣土車的環(huán)保水平、非智能管控及產(chǎn)品性能未得到解決，由此產(chǎn)生的超載、超速、遺漏撒和噪聲大以及交通事故屢見不鮮，加之環(huán)境日益惡化，帶來污染的渣土車引發(fā)了社會普遍的關(guān)注。為應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)，共同治理大氣污染，京津冀三地聯(lián)動聯(lián)合開展大氣治理工作，渣土運輸污染成為其中一個重點。北京市2014年3月成立建筑垃圾土方砂石協(xié)會(簡稱“渣土協(xié)會”)，并發(fā)布北京渣土車運輸新標(biāo)準(zhǔn)，要求渣土運輸向綠色環(huán)保、智能管理方向發(fā)展，除了車廂須全封閉杜絕遺灑，每輛車都將安裝北斗定位系統(tǒng)，排放必須滿足國四以上標(biāo)準(zhǔn)，逐步淘汰舊型渣土車。

城市環(huán)保渣土車的出現(xiàn)大大方便了渣土的運輸，但是目前階段的城市環(huán)保渣土車，存在諸多的不足之處，例如，無法準(zhǔn)確控制車內(nèi)的渣土是否超載，無法對渣土的顆粒大小進行自動分類儲存。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種帶有分類功能的城市環(huán)保渣土車，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法準(zhǔn)確控制車內(nèi)的渣土是否超載，無法對渣土的顆粒大小進行自動分類儲存的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有分類功能的城市環(huán)保渣土車，包括車頭、細(xì)土出口、凈化排氣口和放漏角板,所述車頭的底部安裝有前車輪，所述車頭的一側(cè)安裝有牽引桿，所述牽引桿的一側(cè)安裝有車廂，所述車廂的頂部的兩側(cè)安裝有防塵網(wǎng)儲備槽，所述防塵網(wǎng)儲備槽內(nèi)安裝有防塵網(wǎng)，所述防塵網(wǎng)儲備槽的兩側(cè)和正前方的頂部設(shè)置有驅(qū)動器卡槽，所述驅(qū)動器卡槽上安裝有驅(qū)動器，所述車廂的中間位置安裝有隔板，所述車廂的內(nèi)部的兩側(cè)安裝有固定板，所述固定板上安裝有過濾網(wǎng)，所述車廂的底部安裝有后車輪。

優(yōu)選的，所述凈化排氣口安裝在車體的尾部，且與發(fā)動機固定連接。

優(yōu)選的，所述車廂的兩側(cè)和其頂部的兩側(cè)分別安裝有第一滑槽和第二滑槽滑動連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動器與第一滑槽和第二滑槽均通過滑輪滑動連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動器與防塵網(wǎng)固定連接。

優(yōu)選的，所述細(xì)土出口安裝在車廂的尾部，且位于過濾網(wǎng)之下。

優(yōu)選的，所述放漏角板共設(shè)置有四個，且四個放漏角板分別安裝在車廂的底部的拐角位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該一種帶有分類功能的城市環(huán)保渣土車的車廂的頂部的兩側(cè)安裝有防塵網(wǎng)儲備槽，在其內(nèi)安裝有防塵網(wǎng)，通過驅(qū)動器控制防塵網(wǎng)的對車廂頂部的自動覆蓋，操作十分方便，且防塵網(wǎng)可以避免渣土掉落，最主要的是通過驅(qū)動器的安裝位置可以控制渣土量，使其始終控制在驅(qū)動器之下，避免了運輸超載對馬路造成的危害，且在車廂的內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)，通過過濾網(wǎng)可以在渣土在運輸過程，將細(xì)土過濾到下層，大顆粒渣土留在上層，使渣土在使用時，達到最大利用價值，充分的利用了資源。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的車廂的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的防塵網(wǎng)儲備槽的側(cè)視圖；

圖4為本實用新型的車廂的俯視圖。

圖中：1-車頭；2-牽引桿；3-前車輪；4-驅(qū)動器；5-隔板；6-第一滑槽；7-防塵網(wǎng)儲備槽；8-防塵網(wǎng)；9-車廂；10-細(xì)土出口；11-凈化排氣口；12-后車輪；13-固定板；14-過濾網(wǎng)；15-放漏角板；16-驅(qū)動器卡槽；17-第二滑槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供的一種實施例：一種帶有分類功能的城市環(huán)保渣土車，包括車頭1、細(xì)土出口10、凈化排氣口11和放漏角板15,車頭1的底部安裝有前車輪3，車頭1的一側(cè)安裝有牽引桿2，牽引桿2用來連接車頭1和車廂9，牽引桿2的一側(cè)安裝有車廂9，車廂9的頂部的兩側(cè)安裝有防塵網(wǎng)儲備槽7，防塵網(wǎng)儲備槽7用來儲存防塵網(wǎng)，且可以保護車廂9的頂部的兩側(cè)的渣土掉落，防塵網(wǎng)儲備槽7內(nèi)安裝有防塵網(wǎng)8，防塵網(wǎng)8阻擋車廂9內(nèi)的渣土掉落，防塵網(wǎng)儲備槽7的兩側(cè)和正前方的頂部設(shè)置有驅(qū)動器卡槽16，驅(qū)動器卡槽16是固定驅(qū)動器4的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動器卡槽16上安裝有驅(qū)動器4，驅(qū)動器4用來驅(qū)動滾輪在第一滑槽6和第二滑槽17滑動，從而將防塵網(wǎng)8從防塵網(wǎng)儲備槽7內(nèi)抽出，將車廂9的頂部覆蓋，車廂9的中間位置安裝有隔板5，隔板5用來驅(qū)動器4，車廂9的內(nèi)部的兩側(cè)安裝有固定板13，固定板13用來固定過濾網(wǎng)14，且控制過濾網(wǎng)14在其上滑動，固定板13上安裝有過濾網(wǎng)14，過濾網(wǎng)14用來分離不同顆粒大小的渣土，車廂9的底部安裝有后車輪12，凈化排氣口11安裝在車體的尾部，且與發(fā)動機固定連接，凈化排氣口11可以將發(fā)動機排出的尾氣進行凈化排出，車廂9的兩側(cè)和其頂部的兩側(cè)分別安裝有第一滑槽6和第二滑槽17滑動連接，驅(qū)動器4與第一滑槽6和第二滑槽17均通過滑輪滑動連接，驅(qū)動器4與防塵網(wǎng)8固定連接，細(xì)土出口10安裝在車廂9的尾部，且位于過濾網(wǎng)14之下，細(xì)土出口10用來排出車廂9的內(nèi)部的過濾后的細(xì)土，放漏角板15共設(shè)置有四個，且四個放漏角板15分別安裝在車廂9的底部的拐角位置，放漏角板15可以對車廂9底部的拐角位置進行密封，防止渣土掉落。

具體使用方式：該設(shè)備在使用時，將渣土裝入到車廂9內(nèi)，當(dāng)渣土進入車廂9內(nèi)時，渣土?xí)^濾網(wǎng)14產(chǎn)生壓力，使其在固定板13上，向車廂9的底部移動，直至到達固定板13的擋板位置停止，當(dāng)渣土裝滿到驅(qū)動器4的下底面時，驅(qū)動器4將會控制滾輪在第一滑槽6和第二滑槽17上滑動，使防塵網(wǎng)8將車廂9的頂部和側(cè)面覆蓋，渣土車在運輸過程，由于顛簸產(chǎn)生的振動，使車廂9內(nèi)的渣土通過過濾網(wǎng)14過濾，使細(xì)土進入到過濾網(wǎng)14的下層，通過凈化排氣口11可以對渣土車尾氣進行凈化，當(dāng)渣土車卸載時，將車廂9傾斜掀起，大顆粒渣土由車廂9頂部倒出，細(xì)土由細(xì)土出口10流出。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。