本實用新型屬于輪胎保護鏈領域，尤其是涉及一種輪胎保護鏈的修理環(huán)。

背景技術：

現(xiàn)有的裝載機和載重汽車在諸如采石場、礦山和隧道等環(huán)境較惡劣的路面上工作，往往會因為地上的石塊磨損輪胎而發(fā)生輪胎爆破，容易引發(fā)車輛的傾斜甚至翻倒，給車內(nèi)人員以及周邊工作人員帶來傷害，且會造成車輛的損壞，造成經(jīng)濟上的損失。而根據(jù)不同的輪胎需要使用不同尺寸的保護鏈，而在調(diào)節(jié)過程中需要連接節(jié)起到連接作用，而普通的連接節(jié)拆裝很不方便，影響工作效率，但是當連接環(huán)發(fā)生損壞的時候為了可以繼續(xù)進行操作，需要快速將連接環(huán)進行暫時性的替換。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種輪胎保護鏈的修理環(huán)，尤其適合在連接環(huán)發(fā)生損壞的時候快速將其替換，并進行后續(xù)的施工工作。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種輪胎保護鏈的修理環(huán)，包括連接曲環(huán)和固定塊，連接曲環(huán)為一彎曲鐵環(huán)，且其兩個自由端上設有通孔，且分別插入固定塊上方開設的孔洞內(nèi)，固定塊的前面上沿中軸線對稱設有兩個圓孔，固定塊的通孔內(nèi)設有內(nèi)螺紋，固定塊的兩個圓孔內(nèi)均設有螺栓，兩個螺栓各自通過連接曲環(huán)的通孔，且螺栓通過固定螺母固定。連接曲環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上設有耐磨墊。

在使用過程中，使用者將兩側(cè)的鏈節(jié)的連接部分套入連接曲環(huán)內(nèi)，而后將連接曲環(huán)的自由端插入固定塊內(nèi)，而后將螺栓插入固定塊的孔內(nèi)，并通過固定螺母緊固，而連接曲環(huán)內(nèi)側(cè)的耐磨墊可以防止修理環(huán)被磨損。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術方案，使得保護鏈上的連接環(huán)發(fā)生損壞后可以立刻進行替換，不會影響到施工的繼續(xù)進行，保證工作進度，提高工作效率；且本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的未安裝時的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型安裝后的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、連接曲環(huán) 2、固定塊 3、螺栓

4、固定螺母 5、耐磨墊

具體實施方式

如圖1或2所示，本實用新型為一種輪胎保護鏈的修理環(huán)，包括連接曲環(huán)1和固定塊2，連接曲環(huán)1為一彎曲鐵環(huán)，且其兩個自由端上設有通孔，且分別插入固定塊2上方開設的孔洞內(nèi)，固定塊2的前面上沿中軸線對稱設有兩個圓孔，固定塊2的通孔內(nèi)設有內(nèi)螺紋，固定塊2的兩個圓孔內(nèi)均設有螺栓3，兩個螺栓3各自通過連接曲環(huán)1的通孔，且螺栓3通過固定螺母4固定。連接曲環(huán)1的內(nèi)側(cè)壁上設有耐磨墊5。

在使用過程中，使用者將兩側(cè)的鏈節(jié)的連接部分套入連接曲環(huán)1內(nèi)，而后將連接曲環(huán)1的自由端插入固定塊2內(nèi)，而后將螺栓3插入固定塊2的孔內(nèi)，并通過固定螺母4緊固，而連接曲環(huán)1內(nèi)側(cè)的耐磨墊5可以防止修理環(huán)被磨損。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。