本實用新型涉及一種電動汽車電池系統(tǒng)，屬于電動車電池工具領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電動汽車是指以車載電源為動力， 用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛， 符合道路交通、 安全法規(guī)各項要求的車輛。其以行駛過程中無污染物的排放，對環(huán)境污染較小，并且電動汽車具有低噪聲、低熱輻射、易操縱等優(yōu)點倍受人們的青睞，其工作原理為：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電池箱殼體——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛。因為工作過程中都要涉及到電機(jī)，所以為了減少車輛電池系統(tǒng)的損壞，為了乘車安全，電動機(jī)車中電池安全非常重要，在此時，就涉及到電池箱的設(shè)計方面，一種合理的電池箱的結(jié)構(gòu)不僅有利于整個電池系統(tǒng)的安全運行，還能保證其性能得到更好的發(fā)揮，保護(hù)用戶的人生安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動汽車電池系統(tǒng)，能有利于整個電池系統(tǒng)的安全運行，能保證其性能得到更好的發(fā)揮，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種電動汽車電池系統(tǒng)，它包括汽車底盤前艙發(fā)動機(jī)艙支架、底盤中部和后部電池安裝板，在電池安裝板上安裝有對應(yīng)結(jié)構(gòu)的電池箱，電池箱與發(fā)動機(jī)艙支架上的電機(jī)控制裝置相連接，所述電動機(jī)艙支架上安裝有高壓配電盒總成。

上述的電池箱上都安裝有呼吸器、MSD裝置、電池固定裝置、通訊口及正負(fù)極的外沿接口。

上述的汽車底盤中部的電池安裝板上對稱安裝有俯視圖為“L”字形的電池箱，其與電池安裝板結(jié)構(gòu)向契合。

上述的汽車底盤后部的電池安裝板上安裝有兩個立方體結(jié)構(gòu)的電池箱，其中一個電池箱內(nèi)部空間設(shè)有擋板隔開。

現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型電動汽車電池系統(tǒng)，在電池安裝板上安裝有對應(yīng)結(jié)構(gòu)的電池箱，這樣特殊結(jié)構(gòu)的電池箱能起到優(yōu)化電池系統(tǒng)的作用，從而有利于整個電池系統(tǒng)的安全運行，能保證其性能得到更好的發(fā)揮；在電動機(jī)艙支架上安裝有高壓配電盒總成，這樣能起到對主要線路過載時短路保護(hù)的功能，提高電動汽車高壓電氣控制系統(tǒng)的可靠性和安全性；在電池箱上都安裝有呼吸器，這樣電池箱能防御干擾氣體、粉塵的進(jìn)入；設(shè)有MSD裝置，這樣能在設(shè)備出現(xiàn)問題時，可以快速分離高壓電路的連接，使維修等工作出于一種較為安全的狀態(tài)；在汽車底盤中部的電池安裝板上對稱安裝有俯視圖為“L”字形的電池箱，其與電池安裝板結(jié)構(gòu)向契合，這樣能更好的根據(jù)汽車底盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行電池的安裝，且有利于電池的固定；在汽車底盤后部的電池安裝板上其中的一個電池箱內(nèi)部空間設(shè)有擋板隔開，這樣能放置多個電池。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是汽車底盤的示意圖。

圖3、圖4、圖5、圖6電池箱的示意圖。

具體實施方式

實施例1. 如圖所示，一種電動汽車電池系統(tǒng)，它包括汽車底盤1前艙發(fā)動機(jī)艙支架2、底盤1中部和后部電池安裝板3，其特征在于：在電池安裝板3上安裝有對應(yīng)結(jié)構(gòu)的電池箱4，電池箱4與發(fā)動機(jī)艙支架2上的電機(jī)控制裝置5相連接，所述電動機(jī)艙支架2上安裝有高壓配電盒總成6。

在電池箱4上都安裝有呼吸器、MSD裝置、電池固定裝置、通訊口及正負(fù)極的外沿接口。

在汽車底盤1中部的電池安裝板3上對稱安裝有俯視圖為“L”字形的電池箱4，其與電池安裝板3結(jié)構(gòu)向契合。

在汽車底盤1后部的電池安裝板3上安裝有兩個立方體結(jié)構(gòu)的電池箱4，其中一個電池箱4內(nèi)部空間設(shè)有擋板7隔開。

在使用時，只要把電池箱4、高壓配電盒總成6安放到對應(yīng)結(jié)構(gòu)位置即可。