本實(shí)用新型涉及一種社區(qū)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，具體的說，涉及了一種針對電動(dòng)車的社區(qū)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車以其輕便節(jié)能燈優(yōu)點(diǎn)日益得到人們的廣泛應(yīng)用，隨著而來的車輛安全問題也日益突出，傳統(tǒng)的電動(dòng)車為了防止丟失都安裝有防盜報(bào)警器，以此來進(jìn)行防盜保護(hù)。隨著社區(qū)規(guī)模的日益擴(kuò)大，社區(qū)內(nèi)電動(dòng)車的停放日益增加，傳統(tǒng)的防盜報(bào)警器由于其噪聲大不能滿足人們對生活環(huán)境的要求，特別是夜間，報(bào)警器的轟鳴聲大大影響了人們的睡眠。但是如何進(jìn)行社區(qū)內(nèi)停放電動(dòng)車的保護(hù)成為人們?nèi)找骊P(guān)注的問題。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、監(jiān)控及時(shí)和安全性強(qiáng)的社區(qū)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種社區(qū)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，它包括中央監(jiān)控室、分別安裝在電動(dòng)車上的GPS定位模塊和防盜報(bào)警器，所述防盜報(bào)警器匹配有遙控器，所述遙控器包括鎖車按鈕、鎖車信息發(fā)射按鈕和與所述鎖車信息發(fā)射按鈕連接的無線發(fā)射模塊，所述中央監(jiān)控室包括上位機(jī)和分別連接所述上位機(jī)的監(jiān)控?cái)z像頭，所述上位機(jī)與所述GPS定位模塊通訊用于采集車輛位置信息，所述遙控器通過無線發(fā)射模塊與所述上位機(jī)通訊用于發(fā)射車輛解鎖信息，所述上位機(jī)還連接有社區(qū)門禁用于根據(jù)接收的車輛解鎖信息判斷是否關(guān)閉所述社區(qū)門禁。

基于上述，所述電動(dòng)車的電瓶底部設(shè)置有重力傳感器，所述重力傳感器通過信號發(fā)射器與所述上位機(jī)通訊。

基于上述，它還包括與所述上位機(jī)通訊的手持終端。

基于上述，所述社區(qū)門禁處安裝有連接所述上位機(jī)的采集攝像頭。

基于上述，它還包括監(jiān)控?cái)z像頭安裝架，所述監(jiān)控?cái)z像頭通過滑動(dòng)架安裝在所述監(jiān)控?cái)z像頭安裝架上。

本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，本實(shí)用新型相比傳統(tǒng)的防盜監(jiān)控增加了中央監(jiān)控室，以此對社區(qū)車輛進(jìn)行集中監(jiān)控，利用所述遙控器在白天和夜間進(jìn)行不同方式的鎖車監(jiān)控，白天利用防盜報(bào)警器或/和中央監(jiān)控室進(jìn)行監(jiān)控，夜晚利用中央監(jiān)控室進(jìn)行集中監(jiān)控，防止擾民；其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、監(jiān)控及時(shí)和安全性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，一種社區(qū)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，它包括中央監(jiān)控室、分別安裝在電動(dòng)車上的GPS定位模塊和防盜報(bào)警器，以此對社區(qū)內(nèi)電動(dòng)車進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，利用每輛電動(dòng)車上增加的GPS定位模塊進(jìn)行車輛位置的定位，所述中央監(jiān)控室采用現(xiàn)有的監(jiān)控室，增加信息采集功能。

為了便于白天和夜晚的監(jiān)控，所述防盜報(bào)警器匹配有遙控器，所述遙控器包括鎖車按鈕、鎖車信息發(fā)射按鈕和與所述鎖車信息發(fā)射按鈕連接的無線發(fā)射模塊，相比傳統(tǒng)的車輛遙控器增加了了所述發(fā)射按鈕和所述無線發(fā)射模塊，用于上中央監(jiān)控室發(fā)送鎖車信息，此時(shí)所述中央監(jiān)控室及時(shí)監(jiān)控車輛位置信息。根據(jù)不同情況進(jìn)行鎖車監(jiān)控：白天時(shí)，可直接通過所述鎖車按鈕或/和所述鎖車信息發(fā)射按鈕開啟所述防盜報(bào)警器或/和所述中央監(jiān)控室的監(jiān)控；夜晚時(shí)，可直接通過所述鎖車信息發(fā)射按鈕開啟所述中央監(jiān)控室的監(jiān)控，防止防盜報(bào)警器的擾民。

為了保證監(jiān)控效果，所述中央監(jiān)控室包括上位機(jī)和分別連接所述上位機(jī)的監(jiān)控?cái)z像頭，利用所述監(jiān)控?cái)z像頭監(jiān)控車輛的移動(dòng)狀態(tài)；所述上位機(jī)與所述GPS定位模塊通訊用于采集車輛位置信息，當(dāng)所述上位機(jī)收到鎖車信息后即開啟該車輛的位置監(jiān)控；所述遙控器通過無線發(fā)射模塊與所述上位機(jī)通訊用于發(fā)射車輛解鎖信息，所述上位機(jī)還連接有社區(qū)門禁用于根據(jù)接收的車輛解鎖信息判斷是否關(guān)閉所述社區(qū)門禁；每輛車輛出入社區(qū)只有預(yù)先解鎖所述鎖車信息，才能開啟門禁，保證車輛安全。

整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)利用防盜報(bào)警器和中央監(jiān)控室進(jìn)行有效監(jiān)控，鎖車時(shí)通過遙控器發(fā)出鎖車信息，此時(shí)所述上位機(jī)對該車輛進(jìn)行位置信息的實(shí)時(shí)采集，以此保證車輛安全。使用時(shí)，通過遙控器解鎖車輛，進(jìn)行正常使用。

為了保證車輛電瓶的安全，所述電動(dòng)車的電瓶底部設(shè)置有重力傳感器，所述重力傳感器通過信號發(fā)射器與所述上位機(jī)通訊，以此進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

為了便于及時(shí)找到被盜車輛，該社區(qū)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)還包括與所述上位機(jī)通訊的手持終端，以便及時(shí)通知社區(qū)安保人員。為了監(jiān)控效果的高效，所述社區(qū)門禁處安裝有連接所述上位機(jī)的采集攝像頭，便于采集社區(qū)出入口的信息。同時(shí)為了方便社區(qū)監(jiān)控該社區(qū)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)還包括監(jiān)控?cái)z像頭安裝架，所述監(jiān)控?cái)z像頭通過滑動(dòng)架安裝在所述監(jiān)控?cái)z像頭安裝架上，以此進(jìn)行盜竊車輛的跟蹤。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。