本實用新型涉及一種汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種高精度換擋手柄。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車變成了越來越普遍的家庭必需品，而換擋手柄則是汽車的必備零件。

目前，市場上的換擋手柄，它包括手柄本體。傳統(tǒng)的換擋手柄在與變速箱上連接桿進(jìn)行連接時，兩者之間的連接并未采用較多的限位手段，只是將連接桿插入換擋手柄內(nèi)，然后在通過外加的固定件對換擋手柄和連接桿進(jìn)行固定，因此導(dǎo)致?lián)Q擋手柄和連接桿之間的固定效果較差，從而影響換擋效果，并且在手握換擋手柄時的舒適程度較差都是目前存在的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種對連接桿的限位效果好，換擋效果好以及使用舒適的換擋手柄。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種高精度換擋手柄，包括手柄本體，其特征是：所述手柄本體包括第一本體和第二本體，第一本體上設(shè)有連接孔，連接孔包括依次連接的第一限位部、第二限位部、第三限位部、第四限位部、第五限位部以及第六限位部，第一限位部包括第一輸入端以及與第二限位部相互連接的第一輸出端，第一限位部的內(nèi)壁口徑由輸入端往輸出端逐漸減小，第二限位部的內(nèi)壁口徑大于第三限位部的內(nèi)壁口徑，第二限位部和第三限位部之間形成有限位斜面，第四限位部包括第二輸入端以及與第五限位部相互連接的第二輸出端，第四限位部的內(nèi)部口徑由第二輸入端往第二輸出端逐漸減小，第五限位部的內(nèi)壁口徑大于第六限位部的內(nèi)壁口徑，第五限位部和第六限位部之間形成有限位臺階。

通過采用上述技術(shù)方案，手柄本體包括第一本體和第二本體，第一本體上設(shè)有連接孔，該連接孔是用于與連接桿進(jìn)行連接的，連接孔包括依次連接的第一限位部、第二限位部、第三限位部、第四限位部、第五限位部以及第六限位部，通過采用將連接孔分成多個限位部，使得在與連接桿進(jìn)行配合時，增加對手柄本體與連接桿之間的連接穩(wěn)定性，從而保證了良好的實用性，為了進(jìn)一步增加連接孔對連接桿的限位效果，第一限位部包括第一輸入端以及與第二限位部相互連接的第一輸出端，第一限位部的內(nèi)壁口徑由第一輸入端往第一輸出端逐漸減小，第四限位部包括第二輸入端以及與第五限位部相互連接的第二輸出端，第四限位部的內(nèi)部口徑由第二輸入端往第二輸出端逐漸減小，通過將第一限位部和第四限位部如上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，在安裝的過程中能夠方便連接桿能插入連接孔，而逐漸減小的內(nèi)壁口徑在能夠保證對連接桿的逐漸緊固的限位效果，從而增加了對連接桿限位效果，第二限位部的內(nèi)壁口徑大于第三限位部的內(nèi)壁口徑，第二限位部和第三限位部之間形成有限位斜面，第五限位部的內(nèi)壁口徑大于第六限位部的內(nèi)壁口徑，第五限位部和第六限位部之間形成有限位臺階，通過上述結(jié)構(gòu)形成的限位斜面以及限位臺階均能增加對連接桿連接穩(wěn)定性的保證，從而提高換擋時的精確度保證。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一限位部和第四限位部的縱向截面均呈圓臺狀，第一限位部的錐度為6°，第四限位部的錐度為3°。

通過采用上述技術(shù)方案，第一限位部和第四限位部的縱向截面均呈圓臺狀，第一限位部的錐度為6°，第四限位部的錐度為3°，通過將第一限位部的錐度設(shè)置為6°，以及將第四限位部的錐度設(shè)置為3°，因為第四限位部的錐度為第一限位部的一半，且第四限位部在第一限位部上方，從而進(jìn)一步達(dá)到對連接桿的逐漸緊固的效果，進(jìn)而保證了良好的傳動效果。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二本體與第一本體之間為可拆卸連接，第二本體包括貼合部，貼合部呈圓弧狀。

通過采用上述技術(shù)方案，第二本體與第一本體之間為可拆卸連接，第二本體包括貼合部，貼合部呈圓弧狀，本實用新型將第一本體和第二本體采用空心螺釘進(jìn)行連接，保證了良好的連接效果，并且第二本體包括貼合部，在使用的過程中，貼合部通常是與手掌直接接觸的，因此將貼合部設(shè)置為圓弧狀，符合人體構(gòu)造學(xué)的要求，從而保證了使用時的舒適程度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種高精度換擋手柄實施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種高精度換擋手柄實施例的圖1的A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記，1-第一本體，2-第二本體，3-連接孔，30-第一限位部，301-第一輸入端，302-第一輸出端，31-第二限位部，32-第三限位部，33-第四限位部，330-第二輸入端,331-第二輸出端，34-第五限位部，35-第六限位部，4-貼合部。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型一種高精度換擋手柄實施例做進(jìn)一步說明。

一種高精度換擋手柄，包括手柄本體，手柄本體包括第一本體1和第二本體2，第一本體1上設(shè)有連接孔3，該連接孔3是用于與連接桿進(jìn)行連接的，連接孔3包括依次連接的第一限位部30、第二限位部31、第三限位部32、第四限位部33、第五限位部34以及第六限位部35，通過采用將連接孔3分成多個限位部，使得在與連接桿進(jìn)行配合時，增加對手柄本體與連接桿之間的連接穩(wěn)定性，從而保證了良好的實用性，為了進(jìn)一步增加連接孔3對連接桿的限位效果，第一限位部30包括第一輸入端301以及與第二限位部31相互連接的第一輸出端302，第一限位部30的內(nèi)壁口徑由第一輸入端301往第一輸出端302逐漸減小，第四限位部33包括第二輸入端330以及與第五限位部34相互連接的第二輸出端331，第四限位部33的內(nèi)部口徑由第二輸入端330往第二輸出端331逐漸減小，通過將第一限位部30和第四限位部33如上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，在安裝的過程中能夠方便連接桿能插入連接孔3，而逐漸減小的內(nèi)壁口徑在能夠保證對連接桿的逐漸緊固的限位效果，從而增加了對連接桿限位效果，第二限位部31的內(nèi)壁口徑大于第三限位部32的內(nèi)壁口徑，第二限位部31和第三限位部32之間形成有限位斜面310，第五限位部34的內(nèi)壁口徑大于第六限位部35的內(nèi)壁口徑，第五限位部34和第六限位部35之間形成有限位臺階340，通過上述結(jié)構(gòu)形成的限位斜面310以及限位臺階340均能增加對連接桿連接穩(wěn)定性的保證，從而提高換擋時的精確度保證。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為，第一限位部30和第四限位部33的縱向截面均呈圓臺狀，第一限位部30的錐度為6°，第四限位部33的錐度為3°，通過將第一限位部30的錐度設(shè)置為6°，以及將第四限位部33的錐度設(shè)置為3°，因為第四限位部33的錐度為第一限位部30的一半，且第四限位部33在第一限位部30上方，從而進(jìn)一步達(dá)到對連接桿的逐漸緊固的效果，進(jìn)而保證了良好的傳動效果。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為，第二本體2與第一本體1之間為可拆卸連接，第二本體2包括貼合部4，貼合部4呈圓弧狀，本實用新型將第一本體1和第二本體2采用空心螺釘進(jìn)行連接，保證了良好的連接效果，并且第二本體2包括貼合部4，在使用的過程中，貼合部4通常是與手掌直接接觸的，因此將貼合部4設(shè)置為圓弧狀，符合人體構(gòu)造學(xué)的要求，從而保證了使用時的舒適程度。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。