1.一種混合動力汽車的新型電源系統(tǒng)，其特征在于：
該電源系統(tǒng)包括通過通訊線束進(jìn)行信號傳輸?shù)碾娙莶糠旨案邏翰糠郑鲭娙莶糠种饕ㄤ囯x子電容Pack，一端連接在鋰離子電容Pack正極端、另一端通過電流傳感器連接在鋰離子電容Pack負(fù)極端的主控BMS板，所述主控BMS板還連接有從控BMS板，從控BMS板連接有從控繼電器，從控繼電器連接并控制風(fēng)扇；
所述高壓部分包括控制正極充放電端口電路通斷的繼電器C，控制預(yù)充電端口電路通斷的繼電器D以及控制鋰離子電容Pack負(fù)極端通斷的繼電器E，所述繼電器C和繼電器D還控制鋰離子電容Pack的正極端通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力汽車的新型電源系統(tǒng)，其特征在于：所述鋰離子電容Pack是由若干個鋰離子電容器模組串聯(lián)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述混合動力汽車的新型電源系統(tǒng)，其特征在于：在所述鋰離子電容器模組之間還連接有手動維修開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力汽車的新型電源系統(tǒng)，其特征在于：所述從控BMS板包括從控BMS板A和從控BMS板B，所述從控繼電器包括繼電器A和繼電器B，所述風(fēng)扇包括風(fēng)扇A和風(fēng)扇B，從控BMS板A和從控BMS板B分別連接繼電器A和繼電器B，繼電器A和繼電器B分別連接并控制風(fēng)扇A和風(fēng)扇B。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力汽車的新型電源系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓部分的正極端還設(shè)置有分別連接繼電器C和繼電器D的熔斷器C和熔斷器D，高壓部分的負(fù)極端還設(shè)置有連接繼電器E的熔斷器E。