本實用新型屬于汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車行李架。

背景技術(shù)：

根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車行李架指安裝在車頂便于系帶大件物品的支架，是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。行李架主要安裝于汽車頂部，兼具審美與實用功能，既可讓車的造型更酷，也可在出游時派上大用場。汽車行李架能承載行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等。只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網(wǎng)的話，可以攜帶更多的東西。

現(xiàn)有技術(shù)中，安裝行李架的方法大部分都是采用從車頂打自攻釘?shù)姆桨赴惭b，但是這種方法有以下幾個方面不足：1、風(fēng)險很大，如果在車頂鉆孔，打自攻釘安裝，容易出現(xiàn)車頂漏水，客訴很多；2、心理層面客戶難以接受，由于從車頂部鉆孔，客戶心理難以接受這種安裝方案，覺得像山寨版安裝行李架；3、安裝困難，由于打孔需要用到鉆機(jī)，安裝繁瑣，耗時較大。

因此，研發(fā)出一種汽車行李架，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車行李架安裝時需要打孔，導(dǎo)致汽車行李架市場接受程度低、安裝質(zhì)量差以及安裝效率低的技術(shù)缺陷，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車行李架，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車行李架安裝時需要打孔，導(dǎo)致汽車行李架市場接受程度低、安裝質(zhì)量差以及安裝效率低的技術(shù)缺陷。

本實用新型提供了一種汽車行李架，所述汽車行李架包括：行李架主體和連接單元；

所述連接單元嵌入汽車的車頂雨槽中，所述行李架主體與所述連接單元連接。

優(yōu)選地，所述連接單元包括：連接支架、第一螺栓和第二螺栓；

所述連接支架和所述行李架主體通過所述第一螺栓連接，所述雨槽和所述連接支架通過所述第二螺栓連接。

優(yōu)選地，所述第二螺栓的數(shù)量為2個。

優(yōu)選地，所述第一螺栓的直徑大于所述第二螺栓。

優(yōu)選地，所述第二螺栓與所述雨槽的接觸面為非光滑接觸面。

優(yōu)選地，所述連接支架的厚度為15mm。

優(yōu)選地，所述連接支架與所述雨槽的接觸面設(shè)置有凸點。

優(yōu)選地，所述凸點的個數(shù)大于兩個。

優(yōu)選地，所述行李架主體為中空結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述行李架主體的外表面設(shè)置有防腐蝕層。

綜上所述，本實用新型實施例提供了一種汽車行李架，所述汽車行李架包括：行李架主體和連接單元；所述連接單元嵌入汽車的車頂雨槽中，所述行李架主體與所述連接單元連接。本實用新型提供的技術(shù)方案中，通過將連接單元以嵌入的方式，與汽車車頂?shù)挠瓴圻B接，進(jìn)一步地實現(xiàn)了將行李架主體與汽車車頂?shù)倪B接。本實用新型提供的安裝方式，只需要將連接單元嵌入車頂雨槽后，再將行李架主體和連接單元連接即可。整個安裝過程無需在汽車的車頂上打孔，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車行李架安裝時需要打孔，導(dǎo)致汽車行李架市場接受程度低、安裝質(zhì)量差以及安裝效率低的技術(shù)缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，連接單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種汽車行李架與汽車車頂安裝連接處的橫截面示意圖；

其中，連接支架1、凸點11、第一螺栓2、第二螺栓3和車頂雨槽4。

具體實施方式

本實用新型提供了一種汽車行李架，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車行李架安裝時需要打孔，導(dǎo)致汽車行李架市場接受程度低、安裝質(zhì)量差以及安裝效率低的技術(shù)缺陷。

為使得本實用新型的目的、特征以及優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供了一種汽車行李架，包括：行李架主體和連接單元；連接單元嵌入汽車的車頂雨槽4中，行李架主體與連接單元連接。本實用新型提供的技術(shù)方案中，通過將連接單元以嵌入的方式，與汽車的車頂雨槽4連接，進(jìn)一步地實現(xiàn)了將行李架主體與汽車車頂?shù)倪B接。本實用新型提供的安裝方式，只需要將連接單元嵌入車頂雨槽4后，再將行李架主體和連接單元連接即可。整個安裝過程無需在汽車的車頂上打孔，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車行李架安裝時需要打孔，導(dǎo)致汽車行李架市場接受程度低、安裝質(zhì)量差以及安裝效率低的技術(shù)缺陷。

進(jìn)一步地優(yōu)化方案，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，連接單元包括：連接支架1、第一螺栓2和第二螺栓3；連接支架1和行李架主體通過第一螺栓2連接，車頂雨槽4和連接支架1通過第二螺栓3連接。通過第一螺栓2和第二螺栓3，可將行李架主體、連接支架1和車頂雨槽3實現(xiàn)穩(wěn)固的連接。

由于汽車行駛在顛簸等路況較差的狀況時容易發(fā)生振動，尤其再加上行李架主體上負(fù)載有較多的貨物時，為防止連接支架1和車頂雨槽4發(fā)生脫落，進(jìn)一步有效地防止危險的發(fā)生，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，第二螺栓3的數(shù)量為2個。

由于行李架主體的體積較大，為便于安裝，第一螺栓2的數(shù)量應(yīng)該盡量少。此時，為確保安裝結(jié)構(gòu)的連接穩(wěn)定性，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，第一螺栓2的直徑大于第二螺栓3。

進(jìn)一步地優(yōu)化方案，為進(jìn)一步有效提升連接支架1與汽車雨槽4連接穩(wěn)定性，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，第二螺栓3與汽車雨槽4的接觸面為非光滑接觸面。

根據(jù)對市售大部分車型的研究，本實用新型提供的一種汽車行李架中，連接支架1的厚度為15mm。連接支架1的該厚度，可適配于市售的大部分車型，具有良好的通用性。

進(jìn)一步地優(yōu)化方案，為進(jìn)一步有效提升連接支架1與汽車雨槽4連接穩(wěn)定性，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，連接支架1與汽車雨槽4的接觸面設(shè)置有凸點11。凸點11可增大連接支架1與汽車雨槽4的接觸面的摩擦力，有效提升連接支架1與汽車雨槽4連接穩(wěn)定性

為進(jìn)一步地有效的提升增大連接支架1與汽車雨槽4的接觸面的摩擦力，凸點11的個數(shù)大于兩個。

為防止安裝有汽車行李架后，帶來的汽車自重的提升，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，行李架主體為中空結(jié)構(gòu)。

為防止行李架主體發(fā)生腐蝕后，行李架主體發(fā)生斷裂，尤其是汽車行李架搭載有貨物時，貨物脫落發(fā)生危險，本實用新型實施例提供的一種汽車行李架中，行李架主體的外表面設(shè)置有防腐蝕層。防腐蝕層可以有效地延長行李架主體的使用壽命，降低車主的汽車養(yǎng)護(hù)成本。

從上述技術(shù)方案可以得出，本實用新型提供的一種汽車行李架，具有以下優(yōu)點：

一、解決鉆孔安裝行李架的風(fēng)險：現(xiàn)有技術(shù)中的行李架安裝的鉆孔總是出現(xiàn)車頂漏水的風(fēng)險，本實用新型提供的技術(shù)方案有效解決了上述問題；

二、結(jié)構(gòu)簡單：相比現(xiàn)有技術(shù)中在車頂鉆孔打自攻釘安裝行李架，需要用專業(yè)的工具操作，此結(jié)構(gòu)不受工具所限，安裝便捷，安裝效率高；

三、通用性高，只需要車頂雨槽的深度足夠放置厚度適宜的支架即可完成免打孔行李架的安裝。

綜上所述，本實用新型實施例提供了一種汽車行李架，所述汽車行李架包括：行李架主體和連接單元；所述連接單元嵌入汽車的車頂雨槽中，所述行李架主體與所述連接單元連接。本實用新型提供的技術(shù)方案中，通過將連接單元以嵌入的方式，與汽車車頂?shù)挠瓴圻B接，進(jìn)一步地實現(xiàn)了將行李架主體與汽車車頂?shù)倪B接。本實用新型提供的安裝方式，只需要將連接單元嵌入車頂雨槽后，再將行李架主體和連接單元連接即可。整個安裝過程無需在汽車的車頂上打孔，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車行李架安裝時需要打孔，導(dǎo)致汽車行李架市場接受程度低、安裝質(zhì)量差以及安裝效率低的技術(shù)缺陷。

以上對本實用新型所提供的一種汽車行李架進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。