本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

運(yùn)輸車在生活中主要用于對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸，如圖1所示，其主要包括車頭1以及車廂2，車廂2放置需要運(yùn)輸?shù)呢浳?，在車頭1的兩側(cè)設(shè)置有車門3，由于運(yùn)輸車的高度較高，故車門3的設(shè)置也會(huì)位于上方，進(jìn)而使得人們進(jìn)入駕駛室不便，故通過在車門3下方設(shè)置踏架4便于人們打開車門3進(jìn)入駕駛室，但是由于踏架4是固定在車頭1的殼體上的，而人們的身高會(huì)存在比較大的差異的，故會(huì)存在已經(jīng)固定的踏架4依然不便于人們踩踏的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)輸車，便于人們進(jìn)入駕駛室且適于不同身高的人群。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種運(yùn)輸車，包括車頭和車廂，所述車頭包括殼體，所述車殼體的兩側(cè)設(shè)置有車門，所述殼體底部對(duì)應(yīng)車門處設(shè)置有踏架，所述踏架上設(shè)有供第一螺釘穿過的通孔，所述第一螺釘固定在殼體底部并托住踏架。

通過在車門下方設(shè)置踏架便于人們打開車門并進(jìn)入駕駛室，且踏架通過第一螺釘托住，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺釘?shù)倪^程中能夠?qū)崿F(xiàn)踏架升降，故駕駛員能夠根據(jù)自身身高來調(diào)節(jié)踏架的位置，使得駕駛員進(jìn)入駕駛室更加方便輕松，且操作簡(jiǎn)單方便，適用于不同人員，更具適用性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述踏架頂部與殼體底部之間設(shè)置有抵緊螺母，所述抵緊螺母與第一螺釘螺紋連接。

通過抵緊螺母的設(shè)置，在轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺釘調(diào)節(jié)好踏架的位置后，可以轉(zhuǎn)動(dòng)抵緊螺母抵住踏架，從而防止踏架上下串動(dòng)的情況，更加穩(wěn)定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述踏架包括間隔設(shè)置的豎板，所述豎板內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有連接板，所述豎板之間設(shè)置有踏板，所述踏板沿豎直方向間隔設(shè)置。

豎直方向間隔設(shè)置的踏板能夠給人們提供多個(gè)踩踏的位置，更加便于人們進(jìn)入駕駛室，同時(shí)借助連接板的設(shè)置，能夠增加踏架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，更具良好的承載能力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述踏板與豎板之間通過第二螺釘固定。

通過這樣設(shè)置實(shí)現(xiàn)踏板的可拆卸連接，當(dāng)踏板出現(xiàn)損壞或者需要清潔時(shí)可以將其拆卸，便于更換踏板，也使得踏板的清洗更加徹底。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述豎板上設(shè)置有供踏板插接的插槽。

通過插槽與豎板的配合能夠增加豎板的安裝穩(wěn)固性，同時(shí)也能夠起到預(yù)定位的作用，更加便于第二螺釘?shù)陌惭b。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述踏板傾斜設(shè)置，所述踏板靠近連接板的一側(cè)高于另一側(cè)。

將踏板傾斜設(shè)置，在洗車的過程中也能對(duì)踏板進(jìn)行沖洗，且踏板上臟物能夠順著水流排出，同時(shí)臟物也不易存留在踏板上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述踏板上設(shè)置有防滑條，所述防滑條自靠近連接板一側(cè)至另一側(cè)間隔設(shè)置。

借助防滑條的設(shè)置能夠增加踏板表面的摩擦力，從而人們踩在上面不易出現(xiàn)腳滑的情況，增加安全性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述車門的底部設(shè)置有蓋住踏架的遮板。

通過遮板的設(shè)置，在關(guān)上車門時(shí)遮板能夠遮住踏架，起到防塵的作用，能夠保持踏架內(nèi)的整潔，在打開車門后踏架又能正常使用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述車頭內(nèi)靠近車門處固定有用于手持的把手。

通過把手的設(shè)置，在腳踩踏架時(shí)，可以手持把手，更加便于人們進(jìn)入駕駛室，更加輕松省力。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)施例中踏架的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、車頭；2、車廂；3、車門；4、踏架；41、豎板；42、連接板；43、安裝板；44、踏板；51、第一螺釘；511、頭部；52、第二螺釘；6、抵緊螺母；7、插槽；8、防滑條；9、遮板；10、把手。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

一種運(yùn)輸車，如圖1和圖2所示，包括相互連接的車頭1和車廂2，在車頭1的兩側(cè)設(shè)置有鉸接的車門3，并在車頭1底部對(duì)應(yīng)車門3處設(shè)置有供人踩踏的踏架4，通過踏架4的設(shè)置在人們打開車門3后能夠腳踩在踏架4上更加便于進(jìn)入駕駛室內(nèi)；其中踏架4包括平行設(shè)置兩塊豎板41，在豎板41靠近車頭1底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有連接兩者的連接板42，并在豎板41的頂部固定有連接兩者的安裝板43，且安裝板43與連接板42也固定，這樣通過安裝板43和連接板42將兩塊豎板41連接在一起，加強(qiáng)了踏架4的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；在兩塊豎板41間隔設(shè)置有供人們踩踏的踏板44，該踏板44沿豎直方向分布，另外在安裝板43上開設(shè)有通孔，在該通孔內(nèi)安裝有第一螺釘51，該第一螺釘51穿過通孔固定在車頭1底部，且第一螺釘51具有頭部511，該頭部511托住踏架4防止踏架4下掉，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺釘51的過程中能夠?qū)μぜ?的高度實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，故人們或司機(jī)能夠根據(jù)自身的身高，來將踏架4調(diào)節(jié)到合適的位置，從而使得人們進(jìn)入駕駛室更加輕松省力，且踏架4能夠適用于不同身高的人群；在第一螺釘51上螺紋連接有抵緊螺母6，該抵緊螺母6位于安裝板43上并相抵，故通過抵緊螺母6的設(shè)置，在轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺釘51調(diào)節(jié)踏架4的位置后，旋緊抵緊螺母6抵住安裝板43，防止踏架4上下串動(dòng)的情況，更加穩(wěn)定。

在豎板41上設(shè)置有供踏板44插接的插槽7，踏板44在安裝時(shí)先與插槽7配合實(shí)現(xiàn)預(yù)定位，然后再在豎板41上安裝第二螺釘52將踏板44固定；其中踏板44和插槽7均傾斜設(shè)置，踏板44和插槽7靠近連接板42的一側(cè)高于另一側(cè)，在洗車的過程中也能對(duì)踏板44進(jìn)行沖洗，且踏板44上臟物能夠順著水流排出，同時(shí)臟物也不易存留在踏板44上，為了增大踏板44表面的摩擦力，踏板44的上表面間隔設(shè)置有防滑條8，減少人們腳踩在踏板44上出現(xiàn)滑落的情況，且防滑條8表面為弧面，這樣在對(duì)踏架4進(jìn)行清洗時(shí)減輕對(duì)水流的阻擋作用。

在車門3的底部延伸有用于擋住踏架4的遮板9，在關(guān)上車門3時(shí)遮板9能夠遮住踏架4，起到防塵的作用，能夠保持踏架4內(nèi)的整潔，在打開車門3后踏架4又能正常使用。

在駕駛室內(nèi)部靠近車門3處固定有把手10，在腳踩踏架4時(shí)，可以手持把手10，更加便于人們進(jìn)入駕駛室，更加輕松省力。