本實(shí)用新型涉及客車(chē)座椅領(lǐng)域，具體涉及一種客車(chē)座椅用折疊桌板。

背景技術(shù)：

隨著人們生活、工作節(jié)奏的加快以及交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，人們?cè)诮煌üぞ呱匣ㄙM(fèi)的時(shí)間也日益增多，人們對(duì)交通工具的舒適度要求也日益增高。尤其在客車(chē)的長(zhǎng)途旅行中，人們需要桌板放置茶杯、零食或者進(jìn)行臨時(shí)性辦公、小憩。傳統(tǒng)座椅采用的桌板多為折疊于前座的塑料桌板，桌板面積小，承重能力較小，力學(xué)強(qiáng)度低，難以放置手提電腦等較重的物品，且會(huì)占用一定的空間，使乘客的活動(dòng)空間縮小，降低了乘客的舒適度。此外，當(dāng)前排乘客調(diào)整座椅的角度時(shí)，桌板上的物品會(huì)發(fā)生移動(dòng)或脫落，可能會(huì)引起燙傷、砸傷等危險(xiǎn)，安全系數(shù)較低。

專利帶折疊桌的客車(chē)座椅(申請(qǐng)?zhí)枮?01410349010.6)公開(kāi)了一種帶折疊桌的客車(chē)座椅，在座椅背部設(shè)置有折疊桌，所述的折疊桌由桌面、撐桿以及固定架組成，所述的桌面與固定架頂端采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接，該發(fā)明可以方便旅客放置一些隨身物品，而且也為旅客的記錄、工作帶來(lái)較大方便，同時(shí)通過(guò)采用適當(dāng)?shù)牟牧显鰪?qiáng)了折疊桌的強(qiáng)度。但是該折疊桌位于前排座椅的背面，前排乘客調(diào)整座椅的角度時(shí)，桌板上的物品會(huì)發(fā)生移動(dòng)或脫落，可能會(huì)引起燙傷、砸傷等危險(xiǎn)，安全系數(shù)較低，并且會(huì)占用乘客的活動(dòng)空間，降低了乘客的舒適度。

因此急需提供一種不占用乘客活動(dòng)空間、桌板面積大、穩(wěn)定性和強(qiáng)度高、安全系數(shù)高、舒適性強(qiáng)的客車(chē)座椅用折疊桌板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有客車(chē)座椅桌板的不足，提供一種不占用乘客活動(dòng)空間，桌板面積大，穩(wěn)定性和強(qiáng)度高，安全系數(shù)高，舒適性強(qiáng)的客車(chē)座椅用折疊桌板。

本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種客車(chē)座椅用折疊桌板，包括分別位于兩個(gè)固定扶手內(nèi)腔的第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板的一側(cè)邊均設(shè)有連接桿，所述連接桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與固定扶手活動(dòng)連接，所述第一桌板上固定設(shè)有托板，所述托板一半與所述第一桌板重合，另一半伸出所述第一桌板，所述第一桌板與所述連接桿相對(duì)的一側(cè)邊設(shè)有凸起，所述第二桌板的一側(cè)邊設(shè)有與所述凸起位置相對(duì)應(yīng)的凹槽，所述凹槽與所述凸起的數(shù)量和橫截面形狀均相同。

優(yōu)選的，所述連接桿上設(shè)有提手，所述連接桿與所述提手一體成型，所述提手方便乘客將桌板從固定扶手的內(nèi)腔中取出。

優(yōu)選的，所述第二桌板的工作面上設(shè)有杯槽，所述杯槽深度為3-8毫米，所述杯槽用于存放茶杯或飲料。

優(yōu)選的，所述托板與所述第一桌板通過(guò)螺栓固定連接，所述螺栓的數(shù)量為2-4個(gè)，所述托板可用于承托第一桌板和第二桌板，增強(qiáng)桌板的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述凸起的橫截面為圓形、矩形或梯形中的一種，所述凸起的數(shù)量為2-6個(gè)，所述凸起與凹槽相對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)第一桌板和第二桌板的插接固定，能夠增強(qiáng)桌板的強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸在垂直方向和水平方向均可轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸在垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0-180°，在水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0-90°。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸、所述連接桿和所述提手均為金屬材料，金屬材料能夠加強(qiáng)桌板與固定扶手的連接強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)不需使用桌板時(shí)，第一桌板和第二桌板存放于固定扶手的內(nèi)腔中，不占用乘客活動(dòng)空間，也不會(huì)受前排乘客調(diào)整座椅角度影響，安全系數(shù)較高。使用桌板時(shí)，拉動(dòng)提手可以將第一桌板和第二桌板從固定扶手的內(nèi)腔中提出，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使兩桌板位于同一平面。

(2)第一桌板和第二桌板通過(guò)凸起和凹槽實(shí)現(xiàn)插接，能夠增強(qiáng)桌板的強(qiáng)度；第一桌板上固定設(shè)有的托板能夠承托第一桌板和第二桌板，增強(qiáng)桌板的穩(wěn)定性。

(3)金屬連接桿的存在能夠進(jìn)一步增強(qiáng)桌板的強(qiáng)度，防止長(zhǎng)期使用桌板發(fā)生松動(dòng)。

(4)兩個(gè)桌板插接使用能夠?qū)崿F(xiàn)桌板面積的增大，滿足乘客的辦公、休息需要，增強(qiáng)乘客的舒適性能。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解和說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第一桌板和第二桌板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、固定扶手；2、扶手蓋；3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；4、連接桿；5、提手；6、第一桌板；7、螺栓；8、托板；9、凸起；10、第二桌板；11、凹槽；12、杯槽。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種客車(chē)座椅用折疊桌板，包括分別位于兩個(gè)固定扶手1內(nèi)腔的第一桌板6和第二桌板10，第一桌板6和第二桌板10的一側(cè)邊均設(shè)有連接桿4，連接桿4與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與固定扶手1活動(dòng)連接，第一桌板6上固定設(shè)有托板8，托板8的一半與第一桌板6重合，另一半伸出第一桌板6，第一桌板6與連接桿4相對(duì)的一側(cè)邊設(shè)有凸起9，第二桌板10的一側(cè)邊設(shè)有與凸起9位置相對(duì)應(yīng)的凹槽11，凹槽11與凸起9的數(shù)量和橫截面形狀均相同。

當(dāng)乘客不需桌板時(shí)，第一桌板6和第二桌板10存放于固定扶手1的內(nèi)腔中，不占用乘客活動(dòng)空間。

如圖1所示，連接桿4上設(shè)有提手5，連接桿4與提手5一體成型，當(dāng)乘客需要桌板時(shí)，可將扶手蓋2翻開(kāi)，拉動(dòng)提手5將第一桌板6和第二桌板10提出，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3在垂直面上轉(zhuǎn)動(dòng)180°。

如圖2和圖3所述，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3在水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)90°，第一桌板6和第二桌板10位于同一水平面，凸起9的橫截面為矩形，數(shù)量為4個(gè)，凸起9與凹槽11的位置、數(shù)量和形狀相對(duì)應(yīng)，通過(guò)凸起9與凹槽11實(shí)現(xiàn)兩桌板的插接，托板8與第一桌板6通過(guò)螺栓7固定連接，螺栓7的數(shù)量為2個(gè)，托板8用于承托第一桌板6和第二桌板10，增強(qiáng)桌板的穩(wěn)定性。第二桌板10的工作面上設(shè)有杯槽12，杯槽12的深度為3-8毫米，用于存放茶杯或飲料。

如圖1、圖2和圖3所示，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、連接桿4和提手5均為金屬材料，能夠加強(qiáng)桌板與固定扶手1的連接強(qiáng)度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選應(yīng)用案例，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。