本實用新型屬于金屬套管領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的金屬套管。

背景技術(shù)：

為了增加汽車的舒適性，現(xiàn)有汽車都安裝有空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)需要連接多根管道，在進行制冷或制熱過程中，便于制冷劑等液體的流通。目前，汽車空調(diào)系統(tǒng)都是采用單根管相互之間連接的方式，所需管路較多，占用空間較大，而且相互間交錯繁復，故障發(fā)生率高，發(fā)生故障時給檢修也帶來一定的不變。這顯然對提升汽車的性價比是不利的，也會對汽車的空間布局設計造成一定的局限性。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的金屬套管，旨在解決現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)所需管路較多，故障發(fā)生率高的問題。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的金屬套管，包括金屬內(nèi)管和套設在金屬內(nèi)管外部的金屬外管，在金屬外管的內(nèi)側(cè)沿其長度方向設置有條形凹槽，在金屬外管與金屬內(nèi)管之間形成液體流通腔室，在金屬外管的端頭處設置有封堵帽，在封堵帽的側(cè)面設置有通孔，在通孔處設置有連通液體流通腔室的連接管。

優(yōu)選的，所述金屬內(nèi)管包括彎折的主管體，主管體位于同一平面內(nèi)，在主管體的兩端設置有朝向同一側(cè)彎折的彎折頭，且彎折頭與彎折的主管體所在的平面垂直。

優(yōu)選的，所述彎折頭與連接管均穿過支撐板固定，在連接管上設置有第一控制閥，在金屬內(nèi)管的一端設置有第二控制閥。

優(yōu)選的，所述條形凹槽設置6-8個，且沿金屬外管的內(nèi)側(cè)周圈均勻分布。

優(yōu)選的，所述金屬外管通過連接板定位固定，所述連接板包括一直板體，在直板體上設置有定位螺孔，在直板體的一端設置有咬合金屬外管的弧形板體，直板體與弧形板體為一體式結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：

1、節(jié)省空間；通常情況下，在金屬外管里的通量是由另外一根管子完成的，那就要在旁邊再連接一根管子，會比該結(jié)構(gòu)占用更多的空間，而現(xiàn)在是在套管中間完成的。

2.便于散熱；金屬外管為高壓管，需要散熱；原來需要的另外一根管子的高壓管截面為圓形，現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)高壓管為空心管截面，在通量不變的前提下，更方便熱交換。

3、管路簡明，定位方便；采用支撐板與連接板可將金屬內(nèi)管和金屬外管支撐固定，并定位在合適位置，使管路清晰，方便后期檢修維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；

圖2為圖1的另一角度視圖；

圖3為圖1的主視圖；

圖4為圖1的側(cè)視圖；

圖5為本實用新型中金屬外管其中一段的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的截面圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的金屬套管，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型

結(jié)合附圖，一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的金屬套管，包括金屬內(nèi)管1和套設在金屬內(nèi)管1外部的金屬外管2，在金屬外管2的內(nèi)側(cè)沿其長度方向設置有條形凹槽3，在金屬外管2與金屬內(nèi)管1之間形成液體流通腔室。在金屬外管2的端頭處設置有封堵帽4，在封堵帽4的側(cè)面設置有通孔，在通孔處設置有連通液體流通腔室的連接管5。

上述金屬內(nèi)管1包括彎折的主管體101，主管體101位于同一平面內(nèi)，在主管體101的兩端設置有朝向同一側(cè)彎折的彎折頭102，且彎折頭102與彎折的主管體101所在的平面垂直，彎折頭102與主管體101為一體式結(jié)構(gòu)。彎折頭102與連接管5均穿過支撐板6固定，在連接管5上設置有第一流量控制閥7，在金屬內(nèi)管1的外露端設置有第二控制閥8。

上述條形凹槽3設置8個，且沿金屬外管2的內(nèi)側(cè)周圈均勻分布。當然，也可根據(jù)需要設置成6個或10個等。

上述金屬外管2通過連接板9定位固定，所述連接板9包括一直板體901，在直板體901上設置有定位螺孔902，在直板體901的一端設置有咬合金屬外管2的弧形板體903，直板體901與弧形板體903為一體式結(jié)構(gòu)。

本實用新型金屬套管結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點如下：

1、節(jié)省空間；通常情況下，在金屬外管2里的通量是由另外一根管子完成的，那就要在旁邊再連接一根管子，會比該結(jié)構(gòu)占用更多的空間，而現(xiàn)在是在套管中間（液體流體腔室）完成的。

2.便于散熱；金屬外管2為高壓管，需要散熱；原來需要的另外一根管子的高壓管截面為圓形，現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)高壓管為空心管截面，在通量不變的前提下，更方便熱交換。

3、管路簡明，定位方便；采用支撐板6與連接板9可將金屬內(nèi)管1和金屬外管2支撐固定，并定位在合適位置，使管路清晰，方便后期檢修維護。

上述方式中未述及的部分采取或借鑒已有技術(shù)即可實現(xiàn)。

應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。