本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，具體涉及一種后車(chē)廂行李隔板。

背景技術(shù)：

常用的兩廂車(chē)的后車(chē)廂內(nèi)與后備箱之間一般設(shè)有隔板，將后備箱與后車(chē)廂隔開(kāi)，起到分隔左右，同時(shí)可以對(duì)后備箱內(nèi)的物品起到遮陽(yáng)作用。由于其作用僅僅為分隔和遮陽(yáng)，因?yàn)槌兄啬芰Σ睿渖媳砻鏌o(wú)法放置較重的物品。還有部分兩廂車(chē)（特別是越野車(chē)，如吉普牧馬人等）在出廠時(shí)，后車(chē)廂與后備箱之間并未分隔，為一體式空間。部分用戶在使用過(guò)程中感到不方便，希望在后車(chē)廂與后備箱之間添加一塊行李隔板。然而現(xiàn)在市面上零售的行李隔板均為板狀，無(wú)法折疊或收縮，攜帶和使用不便，而且承重能力差，不符合用戶的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種便于安裝、攜帶、承重能力強(qiáng)的后車(chē)廂行李隔板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種后車(chē)廂行李隔板，包括兩個(gè)分別可安裝在汽車(chē)C柱上的支架、多條連接在支架上的托桿以及將支架固定在汽車(chē)C柱上的固定件，多條托桿之間上連接有網(wǎng)布，所述支架的兩端通過(guò)可拆卸的螺栓連接在支架上，所述支架包括用于安裝托桿的水平桿、用于與汽車(chē)C柱連接的安裝桿以及連接安裝桿和水平桿的連桿，所述水平桿、安裝桿以及連桿組成三角形支架。

在本實(shí)用新型中，所述固定件為U型卡件，所述U型卡件連接在安裝桿上。

在本實(shí)用新型中，所述托桿為方形管不銹鋼管，所述托桿上設(shè)有綁帶。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)固定件將支架固定在越野車(chē)后車(chē)廂的C柱上，接著將托桿固定在支架上，通過(guò)托桿和網(wǎng)布形成行李隔板，用于遮陽(yáng)，并且承重能力強(qiáng)，在隔板上可以放置較重的物品，并且拆卸后，可以將托架和網(wǎng)布收卷，放置在后備箱內(nèi)，便于安裝和攜帶。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)施例的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的A-A方向剖視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)施例所提供的一種后車(chē)廂行李隔板，包括兩個(gè)分別可安裝在汽車(chē)C柱上的支架、兩條連接在支架上的托桿1以及將支架固定在汽車(chē)C柱上的固定件2，兩條托桿1之間上連接有網(wǎng)布7，所述網(wǎng)布7可以為韌性較強(qiáng)的牛津布、尼龍布等，所述支架的兩端通過(guò)可拆卸的螺栓3連接在支架上，所述支架包括用于安裝托桿的水平桿4、用于與汽車(chē)C柱連接的安裝桿5以及連接安裝桿5和水平桿4的連桿6，所述水平桿4、安裝桿5以及連桿6組成三角形支架，三角形支架的穩(wěn)定性最高，不易變形。所述螺栓3的螺帽為圓環(huán)狀，不僅方便用手?jǐn)Q動(dòng)螺栓，而且在捆綁行李時(shí)，便于固定用。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述固定件2為U型卡件，所述U型卡件包裹住汽車(chē)C柱并連接在安裝桿5上，所述水平桿4、安裝桿5以及連桿6由一塊鐵板彎折成型，保證較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在本實(shí)施例中，所述托桿1為方形管不銹鋼管，所述托桿1上設(shè)有綁帶，該綁帶便于在收卷后將托桿1和網(wǎng)布7捆扎起來(lái)，也可以將托桿1和網(wǎng)布7固定在后備箱上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。