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一種汽車車門紫銅踏板的制作方法

文檔序號:11397858閱讀:429來源:國知局
一種汽車車門紫銅踏板的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及汽車零部件,具體涉及一種汽車車門紫銅踏板。



背景技術(shù):

考慮到美觀和方便乘客上下車,目前許多越野車和SUV都安裝了側(cè)踏板。常見的側(cè)踏板為全鋁型材或帶防滑條、防滑塊的鋁型材,但防滑效果不理想。許多帶防滑夾層的踏板上下鋁型材依靠螺栓或自攻螺釘連接,不便拆卸和清理。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對上述現(xiàn)有汽車側(cè)踏板的不足,本發(fā)明公開了一種防滑效果好、便于拆卸和清理的的汽車車門紫銅踏板。

本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種汽車車門紫銅踏板,包括踏板、前端裝飾板和后端裝飾板,前端裝飾和后端裝飾板別位于踏板前后兩端,并通過螺釘與中間部分的踏板連接,其特征在于:

踏板包括紫銅面板、樹脂墊和紫銅型材;

紫銅面板位于踏板最上層,樹脂墊位于踏板中間層,紫銅型材位于踏板最下層,紫銅面板與紫銅型材裝配后自鎖;

紫銅面板設(shè)置有菱形孔,菱形孔為兩排交替排布;

紫銅面板折彎處的內(nèi)部設(shè)有自鎖筋;

樹脂墊下表面為平面,上表面有凸起的菱形塊,菱形塊表面有致密方形凸粒;凸起的菱形塊嵌入紫銅面板對應的菱形孔;

紫銅型材折彎處有兩條限位筋,兩條限位筋之間凹槽用于容納自鎖筋,紫銅面板與紫銅型材依靠自鎖筋和限位筋實現(xiàn)自鎖。

進一步地,紫銅型材左側(cè)的左側(cè)壁設(shè)置有一個臺階;臺階寬度為紫銅面板壁厚的 1.2倍。

進一步地,紫銅型材上表面設(shè)置有定位筋;紫銅型材下部設(shè)置有第一槽口和第二槽口;第一槽口和第二槽口用于踏板與車身的連接。

進一步地,紫銅型材限位筋為平行的兩條,兩條限位筋間距為紫銅面板自鎖筋厚度的1.8倍。

本發(fā)明的有益效果在于:紫銅面板色彩古樸,適合于高級轎車使用。紫銅面板帶有菱形孔,與樹脂墊的凸起菱形塊配合,起到防滑作用。菱形塊表面有致密方形凸粒,不僅能起到緩沖作用,而且增強了防滑效果。紫銅面板上的定位筋與紫銅型材上的兩條限位筋通過合理的尺寸設(shè)計達到裝配后良好的限位和自鎖,夾緊中間的樹脂墊。紫銅型材上表面有限位筋,防止樹脂墊受力滑動。相較于現(xiàn)有汽車踏板,本發(fā)明采用的樹脂墊的菱形塊上增加了致密方形凸粒,踩踏時緩沖效果好,防滑效果優(yōu)于平面橡膠塊。踏板的紫銅面板與型材通過特殊設(shè)計的筋條自鎖,可靠性強且便于拆卸和清理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為踏板剖視圖。

圖3為前端裝飾板后視圖。

其中:1-踏板,2-前端裝飾板,3-后端裝飾板,4-螺釘,11-紫銅面板,12-樹脂墊, 13-紫銅型材,111-菱形孔,112-自鎖筋,121-菱形凸起,122-方形凸粒,131-限位筋, 132-臺階,133-U行壁,134-第一槽口,135-第二槽口,136-定位筋,21-加強筋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1-3對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。

如圖1-3所示,該實施例提供了一種汽車車門紫銅踏板,包括踏板1、前端裝飾板2、和后端裝飾板3。所述的前端裝飾板2和后端裝飾板3分別位于踏板1前后兩端,并通過螺釘與中間部分的踏板1連接。

踏板1包括紫銅面板11、樹脂墊12和紫銅型材13。

紫銅面板11位于踏板1最上層,樹脂墊12位于踏板中間層,紫銅型材13位于踏板1最下層,紫銅面板11與紫銅型材13裝配后自鎖。

紫銅面板11設(shè)置有菱形孔111,菱形孔11為兩排交替排布;紫銅面板11左側(cè)折彎處內(nèi)部有自鎖筋112,自鎖筋112與紫銅面板11水平面呈45°角,紫銅面板11左右兩側(cè)折彎均與豎直方向呈10°角。

樹脂墊12下表面為平面,上表面有凸起的菱形塊121,菱形塊表面有致密方形凸粒122。凸起的菱形塊121嵌入紫銅面板11對應的菱形孔111。

紫銅型材13左側(cè)折彎處有兩條限位筋131,兩條限位筋131之間凹槽用于容納自鎖筋112,紫銅面板11與紫銅型材13依靠自鎖筋112和限位筋131實現(xiàn)自鎖。

紫銅型材13左側(cè)的左側(cè)壁與豎直方向呈10°角且設(shè)置有一個臺階132。臺階132 寬度為紫銅面板11壁厚的1.2倍。

紫銅型材13左側(cè)壁與紫銅型材13的下壁由紫銅型材13的U形壁133連接。紫銅型材13上表面設(shè)置有定位筋136。紫銅型材13下部設(shè)置有第一槽口134和第二槽口135。第一槽口134和第二槽口135用于踏板1與車身的連接。

紫銅型材13限位筋131為平行的兩條筋,間距為1.8倍的紫銅面板自鎖筋112 厚度。

如圖3所示,前裝飾板2、后裝飾板3帶有縱橫加強筋21和安裝孔,包覆在踏板1兩端。

樹脂墊12上部菱形塊121與紫銅面板菱形孔111配合。所述的菱形塊121表面有致密方形凸粒122。

樹脂墊12的菱形塊121上有致密方形凸粒122,增強質(zhì)感和防滑效果。限位筋 136防止樹脂墊12水平方向大的相對滑動,避免樹脂墊在踩踏時縮進面板11與型材 13見的空腔。

所述紫銅型材有臺階132,合理設(shè)計的臺階寬度保證與面板11裝配后左側(cè)面的平整和美觀。U形壁133避免了不安全的尖角,且美觀大方。所述前端裝飾板2、后端裝飾板3均為帶有加強筋和安裝孔的塑料件,強度好又美觀,方便裝配。

盡管參考附圖詳細地公開了本發(fā)明,但應理解的是,這些描述僅僅是示例性的,并非用來限制本發(fā)明的應用。本發(fā)明的保護范圍由附加權(quán)利要求限定,并可包括在不脫離本發(fā)明保護范圍和精神的情況下針對發(fā)明所作的各種變型、改型及等效方案。

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