本實用新型涉及自卸車，特別是一種自卸車的舉升報警系統(tǒng)。

背景技術：

由于自卸車駕駛員的粗心大意或車輛故障，我們有時可以看到行駛中的自卸車處于舉升狀態(tài)，這是一種非常危險的狀態(tài)：

①當遇到限高橋洞或限高桿時，會造成嚴重的事故；

②當路況不好時，可能會發(fā)生側(cè)翻，危及駕駛員的生命；

③當爬坡時，可能發(fā)生后翻，造成難以估量的損失。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種自卸車的舉升報警系統(tǒng)。采用如下技術方案：

一種自卸車的舉升報警系統(tǒng)，包括副梁縱梁，副梁縱梁上方的底板縱梁，置于駕駛室內(nèi)的揚聲器，限位開關，所述限位開關置于副梁縱梁側(cè)面的上部，底板縱梁上設有限位塊，所述限位塊與限位開關的動臂相對應且垂直于限位開關的軸線；揚聲器的一端通過導線與主車電瓶的正極連接，另一端通過導線與限位開關的一端連接，限位開關的另一端通過導線連接主車電瓶的負極。

采用上述技術方案的本實用新型與現(xiàn)有技術相比，有益效果是：

自卸車處于舉升狀態(tài)時，通過安裝在駕駛室內(nèi)的揚聲器發(fā)出警報，以防止駕駛員在自卸車處于舉升狀態(tài)時行車，造成事故。

進一步的本實用新型的優(yōu)化方案是：

所述限位開關為常閉型。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型舉升狀態(tài)示意圖。

圖中：揚聲器1；底板縱梁2；限位開關3；動臂3-1；限位塊4；副梁縱梁5；主車電瓶6。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例進一步詳述本實用新型。

本實施例包括副梁縱梁5（圖1所示），副梁縱梁5上方設有底板縱梁2，駕駛室內(nèi)設有揚聲器1。限位開關3置于副梁縱梁5側(cè)面的上部，限位開關3的軸線與副梁縱梁5的軸線平行，限位開關3通過副梁縱梁5上的工藝孔和螺栓與副梁縱梁5連接。底板縱梁2上設有限位塊4，限位塊4與底板縱梁2焊接連接，限位塊4與限位開關3的動臂相對應且垂直于限位開關3的軸線。揚聲器1的一端通過導線與主車電瓶6的正極連接，揚聲器1的另一端通過導線與限位開關3的一端連接，限位開關3的另一端通過導線與主車電瓶6的負極連接。限位開關6為常閉型限位開關。

本實施例當自卸車處于常態(tài)（無舉升狀態(tài)）時（圖1所示），限位塊4會頂開限位開關3，使揚聲器1所在電路斷開，此時揚聲器1不工作；當自卸車處于舉升狀態(tài)時（圖2所示），限位塊4遠離限位開關3，限位開關3在自身作用下復位，使揚聲器1所在電路導通，此時揚聲器1工作，發(fā)出警告。本實施例能夠在自卸車處于舉升狀態(tài)時通過安裝在駕駛室內(nèi)的揚聲器發(fā)出警報，警告駕駛員自卸車處于舉升狀態(tài)，以防止駕駛員在自卸車處于舉升狀態(tài)時行車，造成事故。

以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。