本實(shí)用新型涉及汽車用品，尤其涉及一種折疊式汽車遮陽(yáng)板，不僅可以用于汽車行駛時(shí)用，還可以用于停車時(shí)車內(nèi)遮陽(yáng)用。

背景技術(shù)：

目前，汽車遮陽(yáng)板是汽車標(biāo)配件，用于在車輛行駛時(shí)遮擋太陽(yáng)光線，防止陽(yáng)光直射影響駕駛員視線，提高行車安全性。然而目前車用遮陽(yáng)板存在遮陽(yáng)面積小的缺陷，而且不能用于車輛停駛時(shí)對(duì)前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)。目前車主主要采用專用遮陽(yáng)板進(jìn)行車內(nèi)遮陽(yáng)，但是存在安裝復(fù)雜、存放麻煩的不足。因此，需要研究一種具有折疊功能的汽車遮陽(yáng)板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)目前車用遮陽(yáng)板存在的不足，提供一種折疊式汽車遮陽(yáng)板，不僅可以用于汽車行駛時(shí)用，還可以用于停車時(shí)車內(nèi)遮陽(yáng)用，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、遮陽(yáng)效果好的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的：

一種折疊式汽車遮陽(yáng)板，由底座、第一遮陽(yáng)板、第二遮陽(yáng)板、第三遮陽(yáng)板、第四遮陽(yáng)板組成，底座安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃上方，底座和第一遮陽(yáng)板通過(guò)鉸鏈連接，第二遮陽(yáng)板、第四遮陽(yáng)板分別和第一遮陽(yáng)板的側(cè)面通過(guò)鉸鏈連接，第三遮陽(yáng)板和第四遮陽(yáng)板的側(cè)面通過(guò)鉸鏈連接，折疊收起時(shí)，先將第二遮陽(yáng)板通過(guò)其和第一遮陽(yáng)板連接的鉸鏈折疊到第一遮陽(yáng)板的正面，第四遮陽(yáng)板通過(guò)其和第一遮陽(yáng)板連接的鉸鏈折疊到第一遮陽(yáng)板的反面，第三遮陽(yáng)板通過(guò)其和第四遮陽(yáng)板連接的鉸鏈折疊到第四遮陽(yáng)板的正面，最后，將第一遮陽(yáng)板通過(guò)其和底座的連接鉸鏈折疊到底座中，需要展開時(shí)，按照相反次序依次展開，進(jìn)行車內(nèi)有效遮陽(yáng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、遮陽(yáng)效果好的優(yōu)點(diǎn)。

所述的連接用鉸鏈為阻尼鉸鏈。

本實(shí)用新型的有益效果是：

一種折疊式汽車遮陽(yáng)板，采用多層折疊板結(jié)構(gòu)，展開時(shí)可用于停駛時(shí)車內(nèi)遮陽(yáng)，折疊時(shí)可用于行駛遮陽(yáng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、遮陽(yáng)效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的展開時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的部分折疊時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的部分折疊時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座，2-第一遮陽(yáng)板，3-第二遮陽(yáng)板，4-第三遮陽(yáng)板，5-第四遮陽(yáng)板。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

一種折疊式汽車遮陽(yáng)板，由底座1、第一遮陽(yáng)板2、第二遮陽(yáng)板3、第三遮陽(yáng)板4、第四遮陽(yáng)板5組成，如圖3和圖4所示，底座1安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃上方，底座1和第一遮陽(yáng)板2通過(guò)鉸鏈連接，第二遮陽(yáng)板3、第四遮陽(yáng)板5分別和第一遮陽(yáng)板2的側(cè)面通過(guò)鉸鏈連接，第三遮陽(yáng)板4和第四遮陽(yáng)板5的側(cè)面通過(guò)鉸鏈連接，折疊收起時(shí)，如圖2所示，先將第二遮陽(yáng)板3通過(guò)其和第一遮陽(yáng)板2連接的鉸鏈折疊到第一遮陽(yáng)板2的正面，第四遮陽(yáng)板5通過(guò)其和第一遮陽(yáng)板2連接的鉸鏈折疊到第一遮陽(yáng)板2的反面，如圖2、圖3和圖4所示，第三遮陽(yáng)板4通過(guò)其和第四遮陽(yáng)板5連接的鉸鏈折疊到第四遮陽(yáng)板5的正面，最后如圖1所示，將第一遮陽(yáng)板2通過(guò)其和底座1的連接鉸鏈折疊到底座1中，需要展開時(shí)，按照相反次序依次展開，進(jìn)行車內(nèi)有效遮陽(yáng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、遮陽(yáng)效果好的優(yōu)點(diǎn)。

所述的連接用鉸鏈為阻尼鉸鏈。

盡管上面接合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。