本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車。

背景技術(shù)：

電動汽車是指以車載電源為動力，使用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，且符合道路交通和安全法規(guī)各項要求的車輛，由于電動汽車對環(huán)境的影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，目前市場上已有符合道路交通和安全法規(guī)的電動汽車在推廣使用。

目前市場上現(xiàn)有的電動汽車主要針對電動汽車的內(nèi)置電源使用年限和電動汽車的能耗等方面進(jìn)行改進(jìn)，但目前電動汽車的在實際使用的情況中，充電會遇到很多不便的條件，如果電動汽車在沒有固定的充電點或者是場所進(jìn)行充電的時候，在有家庭電源和應(yīng)急充電站等地不方便充電，電動汽車的蓄電池在氣溫過冷的條件下時，會出現(xiàn)蓄電池蓄電效果變差和放電效果變差等問題，故而提出一種充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車來解決上述所提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，解決了電動汽車在沒有固定地點和環(huán)境充電會出現(xiàn)充電不便的問題，電動汽車在氣溫過低的情況下會出現(xiàn)蓄電池蓄電效果變差和放電效果變差的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，包括車體，所述車體的內(nèi)腔頂部固定安裝有前視窗，前視窗的下方固定安裝有位于車體內(nèi)腔的車門，車門的內(nèi)腔固定安裝有車窗，車窗的左側(cè)固定安裝有位于車門內(nèi)腔的后視鏡，所述車窗的下方固定安裝有位于車門內(nèi)腔的門把手，所述車門的底部固定安裝有位于車體內(nèi)腔的底盤，所述車門的左側(cè)固定安裝有位于車體內(nèi)腔的前照燈，所述車體的頂部固定安裝有無線收發(fā)裝置，所述車門的右側(cè)固定安裝有位于車體內(nèi)腔的安裝座，所述車體的左側(cè)底部固定安裝有位于底盤左側(cè)的前驅(qū)動輪，所述車體的右側(cè)底部固定安裝有位于底盤右側(cè)的后驅(qū)動輪，所述車體的內(nèi)腔右側(cè)固定安裝有位于安裝座上方的后視窗，所述安裝座的頂部固定安裝有位于車體內(nèi)腔的供電裝置。

所述安裝座的頂部固定安裝有卷線盒，卷線盒的內(nèi)腔左側(cè)壁固定安裝有固線塊，所述卷線盒的內(nèi)腔連通有貫穿固線塊的連接線，連接線的右側(cè)通過連接片與扭簧的外側(cè)固定連接，所述扭簧的內(nèi)腔固定安裝有固定柱，所述扭簧的外側(cè)固定安裝有位于卷線盒內(nèi)腔的卷線盤。

所述卷線盤貫穿車體與電源座固定連接，電源座的頂部固定安裝有拉環(huán)，所述電源座的右側(cè)固定安裝有插頭，所述車體的右側(cè)通過合頁與防水罩的左側(cè)頂部活動連接，所述防水罩的底部固定安裝有開蓋提拉塊。

優(yōu)選的，所述無線收發(fā)裝置包括有天線座，天線座的頂部固定安裝有延長天線。

優(yōu)選的，所述前驅(qū)動輪包括有前輪胎，前輪胎的內(nèi)腔固定安裝有前輪轂，前輪轂的內(nèi)腔固定安裝有第一六角固定螺，第一六角固定螺的內(nèi)側(cè)固定安裝有第一輪轂端蓋。

優(yōu)選的，所述后驅(qū)動輪包括有后輪胎，后輪胎的內(nèi)腔固定安裝有后輪轂，后輪轂的內(nèi)腔固定安裝有第二六角固定螺，第二六角固定螺的內(nèi)側(cè)固定安裝有第二輪轂端蓋。

優(yōu)選的，所述供電裝置包括有電池盒，電池盒的外側(cè)固定安裝有防震外層，所述電池盒的內(nèi)側(cè)固定安裝有保溫層，所述電池盒的頂部固定安裝有電池盒蓋，所述保溫層的內(nèi)側(cè)固定安裝有加熱器，所述保溫層的內(nèi)腔底部固定安裝有電池支撐座，電池支撐座的頂部固定安裝有蓄電池，蓄電池的上方固定安裝有貫穿電池盒蓋的溫度傳感器。

優(yōu)選的，所述第一六角固定螺的數(shù)量不少于五個，且第一六角固定螺貫穿前輪轂與車體固定連接。

優(yōu)選的，所述第二六角固定螺的數(shù)量不少于五個，且第二六角固定螺貫穿后輪轂于車體固定連接。

優(yōu)選的，所述合頁由轉(zhuǎn)軸和葉片組合而成，所述防水罩為塑料。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車。具備以下有益效果：

(1)、該充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，通過設(shè)置安裝座上的卷線盒和卷線盒內(nèi)的固線塊、連接線、連接片、扭簧、固定柱和卷線盤之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證電動汽車在沒有專用停車充電處需要臨時補(bǔ)充能源的時候，可以方便通過電源座、拉環(huán)和插頭之間的結(jié)構(gòu)連接將卷線盤拉出，方便將插頭插到電源上進(jìn)行能源補(bǔ)充，不會受到環(huán)境和條件的限制，且在充電完成后方便通過扭簧將卷線盤收回，減少了繞線的麻煩，方便充電的過程更加便捷。

(2)、該充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，通過設(shè)置安裝座上的供電裝置和供電裝置上的電池盒、防震外層、保溫層、電池盒蓋、加熱器、電池支撐座、蓄電池和溫度傳感器之間的結(jié)構(gòu)連接，可以方便蓄電池在遇到氣溫低的情況時，可以很好的通過保溫層對電池盒內(nèi)的溫度進(jìn)行保溫，同時防震外層可以有效保證蓄電池的穩(wěn)定性，在蓄電池內(nèi)部的溫度已經(jīng)過低時的情況，打開內(nèi)部的加熱器對蓄電池進(jìn)行加熱，提高蓄電池的蓄電效果和放電效果，保證了電動汽車不會受到氣溫的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖；

圖3為圖1中B處放大圖；

圖4為本實用新型供電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1車體、2前視窗、3車門、4車窗、5后視鏡、6門把手、7底盤、8前照燈、9無線收發(fā)裝置、91天線座、92延長天線、10安裝座、11前驅(qū)動輪、111前輪胎、112前輪轂、113第一六角固定螺、114第一輪轂端蓋、12后驅(qū)動輪、121后輪胎、122后輪轂、123第二六角固定螺、124第二輪轂端蓋、13后視窗、14供電裝置、141電池盒、142防震外層、143保溫層、144電池盒蓋、145加熱器、146電池支撐座、147蓄電池、148溫度傳感器、15卷線盒、16固線塊、17連接線、18連接片、19扭簧、20固定柱、21卷線盤、22合頁、23防水罩、24開蓋提拉塊、25電源座、26拉環(huán)、27插頭。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

本實用新型實施例提供一種充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，如圖1-3所示，充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，包括車體1，車體1的內(nèi)腔頂部固定安裝有前視窗2，前視窗2的下方固定安裝有位于車體1內(nèi)腔的車門3，車門3的內(nèi)腔固定安裝有車窗4，車窗4的左側(cè)固定安裝有位于車門3內(nèi)腔的后視鏡5，車窗4的下方固定安裝有位于車門3內(nèi)腔的門把手6，車門3的底部固定安裝有位于車體1內(nèi)腔的底盤7，車門3的左側(cè)固定安裝有位于車體1內(nèi)腔的前照燈8，車體1的頂部固定安裝有無線收發(fā)裝置9，無線收發(fā)裝置9包括有天線座91，天線座91的頂部固定安裝有延長天線92，車門3的右側(cè)固定安裝有位于車體1內(nèi)腔的安裝座10，車體1的左側(cè)底部固定安裝有位于底盤7左側(cè)的前驅(qū)動輪11，前驅(qū)動輪11包括有前輪胎111，前輪胎111的內(nèi)腔固定安裝有前輪轂112，前輪轂112的內(nèi)腔固定安裝有第一六角固定螺113，第一六角固定螺113的數(shù)量不少于五個，且第一六角固定螺113貫穿前輪轂112與車體1固定連接，第一六角固定螺113的內(nèi)側(cè)固定安裝有第一輪轂端蓋114，車體1的右側(cè)底部固定安裝有位于底盤7右側(cè)的后驅(qū)動輪12，后驅(qū)動輪12包括有后輪胎121，后輪胎121的內(nèi)腔固定安裝有后輪轂122，后輪轂122的內(nèi)腔固定安裝有第二六角固定螺123，第二六角固定螺123的數(shù)量不少于五個，且第二六角固定螺123貫穿后輪轂122于車體1固定連接，第二六角固定螺123的內(nèi)側(cè)固定安裝有第二輪轂端蓋124，車體1的內(nèi)腔右側(cè)固定安裝有位于安裝座10上方的后視窗13，安裝座10的頂部固定安裝有位于車體1內(nèi)腔的供電裝置14。

安裝座10的頂部固定安裝有卷線盒15，卷線盒15的內(nèi)腔左側(cè)壁固定安裝有固線塊16，卷線盒15的內(nèi)腔連通有貫穿固線塊16的連接線17，連接線17的右側(cè)通過連接片18與扭簧19的外側(cè)固定連接，扭簧19的內(nèi)腔固定安裝有固定柱20，扭簧19的外側(cè)固定安裝有位于卷線盒15內(nèi)腔的卷線盤21。

卷線盤21貫穿車體1與電源座25固定連接，電源座25的頂部固定安裝有拉環(huán)26，電源座25的右側(cè)固定安裝有插頭27，車體1的右側(cè)通過合頁22與防水罩23的左側(cè)頂部活動連接，合頁22由轉(zhuǎn)軸和葉片組合而成，防水罩23為塑料，防水罩23的底部固定安裝有開蓋提拉塊24，通過設(shè)置安裝座10上的卷線盒15和卷線盒15內(nèi)的固線塊16、連接線17、連接片18、扭簧19、固定柱20和卷線盤21之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證電動汽車在沒有專用停車充電處需要臨時補(bǔ)充能源的時候，可以方便通過電源座25、拉環(huán)26和插頭27之間的結(jié)構(gòu)連接將卷線盤21拉出，方便將插頭27插到電源上進(jìn)行能源補(bǔ)充，不會受到環(huán)境和條件的限制，且在充電完成后方便通過扭簧19將卷線盤21收回，減少了繞線的麻煩，方便充電的過程更加便捷。

如圖4所示，供電裝置14包括有電池盒141，電池盒141的外側(cè)固定安裝有防震外層142，電池盒141的內(nèi)側(cè)固定安裝有保溫層143，電池盒141的頂部固定安裝有電池盒蓋144，保溫層143的內(nèi)側(cè)固定安裝有加熱器145，保溫層143的內(nèi)腔底部固定安裝有電池支撐座146，電池支撐座146的頂部固定安裝有蓄電池147，蓄電池147的上方固定安裝有貫穿電池盒蓋144的溫度傳感器148，通過設(shè)置安裝座10上的供電裝置14和供電裝置14上的電池盒141、防震外層142、保溫層143、電池盒蓋144、加熱器145、電池支撐座146、蓄電池147和溫度傳感器148之間的結(jié)構(gòu)連接，可以方便蓄電池147在遇到氣溫低的情況時，可以很好的通過保溫層143對電池盒141內(nèi)的溫度進(jìn)行保溫，同時防震外層142可以有效保證蓄電池147的穩(wěn)定性，在蓄電池147內(nèi)部的溫度已經(jīng)過低時的情況，打開內(nèi)部的加熱器145對蓄電池147進(jìn)行加熱，提高蓄電池147的蓄電效果和放電效果，保證了電動汽車不會受到氣溫的影響。

工作原理：充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，車體1內(nèi)的安裝座10上的供電裝置為車體1提供電能，電動汽車內(nèi)的驅(qū)動電機(jī)可以帶動電動汽車進(jìn)行移動。

綜上所述，該充電線便于收納且不受氣溫影響的電動汽車，通過設(shè)置安裝座10上的卷線盒15和卷線盒15內(nèi)的固線塊16、連接線17、連接片18、扭簧19、固定柱20和卷線盤21之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證電動汽車在沒有專用停車充電處需要臨時補(bǔ)充能源的時候，可以方便通過電源座25、拉環(huán)26和插頭27之間的結(jié)構(gòu)連接將卷線盤21拉出，方便將插頭27插到電源上進(jìn)行能源補(bǔ)充，不會受到環(huán)境和條件的限制，且在充電完成后方便通過扭簧19將卷線盤21收回，減少了繞線的麻煩，方便充電的過程更加便捷，通過設(shè)置安裝座10上的供電裝置14和供電裝置14上的電池盒141、防震外層142、保溫層143、電池盒蓋144、加熱器145、電池支撐座146、蓄電池147和溫度傳感器148之間的結(jié)構(gòu)連接，可以方便蓄電池147在遇到氣溫低的情況時，可以很好的通過保溫層143對電池盒141內(nèi)的溫度進(jìn)行保溫，同時防震外層142可以有效保證蓄電池147的穩(wěn)定性，在蓄電池147內(nèi)部的溫度已經(jīng)過低時的情況，打開內(nèi)部的加熱器145對蓄電池147進(jìn)行加熱，提高蓄電池147的蓄電效果和放電效果，保證了電動汽車不會受到氣溫的影響，解決了電動汽車在沒有固定地點和環(huán)境充電會出現(xiàn)充電不便的問題，電動汽車在氣溫過低的情況下會出現(xiàn)蓄電池147蓄電效果變差和放電效果變差的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。