本實用新型涉及一種汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及汽車油門剎車防誤踩踏板裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，車輛的油門和剎車踏板是獨立設(shè)計的，但在緊急情況下，由于駕駛員誤踩踏板導(dǎo)致的交通事故屢有發(fā)生。為了避免事故的頻繁發(fā)生，對汽車油門、剎車踏板的結(jié)構(gòu)進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供汽車油門剎車防誤踩踏板，可以防止誤踩的同時，還具有語音提示的功能。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出以下技術(shù)方案：汽車油門剎車防誤踩踏板，它包括底板，所述底板上固定安裝有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱上安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的另一端套裝在另一導(dǎo)向柱上，所述另一導(dǎo)向柱固定安裝在剎車踏板的下端面，所述剎車踏板的底部通過第一連桿連接有剎車連桿，所述剎車踏板的前端加工有通孔，通孔的正上方安裝有油門踏板，所述油門踏板的底部通過第二連桿連接有油門連桿，所述第二連桿穿過通孔。

所述第一連桿和剎車踏板接觸的位置安裝有壓力傳感器II。

所述第二連桿和油門踏板接觸的位置安裝有壓力傳感器I。

所述壓力傳感器I和壓力傳感器II都控制單元相連，所述控制單元與語音提示器相連。

所述油門踏板的面積小于剎車踏板的面積，所述油門踏板的工作行程小于剎車踏板的工作行程。

所述導(dǎo)向柱通過螺栓固定安裝在底板上。

所述油門踏板和剎車踏板上表面都設(shè)置有防滑紋。

所述語音提示器內(nèi)部設(shè)置有“即將剎車”和“即將加油”兩種提示語音，這兩種提示語音會告知駕駛員接下來車輛行車的操作內(nèi)容。

本實用新型有如下有益效果：

1、壓力傳感器I和壓力傳感器II都能敏感的接收外界給踏板的壓力，然后將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給語音提示器，那么連接于油門踏板的語音提示器會發(fā)出“即將加油”的提示語；連接于剎車踏板的語音提示器會發(fā)出“即將剎車”的提示語。由此幫助駕駛員判斷自己的腳所控制的踏板是否有誤。

2、當汽車加速時，駕駛員右腳的腳后跟著地，前腳掌踩下油門踏板，油門踏板的工作行程應(yīng)小于剎車踏板的工作行程。當駕駛員剎車時，駕駛員右腳的腳后跟向后移動，前腳掌放到剎車踏板上即可。

3、當駕駛員誤踩油門踏板時，踩下油門踏板的行程達到與剎車踏板同一位置后，駕駛員腳部的力量會到達剎車踏板，從而加油作用變?yōu)閯x車作用，車輛即刻減速。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的控制系統(tǒng)工作原理圖。

圖中：油門踏板1、剎車踏板2、油門連桿3、剎車連桿4、導(dǎo)向柱5、復(fù)位彈簧6、底板7、第二連桿8、第一連桿9、通孔10、壓力傳感器I001、壓力傳感器II002、語音提示器100。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

如圖1-2，汽車油門剎車防誤踩踏板，它包括底板7，所述底板7上固定安裝有導(dǎo)向柱5，所述導(dǎo)向柱5上安裝有復(fù)位彈簧6，所述復(fù)位彈簧6的另一端套裝在另一導(dǎo)向柱上，所述另一導(dǎo)向柱固定安裝在剎車踏板2的下端面，所述剎車踏板2的底部通過第一連桿9連接有剎車連桿4，所述剎車踏板2的前端加工有通孔10，通孔10的正上方安裝有油門踏板1，所述油門踏板1的底部通過第二連桿8連接有油門連桿3，所述第二連桿8穿過通孔10。通過一體化剎車和油門簡化了操作過程，同時也提高了駕駛的安全性。

進一步的，所述第一連桿9和剎車踏板2接觸的位置安裝有壓力傳感器II002。通過壓力傳感器II接受剎車踏板的壓力信號，進而能夠感受到操作剎車的動作。

進一步的，所述第二連桿8和油門踏板1接觸的位置安裝有壓力傳感器I001。通過壓力傳感器I接受油門踏板的壓力信號，進而能夠感受到操作油門的動作。

進一步的，所述壓力傳感器I001和壓力傳感器II002都控制單元相連，所述控制單元與語音提示器100相連。通過設(shè)置壓力傳感器能夠接受壓力信號，進而方便的判定駕駛員的操作動作，進而保證了駕駛的安全性。

進一步的，所述油門踏板1的面積小于剎車踏板2的面積，所述油門踏板1的工作行程小于剎車踏板2的工作行程。

進一步的，所述導(dǎo)向柱5通過螺栓固定安裝在底板7上。通過導(dǎo)向柱5能夠?qū)?fù)位彈簧6進行支撐安裝。

進一步的，所述油門踏板1和剎車踏板2上表面都設(shè)置有防滑紋。通過設(shè)置防滑紋能夠有效的防止腳踏過程中發(fā)生滑移的缺陷，進而保證了操作的安全性。

進一步的，所述語音提示器100內(nèi)部設(shè)置有“即將剎車”和“即將加油”兩種提示語音，這兩種提示語音會告知駕駛員接下來車輛行車的操作內(nèi)容。通過兩種提示音能夠?qū)︸{駛員進行駕駛提醒。

本實用新型的工作過程和工作原理為：

如圖3，在駕駛員誤踩油門踏板1時，踩下油門踏板1的行程達到與剎車踏板2同一位置后，駕駛員腳部的力量會到達剎車踏板2，從而車輛加速工況變?yōu)闇p速剎車工況，車輛即刻減速；

在汽車加速時，駕駛員右腳的腳后跟著地，前腳掌踩下油門踏板，并且油門踏板的工作行程小于剎車踏板的工作行程。

在駕駛員剎車時，駕駛員右腳的腳后跟向后移動，前腳掌放到剎車踏板上用力踩下即可。

在駕駛員踩下任何一個踏板的瞬間，壓力傳感器001或002檢測到壓力后，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給語音提示器100，語音提示器100會根據(jù)輸入信號的來源發(fā)出“即將加油”或“即將剎車”的提示語，從而讓駕駛員清醒的認識到自己的操作是否有誤。

通過上述的說明內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識。