本實用新型涉及車輛組成部件的固定裝置，具體為一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置。

背景技術：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會更加重視車輛的安全性。在車輛傳動軸設計時，最后一節(jié)與后橋相連傳動軸均采用可伸縮式結(jié)構(gòu)，保證車輛在不同路況下傳動軸的可伸縮性。在車輛高速運行時，若傳動軸失效、脫出將導致較大的安全事故，所以需增加傳動軸護帶，在傳動軸發(fā)生脫出等情況時對其進行保護，保證車輛運行的安全性和可靠性。

現(xiàn)有車型的傳動軸護帶橫梁均采用在車架下翼面打孔，通過螺栓、螺母與車架下翼面固定。在傳動軸護帶橫梁布置時，往往因空間限制等原因，不同車型無法在同一位置布置傳動軸護帶，需要在車架下翼面打多組孔位對護帶橫梁進行固定，滿足不同車型的布置需求。傳動軸護帶橫梁安裝位置多數(shù)在車架應力集中區(qū)域，在下翼面打孔對車架強度的影響較大，影響整車安全性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有傳動軸護帶橫梁固定存在費時費力且影響整車安全性能的問題，提供了一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置。

本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的：一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置，包括傳動軸護帶橫梁和位于其左右兩側(cè)且槽口相向的槽鋼狀車架縱梁，車架縱梁內(nèi)表面均固定有車架襯梁，傳動軸護帶橫梁左右兩側(cè)下表面均設置有槽口相背的L型固定夾板，L型固定夾板的上端均開有傳動軸護帶橫梁放置槽，且L型固定夾板的水平板位于車架縱梁下翼面正下方，傳動軸護帶橫梁的兩端放置于車架襯梁下翼面正上方，且傳動軸護帶橫梁的兩端均設置有穿過L型固定夾板的六角法蘭面螺栓，六角法蘭面螺栓上擰有位于L型固定夾板下端面下方的鎖緊螺母。

該結(jié)構(gòu)設計無需在車架下翼面打孔固定，保證了車架強度，不同車型的布置位置根據(jù)整車底盤結(jié)構(gòu)布置，通過移動L型固定夾板，靈活布置傳動軸護帶橫梁，不受底盤空間的限制，克服了現(xiàn)有傳動軸護帶橫梁固定存在費時費力且影響整車安全性能的問題。

本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理可靠，避免了在車架應力集中區(qū)域打孔導致車架強度降低的問題，而且可保證不同底盤布置狀態(tài)下傳動軸護帶橫梁的安裝位置，在保證整車安全性的基礎上進一步提高了可靠性，降低了整車售后風險，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且成本低的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-傳動軸護帶橫梁，2-車架縱梁，3-車架襯梁，4-L型固定夾板，5-六角法蘭面螺栓，6-鎖緊螺母。

具體實施方式

一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置，包括傳動軸護帶橫梁1和位于其左右兩側(cè)且槽口相向的槽鋼狀車架縱梁2，車架縱梁2內(nèi)表面均固定有車架襯梁3，傳動軸護帶橫梁1左右兩側(cè)下表面均設置有槽口相背的L型固定夾板4，L型固定夾板4的上端均開有傳動軸護帶橫梁放置槽，且L型固定夾板4的水平板位于車架縱梁2下翼面正下方，傳動軸護帶橫梁1的兩端放置于車架襯梁3下翼面正上方，且傳動軸護帶橫梁1的兩端均設置有穿過L型固定夾板4的六角法蘭面螺栓5，六角法蘭面螺栓5上擰有位于L型固定夾板4下端面下方的鎖緊螺母6。