本實用新型涉及一種車載空氣質(zhì)量控制裝置。

背景技術(shù)：

對于車內(nèi)有害氣體的處理，目前主要方法由空氣清新劑、活性炭、光觸媒、臭氧發(fā)生器、負(fù)離子發(fā)生器等方法?？諝馇逍聞┻^濾法費事費力，而且還有低毒性。使用活性炭吸附，效果慢，易飽和，飽和后不及時更換將向外釋放有害毒物。使用光觸媒分解，但異味清除一般，成本較高。高純度、小粒徑的負(fù)離子能有效的分解甲醛、甲苯等污染。市面上有單獨的一個臭氧發(fā)生器、負(fù)離子發(fā)生器接車載電瓶，但只局限人在車上時手動操作，不夠智能化，導(dǎo)致有些車主抱怨上車后聞到車內(nèi)的異味影響情緒和導(dǎo)致身體不適，不及時打開發(fā)生器，不能解決問題的根本，導(dǎo)致車主不能有效管理車內(nèi)環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠智能改變車內(nèi)空氣質(zhì)量的車載空氣質(zhì)量控制裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括主控單元、繼電器、甲醛傳感器、PM2.5傳感器、負(fù)離子發(fā)生器、臭氧發(fā)生器、顯示裝置、GSM單元和電源裝置，主控單元分別與繼電器、甲醛傳感器、PM2.5傳感器、顯示裝置、GSM單元連接，繼電器分別與負(fù)離子發(fā)生器和臭氧發(fā)生器連接，電源裝置分別與主控單元、繼電器、甲醛傳感器、PM2.5傳感器、GSM單元、顯示裝置連接。甲醛傳感器、PM2.5傳感器來測試汽車內(nèi)的甲醛和PM2.5的情況，然后將信息反饋給主控單元，主控單元通過繼電器控制負(fù)離子發(fā)生器、臭氧發(fā)生器來凈化車內(nèi)的環(huán)境，同時將實時的車內(nèi)空氣情況在顯示裝置上顯示，同時可以利用GSM單元來遠(yuǎn)程與主控單元建立連接，這樣可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主控單元采用型號為STM32F103RCT6的主控芯片。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述GSM單元包括GPS模塊、SIM卡模塊和GSM電源模塊，所述GPS模塊包括型號為SIM900的GPS芯片。

綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是能夠智能改變車內(nèi)空氣質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

由圖1所示，本實用新型包括主控單元1、繼電器2、甲醛傳感器3、PM2.5傳感器4、負(fù)離子發(fā)生器5、臭氧發(fā)生器6、顯示裝置7、GSM單元8和電源裝置9，主控單元1分別與繼電器2、甲醛傳感器3、PM2.5傳感器4、顯示裝置7、GSM單元8連接，繼電器2分別與負(fù)離子發(fā)生器5和臭氧發(fā)生器6連接，電源裝置9分別與主控單元1、繼電器2、甲醛傳感器3、PM2.5傳感器4、GSM單元8、顯示裝置7連接，所述主控單元1采用型號為STM32F103RCT6的主控芯片，所述GSM單元8包括GPS模塊、SIM卡模塊和GSM電源模塊，所述GPS模塊包括型號為SIM900的GPS芯片。甲醛傳感器3、PM2.5傳感器4來測試汽車內(nèi)的甲醛和PM2.5的情況，然后將信息反饋給主控單元1，主控單元1通過繼電器2控制負(fù)離子發(fā)生器5、臭氧發(fā)生器6來凈化車內(nèi)的環(huán)境，同時將實時的車內(nèi)空氣情況在顯示裝置7上顯示，同時可以利用GSM單元8來遠(yuǎn)程與主控單元1建立連接，這樣可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。