本實用新型涉及無人駕駛汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人駕駛汽車用保險杠。

背景技術(shù)：

汽車前后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車發(fā)生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；在與行人發(fā)生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學(xué)作用?，F(xiàn)在的汽車保險杠包括保險杠殼體和連接保險杠殼體的汽車橫梁支架。這種汽車保險杠只有保險杠殼體所起的以及碰撞減震功能，減震吸能性較差，而且當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，汽車保險杠防撞橫梁首先受到?jīng)_擊而發(fā)生一定的變形，從而吸收部分沖擊能量，同時將沖擊載荷向左右兩側(cè)的吸能盒傳遞，以便分散沖擊。但是現(xiàn)在的汽車保險杠的吸能效果有限，不能夠很好的保護車內(nèi)人員的生命安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種無人駕駛汽車用保險杠，解決了現(xiàn)在的無人駕駛汽車保險杠減震吸能性較差，吸能效果有限，不能夠很好的保護車內(nèi)人員的生命安全的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種無人駕駛汽車用保險杠，包括保險杠殼體，所述保險杠殼體上設(shè)置有車牌套護板，所述車牌套護板的一側(cè)設(shè)置有攝像頭凹槽，所述攝像頭凹槽的另一側(cè)設(shè)置有前車?yán)走_凹槽，所述車牌套護板的另一側(cè)設(shè)置有非金屬護板，所述非金屬護板的頂部設(shè)置有大燈清洗裝置，所述保險杠殼體的內(nèi)部設(shè)置有等距離排列的空腔，每個所述空腔的內(nèi)部均設(shè)置有吸能件，所述保險杠殼體的底部平行設(shè)置有第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁的兩端均固定連接在保險杠殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上，所述第一橫梁的頂部設(shè)置有等距離排列的彈簧固定座，每個所述彈簧固定座上均設(shè)置有均勻分布的減震彈簧，所述第二橫梁的底部對稱設(shè)置有吸能盒，每個所述吸能盒的兩側(cè)均設(shè)置有防撞板，所述防撞板與吸能盒之間通過第一加強梁固定連接，所述吸能盒通過支撐梁與第二橫梁固定連接，所述支撐梁的兩側(cè)設(shè)置有第二加強梁，所述第二加強梁的頂部與第二橫梁的底部固定連接，所述第二加強梁的底部與吸能盒的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述彈簧固定座為圓柱形橡膠柱，所述減震彈簧的高度從中間向兩邊逐漸減低。

優(yōu)選的，所述吸能盒的數(shù)量不少于兩個，所述吸能盒為波紋管狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述防撞板為防撞波紋板，該防撞波紋板的波紋沿汽車上下方向分布。

優(yōu)選的，所述吸能件的材料可以是泡沫、橡膠或其他多孔材料。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種無人駕駛汽車用保險杠，具備以下有益效果：

(1)該無人駕駛汽車用保險杠，通過設(shè)置的攝像頭凹槽和前車?yán)走_凹槽可以更好的使該無人駕駛汽車運行更加安全，通過設(shè)置的車牌保護套和非金屬護板可以更好的保護行人腿部安全，通過設(shè)置的大燈清洗裝置為車主提供了便利，使車主在需要清洗汽車大燈的時候更加方便，通過設(shè)置的保險杠殼體、減震彈簧、吸能盒和減震底座的相互配合使用，能夠使汽車在碰撞的時候逐級消耗碰撞能量，吸能減震過程更加的平穩(wěn)，能夠更好的保證車內(nèi)人員的安全，達到了無人駕駛汽車保險杠減震吸能性好，吸能效果更強，更好的保證車內(nèi)人員的安全的效果，解決了現(xiàn)在的無人駕駛汽車保險杠減震吸能性較差，吸能效果有限，不能夠很好的保護車內(nèi)人員的生命安全的情況。

(2)該無人駕駛汽車用保險杠，通過設(shè)置的攝像頭凹槽和前車?yán)走_凹槽可以更好的使該無人駕駛汽車運行更加安全，通過設(shè)置的車牌保護套和非金屬護板可以更好的保護行人腿部安全，通過設(shè)置的大燈清洗裝置為車主提供了便利，通過設(shè)置的保險杠殼體、減震彈簧、吸能盒和減震底座的相互配合使用，能夠使汽車在碰撞的時候逐級消耗碰撞能量，吸能減震過程更加的平穩(wěn)，能夠極大的提高車內(nèi)人員的安全，解決了現(xiàn)在的無人駕駛汽車保險杠減震吸能性較差，吸能效果有限，不能夠很好的保護車內(nèi)人員的生命安全的情況，此外，通過設(shè)置的吸能件能夠更加有效的吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，通過設(shè)置的第一加強梁與第二加強梁能夠更加有效的增加該無人駕駛汽車的抗撞擊能力，使該無人駕駛汽車用保險杠的抗碰撞能力更好。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1保險杠殼體、2車牌套護板、3攝像頭凹槽、4前車?yán)走_凹槽、5 非金屬護板、6大燈清洗裝置、7空腔、8吸能件、9第一橫梁、10第二橫梁、 11彈簧固定座、12減震彈簧、13吸能盒、14防撞板、15第一加強梁、16支撐梁、17第二加強梁。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種無人駕駛汽車用保險杠，包括保險杠殼體1，保險杠殼體1上設(shè)置有車牌套護板2，車牌套護板2 的一側(cè)設(shè)置有攝像頭凹槽3，攝像頭凹槽3的另一側(cè)設(shè)置有前車?yán)走_凹槽4，通過設(shè)置的攝像頭凹槽3和前車?yán)走_凹槽4可以更好的使該無人駕駛汽車運行更加安全，車牌套護板2的另一側(cè)設(shè)置有非金屬護板5，通過設(shè)置的車牌保護套2和非金屬護板5可以更好的保護行人腿部安全，非金屬護板5的頂部設(shè)置有大燈清洗裝置6，通過設(shè)置的大燈清洗裝置6為車主提供了便利，使車主在需要清洗汽車大燈的時候更加方便，保險杠殼體1的內(nèi)部設(shè)置有等距離排列的空腔7，每個空腔7的內(nèi)部均設(shè)置有吸能件8，吸能件8的材料可以是泡沫、橡膠或其他多孔材料，通過設(shè)置的吸能件8能夠更加有效的吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，使該無人駕駛汽車用保險杠的抗碰撞能力更好，保險杠殼體1 的底部平行設(shè)置有第一橫梁9和第二橫梁10，第一橫梁9和第二橫梁10的兩端均固定連接在保險杠殼體1的兩側(cè)內(nèi)壁上，第一橫梁9的頂部設(shè)置有等距離排列的彈簧固定座11，每個彈簧固定座11上均設(shè)置有均勻分布的減震彈簧 12，彈簧固定座11為圓柱形橡膠柱，減震彈簧12的高度從中間向兩邊逐漸減低，彈簧固定座11為圓柱形橡膠柱，圓柱形橡膠柱也具有減震吸能的功能，可在碰撞后期進一步吸收消耗碰撞能量，進一步提高汽車保險杠裝置的防護性能，減震彈簧12的高度從中間向兩邊逐漸降低，在碰撞的過程中，中部的減震彈簧12先接觸碰撞物，然后兩側(cè)的彈簧一側(cè)接觸碰撞物，碰撞吸能過程更加的平穩(wěn)，緩沖效果更好，第二橫梁10的底部對稱設(shè)置有吸能盒13，吸能盒13的數(shù)量不少于兩個，吸能盒13為波紋管狀結(jié)構(gòu)，吸能盒13結(jié)構(gòu)簡單，吸能效果更好，每個吸能盒13的兩側(cè)均設(shè)置有防撞板14，防撞板14為防撞波紋板，該防撞波紋板的波紋沿汽車上下方向分布，防撞波紋板可以吸收更多的沖擊能量，增強吸能盒承受沖擊荷載的能力，防撞板14與吸能盒13之間通過第一加強梁15固定連接，吸能盒13通過支撐梁16與第二橫梁10固定連接，支撐梁16的兩側(cè)設(shè)置有第二加強梁17，第二加強梁17的頂部與第二橫梁10的底部固定連接，第二加強梁17的底部與吸能盒13的頂部固定連接，通過設(shè)置的第一加強梁15與第二加強梁16能夠更加有效的增加該無人駕駛汽車的抗撞擊能力。

使用時，通過設(shè)置的攝像頭凹槽3和前車?yán)走_凹槽4可以更好的使該無人駕駛汽車運行更加安全，通過設(shè)置的車牌保護套2和非金屬護板5可以更好的保護行人腿部安全，通過設(shè)置的大燈清洗裝置6為車主提供了便利，使車主在需要清洗汽車大燈的時候更加方便，通過設(shè)置的吸能件8能夠更加有效的吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，彈簧固定座11為圓柱形橡膠柱，圓柱形橡膠柱也具有減震吸能的功能，可在碰撞后期進一步吸收消耗碰撞能量，進一步提高汽車保險杠裝置的防護性能，減震彈簧12的高度從中間向兩邊逐漸降低，在碰撞的過程中，中部的減震彈簧12先接觸碰撞物，然后兩側(cè)的彈簧一側(cè)接觸碰撞物，碰撞吸能過程更加的平穩(wěn)，緩沖效果更好，防撞波紋板可以吸收更多的沖擊能量，增強吸能盒承受沖擊荷載的能力，吸能盒13為波紋管狀結(jié)構(gòu)，吸能盒13結(jié)構(gòu)簡單，吸能效果更好，通過設(shè)置的第一加強梁15與第二加強梁16能夠更加有效的增加該無人駕駛汽車的抗撞擊能力。

綜上所述，該無人駕駛汽車用保險杠，通過設(shè)置的空腔7、彈簧固定座 11、減震彈簧12、吸能盒13、防撞板14和支撐梁16的相互配合使用，達到了無人駕駛汽車保險杠減震吸能性好，吸能效果更強，更好的保證車內(nèi)人員的安全的效果。

并且，通過設(shè)置的吸能件8能夠更加有效的吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，通過設(shè)置的第一加強梁15與第二加強梁17能夠更加有效的增加該無人駕駛汽車的抗撞擊能力，使該無人駕駛汽車用保險杠的抗碰撞能力更好。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。