本實(shí)用新型涉及無人駕駛汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人駕駛汽車專用安全帶裝置。

背景技術(shù)：

汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置，現(xiàn)在所有的汽車上都已經(jīng)強(qiáng)制配備了安全帶，在事故發(fā)生時(shí)較好的保護(hù)了駕駛員，但是在發(fā)生事故以后安全帶反而可能成為一種束縛，在事故發(fā)生以后需要及時(shí)將使用者解救出來，但是車輛在碰撞過程中可能會(huì)導(dǎo)致安全到的卡扣卡死或者使用者無法觸摸到安全帶卡扣，從而導(dǎo)致錯(cuò)過最佳的脫離現(xiàn)場的時(shí)間。

同樣的無人駕駛汽車也存在這種問題，并且因?yàn)闊o人駕駛汽車的特性安全帶裝置肯定是隨著座椅移動(dòng)的，在發(fā)生事故時(shí)只會(huì)因?yàn)闊o人駕駛汽車的特殊性使問題更加復(fù)雜，因此需要一種符合無人駕駛汽車特性的安全帶裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種無人駕駛汽車專用安全帶裝置，具備快速切斷安全帶等優(yōu)點(diǎn)，解決了安全帶卡扣卡死以后解開安全帶困難的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述無人駕駛汽車專用安全帶裝置快速切割安全帶的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人駕駛汽車專用安全帶裝置，包括保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有減震層，所述減震層的內(nèi)部設(shè)置有隔熱層，所述保護(hù)殼的頂部和底部均開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)活動(dòng)安裝有安全帶，所述隔熱層的中部開設(shè)有置物槽，所述置物槽內(nèi)活動(dòng)安裝有激光切割器，所述隔熱層與激光切割器對(duì)應(yīng)的位置活動(dòng)安裝有反射層。

優(yōu)選的，所述保護(hù)殼與安全帶連接處活動(dòng)安裝有墊層。

優(yōu)選的，所述保護(hù)殼的側(cè)棱角為鈍角。

優(yōu)選的，所述隔熱層為玻璃纖維。

優(yōu)選的，所述減震層為海綿層。

優(yōu)選的，所述墊層為橡膠。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種無人駕駛汽車專用安全帶裝置，具備以下有益效果：

1、該無人駕駛汽車專用安全帶裝置，通過設(shè)置激光切割器能夠在事故結(jié)束后快速的切斷安全帶，方便使用者的脫離，保證了使用者的生命安全。

2、該無人駕駛汽車專用安全帶裝置，通過設(shè)置隔熱層能夠有效的隔絕切割時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免對(duì)使用者造成影響，同時(shí)設(shè)置了減震層能夠減小外界的震動(dòng)對(duì)于激光切割器的影響，降低了故障率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)保護(hù)殼示意圖；

圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視剖視示意圖；

圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視剖視示意圖。

圖中：1保護(hù)殼、2減震層、3隔熱層、4通孔、5安全帶、6置物槽、7激光切割器、8反射層、9墊層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，一種無人駕駛汽車專用安全帶裝置，包括保護(hù)殼1，保護(hù)殼1的內(nèi)部設(shè)置有減震層2，減震層2的內(nèi)部設(shè)置有隔熱層3，保護(hù)殼1的頂部和底部均開設(shè)有通孔4，通孔4內(nèi)活動(dòng)安裝有安全帶5，隔熱層3的中部開設(shè)有置物槽6，置物槽6內(nèi)活動(dòng)安裝有激光切割器7，隔熱層3與激光切割器7對(duì)應(yīng)的位置活動(dòng)安裝有反射層8。

保護(hù)殼1與安全帶5連接處活動(dòng)安裝有墊層9。

保護(hù)殼1的側(cè)棱角為鈍角。

隔熱層3為玻璃纖維。

減震層2為海綿層。

墊層9為橡膠。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與汽車的主控器及汽車電源電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

安全帶是起到保護(hù)的工具，在事故發(fā)生以后，有時(shí)還會(huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸等情況，因此在事故發(fā)生以后使用者應(yīng)迅速的脫離現(xiàn)場，但是安全帶在這時(shí)就可能成為一種束縛，因?yàn)榘踩珟У睦喂炭煽啃?，單靠人力幾乎無法弄斷，因此人們設(shè)計(jì)了卡扣，但是卡扣在車輛發(fā)生事故時(shí)很有可能會(huì)被卡死，并且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)座位被卡死使用者無法接觸到安全帶卡扣的現(xiàn)象，因此需要一種在事故發(fā)生后能夠迅速切斷安全帶的裝置，傳統(tǒng)的汽車因?yàn)橹悄苄圆粔驇缀鯚o法實(shí)現(xiàn)這種功能，但是在無人駕駛汽車上，因?yàn)榇罅總鞲衅骱托畔⒉杉K的設(shè)置，控制器能夠知道車輛的狀態(tài)，因此該實(shí)用新型可以較好的與無人駕駛汽車的特性配合，在需要切割時(shí)控制器就啟動(dòng)激光切割器7切斷安全帶5，從而方便使用者脫離困境，設(shè)置的反射層8可以避免激光對(duì)保護(hù)殼1造成損壞，該裝置是套裝在安全帶5外部的，能夠方便的移動(dòng)，具備較高的實(shí)用性。

綜上所述，該無人駕駛汽車專用安全帶裝置，通過設(shè)置激光切割器7能夠在事故結(jié)束后快速的切斷安全帶，方便使用者的脫離，保證了使用者的生命安全，通過設(shè)置隔熱層3能夠有效的隔絕切割時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免對(duì)使用者造成影響，同時(shí)設(shè)置了減震層2能夠減小外界的震動(dòng)對(duì)于激光切割器7的影響，降低了故障率。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。