本實用新型涉及紅外技術(shù)、圖像處理技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)還不能完善的解決本實用新型所涉及的技術(shù)問題，本實用新型自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置可以很好地適應(yīng)市場需求，提供了一個有實用價值的技術(shù)方案。

汽車遠(yuǎn)光燈是為了讓駕駛者在夜間高速行駛時看清遠(yuǎn)方路況,但是在會車時如果不及時切換到近光,其強烈的光線會使對面車輛無法看清道路,極易發(fā)生交通事故。國內(nèi)統(tǒng)計,在夜間發(fā)生的交通事故中,與遠(yuǎn)光燈有關(guān)的事故占到三四成,且成上升趨勢。因此需要一種能夠自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的裝置，降低交通事故，自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置可以很好地適應(yīng)這一需求，從而保證駕駛員和乘客的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置，用于監(jiān)測汽車車輛遠(yuǎn)光燈工作情況，達(dá)到智能控制汽車車輛遠(yuǎn)光燈的目的。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置，包括紅外探測模塊，機器視覺模塊，光通量檢測模塊，智能調(diào)光模塊；紅外探測模塊的信號輸出端連接機器視覺模塊的信號輸入端，機器視覺模塊的信號輸出端連接光通量檢測模塊的信號輸入端，光通量檢測模塊的信號輸出端連接智能調(diào)光模塊的信號輸入端。

本實用新型的硬件由紅外傳感器及處理電路、雙攝像機及空間檢測單元、數(shù)字光學(xué)傳感器、智能脈寬調(diào)制模組構(gòu)成。其中紅外探測模塊由紅外傳感器及處理電路構(gòu)成，機器視覺模塊由雙攝像機及空間檢測單元構(gòu)成，光通量檢測模塊由數(shù)字光學(xué)傳感器構(gòu)成，智能調(diào)光模塊由智能脈寬調(diào)制模組構(gòu)成。

本實用新型的有益于效果為：自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置，包括紅外探測模塊，機器視覺模塊，光通量檢測模塊，智能調(diào)光模塊。本實用新型具有的優(yōu)點是：快速可靠、識別準(zhǔn)確、性能優(yōu)異。

附圖說明

圖1為本實用新型的框圖；圖2為本實用新型的實施示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置，紅外探測模塊的信號輸出端連接機器視覺模塊的信號輸入端，機器視覺模塊的信號輸出端連接光通量檢測模塊的信號輸入端，光通量檢測模塊的信號輸出端連接智能調(diào)光模塊的信號輸入端。

所述的紅外探測模塊由紅外傳感器及處理電路構(gòu)成。

所述的機器視覺模塊由雙攝像機及空間檢測單元構(gòu)成。

所述的光通量檢測模塊由數(shù)字光學(xué)傳感器構(gòu)成。

所述的智能調(diào)光模塊由智能脈寬調(diào)制模組構(gòu)成。

結(jié)合圖2，本實用新型的一個實施例進行了詳細(xì)的說明如下：自動切換車輛遠(yuǎn)光燈的智能裝置實施例，包括汽車1，紅外傳感器及處理電路2，雙攝像機及空間檢測單元3，數(shù)字光學(xué)傳感器4，智能脈寬調(diào)制模組5。安裝在汽車1內(nèi)部紅外探測模塊由紅外傳感器及處理電路2構(gòu)成，用于檢測是否有遠(yuǎn)光燈控制信號，所述的機器視覺模塊由雙攝像機及空間檢測單元3構(gòu)成，所述的光通量檢測模塊由數(shù)字光學(xué)傳感器4構(gòu)成，所述的智能調(diào)光模塊由智能脈寬調(diào)制模組5構(gòu)成。紅外傳感器及處理電路2檢測到汽車有遠(yuǎn)光燈信號，使用雙攝像機及空間檢測單元3進行測量，同時采用數(shù)字光學(xué)傳感器4測量遠(yuǎn)光燈光通量是否發(fā)生變化，如果沒有發(fā)生變化，啟動智能脈寬調(diào)制模組5對遠(yuǎn)光燈進行調(diào)整。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。