本實(shí)用新型涉及安全帶
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種安全帶報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化進(jìn)行的加快，交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，私家車的持有量急劇增長(zhǎng)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用汽車安全帶，否則，會(huì)按照不同情況予以罰款和扣分處罰。汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置，汽車安全帶是公認(rèn)的最廉價(jià)也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強(qiáng)制裝備安全帶的，為了防止用戶忘記系安全帶在汽車座椅上還會(huì)安裝安全帶報(bào)警裝置，當(dāng)用戶沒有系安全帶時(shí)安全帶報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。現(xiàn)有安全帶報(bào)警裝置包括固定端、安全帶、蜂鳴器和卡扣器，通過將安全帶的一端固定在固定端內(nèi)，另一端穿過用戶胸前后卡合在卡扣器內(nèi)，以使對(duì)用戶的安全起到保護(hù)作用，當(dāng)安全帶的末端卡合在卡扣器內(nèi)后，蜂鳴器會(huì)停止警報(bào)?，F(xiàn)有安全帶報(bào)警裝置在使用的過程中，用戶為了方便經(jīng)常會(huì)將安全帶的末端從背后穿過卡合在卡扣器內(nèi)，以采用空扣的方式來停止蜂鳴器的警報(bào)聲，這使得安全帶報(bào)警裝置并不能起到報(bào)警的作用，進(jìn)而存在安全隱患，容易導(dǎo)致意外的發(fā)生。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：基于此，本實(shí)用新型的目在于提供一種具有防空扣功能的安全帶報(bào)警裝置。一種安全帶報(bào)警裝置，設(shè)于汽車座椅的側(cè)邊上，包括卷收器、與所述卷收器固定的安全帶和用于固定所述安全帶末端的卡扣器，所述安全帶上設(shè)有標(biāo)記區(qū)和金屬扣，所述卷收器的出繩口上設(shè)有用于掃描所述標(biāo)記區(qū)的掃描器，所述汽車座椅上設(shè)有蜂鳴器和壓力感應(yīng)器，所述卡扣器內(nèi)設(shè)有分別與所述蜂鳴器、所述壓力感應(yīng)器和所述掃描器電性連接的控制器；當(dāng)所述掃描器掃描到了所述標(biāo)記區(qū)時(shí)，向所述控制器發(fā)出掃描信號(hào)，所述控制器接收到所述掃描信號(hào)后向所述蜂鳴器發(fā)出停止信號(hào)。上述安全帶報(bào)警裝置，通過所述蜂鳴器、所述掃描器、所述標(biāo)記區(qū)和所述控制器的設(shè)計(jì)，只有當(dāng)所述掃描器掃描到了所述標(biāo)記區(qū)時(shí)，所述控制器才會(huì)控制所述蜂鳴器關(guān)閉警報(bào)聲，進(jìn)而當(dāng)用戶將所述安全帶從背部扣合到所述卡扣器時(shí)，由于所述安全帶被拉出的距離不夠，以使所述標(biāo)記區(qū)還位于所述卷收器內(nèi)，所述掃描器并沒有掃描到所述標(biāo)記區(qū)，所述控制器沒有向所述蜂鳴器發(fā)出停止信號(hào)，進(jìn)而所述蜂鳴器依然工作并發(fā)出警報(bào)聲，從而防止了所述安全帶報(bào)警裝置空扣的發(fā)生，更好的保護(hù)了用戶生命安全。進(jìn)一步地，所述安全帶上設(shè)有LED燈帶，所述LED燈帶與所述控制器電性連接，當(dāng)所述控制器接收到所述掃描信號(hào)時(shí)向所述LED燈帶發(fā)出斷電信號(hào)。進(jìn)一步地，所述標(biāo)記區(qū)與所述金屬扣之間的距離大于80cm。進(jìn)一步地，所述標(biāo)記區(qū)為條形碼、二維碼或顏色圖層。進(jìn)一步地，所述卡扣器上設(shè)有風(fēng)扇和與所述風(fēng)扇電性連接的開關(guān)。進(jìn)一步地，所述卷收器的底部設(shè)有螺桿，所述螺桿的末端設(shè)有螺紋，所述螺桿用于將所述卷收器固定在所述汽車座椅上。進(jìn)一步地，所述控制器為單片機(jī)或PLC。進(jìn)一步地，所述金屬扣的寬度大于所述出繩口的寬度。進(jìn)一步地，所述出繩口采用弧形結(jié)構(gòu)，進(jìn)而防止了所述安全帶的磨損。附圖說明圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中卷收器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中卡扣器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的信號(hào)傳遞結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的卡扣器的結(jié)構(gòu)示意圖；主要元素符號(hào)說明安全帶報(bào)警裝置100汽車座椅10卷收器20掃描器21螺桿22螺紋23出繩口24卡扣器30，30a控制器31風(fēng)扇32開關(guān)33安全帶40LED燈帶41金屬扣42標(biāo)記區(qū)43壓力感應(yīng)器50蜂鳴器60如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。具體實(shí)施方式為了便于更好地理解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合相關(guān)實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步地解釋。附圖中給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但本實(shí)用新型并不僅限于上述的優(yōu)選實(shí)施例。相反，提供這些實(shí)施例的目的是為了使本實(shí)用新型的公開面更加得充分。請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車座椅10的側(cè)邊上設(shè)有安全帶報(bào)警裝置100，所述安全帶報(bào)警裝置100包括卷收器20、與所述卷收器20固定的安全帶40和用于固定所述安全帶40末端的卡扣器30，所述卷收器20采用方形結(jié)構(gòu)，所述卷收器20的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述安全帶40的首端固定在所述轉(zhuǎn)軸上，所述安全帶40上設(shè)有標(biāo)記區(qū)43和金屬扣42，所述金屬扣42采用舌扣結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述安全帶40處于固定狀態(tài)時(shí)，所述金屬扣42卡合在所述卡扣器30內(nèi)，所述卷收器20的出繩口24上設(shè)有用于掃描所述標(biāo)記區(qū)43的掃描器21，所述掃描器21采用光電傳感器制成，所述汽車座椅10上設(shè)有蜂鳴器60和壓力感應(yīng)器50，所述壓力感應(yīng)器50用于檢測(cè)用戶是否坐在了所述汽車座椅10上，所述卡扣器30內(nèi)設(shè)有分別與所述蜂鳴器60、所述壓力感應(yīng)器50和所述掃描器21電性連接的控制器31。當(dāng)用戶坐在了所述汽車座椅10上時(shí)，所述壓力感應(yīng)器50向所述控制器31發(fā)出壓力信號(hào)，以使所述控制器31向所述蜂鳴器60發(fā)出工作信號(hào)，所述蜂鳴器60發(fā)出報(bào)警聲提示用戶系好所述安全帶40。當(dāng)用戶通過拉伸所述安全帶40并將所述金屬扣42卡合在所述卡扣器30內(nèi)時(shí)，所述標(biāo)記區(qū)43已通過所述出繩口24，所述掃描器21掃描到了所述標(biāo)記區(qū)43時(shí)，向所述控制器31發(fā)出掃描信號(hào)，所述控制器31接收到所述掃描信號(hào)后向所述蜂鳴器60發(fā)出停止信號(hào)，所述蜂鳴器60停止報(bào)警聲。所述安全帶40上設(shè)有LED燈帶41，所述LED燈帶41與所述控制器31電性連接，當(dāng)所述控制器31接收到了所述壓力感應(yīng)器50發(fā)出的所述壓力信號(hào)時(shí)，所述控制器31向所述LED燈帶41發(fā)出發(fā)光信號(hào)，以使所述LED燈41帶發(fā)出紅光，進(jìn)而提示用戶系好所述安全帶40，當(dāng)所述控制器31接收到所述掃描器21發(fā)出的所述掃描信號(hào)時(shí)，向所述LED燈帶41發(fā)出斷電信號(hào)，以使所述LED燈帶41停止發(fā)光。由于為了防止用戶采用空扣的方式不系好所述安全帶40，所述標(biāo)記區(qū)43與所述金屬扣42之間的距離大于80cm，進(jìn)而當(dāng)用戶采用空扣的方式將所述金屬扣42卡合在所述卡扣器30內(nèi)時(shí)，由于距離的不足，所述標(biāo)記區(qū)43并沒有從所述卷收器20內(nèi)拉伸出，進(jìn)而所述掃描器21并沒有掃描到所述標(biāo)記區(qū)43沒有向所述控制器31發(fā)出所述掃描信號(hào)，所述蜂鳴器60和所述LED燈帶41依然處于報(bào)警狀態(tài)和發(fā)光狀態(tài)。所述標(biāo)記區(qū)43為條形碼、二維碼或顏色圖層，進(jìn)而使得所述標(biāo)記區(qū)43掃描方式多樣性。所述卷收器20的底部設(shè)有螺桿22，所述螺桿22采用圓柱形結(jié)構(gòu)，所述螺桿22的末端設(shè)有螺紋23，所述汽車座椅10的側(cè)邊上設(shè)有與所述螺紋23相匹配的螺紋孔，通過所述螺桿22的設(shè)計(jì)，用于將所述卷收器20固定在所述汽車座椅10上且能快速的實(shí)現(xiàn)所述卷收器20的安裝和拆卸，進(jìn)而方便了所述卷收器20的修理和維護(hù)。所述控制器31為單片機(jī)或PLC(ProgrammableLogicController，可編程控制器)，所述金屬扣42的寬度大于所述出繩口24的寬度，以使所述金屬扣42不會(huì)收縮到所述卷收器20內(nèi)，進(jìn)而方便了所述安全帶40的拉伸操作。由于用戶經(jīng)常要使用所述安全帶40，而使得所述安全帶40與所述出繩口24經(jīng)常會(huì)發(fā)生摩擦進(jìn)而容易導(dǎo)致所述安全帶40的磨損，因此本實(shí)施例中，所述出繩口24采用弧形結(jié)構(gòu)，進(jìn)而防止了所述安全帶40的磨損，提高了所述安全帶40的使用壽命。請(qǐng)參閱圖5，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的信號(hào)傳遞結(jié)構(gòu)示意圖，所述控制器31分別與所述壓力感應(yīng)器50、所述掃描器21、所述LED燈帶41和所述蜂鳴器60電性連接，當(dāng)所述壓力感應(yīng)器50向所述控制器31發(fā)出所述壓力信號(hào)時(shí)，所述控制器31向所述蜂鳴器60發(fā)出所述工作信號(hào)，所述蜂鳴器60發(fā)出報(bào)警聲提示用戶系好所述安全帶40，當(dāng)隨著所述安全帶40的延伸所述掃描器21掃描到了所述標(biāo)記區(qū)43時(shí)，向所述控制器31發(fā)出所述掃描信號(hào)，此時(shí)所述金屬扣42已卡合在了所述卡扣器30內(nèi)，進(jìn)而所述控制器31向所述蜂鳴器60和所述LED燈帶41分別發(fā)出所述停止信號(hào)和所述斷電信號(hào)。本實(shí)施例通過所述蜂鳴器60、所述掃描器21、所述標(biāo)記區(qū)43和所述控制器31的設(shè)計(jì)，只有當(dāng)所述掃描器21掃描到了所述標(biāo)記區(qū)43時(shí)，所述控制器31才會(huì)控制所述蜂鳴器60關(guān)閉警報(bào)聲，進(jìn)而當(dāng)用戶將所述安全帶40從背部扣合到所述卡扣器30時(shí)，由于所述安全帶40被拉出的距離不夠，以使所述標(biāo)記區(qū)43還位于所述卷收器20內(nèi)，所述掃描器21并沒有掃描到所述標(biāo)記區(qū)43，所述控制器31沒有向所述蜂鳴器60發(fā)出停止信號(hào)，進(jìn)而所述蜂鳴器60依然工作并發(fā)出警報(bào)聲，從而防止了所述安全帶報(bào)警裝置100空扣的發(fā)生，更好的保護(hù)了用戶生命安全。請(qǐng)參閱圖6，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的卡扣器30a的結(jié)構(gòu)示意圖，該第二實(shí)施例與第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)大抵相同，其區(qū)別在于，本實(shí)施例中所述卡扣器30a上還設(shè)有風(fēng)扇32和與所述風(fēng)扇32電性連接的開關(guān)33；由于當(dāng)所述卡扣器30a的使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，所述卡扣器30a內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較多的灰塵，為了清理這些灰塵現(xiàn)有的做法是人工的將所述卡扣器30a拆卸下來再進(jìn)行灰塵的清理，這使得清理操作復(fù)雜且耗時(shí)較長(zhǎng)，因此本實(shí)施例通過所述風(fēng)扇32和所述開關(guān)33的設(shè)計(jì)，當(dāng)要對(duì)所述卡扣器30a進(jìn)行灰塵清理時(shí)，將濕潤(rùn)的海綿放置所述風(fēng)扇32的正面并按下所述開關(guān)33，以使通過所述風(fēng)扇32的旋轉(zhuǎn)對(duì)灰塵進(jìn)行清理，進(jìn)而無需用戶手動(dòng)的對(duì)所述卡扣器30a進(jìn)行清理且縮短的清理時(shí)間，提高了工作效率。上述實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理，這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其他具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3