1.一種純電動公交車用受流器，其特征在于，包括：
底架，其用于固定在車頂上；
上框架，其可轉(zhuǎn)動的連接在所述底架上；
弓頭，其與所述上框架連接，所述弓頭上設(shè)置有正極集電板以及負(fù)極集電板，用于實現(xiàn)正負(fù)極受流；
升降機構(gòu)，其一端與所述上框架連接另一端與所述底架連接。
2.如權(quán)利要求1中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述底架上設(shè)置有上轉(zhuǎn)軸，所述上框架的兩側(cè)均固定設(shè)置有支架，所述支架套設(shè)在所述上轉(zhuǎn)軸，所述上框架通過所述支架以及所述上轉(zhuǎn)軸連接在所述底架上。
3.如權(quán)利要求2中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述弓頭上還設(shè)置有接地板，所述接地板位于所述正極集電板與所述負(fù)極集電板之間。
4.如權(quán)利要求3中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述升降機構(gòu)包括用于升舉所述弓頭的升弓彈簧以及用于克服所述升弓彈簧彈力并且使所述弓頭下降的降弓氣缸，所述升弓彈簧以及所述降弓氣缸的兩端分別與所述底架以及所述弓頭鉸接。
5.如權(quán)利要求1或4中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述上框架上設(shè)置有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板上設(shè)置有與所述正極集電板以及所述負(fù)極集電板電連接的電纜線，所述電纜線上設(shè)置有用于起保護作用的熱縮管套。
6.如權(quán)利要求5中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：還包括平衡桿，所述平衡桿一端與所述底架鉸接另一端與所述弓頭鉸接。
7.如權(quán)利要求4中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述底架上設(shè)置有用于控制所述降弓氣缸的開關(guān)組件。
8.如權(quán)利要求7中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述底架上設(shè)置有位于所述上轉(zhuǎn)軸下側(cè)的下轉(zhuǎn)軸，所述下轉(zhuǎn)軸穿過所述支架，所述降弓氣缸以及所述升弓彈簧分別轉(zhuǎn)動連接在所述下轉(zhuǎn)軸的兩端。
9.如權(quán)利要求8中所述的純電動公交車用受流器，其特征在于：所述正極集電板、所述負(fù)極集電板以及所述接地板相互之間絕緣設(shè)置。
10.一種電車，具有權(quán)利要求1至9任一所述純電動公交車用受流器，其特征在于：所述純電動公交車用受流器安裝在所述電車的頂部。