本實用新型涉及一種上擺臂總成，特別是一種汽車獨立懸架鑄造上擺臂結(jié)構(gòu)，屬于汽車獨立懸架系統(tǒng)，具體為汽車獨立懸架鑄造上擺臂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)外同類采用鑄造工藝的上擺臂結(jié)構(gòu)，端部球鉸總成裝配孔一般都為盲孔，與球鉸總成過盈裝配，不可拆卸。

本結(jié)構(gòu)端部球鉸總成裝配孔為安裝孔，通過球鉸緊固螺母與上擺臂連接，具有可拆卸，修復(fù)性強(qiáng)的優(yōu)點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可分離式的汽車獨立懸架鑄造上擺臂結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車獨立懸架鑄造上擺臂結(jié)構(gòu)，包括上擺臂本體，所述上擺臂本體的端部位置設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔上插置有球鉸總成，所述安裝孔上設(shè)置有用于固定球鉸總成的固定螺母。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述球鉸總成位于安裝孔的一面上，固定螺母位于安裝孔的另一面上。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述安裝孔外緣一周設(shè)置有用于限制球鉸總成的凸臺。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種汽車獨立懸架鑄造上擺臂結(jié)構(gòu)，球鉸總成在上擺臂本體上為可拆卸式的，可以實現(xiàn)更換損壞球鉸總成而不用更換整套上擺臂總成；另外，安裝孔外緣一周設(shè)置的凸臺，起到限制球鉸總成轉(zhuǎn)動的作用，裝配方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是本實用新型的局部后視圖；

圖3是本實用新型的側(cè)視圖；

圖4是本實用新型的固定螺母結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-擺臂本體，2-安裝孔，3-球鉸總成，4-固定螺母，5-凸臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。

如圖所示，本實用新型的一種汽車獨立懸架鑄造上擺臂結(jié)構(gòu)，包括上擺臂本體1，所述上擺臂本體1的端部位置設(shè)置有安裝孔2，所述安裝孔2上插置有球鉸總成3，所述安裝孔2上設(shè)置有用于固定球鉸總成3的固定螺母4，此獨立懸架鑄造上擺臂為鑄造一體結(jié)構(gòu)，分別通過球鉸總成和轉(zhuǎn)向節(jié)連接，襯套和副車架連接在一起，端部設(shè)計為連接球鉸總成3的安裝孔，此設(shè)計實現(xiàn)球鉸總成3與上擺臂可拆卸的結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)更換損壞球鉸而不用更換整套上擺臂總成，此結(jié)構(gòu)有降低擺臂總成維修成本的作用。

所述球鉸總成3位于安裝孔2的一面上，固定螺母4位于安裝孔2的另一面上。

所述安裝孔2外緣一周設(shè)置有用于限制球鉸總成3的凸臺5，安裝孔下方設(shè)計凸臺，限制安裝時球鉸總成轉(zhuǎn)動。本實用新型具體安裝過程為：

球鉸總成3通過安裝孔2與上擺臂本體1裝配，球鉸總成3的定位面與上擺臂本體1上的凸臺5平面貼合定位后，再用固定螺母4將球鉸總成3與上擺臂本體1固定。

以上所述，僅為本申請較佳的具體實施方式，但本申請的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本申請揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本申請的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。