本實(shí)用新型涉及汽車液壓制動系統(tǒng)儲油壺配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車制動儲油壺口蓋總成。

背景技術(shù)：

汽車液壓制動系統(tǒng)儲油壺一般安裝在制動主缸上，向制動主缸及制動系統(tǒng)提供制動液。儲油壺口蓋總成的作用：通氣效率要求，保證儲油壺內(nèi)外壓強(qiáng)一致，制動液能從儲油壺下部出口自然流出；密封性要求，防止汽車行駛中顛簸造成制動液從儲油壺口飛濺到外面；防止外界的水進(jìn)入儲油壺污染制動液，制動液具有吸水性，制動液吸水造成沸點(diǎn)下降，高溫下氣化，在制動管路產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，使制動效果變差或失效。

現(xiàn)有的制動儲油壺口蓋總成包括儲油壺口蓋和密封墊，所述的密封墊為平面結(jié)構(gòu)，密封墊上設(shè)有通氣孔，以增加儲油壺的通氣性，不能有效防止汽車行駛中顛簸造成制動液從儲油壺口飛濺到外面；不能有效防止外界的水進(jìn)入儲油壺，污染制動液。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車制動儲油壺口蓋總成。能夠滿足儲油壺的通氣效率要求，保證密封性要求，防止外界的水進(jìn)入儲油壺，且具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括儲油壺加注口及設(shè)在儲油壺加注口的儲油壺口蓋，所述儲油壺加注口與儲油壺口蓋之間設(shè)有吸能密封墊，所述吸能密封墊上設(shè)有吸能環(huán)形槽，所述吸能密封墊的中心部位設(shè)有通氣切口。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述吸能密封墊外圈兩面設(shè)有環(huán)狀凸起。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述儲油壺口蓋上設(shè)有一體成型的三等分支撐。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述儲油壺口蓋上設(shè)有卡扣，所述儲油壺加注口上設(shè)有用于與卡扣相配合的卡槽。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述儲油壺口蓋上設(shè)有使外部大氣與吸能密封墊上部相通的直角形式的通氣槽。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述儲油壺加注口內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)。

本實(shí)用新型由于儲油壺內(nèi)部通過密封墊吸能環(huán)形槽和通氣切口與外界溝通，儲油壺內(nèi)外壓強(qiáng)不相等時，吸能環(huán)形槽相應(yīng)變形，通氣切口開啟，保證通氣效率要求；儲油壺內(nèi)外壓強(qiáng)相等時，通氣切口關(guān)閉，防止外界的水進(jìn)入儲油壺；吸能密封墊外圈兩面設(shè)有環(huán)狀凸起，保證儲油壺口蓋與儲油壺密封性要求，儲油壺內(nèi)壁上設(shè)置有不同方向的防浪隔板，儲油壺加注口設(shè)置有過濾網(wǎng)，有效防止汽車行駛中顛簸造成制動液從儲油壺口飛濺到外面。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面圖；

圖2為吸能密封墊的剖面圖；

圖3為吸能密封墊的俯視圖；

圖4為儲油壺口蓋立體圖；

圖5為儲油壺加注口立體圖。

圖中，1-儲油壺加注口，11-卡槽，2-吸能密封墊，21-吸能環(huán)形槽，22-通氣切口，3-儲油壺口蓋，31-卡扣，32-通氣槽，33-支撐，4-過濾網(wǎng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對本實(shí)用新型構(gòu)成限定。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括儲油壺加注口1，設(shè)在儲油壺加注口1的儲油壺口蓋3，在儲油壺加注口1與儲油壺口蓋3之間設(shè)有吸能密封墊2。

如圖2所示，吸能密封墊2為橡膠材質(zhì)，吸能密封墊2上設(shè)有吸能環(huán)形槽21，在密封墊的中心部位設(shè)有通氣切口22，通氣切口長度3～4mm，由于儲油壺內(nèi)部通過密封墊吸能環(huán)形槽21和通氣切口22與外界溝通，儲油壺內(nèi)部壓強(qiáng)大于外部壓強(qiáng)0.5bar時，吸能環(huán)形槽21中心部位向上變形，通氣切口22開啟，保證通氣效率要求；儲油壺外部壓強(qiáng)大于內(nèi)部壓強(qiáng)0.2bar時，吸能環(huán)形槽21中心部位向下變形，通氣切口22開啟，保證通氣效率要求，此過程參見圖1中箭頭相反方向。

如圖2、圖3所示，吸能密封墊2的剖面圖，當(dāng)制動踏板原位時，儲油壺內(nèi)制動液不對制動主缸供液，吸能密封墊2無變形，儲油壺內(nèi)、外壓強(qiáng)相等時，通氣切口22關(guān)閉，防止外界的水進(jìn)入儲油壺；當(dāng)踩下制動踏板時，儲油壺對制動主缸供液形成一定的負(fù)壓，吸能密封墊2向下變形，通氣切口22開啟，保證儲油壺內(nèi)外氣壓平衡；當(dāng)松開制動踏板時，制動液回流到儲油壺形成一定的正壓，吸能密封墊2有儲油壺口蓋3上三等分支撐33限位，通氣切口22開啟，保證儲油壺內(nèi)外氣壓平衡，如由于車輛在顛簸路面行駛，即使有少量制動液透過過濾網(wǎng)4經(jīng)吸能密封墊2的通氣切口22溢出，制動液也存留在吸能密封墊2的吸能環(huán)形槽21中，當(dāng)再次踏下制動踏板吸能密封墊2向下變形，通氣切口22開啟制動液可以回流到儲油壺內(nèi)。

如圖4所示，儲油壺口蓋3設(shè)有直角形式的通氣槽32，用于外部大氣與吸能密封墊2上部相通，儲油壺口蓋3安裝到位后通氣槽32出口向下，防止外界的水進(jìn)入儲油壺；儲油壺口蓋3設(shè)有一體成型的三等分支撐33，保證吸能密封墊2處于安裝位置。

如圖5所示，儲油壺加注口1設(shè)有三處卡槽11，與之相配的儲油壺口蓋3設(shè)有三處卡扣31，保證儲油壺口蓋3能方便安裝并壓緊吸能密封墊2外圈兩面設(shè)有環(huán)狀凸起，保證儲油壺口蓋與儲油壺密封性要求。

本說明書未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。