本實(shí)用新型涉及汽車(chē)第三排座椅結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種有利于備胎拆裝的新型的第三排座椅升起機(jī)構(gòu)。

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背景技術(shù)：
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目前，在中國(guó)市場(chǎng)，SUV車(chē)型是近幾年最快速發(fā)展的車(chē)型之一，目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的雖然是緊湊型SUV，但隨著國(guó)家放開(kāi)單獨(dú)二胎，再加上國(guó)人對(duì)大車(chē)的喜愛(ài)，未來(lái)7座SUV市場(chǎng)前景將非常光明。

因此，各大主機(jī)廠正在加大對(duì)7座SUV的研發(fā)力度，為優(yōu)化開(kāi)發(fā)成本和開(kāi)發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)零部件在各車(chē)型之間的最大化通用，平臺(tái)化開(kāi)發(fā)策略是各主機(jī)廠研究的方向，也就是在同一平臺(tái)上既有轎車(chē)車(chē)型，也有MPV、SUV等車(chē)型，包括7座SUV。7座SUV大多采用“2+3+2”的座椅布局形式，也就是在通常放置備胎的后地板上會(huì)加裝第三排座椅。由于備胎位置在第三排座椅的下方，在不拆卸第三排座椅的情況下，往往沒(méi)有足夠的空間拆裝備胎。部分7座SUV的解決方案是沒(méi)有標(biāo)配備胎，附帶補(bǔ)胎劑和氣泵，這樣在城市道路使用時(shí)，如果輪胎有輕微損壞，可以使用補(bǔ)胎劑或電話叫救援。由于SUV的通過(guò)性普遍更高，特別是配有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV還能應(yīng)付更多比較糟糕的路況，部分用戶也樂(lè)意在周末或節(jié)假日帶著一家老小出外旅行，如果在偏遠(yuǎn)的地方輪胎受到嚴(yán)重?fù)p壞，這時(shí)候補(bǔ)胎劑和電話叫救援都無(wú)法短時(shí)間內(nèi)脫困，最有效的辦法是能依靠備胎先行駛到便于救援的地方。至少能夠選裝備胎并能方便拆裝也成了部分用戶選擇7座SUV時(shí)考慮的因素之一。

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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種新型的第三排座椅升起機(jī)構(gòu)，制作方便，成本低廉，效果顯著，有效地解決了部分7座SUV雖可以將備胎放置在第三排座椅下面，但卻無(wú)法快速拆裝備胎的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種新型的第三排座椅升起機(jī)構(gòu)，包括第三排座椅1、座椅鎖止機(jī)構(gòu)2、后地板3、后圍板4及座椅升起機(jī)構(gòu)6，所述第三排座椅1安裝在后地板3上，所述第三排座椅1左右兩側(cè)均設(shè)置有座椅鎖止機(jī)構(gòu)2，所述第三排座椅1通過(guò)座椅鎖止機(jī)構(gòu)2固定在后地板3上，所述后地板3內(nèi)部位于第三排座椅1的下方設(shè)置有備胎坑，所述備胎坑內(nèi)放置有備胎5，所述后地板3后端圍合有后圍板4，所述第三排座椅1下方設(shè)有座椅升起機(jī)構(gòu)6，所述第三排座椅1通過(guò)座椅升起機(jī)構(gòu)6升起。

所述第三排座椅1的左右兩側(cè)均設(shè)置有座椅升起機(jī)構(gòu)6，所述座椅升起機(jī)構(gòu)6設(shè)置在第三排座椅1后部下方位置處，所述第三排座椅1后部通過(guò)座椅升起機(jī)構(gòu)6升起。

所述座椅升起機(jī)構(gòu)6包括支撐桿7、帶手柄彈簧座8、定位塊9、定位彈簧10及連接件11，所述定位塊9、定位彈簧10、帶手柄彈簧座8自上而下依次套設(shè)于支撐桿7上，所述支撐桿7上端通過(guò)連接件11可旋轉(zhuǎn)式連接在第三排座椅1底端的骨架上，所述第三排座椅1底端的骨架上設(shè)置有圓弧面，所述定位塊9與第三排座椅1骨架上的圓弧面配合連接并進(jìn)行定位。

所述帶手柄彈簧座8內(nèi)上部設(shè)有彈簧安裝腔，所述定位彈簧10安裝在彈簧安裝腔內(nèi)，所述定位彈簧10上端連接定位塊9，所述帶手柄彈簧座8外圍設(shè)置有手柄。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)采用了市場(chǎng)上普遍運(yùn)用的機(jī)構(gòu)，且制作方便，成本低廉，效果又非常顯著，有效地解決了部分7座SUV雖可以將備胎放置在第三排座椅下面，但卻無(wú)法快速拆裝備胎的問(wèn)題，從而給部分確實(shí)有備胎需求的用戶提供了一種選擇，大大提高了產(chǎn)品適用用戶的范圍，值得推廣應(yīng)用。

[附圖說(shuō)明]

圖1是本實(shí)用新型在車(chē)輛正常使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型在拆裝備胎時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型在拆裝備胎時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中座椅升起機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖中：1、第三排座椅 2、座椅鎖止機(jī)構(gòu) 3、后地板 4、后圍板 5、備胎 6、座椅升起機(jī)構(gòu) 7、支撐桿 8、彈簧座帶手柄 9、定位塊 10、定位彈簧 11、連接件。

[具體實(shí)施方式]

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說(shuō)明：

如附圖所示，本實(shí)用新型包括第三排座椅1、座椅鎖止機(jī)構(gòu)2、后地板3、后圍板4及座椅升起機(jī)構(gòu)6，第三排座椅1安裝在后地板3上，第三排座椅1左右兩側(cè)均設(shè)置有座椅鎖止機(jī)構(gòu)2，第三排座椅1通過(guò)座椅鎖止機(jī)構(gòu)2固定在后地板3上，后地板3內(nèi)部位于第三排座椅1的下方設(shè)置有備胎坑，備胎坑內(nèi)放置有備胎5，后地板3后端圍合有后圍板4，第三排座椅1下方設(shè)有座椅升起機(jī)構(gòu)6，第三排座椅1通過(guò)座椅升起機(jī)構(gòu)6升起。

其中，第三排座椅1的左右兩側(cè)均設(shè)置有座椅升起機(jī)構(gòu)6，座椅升起機(jī)構(gòu)6設(shè)置在第三排座椅1后部下方位置處，第三排座椅1后部通過(guò)座椅升起機(jī)構(gòu)6升起；該座椅升起機(jī)構(gòu)6包括支撐桿7、帶手柄彈簧座8、定位塊9、定位彈簧10及連接件11，定位塊9、定位彈簧10、帶手柄彈簧座8自上而下依次套設(shè)于支撐桿7上，支撐桿7上端通過(guò)連接件11可旋轉(zhuǎn)式連接在第三排座椅1底端的骨架上，第三排座椅1底端的骨架上設(shè)置有圓弧面，定位塊9與第三排座椅1骨架上的圓弧面配合連接并進(jìn)行定位，帶手柄彈簧座8內(nèi)上部設(shè)有彈簧安裝腔，定位彈簧10安裝在彈簧安裝腔內(nèi)，定位彈簧10上端連接定位塊9，帶手柄彈簧座8外圍設(shè)置有手柄。

本實(shí)用新型中，備胎放置在后地板的備胎坑內(nèi)，第三排座椅通過(guò)左右兩側(cè)座椅鎖止機(jī)構(gòu)固定在后地板上，第三排座椅蓋住了備胎的大半部分，備胎后面又被后圍板圍住，在零部件都在正常位置的情況下無(wú)法拆裝備胎。座椅升起機(jī)構(gòu)在第三排座椅骨架兩側(cè)各有一套，在需要拆裝備胎的時(shí)候，可以將第三排座椅從后部抬起到一定的角度，然后將座椅升起機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第三排座椅就會(huì)被升起，從而獲得足夠的空間實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛的后部對(duì)備胎進(jìn)行拆裝。該座椅升起機(jī)構(gòu)中，支撐桿通過(guò)連接件連接在第三排座椅的骨架上，使用時(shí)只需用手下壓帶手柄彈簧座的手柄，座椅升起機(jī)構(gòu)就會(huì)打開(kāi)，并通過(guò)定位塊和第三排座椅骨架上的圓弧面定位在能夠支撐第三排座椅的位置；使用后只要用手上臺(tái)帶手柄彈簧座的手柄，座椅升起機(jī)構(gòu)則會(huì)收回，并通過(guò)定位塊和第三排座椅骨架上的圓弧面定位在座椅骨架下面，不影響第三排座椅的正常使用。

本實(shí)用新型在車(chē)輛正常使用的時(shí)候，通過(guò)定位塊和第三排座椅骨架上的圓弧面定位在座椅骨架下面，第三排座椅通過(guò)左右兩側(cè)座椅鎖止機(jī)構(gòu)固定在后地板上。在需要拆裝備胎的時(shí)候，將第三排座椅從后部抬起到一定的角度，使用時(shí)只要用手下壓彈簧座帶手柄的手柄，座椅升起機(jī)構(gòu)就會(huì)打開(kāi)，并通過(guò)定位塊和第三排座椅骨架上的圓弧面定位在能夠支撐第三排座椅的位置，第三排座椅會(huì)被升起，很容易從車(chē)輛的后部對(duì)備胎進(jìn)行拆裝。

本實(shí)用新型并不受上述實(shí)施方式的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。