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一種動(dòng)力電池箱托架裝置的制作方法

文檔序號(hào):11339142閱讀:485來源:國(guó)知局
一種動(dòng)力電池箱托架裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域動(dòng)力電池箱領(lǐng)域,尤其涉及一種動(dòng)力電池箱托架裝置。



背景技術(shù):

新能源鋰電池箱與整車的固定連接有多種形式,其中使用較多的是通過托架與整車車架固定,現(xiàn)有的的托架結(jié)構(gòu)不合理,電池箱與整車之間接觸面較小,基本為線接觸;如果加工誤差較大,還會(huì)造成局部受力過大,更不利于均勻承重,抵抗不了車輛行駛過程中的振動(dòng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷,提供一種動(dòng)力電池箱托架裝置,該裝置安裝固定在整車上,在托架兩側(cè)設(shè)置多個(gè)滾輪,在便于電池箱安裝的同時(shí),增加電池箱與托架的多點(diǎn)接觸,分散承受來自上部電池箱的重量,使托架受力均勻,避免車輛在行駛過程中產(chǎn)生振動(dòng),影響整車使用壽命,以及影響乘車的舒適感。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):

一種動(dòng)力電池箱托架裝置,包括托架、導(dǎo)軌、滾輪和固定板,其特征在于:

所述托架通過兩端的固定板固定安裝,托架上部?jī)蓚?cè)設(shè)置導(dǎo)軌,導(dǎo)軌內(nèi)部安裝多個(gè)滾輪,在實(shí)際使用時(shí),電池箱通過導(dǎo)軌推入托架內(nèi)部,通過多個(gè)滾輪增加電池箱的推入和安裝效率。

所述托架內(nèi)部四角設(shè)置支撐件,支撐件與托架內(nèi)部?jī)蓚€(gè)相鄰架體之間構(gòu)成三角穩(wěn)定區(qū)域,有效增強(qiáng)托架的承重能力,緩沖來自托架上部的重力以及沖擊。

所述托架內(nèi)部還設(shè)置支撐橫梁,通過支撐橫梁增加托架的牢固性能和承重能力。

所述支撐橫梁內(nèi)部為U型槽,增加支撐橫梁的緩沖性能和緩振性能,進(jìn)一步提高托架的緩沖力和緩振能力。

所述托架的前端還焊接設(shè)置兩個(gè)凸起的限位鎖件,通過限位鎖件將電池箱的前端限位固定并鎖住,避免電池箱在整車行駛過程中晃動(dòng)。

所述限位鎖件設(shè)置限位鎖孔,在使用時(shí),使用螺釘穿過限位鎖孔將電池箱鎖住固定。

所述托架的后端還設(shè)置限位銷孔,在實(shí)際使用時(shí),當(dāng)電池箱完全推入托架,通過銷軸或者螺栓插入銷孔,將電池箱再次固定,避免電池箱產(chǎn)生晃動(dòng)。

所述滾輪輪體通過橡膠包裹,輪體還設(shè)置條形紋路,增加滾輪輪體與電池箱底部的摩擦力,避免電池箱在整車行駛過程中與滾輪打滑,產(chǎn)生碰撞。

在實(shí)際安裝使用時(shí),先將托架安裝在整車車架上,再將電池箱通過托架滾輪和導(dǎo)軌推入車體,電池箱的前端通過限位鎖件固定,在托架后端通過銷軸插入銷孔將箱體徹底固定。

本實(shí)用新型的有益效果為:提供一種動(dòng)力電池箱托架裝置,該裝置安裝固定在整車上,在托架兩側(cè)設(shè)置多個(gè)滾輪,在便于電池箱安裝的同時(shí),增加電池箱與托架的多點(diǎn)接觸,分散承受來自上部電池箱的重量,使托架受力均勻,避免車輛在行駛過程中產(chǎn)生振動(dòng),影響整車使用壽命,以及影響乘車的舒適感。

附圖說明:

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的滾輪輪體的示意圖。

具體實(shí)施方式:

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1、2所示,一種動(dòng)力電池箱托架裝置,包括托架1、導(dǎo)軌2、滾輪3和固定板4,其特征在于:

所述托架1通過兩端的固定板4固定安裝,托架1上部?jī)蓚?cè)設(shè)置導(dǎo)軌2,導(dǎo)軌2內(nèi)部安裝多個(gè)滾輪3。

所述托架1內(nèi)部四角設(shè)置支撐件11,支撐件11與托架1內(nèi)部?jī)蓚€(gè)相鄰架體之間構(gòu)成三角穩(wěn)定區(qū)域。

所述托架1內(nèi)部還設(shè)置支撐橫梁12。

所述支撐橫梁12內(nèi)部為U型槽。

所述托架1的前端還焊接設(shè)置兩個(gè)凸起的限位鎖件13。

所述限位鎖件13設(shè)置限位鎖孔131。

所述托架1的后端還設(shè)置限位銷孔14。

所述滾輪3輪體31通過橡膠包裹,輪體31還設(shè)置條形紋路311。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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