本發(fā)明屬于汽車制造技術領域，涉及一種商務汽車，特別是一種帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車。

背景技術：

商務車(MPV)的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，與以往傳統(tǒng)轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。商務車應當滿足每位乘客的舒適性體驗需求。汽車儀表是駕駛員與汽車進行信息交流的重要接口和界面，對汽車的安全與經(jīng)濟行駛起著重要的作用，近年來，隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，汽車儀表顯示屏幕越來越高端化，顯示的信息不斷增加，功能也日漸豐富，不再僅僅是滿足駕駛員的駕駛需求。

中國專利(公告號：CN1811345，公開日：2006-08-02)公開了一種全液晶顯示的寬屏車輛組合儀表，該寬屏車輛組合儀表包括車載計算機、車輛控制器和液晶顯示器，其中車輛控制器輸出端經(jīng)車輛數(shù)據(jù)總線連接車載計算機，用于采集車內(nèi)運行狀態(tài)數(shù)據(jù)和故障代碼；車載計算機通過數(shù)字接口連接由汽車液晶儀表顯示模塊和汽車運行狀態(tài)顯示模塊組成的液晶顯示器，用于顯示汽車運行狀態(tài)及液晶儀表的界面；數(shù)字小鍵盤的輸出端連接車載計算機，用于切換汽車液晶儀表顯示模塊和汽車運行狀態(tài)顯示模塊。由于液晶顯示器使用了汽車液晶儀表顯示模塊和汽車運行狀態(tài)顯示模塊，其中系統(tǒng)啟動時默認為儀表模塊，用于替代傳統(tǒng)的機電式指針汽車儀表。

上述專利文獻中的寬屏車輛組合儀表只能供駕駛員使用和觀看，不利于車上乘員及時了解行車數(shù)據(jù)，而且顯示屏幕不能拆卸，使用不便，降低了商務汽車的舒適性需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車，本發(fā)明所要解決的技術問題是：如何方便舒適的使用商務汽車上車載顯示裝置。

本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：

一種帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車，商務汽車包括駕駛艙、乘員艙、車載控制器、車載計算機和車載電瓶，所述車載控制器與所述車載計算機相連接，其特征在于，所述商務汽車還包括至少一個顯示控制屏，所述顯示控制屏能夠與所述車載計算機之間通過藍牙信號信息交換；所述顯示控制屏內(nèi)設有儲蓄電池，所述駕駛艙和乘員艙內(nèi)均設有多個能夠嵌設安裝所述顯示控制屏的安裝結構，所述顯示控制屏的背面與所述安裝結構可拆卸連接，所述顯示控制屏的背面還具有與所述儲蓄電池電連接的觸點，所述安裝結構上具有能夠在顯示控制屏嵌設在所述安裝結構內(nèi)時與所述觸點相接觸的觸頭，所述觸頭與所述車載電瓶相連接。

其工作原理如下：商務汽車是集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，必須盡量滿足乘客的舒適性要求，現(xiàn)有的商務汽車中乘客的座椅已經(jīng)可以旋轉(zhuǎn)方位進行調(diào)節(jié)，而傳統(tǒng)汽車上乘員的娛樂顯示屏幕是固定在前排座椅后面的，這樣導致調(diào)整座椅后不能很好的使用觀看顯示屏幕；而且傳統(tǒng)的娛樂顯示屏幕功能單一，不能了解駕駛員所能了解的行車信息。本技術方案中帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車從根本上解決了這一問題；本技術方案中顯示控制屏通常嵌設在安裝結構上或直接通過已經(jīng)預先設定安裝的平板電腦和手機進行操控，此時安裝結構內(nèi)的觸頭與顯示控制屏背面的觸點能夠相接觸，對顯示控制屏的儲蓄電池進行充電，這時候也可以正常使用；當需要轉(zhuǎn)動座椅，調(diào)整位置或者手持顯示控制屏進行操控時，將其從安裝結構上取下來通過儲蓄電池供電，由于本顯示控制屏與車載計算機之間通過藍牙信號信息交換，或者通過車內(nèi)自定的局域網(wǎng)進行連接交互，不受連接線的羈絆，使用更加便捷；本技術方案中的多個顯示控制屏均可以獨立操控，既能夠顯示車輛運行信息，也可以娛樂，功能更加豐富。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述駕駛艙內(nèi)具有前排座椅，所述乘員艙內(nèi)具有后排座椅，所述乘員艙內(nèi)的安裝結構包括開設在前排座椅背后的凹槽，所述凹槽的形狀與所述顯示控制屏的形狀相匹配，所述凹槽周邊還設有能夠?qū)惭b在凹槽內(nèi)的顯示控制屏進行固定的定位件。顯示控制屏嵌設在凹槽內(nèi)，既美觀，又會減少干涉，對顯示控制屏形成保護作用。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述顯示控制屏為矩形，所述顯示控制屏采用TFT-LED觸摸電容屏，所述顯示控制屏的尺寸大于7寸且分辨率大于1280*1024像素。這樣能夠提高一個較好的視覺效果，且觸控操作方便。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述定位件為軸鉸接在所述前排座椅背后的條形塊，所述條形塊的數(shù)量為兩個且分設在所述凹槽的兩側，所述條形塊的中部鉸接在靠近所述凹槽槽邊的位置。轉(zhuǎn)動條形塊，使之與對應的凹槽槽邊相平行時，顯示控制屏能夠順利取出；需要固定顯示控制屏時，再轉(zhuǎn)動條形塊90°，就能夠使條形塊的端部延伸至凹槽內(nèi)并貼靠在顯示控制屏的正面上，對其進行限位，起到固定的作用。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述凹槽的底部設有永磁鐵，所述顯示控制屏的背面具有與所述永磁鐵相配合的金屬鐵片，所述金屬鐵片與所述觸點之間具有絕緣體。這樣通過永磁鐵和金屬鐵片之間的磁性吸引力，能夠方便實現(xiàn)顯示控制屏安裝固定在安裝結構上，同時通過外力作用克服磁性吸引力，也便于拆卸。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述凹槽的一側還設有缺口。這樣方便將手指從該缺口伸進凹槽，以拿取顯示控制屏。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述駕駛艙內(nèi)的安裝結構設置在商務汽車儀表臺上。駕駛艙內(nèi)的安裝結構與乘員艙內(nèi)的安裝結構相同，只是安裝的具體位置不同。

在上述的帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車中，所述顯示控制屏具有娛樂顯示模塊、汽車操控模塊以及汽車運行狀態(tài)顯示模塊。通過汽車操控模塊實現(xiàn)人機交互，通過汽車操控模塊可以控制汽車車窗的升降，車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)和溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過汽車運行狀態(tài)顯示模塊可以及時了解汽車的運行速度、里程等信息，通過娛樂顯示模塊可以實現(xiàn)玩游戲，看新聞、看視頻等功能，上述三個模塊可以自由切換。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明中的顯示控制屏可拆卸連接在安裝結構上，而且顯示控制屏與車載計算機之間通過藍牙信號信息交換，不受連接線的羈絆，能夠根據(jù)需要拆卸拿到任意位置使用，更加便捷；本技術方案中的多個顯示控制屏可以獨立操控，既能夠顯示車輛運行信息，也可以娛樂，功能更加豐富。

附圖說明

圖1是本商務汽車的立體結構示意圖。

圖2是本商務汽車的內(nèi)部結構示意圖。

圖3是本商務汽車中安裝結構和顯示控制屏的示意圖。

圖4是本商務汽車的控制結構示意圖。

圖中，1、駕駛艙；2、乘員艙；3、車載控制器；4、車載計算機；5、車載電瓶；6、顯示控制屏；61、觸點；62、金屬鐵片； 63、絕緣體；7、安裝結構；71、凹槽；72、觸頭；73、永磁鐵；74、缺口；8、前排座椅；9、后排座椅；10、儀表臺；11、定位件；12、儲蓄電池。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

商務汽車是集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，必須盡量滿足乘客的舒適性要求，現(xiàn)有的商務汽車中乘客的座椅已經(jīng)可以旋轉(zhuǎn)方位進行調(diào)節(jié)，而傳統(tǒng)汽車上乘員的娛樂顯示屏幕是固定在前排座椅8后面的，這樣導致調(diào)整座椅后不能很好的使用觀看顯示屏幕；而且傳統(tǒng)的娛樂顯示屏幕功能單一，不能了解駕駛員所能了解的行車信息。如圖1至圖4所示，本帶有大屏幕電子控制系統(tǒng)的商務汽車包括駕駛艙1、乘員艙2、車載控制器3、車載計算機4和車載電瓶5，車載控制器3與車載計算機4相連接，商務汽車還包括至少一個顯示控制屏6，顯示控制屏6能夠與車載計算機4之間通過藍牙信號信息交換；顯示控制屏6內(nèi)設有儲蓄電池12，駕駛艙1和乘員艙2內(nèi)均設有多個能夠嵌設安裝顯示控制屏6的安裝結構7，顯示控制屏6的背面與安裝結構7可拆卸連接，顯示控制屏6的背面還具有與儲蓄電池12電連接的觸點 61，安裝結構7上具有能夠在顯示控制屏6嵌設在安裝結構7內(nèi)時與觸點61相接觸的觸頭72，觸頭72與車載電瓶5相連接。本實施例中的顯示控制屏6通常時嵌設在安裝結構7上的，安裝結構7內(nèi)的觸頭72與顯示控制屏6背面的觸點61能夠相接觸，對顯示控制屏6的儲蓄電池12進行充電，這時候也可以正常使用；當需要轉(zhuǎn)動座椅，調(diào)整位置或者手持顯示控制屏6進行操控時，將其從安裝結構7上取下來通過儲蓄電池12供電，由于本顯示控制屏6與車載計算機4之間通過藍牙信號信息交換，不受連接線的羈絆，使用更加便捷；本實施例中的多個顯示控制屏6均可以獨立操控，既能夠顯示車輛運行信息，也可以娛樂，功能更加豐富。

具體來說，如圖2和圖3所示，駕駛艙1內(nèi)具有前排座椅8，乘員艙2內(nèi)具有后排座椅9，乘員艙2內(nèi)的安裝結構7包括開設在前排座椅8背后的凹槽71，凹槽71的形狀與顯示控制屏6的形狀相匹配，凹槽71周邊還設有能夠?qū)惭b在凹槽71內(nèi)的顯示控制屏6進行固定的定位件11，顯示控制屏6嵌設在凹槽71內(nèi)，既美觀，又會減少干涉，對顯示控制屏6形成保護作用；顯示控制屏6為矩形，顯示控制屏6采用TFT-LED觸摸電容屏，顯示控制屏6的尺寸大于7寸且分辨率大于1280*1024像素，定位件11 為軸鉸接在前排座椅8背后的條形塊，條形塊的數(shù)量為兩個且分設在凹槽71的兩側，條形塊的中部鉸接在靠近凹槽71槽邊的位置，轉(zhuǎn)動條形塊，使之與對應的凹槽71槽邊相平行時，顯示控制屏6能夠順利取出；需要固定顯示控制屏6時，再轉(zhuǎn)動條形塊 90°，就能夠使條形塊的端部延伸至凹槽71內(nèi)并貼靠在顯示控制屏6的正面上，對其進行限位，起到固定的作用；凹槽71的底部設有永磁鐵73，顯示控制屏6的背面具有與永磁鐵73相配合的金屬鐵片62，金屬鐵片62與觸點61之間具有絕緣體63，這樣通過永磁鐵73和金屬鐵片62之間的磁性吸引力，能夠方便實現(xiàn)顯示控制屏6安裝固定在安裝結構7上，同時通過外力作用克服磁性吸引力，也便于拆卸；凹槽71的一側還設有缺口74。這樣方便將手指從該缺口74伸進凹槽71，以拿取顯示控制屏6。

本實施例中駕駛艙1內(nèi)的安裝結構7設置在商務汽車儀表臺 10上，駕駛艙1內(nèi)的安裝結構7與乘員艙2內(nèi)的安裝結構7相同，只是安裝的具體位置不同。

本實施例中顯示控制屏6具有娛樂顯示模塊、汽車操控模塊以及汽車運行狀態(tài)顯示模塊，通過汽車操控模塊實現(xiàn)人機交互，通過汽車操控模塊可以控制汽車車窗的升降，車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)和溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過汽車運行狀態(tài)顯示模塊可以及時了解汽車的運行速度、里程等信息，通過娛樂顯示模塊可以實現(xiàn)玩游戲，看新聞、看視頻等功能，上述三個模塊可以自由切換。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了1、駕駛艙；2、乘員艙；3、車載控制器；4、車載計算機；5、車載電瓶；6、顯示控制屏；61、觸點； 62、金屬鐵片；63、絕緣體；7、安裝結構；71、凹槽；72、觸頭；73、永磁鐵；74、缺口；8、前排座椅；9、后排座椅；10、儀表臺；11、定位件；12、儲蓄電池等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。