本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾，具體為一種車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，為了方便人們?cè)谲嚿峡梢苑胖梦锲?，如筆記本電腦，書(shū)本，水杯等或作為寫(xiě)字板使用，一些汽車上配置有桌板。這種桌板一般布置在座椅扶手中或者中央控制臺(tái)中。不使用時(shí)，桌板通過(guò)折疊收納隱藏起來(lái)，使用時(shí)，桌板再伸出展開(kāi)。

但是，例如，專利JP2016132288A公開(kāi)的一種桌板，目前市場(chǎng)上的車載桌板往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用大量?jī)?nèi)飾空間，而且操作繁瑣，影響用戶體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的操作繁瑣等問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所述的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)，包括：基座，該基座限定豎直方向的第一滑動(dòng)軌跡；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)沿著該第一滑動(dòng)軌跡可滑動(dòng)，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還限定一縱向軸線；翻轉(zhuǎn)桌板，該翻轉(zhuǎn)桌板支撐于該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上并沿著該縱向軸線可翻轉(zhuǎn)；該基座上安裝有用于驅(qū)動(dòng)該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一驅(qū)動(dòng)裝置，該基座上布置有打開(kāi)鎖定部和關(guān)閉鎖定部；該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上安裝有打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)，該打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)包括有帶鎖鉤的擺動(dòng)鎖、帶鎖舌的鎖臂和用于驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)鎖的第二驅(qū)動(dòng)裝置，其中，擺動(dòng)鎖與鎖臂固定連接，擺動(dòng)鎖的鎖鉤與基座上的打開(kāi)鎖定部配合以將滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在翻轉(zhuǎn)桌板的翻轉(zhuǎn)過(guò)程中鎖定于基座；該翻轉(zhuǎn)桌板上安裝有解鎖槽，該解鎖槽與鎖臂的鎖舌配合以將翻轉(zhuǎn)桌板相對(duì)固定于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)并隨著滑動(dòng)機(jī)構(gòu)沿著該豎直方向滑動(dòng)并同時(shí)克服第二驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)擺動(dòng)鎖施加的朝向打開(kāi)鎖定部的作用力；該翻轉(zhuǎn)桌板上還安裝有關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)，該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)包括卡板，該卡板與基座上的關(guān)閉鎖定部配合以克服第一驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)施加的向上的作用力而將滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)桌板在關(guān)閉狀態(tài)下鎖定于基座。

該基座包括豎直設(shè)置的支撐板；該支撐板上設(shè)置有限定所述第一滑動(dòng)軌跡的第一滑軌，該第一滑軌上安裝有與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接的第一滑塊；該支撐板上還設(shè)置有該第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷簧、定滑輪和鋼絲繩，其中，鋼絲繩的一端與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，鋼絲繩的另一端繞過(guò)定滑輪后與卷簧連接，以通過(guò)卷簧對(duì)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)施加向上的作用力。

該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支撐架和限定所述縱向軸線的鉸鏈，其中，該支撐架上設(shè)置有鉸鏈座，該鉸鏈通過(guò)該鉸鏈座連接固定于該支撐架上，該鉸鏈與該翻轉(zhuǎn)桌板連接。

該打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)還包括鎖固定架，第二驅(qū)動(dòng)裝置為彈片，鎖固定架與支撐架連接固定，彈片的一端與鎖固定架連接固定，彈片的另一端與鎖臂連接固定，該鎖固定架上設(shè)置有擺動(dòng)鎖通孔，擺動(dòng)鎖容納于該擺動(dòng)鎖通孔內(nèi)并具有朝向鎖固定架伸出的該鎖鉤，該鎖鉤穿過(guò)該支撐架向外伸出以與基座上的打開(kāi)鎖定部配合。

該支撐板上設(shè)置有形成為該打開(kāi)鎖定部的貫穿的打開(kāi)鎖孔，擺動(dòng)鎖的鎖鉤在彈片的彈力作用下插入該打開(kāi)鎖孔中配合。

該擺動(dòng)鎖還具有止位部，該鎖固定架上設(shè)置與擺動(dòng)鎖通孔相連的容納該止位部的沉孔。

鎖臂的一端設(shè)置該鎖舌，支撐架包括基板和垂直于基板向外延伸的側(cè)壁，側(cè)壁上設(shè)置有開(kāi)口槽，該鎖舌穿過(guò)該開(kāi)口槽向外伸出以與翻轉(zhuǎn)桌板的解鎖槽配合。

該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有固定連接于支撐架的側(cè)蓋板，打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)和鉸鏈設(shè)置于支撐架和側(cè)蓋板之間。

該側(cè)蓋板的背向支撐架的表面形成為與翻轉(zhuǎn)后的翻轉(zhuǎn)桌板配合的桌板止位部。

該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與支撐架連接的第一阻尼器；該基座的支撐板上還設(shè)置有凹槽，該凹槽的長(zhǎng)度方向上還設(shè)置有第一滑動(dòng)齒條；該第一阻尼器和第一滑動(dòng)齒條配合。

該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與支撐架連接固定的用于遮蓋滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的上蓋板。

該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)還包括翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和鎖支架，其中，翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)通過(guò)軸銷與鎖支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卡板通過(guò)銷釘與鎖支架連接，翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)上設(shè)置有舌部，卡板上設(shè)置有卡槽，鎖支架上設(shè)置有插槽；翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的舌部插入卡板的卡槽，卡板插入鎖支架的插槽并從插槽中伸出以與基座上的關(guān)閉鎖定部配合而將滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在關(guān)閉狀態(tài)下鎖定于基座。

該基座還包括一關(guān)閉鎖孔架，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于該關(guān)閉鎖孔架和支撐板之間，該關(guān)閉鎖孔架上設(shè)置有形成為該關(guān)閉鎖定部的貫穿的關(guān)閉鎖孔，該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的卡板插入該關(guān)閉鎖孔中配合。

該翻轉(zhuǎn)桌板還包括桌板骨架，該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的鎖支架連接固定到桌板骨架上，該桌板骨架上設(shè)置有與鎖支架的插槽對(duì)齊的卡板通孔，該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的卡板插入卡板通孔并從卡板通孔中伸出以與基座上的關(guān)閉鎖定部配合。

該桌板骨架上設(shè)置有用于容納部分的翻轉(zhuǎn)桌板的避讓槽，桌板骨架在避讓槽兩側(cè)各形成一個(gè)支腳，其中一個(gè)支腳上設(shè)置該解鎖槽。

該翻轉(zhuǎn)桌板還包括有限定橫向方向的第二滑動(dòng)軌跡的滑動(dòng)支架，該滑動(dòng)支架與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

該桌板骨架上還設(shè)置有第二滑動(dòng)齒條，滑動(dòng)支架上還設(shè)置有第二阻尼器，該第二阻尼器與第二滑動(dòng)齒條配合。

該翻轉(zhuǎn)桌板還包括開(kāi)關(guān)面板，該開(kāi)關(guān)面板固定在桌板骨架的一側(cè)，該開(kāi)關(guān)面板具有翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)通孔，關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的遠(yuǎn)離舌部的一端穿過(guò)該翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)通孔伸出。

該翻轉(zhuǎn)桌板還包括飾板，該飾板和桌板骨架連接固定，滑動(dòng)支架和關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)隱藏于桌板骨架和飾板之間。

該飾板上設(shè)置有第二滑軌以及沿第二滑軌可滑動(dòng)的第二滑塊，該第二滑塊與滑動(dòng)支架連接。

根據(jù)本發(fā)明的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)，通過(guò)基座上的第一驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)始終施加向上的作用力，通過(guò)關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的卡板與基座上的關(guān)閉鎖止部配合以克服該作用力而將滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)桌板在關(guān)閉狀態(tài)下鎖定束縛于基座上，例如隱藏于中央控制臺(tái)內(nèi)，此時(shí)，只需要外力作用于該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)使卡板與關(guān)閉鎖止部脫離即可解除該束縛，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下向上彈出；此時(shí)，由于翻轉(zhuǎn)桌板上的解鎖槽與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)的鎖舌配合，翻轉(zhuǎn)桌板即可隨著滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向上彈出；由于打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)的第二驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)擺動(dòng)鎖始終施加朝向基座的打開(kāi)鎖定部的作用力，待滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)桌板上行至最高位置處時(shí)，只需要外力作用于桌板使解鎖槽與鎖舌脫離即可借助于第二驅(qū)動(dòng)裝置的作用力而使擺動(dòng)鎖的鎖鉤與基座的打開(kāi)鎖定部配合以將滑動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖定于基座，隨后翻轉(zhuǎn)桌板圍繞著縱向軸線翻轉(zhuǎn)即可。顯然，本發(fā)明的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)僅需借助于兩次外力即可實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)桌板的向上彈出和翻轉(zhuǎn)的打開(kāi)操作，反之同樣僅需要借助兩次外力即可實(shí)現(xiàn)關(guān)閉操作，極大地提升了客戶的使用體驗(yàn)。而且，根據(jù)本發(fā)明的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省了大量的內(nèi)飾空間。

附圖說(shuō)明

圖1A是安裝有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的中央控制臺(tái)的關(guān)閉鎖定狀態(tài)示意圖；

圖1B是安裝有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的中央控制臺(tái)的豎直彈出至最高位置狀態(tài)示意圖；

圖1C是安裝有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的中央控制臺(tái)的翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)示意圖；

圖1D是安裝有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的中央控制臺(tái)的滑出狀態(tài)示意圖；

圖2A是圖1A的一個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的關(guān)閉鎖定狀態(tài)示意圖；

圖2B是圖1B的一個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的豎直彈出至最高位置狀態(tài)示意圖；

圖2C是圖1C的一個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)示意圖；

圖2D是圖1D的一個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的滑出狀態(tài)示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的爆炸圖；

圖4是圖3的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5A是圖3的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的爆炸圖；

圖5B是圖5A的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸向示意圖，其中，側(cè)蓋板從滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上分離；

圖5C是圖5A的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一軸向示意圖，其中，側(cè)蓋板從滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上分離；

圖6A是圖3的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)桌板的爆炸圖；

圖6B是圖6A的翻轉(zhuǎn)桌板的軸向示意圖，其中，飾板從翻轉(zhuǎn)桌板上分離；

圖6C是圖6A的翻轉(zhuǎn)桌板的關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的裝配示意圖；

圖6D是圖6C的關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的爆炸圖；

圖7A是圖2A的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的關(guān)閉鎖定狀態(tài)的剖面圖；

圖7B是圖7A的A區(qū)域的放大圖；

圖7C是圖7A的B區(qū)域的放大圖；

圖8示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的關(guān)閉解鎖狀態(tài)的剖面圖；

圖9A是圖2B的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的豎直彈出至最高位置狀態(tài)的剖面圖；

圖9B是圖9A的C區(qū)域的放大圖；

圖9C是圖9A的側(cè)視圖；

圖9D是圖2B的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的豎直彈出至最高位置狀態(tài)的另一剖面圖；

圖10A示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)初始狀態(tài)的剖面圖；

圖10B是圖10A的D區(qū)域的放大圖；

圖11A是圖2C的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)的剖面圖；

圖11B是圖11A的E區(qū)域的放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，給出本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述。

圖1A-圖1D示出了安裝有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)1的中央控制臺(tái)2，圖2A-圖2D示出了其中的一個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)1，其中，圖1A和圖2A示出其關(guān)閉鎖定狀態(tài)，圖1B和圖2B示出其豎直彈出至最高位置狀態(tài)，圖1C和圖2C示出其翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，圖1D和圖2D示出其滑出狀態(tài)，圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的爆炸圖，該車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)1包括基座10、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20和翻轉(zhuǎn)桌板30。其中，基座10被固定設(shè)置于中央控制臺(tái)2的內(nèi)部，其限定豎直方向的第一滑動(dòng)軌跡；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20可沿著該第一滑動(dòng)軌跡滑動(dòng)，如圖2B所示，而且，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20還限定一縱向軸線；翻轉(zhuǎn)桌板30支撐于該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20上并可沿著該縱向軸線翻轉(zhuǎn)，如圖2C所示。回到圖1，當(dāng)中央控制臺(tái)2安裝有分別位于駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)的兩個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)1時(shí)，這兩個(gè)車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)可以在翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)下彼此連接，從而分別增加駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)的桌板的使用面積。在本實(shí)施例中，該翻轉(zhuǎn)桌板30還可沿著橫向方向的第二滑動(dòng)軌跡滑出，如圖2D所示，使得桌面更為靠近使用者，方便使用。

圖4是圖3的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的基座的結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖3可知，基座10包括底板11和豎直設(shè)置在底板11上的支撐板12。支撐板12包括正面121和與正面121相反的背面122。如圖3所示，正面121上設(shè)置有一對(duì)豎直延伸的第一滑軌1211，以及安裝在第一滑軌1211上的第一滑塊1212。正面121的頂端設(shè)置有一個(gè)關(guān)閉鎖孔架1213，關(guān)閉鎖孔架1213呈U型，其兩端跨過(guò)一對(duì)第一滑軌1211與支撐板12連接，從而中間段懸于一對(duì)第一滑軌1211之上。關(guān)閉鎖孔架1213的中間段設(shè)置有一個(gè)與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20配合的關(guān)閉鎖孔1214。在本實(shí)施例中，基座10的支撐板12上還包括設(shè)置在一對(duì)第一滑軌1211之間的凹槽1215，凹槽1215具有內(nèi)頂端面1216，凹槽1215內(nèi)的長(zhǎng)度方向上還設(shè)置有一第一滑動(dòng)齒條1217。如圖4所示，背面122的底端設(shè)置有通過(guò)卷簧座1221與支撐板12安裝連接的卷簧1222。背面122的頂端設(shè)置有定滑輪1223，支撐板12靠近定滑輪1223設(shè)置有一個(gè)沿支撐板12長(zhǎng)度方向延伸至支撐板12底端的貫通槽123，以容納鋼絲繩1224，使鋼絲繩1224繞過(guò)定滑輪1223后一端與卷簧1222連接，另一端與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20連接。支撐板12的頂端還設(shè)置有一個(gè)貫穿的與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20配合的打開(kāi)鎖孔124。

圖5A是圖3的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的爆炸圖，圖5B和圖5C示出了該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸向示意圖。其中，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20包括支撐架21、側(cè)蓋板22、打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23和鉸鏈24，其中，支撐架21和側(cè)蓋板22通過(guò)螺釘連接，將打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23和鉸鏈24置于支撐架21和側(cè)蓋板22之間。如圖5A所示，支撐架21包括基板211以及垂直于基板211向外延伸的側(cè)壁212，鉸鏈24包括限定一縱向軸線的固定部分和可圍繞著該縱向軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。其中，基板211的頂端設(shè)置有一鉸鏈座2111，用于固定鉸鏈24的固定部分?；?11的下部設(shè)置有一通孔2112。側(cè)壁212上設(shè)置有一開(kāi)口槽2121。側(cè)蓋板22上設(shè)置有與基板211的鉸鏈座2111配合的鉸鏈蓋221，以將鉸鏈24固定于其內(nèi)部。該鉸鏈蓋221的背向支撐架21的表面形成為桌板止位部2211，保證翻轉(zhuǎn)桌板30轉(zhuǎn)動(dòng)到水平狀態(tài)時(shí)鎖止，以提供支撐作用。如圖5A中的虛線框所示，該打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23包括鎖固定架231、擺動(dòng)鎖232、鎖臂233和彈片234。其中，擺動(dòng)鎖232的底端具有朝向鎖固定架231沿基本上垂直于鎖固定架231的方向延伸的鎖鉤2321和基本上平行于鎖固定架231的止位部2322。鎖固定架231上設(shè)置有可容納擺動(dòng)鎖232的矩形的擺動(dòng)鎖通孔2311和與矩形的擺動(dòng)鎖通孔2311相連的可容納止位部2322的矩形的沉孔2312。鎖臂233設(shè)置有與支撐架21上的開(kāi)口槽2121相配合的鎖舌2331。如圖5B和圖5C所示，打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23的鎖固定架231與支撐架21連接固定，鎖臂233通過(guò)螺釘與擺動(dòng)鎖232連接固定，鎖臂233通過(guò)一對(duì)彈片234與鎖固定架231連接并且受到彈片234的作用力，擺動(dòng)鎖232連同止位部2322分別容納在鎖固定架231的矩形的擺動(dòng)鎖通孔2311和矩形的沉孔2312中，擺動(dòng)鎖232的鎖鉤2321依次穿過(guò)鎖固定架231的矩形的擺動(dòng)鎖通孔2311和支撐架21的通孔2112，如圖5C所示，鎖臂233的鎖舌2331穿過(guò)支撐架21的開(kāi)口槽2121，如圖5B所示。另外，如圖5C所示，支撐架21的基板211面向支撐板12的一側(cè)的底端還設(shè)置有卡接塊2113，該卡接塊2113伸入支撐板12的槽123中與鋼絲繩1224的另一端連接固定，參見(jiàn)圖3，支撐架21與基座10的支撐板12上的第一滑塊1212連接固定，使得滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20能夠在卷簧1222的作用下沿著支撐板12上的第一滑軌1211滑動(dòng)，并從支撐板12上的關(guān)閉鎖孔架1213和支撐板12之間穿過(guò)而到達(dá)第一滑軌1211的頂端。另外，如圖5C所示，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20還包括第一阻尼器25，該第一阻尼器25通過(guò)阻尼座(圖上未顯示)與支撐架21連接，用于和基座10的支撐板12上的第一滑動(dòng)齒條1217配合，以控制滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20相對(duì)于基座10的滑動(dòng)速度。在本實(shí)施例中，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20還包括與支撐架21連接固定的上蓋板26，用于當(dāng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20從基座10中滑動(dòng)彈出時(shí)遮蓋住滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，起到美觀作用。

圖6A是圖3的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)桌板的爆炸圖，圖6B是圖6A的翻轉(zhuǎn)桌板的軸向示意圖，其中，飾板從翻轉(zhuǎn)桌板上分離。該翻轉(zhuǎn)桌板30包括桌板骨架31、滑動(dòng)支架32、關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33、開(kāi)關(guān)面板34和飾板35。其中，飾板35通過(guò)螺釘和桌板骨架31連接固定，滑動(dòng)支架32和關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33隱藏于桌板骨架31和飾板35之間，開(kāi)關(guān)面板34通過(guò)螺釘固定到桌板骨架31的一側(cè)，滑動(dòng)支架32與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20的鉸鏈24連接，使得翻轉(zhuǎn)桌板30可以相對(duì)于基座10翻轉(zhuǎn)。桌板骨架31的底板311一端設(shè)置有一個(gè)卡板通孔312，另一端設(shè)置有一個(gè)沿底板311長(zhǎng)度方向開(kāi)口的避讓槽313，使得桌板骨架31在底板311的避讓槽313兩側(cè)各形成一個(gè)支腳314。其中一個(gè)支腳314上還設(shè)置有一個(gè)與打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23的鎖臂233的鎖舌2331配合的解鎖槽315。圖6C-圖6D示出了關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，該關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33包括翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331、鎖支架332和卡板333。其中，翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331上設(shè)置有舌部3311。鎖支架332上設(shè)置有與卡板333配合的豎直貫穿的插槽3321?？ò?33上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331上的舌部3311配合的水平貫穿卡板333的卡槽3331。鎖支架332通過(guò)螺釘連接固定到桌板骨架31上，使得鎖支架332上的插槽3321與桌板骨架31上的通孔312對(duì)齊?？ò?33插入鎖支架332上的插槽3321中，再將翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331上的舌部3311穿過(guò)卡板333上卡槽3331，然后翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331通過(guò)軸銷334與鎖支架332轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卡板333通過(guò)銷釘335與鎖支架332連接，使得卡板333不能從鎖支架332脫出。當(dāng)翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331繞軸銷334相對(duì)于鎖支架332旋轉(zhuǎn)時(shí)，翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331的舌部3311帶動(dòng)卡板333在鎖支架332的插槽3321中向下移動(dòng)穿過(guò)桌板骨架31上的通孔312。結(jié)合圖6A和圖6B，開(kāi)關(guān)面板34通過(guò)螺釘固定到桌板骨架31上，使得關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33的翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331遠(yuǎn)離舌部3311的一端穿過(guò)開(kāi)關(guān)面板34上的翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)通孔341。飾板35上設(shè)置有第二滑軌351以及可以沿第二滑軌351滑動(dòng)的第二滑塊352。第二滑塊352與滑動(dòng)支架32連接，使得滑動(dòng)支架32可以相對(duì)于飾板35滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，如圖6B所示，桌板骨架31上還設(shè)置有第二滑動(dòng)齒條316，滑動(dòng)支架32上還設(shè)置有第二阻尼器36，用于與桌板骨架31上的第二滑動(dòng)齒條316配合，以控制滑動(dòng)支架32相對(duì)于桌板骨架31滑動(dòng)的速度。

下面結(jié)合附圖，以安裝在靠近駕駛員一側(cè)的中央控制臺(tái)中的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)1為例，詳細(xì)描述它的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

圖1A和圖2A的關(guān)閉鎖定狀態(tài)下，根據(jù)本發(fā)明的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)1整體收納于中央控制臺(tái)2中，駕駛員只能看到翻轉(zhuǎn)桌板30上的開(kāi)關(guān)面板34和翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331。此時(shí)，翻轉(zhuǎn)桌板30連同滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20一起與基座10的支撐板12重疊，處于豎直狀態(tài)，并通過(guò)關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33鎖止在支撐板12上。具體地，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20部分容納于翻轉(zhuǎn)桌板30的桌板骨架31上的避讓槽313中，使翻轉(zhuǎn)桌板30的兩個(gè)支腳314支撐在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20的上蓋板26上。鎖臂233的鎖舌2331穿過(guò)支撐架21的開(kāi)口槽2121后伸入翻轉(zhuǎn)桌板30上的解鎖槽315中，如此，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20能夠在豎直方向上帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)桌板30一起滑動(dòng)。

圖7A-圖7C示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的關(guān)閉鎖定狀態(tài)的剖面圖，此時(shí)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20靠近支撐板12的底端，使得滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20的支撐架21上的卡接塊2113處于支撐板12的底端，從而拉伸鋼絲繩1224使卷簧1222產(chǎn)生拉力。如圖7B所示，關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33中的翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331的舌部3311插入卡板333的卡槽3331中，卡板333又穿過(guò)鎖支架332的插槽3321后插入基座10上的關(guān)閉鎖孔架1213的關(guān)閉鎖孔1214中，從而限制滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20在卷簧1222的拉力作用下帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)桌板30相對(duì)于基座10豎直向上滑動(dòng)的趨勢(shì)。此時(shí)，如圖7C所示，打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23上的擺動(dòng)鎖232的鎖鉤2321依次穿過(guò)鎖固定架231上的矩形的擺動(dòng)鎖通孔2311和支撐架21上的通孔2112后抵靠在基座10上的支撐板12的凹槽1215內(nèi)。擺動(dòng)鎖232處于偏轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得通過(guò)鎖臂233與擺動(dòng)鎖232相連的彈片234也發(fā)生偏轉(zhuǎn)變形產(chǎn)生了彈力。

圖8示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的關(guān)閉解鎖狀態(tài)的剖面圖，具體地，駕駛員用手朝向自己撥動(dòng)翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331，翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)331連同舌部3311一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與舌部3311相連的卡板333向右移動(dòng)使得卡板333從基座10上的關(guān)閉鎖孔架1213的關(guān)閉鎖孔1214中脫出。此時(shí)，翻轉(zhuǎn)桌板30與基座10脫離?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)20上的卡接塊2113通過(guò)鋼絲繩1224受到卷簧1222的豎直向上的拉力，帶動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20以及位于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20上方的翻轉(zhuǎn)桌板30一起沿基座10上的第一滑軌1211滑動(dòng)。同時(shí)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20上的第一阻尼器25也沿著基座10上的第一滑動(dòng)齒條1217運(yùn)動(dòng)，使得滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20和翻轉(zhuǎn)桌板30相對(duì)于基座10平穩(wěn)滑動(dòng)。

圖9A-圖9D示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的豎直彈出至最高位置狀態(tài)，在豎直滑動(dòng)過(guò)程中，打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)23中的擺動(dòng)鎖232在彈片234的彈力作用下，一直保持著恢復(fù)自然垂直狀態(tài)的趨勢(shì)，使得鎖鉤2321一直抵靠基座10上的支撐板12的凹槽1215內(nèi)移動(dòng)，直到鎖鉤2321與凹槽1215的內(nèi)頂端面1216接觸，滑動(dòng)停止，擺動(dòng)鎖232仍處于偏轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時(shí)，翻轉(zhuǎn)桌板30處于最高彈出位置，如圖9A所示?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)20上的卡接塊2113運(yùn)動(dòng)到支撐板12的槽123的頂端，如圖9C所示。由于翻轉(zhuǎn)桌板30中的桌板骨架31上的解鎖槽315與打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)30中的鎖臂233的鎖舌2331干涉，如圖9D所示，使得擺動(dòng)鎖232無(wú)法朝向支撐板12偏轉(zhuǎn)，如圖9B所示。

圖10A-圖10B示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)初始狀態(tài)的剖面圖，當(dāng)駕駛員手動(dòng)翻轉(zhuǎn)該翻轉(zhuǎn)桌板30一定角度時(shí)，翻轉(zhuǎn)桌板30上的解鎖槽315與打開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)30中的鎖臂233的鎖舌2331分離，擺動(dòng)鎖232的鎖鉤2321在彈片2234的彈力作用下，插入支撐板12上的打開(kāi)鎖孔124中，使得擺動(dòng)鎖232在鎖固定架231的矩形的擺動(dòng)鎖通孔2311內(nèi)處于垂直狀態(tài)，擺動(dòng)鎖232上的止位部2322在矩形的沉孔2312內(nèi)被限位，如圖10B所示，至此，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20被鎖止在基座10上。

圖11A-圖11B示出了車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)的剖面圖，當(dāng)翻轉(zhuǎn)桌板30相對(duì)于基座10翻轉(zhuǎn)到90度時(shí)，翻轉(zhuǎn)桌板30處于水平狀態(tài)，如圖11A所示，此時(shí)，鉸鏈24的旋轉(zhuǎn)部分與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20中的側(cè)蓋板22上的桌板止位部2211抵觸，使得翻轉(zhuǎn)桌板30可以承受載荷，如圖11B所示。

參見(jiàn)圖1D和2D，當(dāng)駕駛員朝向自己水平拉動(dòng)翻轉(zhuǎn)桌板30時(shí)，由于翻轉(zhuǎn)桌板30的滑動(dòng)支架32與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20通過(guò)鉸鏈24連接，所以滑動(dòng)支架32相對(duì)于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)20靜止。飾板35上的第二滑軌351相對(duì)于滑動(dòng)支架32上的第二滑塊352滑動(dòng)，即飾板35連同與飾板35相連的桌板骨架31一起相對(duì)于滑動(dòng)支架32滑動(dòng)。同時(shí)，受到桌板骨架31上的第二滑動(dòng)齒條316與滑動(dòng)支架32上的第二阻尼器36的作用，使得飾板35和桌板骨架31相對(duì)于滑動(dòng)支架32的滑動(dòng)平穩(wěn)。駕駛員可以根據(jù)需求任意調(diào)節(jié)滑動(dòng)距離。

將根據(jù)本發(fā)明的車用隱藏式桌板機(jī)構(gòu)逆向翻轉(zhuǎn)再下壓回中央控制臺(tái)的過(guò)程與上述過(guò)程相反。只需要克服卷簧1222的作用力，直至關(guān)閉鎖止機(jī)構(gòu)33的卡板333重新插入基座10上的關(guān)閉鎖孔架1213的關(guān)閉鎖孔1214中，翻轉(zhuǎn)桌板30被重新鎖止即可。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的車用隱藏式桌板的操作更為簡(jiǎn)單。

以上所述的，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用以限定本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)的權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落入本發(fā)明專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本發(fā)明未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。