本發(fā)明涉及車輛零部件加工領(lǐng)域，更具體而言，其涉及一種車輛儀表板的支承支架及用于其的拾取工件。

背景技術(shù)：

在一些工藝過程中，受具體結(jié)構(gòu)影響，通常會(huì)存在一些封閉的安裝空間。例如，儀表板的前安裝點(diǎn)在車身結(jié)構(gòu)中呈封閉安裝空間。具體而言，儀表板通常包括外鈑金件及內(nèi)鈑金件，為提高兩層鈑金件的抗扭強(qiáng)度，通常會(huì)在其間設(shè)置支承支架。為兼顧強(qiáng)度、重量及成本考慮，通常會(huì)將該支承支架設(shè)置為呈封閉空間的盒體。此時(shí)，如果要實(shí)現(xiàn)兩層鈑金件及支承支架的緊固，則不可避免的要將緊固工件伸入支承支架的封閉空間內(nèi)來進(jìn)行緊固操作。若因操作過程中的失誤而導(dǎo)致緊固工件掉落于封閉空間內(nèi)，則難以將其取出。這主要是由于此處用于安裝操作的工藝通孔較小且緊固工件可在內(nèi)發(fā)生滾動(dòng)，所以難以對(duì)支承支架內(nèi)部的封閉空間進(jìn)行徹底的搜索；另一方面，若將工藝通孔簡(jiǎn)單地進(jìn)行尺寸上的放大，則雖然可以解決掉落件的拾取問題，但卻有可能大幅降低該支承支架自身的支承強(qiáng)度，從而導(dǎo)致支承支架失去了自身的基本功能。因此，如何對(duì)支承支架進(jìn)行合理的尺寸設(shè)計(jì)，使其能夠同時(shí)兼顧取件需求及強(qiáng)度需求，成為亟待本領(lǐng)域待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種便于拾取掉落緊固工件的支承支架。

本發(fā)明的目的還在于提供一種便于拾取掉落緊固工件的拾取工件。

本發(fā)明的目的又在于提供一種具有高抗扭強(qiáng)度的車輛儀表板。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種支承支架，其包括：形成封閉內(nèi)部空間的支承主體，且所述支承主體的第一表面上開設(shè)工藝通孔，所述工藝通孔用于供拾取工件和/或緊固工件通過；其中，所述工藝通孔的最大尺寸為b，所述支承支架的工藝尺寸為b，拾取工件穿過所述工藝通孔的最大尺寸為l，且緊固工件的最大尺寸為l，且b-b≥l+l。

可選地，所述工藝通孔的邊緣與所述支承主體內(nèi)部空間之間的最遠(yuǎn)距離為a，且拾取工件能夠伸入所述支承主體的內(nèi)部空間的最大尺寸為l1，且l1≥a。

可選地，所述工藝通孔為圓孔，且所述工藝通孔的最大尺寸b為所述圓孔的直徑。

可選地，所述支承主體的第一表面呈矩形，所述工藝通孔沿第一表面的長(zhǎng)邊或短邊布置在所述矩形的中線上。

可選地，所述工藝通孔布置在所述支承主體的第一表面的中心。

可選地，所述支承主體在背離第一表面的第二表面?zhèn)染壴O(shè)置安裝裙邊。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供一種用于如前所述的支承支架中的拾取工件，其包括：供操作人員進(jìn)行操作的握持部分以及用于拾取掉落在支承支架的封閉內(nèi)部空間中的零件的拾取部分；其中，所述握持部分及所述拾取部分共同穿過所述工藝通孔的最大尺寸為l。

可選地，所述拾取部分能夠伸入所述支承主體的內(nèi)部空間的最大尺寸為l1。

可選地，所述拾取部分的端部設(shè)置磁性元件。

根據(jù)本發(fā)明的再一方面，還提供一種車輛儀表板，其包括：如前所述的支承支架，及儀表板外鈑金件與儀表板內(nèi)鈑金件；其中所述支承支架支承在所述儀表板外鈑金件與儀表板內(nèi)鈑金件之間。

根據(jù)本發(fā)明的支承支架及拾取工件，通過對(duì)各部分或各元件采取特定的尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在任意極端情況下均可從支承主體的封閉內(nèi)部空間內(nèi)取得誤掉落其中的各類緊固工件，解決了此前掉落零件難以取出的問題，同時(shí)也確保了工藝通孔的開設(shè)尺寸不會(huì)影響支承支架的支承強(qiáng)度，保存其原有技術(shù)效果。

根據(jù)本發(fā)明的車輛儀表板，通過在多層鈑金件中間架設(shè)支承支架，有效提高了車輛儀表板處的抗扭強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的支承支架的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。

圖2是本發(fā)明的拾取工件的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，其示出了支承支架100的一個(gè)實(shí)施例。該支承支架100包括形成封閉內(nèi)部空間的支承主體110，且支承主體110的第一表面上開設(shè)工藝通孔111，工藝通孔111用于供拾取工件200和/或緊固工件通過。此外，作為本部件的常規(guī)應(yīng)用，也可以通過該工藝通孔111來實(shí)現(xiàn)將支承支架100固定在其待安裝的部件上。最為關(guān)鍵地，為實(shí)現(xiàn)拾取工件能夠在攜帶緊固工件的情況下自由出入該工藝通孔111，將在下文中注意列出所關(guān)注參數(shù)的設(shè)計(jì)，

首先，工藝通孔111的最大尺寸為b。其中，對(duì)于工藝通孔111而言，當(dāng)其為圓孔時(shí)，則該最大尺寸b對(duì)應(yīng)地為圓孔的直徑；當(dāng)其為方孔時(shí)，則該最大尺寸b對(duì)應(yīng)地為方孔的對(duì)角線長(zhǎng)度；當(dāng)其為異型孔時(shí)，則該最大尺寸b對(duì)應(yīng)地為在該異型孔所能達(dá)到的最大長(zhǎng)度，等等，在此不逐一而言。其中，考慮到加工難度及工件強(qiáng)度等因素，較為優(yōu)選的方案為采用圓孔來作為工藝通孔111。

其次，支承支架100的工藝尺寸為b。其意指為便于其加工成型等工藝處理而需要預(yù)留出來的尺寸數(shù)據(jù)。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，可以預(yù)留10mm。

再者，拾取工件200穿過工藝通孔111的最大尺寸為l。其意指將整個(gè)拾取工件在為拾取緊固工件的最極端情況下通過工藝通孔111時(shí)的尺寸。對(duì)于此部分涉及拾取工件尺寸的內(nèi)容將在后文中結(jié)合圖2詳細(xì)說明。

另外，緊固工件的最大尺寸為l。其中，以螺栓為例來描述對(duì)最大尺寸l的理解。螺栓通常包括螺帽及螺柱，則此時(shí)一個(gè)螺栓可能存在的最大尺寸為螺帽的直徑或者螺柱加螺帽整體的高度，甚至于為其他參數(shù)。此時(shí)，只要選取其中最大的一項(xiàng)參數(shù)來作為l即可。

在前述參數(shù)滿足b-b≥l+l時(shí)，也即b≥l+l+b。在滿足該設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的最低限度的情況下，也即b=l+l+b時(shí)，則能夠?qū)崿F(xiàn)拾取工件在任何極端情形下均能攜帶緊固工件自由出入該工藝通孔111，也即確保了能夠?qū)Φ袈渲С兄Ъ?00中的零件進(jìn)行拾取的基本要求

更進(jìn)一步地，當(dāng)工藝通孔111的邊緣與支承主體110內(nèi)部空間之間的最遠(yuǎn)距離為a，拾取工件200能夠伸入支承主體110的內(nèi)部空間的最大尺寸為l1，且l1≥a。此時(shí)將確保拾取工件200能夠觸及支承主體110內(nèi)部空間的每一個(gè)角落，從而必定能夠拾取到掉落的緊固工件。應(yīng)當(dāng)知道的是，由于l1很有可能僅是l的一部分，因此l≥l1。

再參見圖1，可知工藝通孔111布置在支承主體110的第一表面的中心位置處。此種布置的好處是從工藝通孔111伸向封閉空間內(nèi)各處的距離相差較下，無需將拾取工件伸入封閉空間內(nèi)的部分設(shè)置得過長(zhǎng)，且拾取操作更易執(zhí)行成功。當(dāng)然，作為其他備選的實(shí)施方式，當(dāng)支承主體110的第一表面呈矩形時(shí)，工藝通孔111沿第一表面的長(zhǎng)邊或短邊布置在矩形的中線上。

此外，為更加便于該支承支架100的安裝，還在支承主體110在背離第一表面的第二表面?zhèn)染壴O(shè)置安裝裙邊120。

參見圖2，其示出了一種拾取工件200的實(shí)施例。該拾取工件200可用于從前述實(shí)施例中的支承支架100。具體而言，該拾取工件200包括：供操作人員進(jìn)行操作的握持部分210以及用于拾取掉落在支承支架100的封閉內(nèi)部空間中的零件的拾取部分220。其中，握持部分210及拾取部分220共同穿過工藝通孔111的最大尺寸為l。以圖2中所示的桿狀握持部分210及桿狀拾取部分220為例，此時(shí)的l即表示桿狀握持部分210的直徑以及桿狀拾取部分220的整個(gè)長(zhǎng)度。因?yàn)椋谡麄€(gè)失去過程中，只有前述這些部分有必要穿過工藝通孔111而進(jìn)入支承主體110內(nèi)部。更進(jìn)一步地，拾取部分220能夠伸入支承主體110的內(nèi)部空間的最大尺寸為l1。因?yàn)槲粘植糠?10的直徑尺寸在進(jìn)入支承主體110內(nèi)部空間后，對(duì)于拾取過程無法提供更進(jìn)一步地幫助，此時(shí)主要依賴于拾取部分220在該內(nèi)部空間中對(duì)掉落的緊固工件進(jìn)行探尋及拾取。

可選地，為促進(jìn)拾取操作，還可在拾取部分220的端部設(shè)置磁性元件221來對(duì)掉落緊固工件進(jìn)行吸附。

通過上文可知，根據(jù)本發(fā)明的支承支架100及拾取工件200的實(shí)施例，通過對(duì)各部分或各元件采取特定的尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在任意極端情況下均可從支承主體110的封閉內(nèi)部空間內(nèi)取得誤掉落其中的各類緊固工件，解決了此前掉落零件難以取出的問題，同時(shí)也確保了工藝通孔111的開設(shè)尺寸不會(huì)影響支承支架100的支承強(qiáng)度，保存其原有技術(shù)效果。當(dāng)然，雖然在本文中著重強(qiáng)調(diào)了該工藝通孔的尺寸至少應(yīng)大于或等于某一特定范圍，當(dāng)本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知道的是，也不可能將該工藝通孔的尺寸無限放大，而是需要在酌情考慮該支承支架的支承強(qiáng)度的同時(shí)來對(duì)該工藝通孔的尺寸上限進(jìn)行控制，進(jìn)而形成最優(yōu)的尺寸范圍。

此外，雖然未以圖示出，本發(fā)明還提供一種車輛儀表板的實(shí)施例。該車輛儀表板包括：前述實(shí)施例中的支承支架100，及儀表板外鈑金件與儀表板內(nèi)鈑金件；其中支承支架100支承在儀表板外鈑金件與儀表板內(nèi)鈑金件之間。該車輛儀表板通過在多層鈑金件中間架設(shè)支承支架100，有效提高了車輛儀表板處的抗扭強(qiáng)度。

以上例子主要說明了本發(fā)明的支承支架、拾取工件以及車輛儀表板。盡管只對(duì)其中一些本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本發(fā)明可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實(shí)施。因此，所展示的例子與實(shí)施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本發(fā)明精神及范圍的情況下，本發(fā)明可能涵蓋各種的修改與替換。