本發(fā)明涉及車內(nèi)照明裝置。

背景技術(shù)：

在汽車等車輛中設(shè)置有對(duì)車內(nèi)進(jìn)行照明的車內(nèi)照明裝置。在該車內(nèi)照明裝置中具有：以車內(nèi)的裝飾為目的而具備在控制臺(tái)箱、車頂或者車門等以各種顏色發(fā)光的燈飾的車內(nèi)照明裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)1、2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2011－110977號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2011－129250號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明欲解決的技術(shù)問題

不過，在車內(nèi)的燈飾中，為了提高其裝飾效果，有的情況下，使由各種顏色的led等構(gòu)成的光源發(fā)光并以變化為各種顏色的色調(diào)等級(jí)來進(jìn)行點(diǎn)亮。在施以色調(diào)等級(jí)來點(diǎn)亮的情況下，具有如下問題：為了分別控制各色的光源，導(dǎo)致控制電路中的元件個(gè)數(shù)的增大及控制的復(fù)雜化，成本增多。

本發(fā)明是鑒于上述的情況而完成的，其目的在于提供一種車內(nèi)照明裝置，能夠?qū)⒐庠吹陌l(fā)光控制極力簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)由元件個(gè)數(shù)的削減及控制的簡(jiǎn)化帶來的低成本化，并且得到較高的裝飾效果。

用于解決問題的技術(shù)方案

為了達(dá)成上述的目的，本發(fā)明的車內(nèi)照明裝置以下述(1)～(5)為特征。

(1)一種車內(nèi)照明裝置，是對(duì)車內(nèi)進(jìn)行照明的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

包括：

多個(gè)光源單元，其具有以三原色發(fā)光的光源；以及

控制裝置，其同一地控制所有的所述光源單元的預(yù)定的兩個(gè)顏色的點(diǎn)亮熄滅及亮度，并且個(gè)別地控制各個(gè)所述光源單元的所述預(yù)定的兩個(gè)顏色以外的一個(gè)顏色的點(diǎn)亮熄滅及亮度。

(2)如(1)記載的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

所述光源單元分別包括對(duì)來自所述光源的光進(jìn)行導(dǎo)光的導(dǎo)光部件，并以所述導(dǎo)光部件的一部分露出到車內(nèi)的方式設(shè)置于車輛車門的內(nèi)飾面板，所述導(dǎo)光部件排列在相互接近的位置。

(3)如(1)記載的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

車輛車門的內(nèi)飾面板包括照射照明光的多個(gè)照明部，

所述光源單元分別配置在所述照明部。

(4)一種車內(nèi)照明裝置，是對(duì)車內(nèi)進(jìn)行照明的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

包括：

導(dǎo)光部件，其具有多個(gè)入光部；

多個(gè)光源，其朝向所述導(dǎo)光部件的所述入光部發(fā)出至少兩個(gè)顏色的光；以及

控制裝置，其控制所述光源的發(fā)光，

所述控制裝置在使一個(gè)顏色的光源發(fā)光的狀態(tài)下，控制其他顏色的光源的點(diǎn)亮熄滅。

(5)如(4)記載的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

所述導(dǎo)光部件被形成為隔開間隔地設(shè)置有多個(gè)所述入光部的棒狀，并以一部分露出到車內(nèi)的方式設(shè)置于車輛車門的內(nèi)飾面板。

根據(jù)上述(1)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置，通過在多個(gè)光源單元的光源中使能夠發(fā)出的三原色之中的預(yù)定的兩個(gè)顏色發(fā)光的狀態(tài)下，使其余的一個(gè)顏色以各種亮度發(fā)光，從而能夠在抑制預(yù)定的兩個(gè)顏色的色調(diào)偏差的同時(shí)，用施以色調(diào)等級(jí)的燈飾來得到較高的裝飾效果。而且，對(duì)多個(gè)光源單元的三原色之中的預(yù)定的兩個(gè)顏色進(jìn)行同一控制，對(duì)其余的一個(gè)顏色個(gè)別地控制，因此，能夠簡(jiǎn)化控制，能夠?qū)崿F(xiàn)控制電路的元件個(gè)數(shù)的削減，能夠抑制成本。

根據(jù)上述(2)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置，通過在車門的內(nèi)飾面板的相互接近的位置設(shè)置的多個(gè)光源單元的導(dǎo)光部件施以色調(diào)等級(jí)來發(fā)光，從而能夠得到較高的裝飾效果。

根據(jù)上述(3)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置，通過在車門的內(nèi)飾面板的照明部分別設(shè)置的光源單元施以色調(diào)等級(jí)來發(fā)光，從而能夠得到較高的裝飾效果。

根據(jù)上述(4)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置，通過使一個(gè)顏色的光源發(fā)光，從而導(dǎo)光部件以該一個(gè)顏色發(fā)亮。在該狀態(tài)下，通過利用控制裝置點(diǎn)亮其他顏色的光源，從而導(dǎo)光部件中隨著朝向從各個(gè)顏色的光源射入光的入光部彼此之間而發(fā)亮的顏色被混合。由此，能夠用施以色調(diào)等級(jí)的燈飾來得到較高的裝飾效果。

根據(jù)上述(5)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置，通過設(shè)置在車門的內(nèi)飾面板上的棒狀的導(dǎo)光部件施以色調(diào)等級(jí)來發(fā)光，從而能夠得到較高的裝飾效果。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種車內(nèi)照明裝置，能夠極力簡(jiǎn)化光源的發(fā)光控制，能夠?qū)崿F(xiàn)由元件個(gè)數(shù)的削減及控制的簡(jiǎn)化所帶來的低成本化，并且能夠得到較高的裝飾效果。

以上，簡(jiǎn)要地說明了本發(fā)明。進(jìn)一步，通過參照附圖通讀以下說明的用于實(shí)施發(fā)明的形態(tài)(以下，稱為“實(shí)施方式”)，從而本發(fā)明的細(xì)節(jié)將進(jìn)一步明確化。

附圖說明

圖1是說明第1實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的車門的示意圖。

圖2是第1實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

圖3是對(duì)控制裝置所進(jìn)行的光源單元的控制進(jìn)行說明的表示色彩的圖表。

圖4是參考例的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

圖5是對(duì)控制裝置所進(jìn)行的光源單元其他控制例進(jìn)行說明的圖，圖5(a)及圖5(b)分別是表示色彩的圖表。

圖6是示出光源單元的導(dǎo)光部件的其他配置例的圖，圖6(a)及圖6(b)分別是車門的示意圖。

圖7是說明第2實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的車門的示意圖。

圖8是第2實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

圖9是說明照明部的光源單元的配置的車門的一部分的示意圖。

圖10是第2實(shí)施方式的變形例的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

圖11是說明第3實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的車門的示意圖。

圖12是第3實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

圖13是說明光源相對(duì)于導(dǎo)光部件的配置的導(dǎo)光部件及光源的立體圖。

圖14是說明控制裝置所進(jìn)行的光源單元的控制的圖，圖14(a)及圖14(b)分別是導(dǎo)光部件的立體圖。

附圖標(biāo)記說明

1車門

2內(nèi)飾面板

110、210、310車內(nèi)照明裝置

120、220、320控制連接器(控制裝置)

130、230、330光源單元

131、231、331光源

132、332導(dǎo)光部件

211照明部

333入光部

具體實(shí)施方式

以下參照各圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

(第1實(shí)施方式)

首先，說明第1實(shí)施方式。圖1是說明第1實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的車門的示意圖。圖2是第1實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

如圖1所示，第1實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置110設(shè)置在汽車的車門1的內(nèi)飾面板2上。車門1具有開閉手柄3、扶手4，在扶手4上設(shè)置有車門凹槽5。

車內(nèi)照明裝置110設(shè)置在車門1的內(nèi)飾面板2中的開閉手柄3的上方側(cè)的上緣部附近，沿著車輛的前后方向(圖1的左右方向)呈線狀配置。

如圖2所示，車內(nèi)照明裝置110包括控制連接器120、以及多個(gè)光源單元130。在本例中，包括4個(gè)光源單元130。

控制連接器120是包括控制裝置的連接器。在該控制連接器120上連接有來自ecu(省略圖示)的通信線121。該控制連接器120包括6個(gè)輸出接口120a。

光源單元130分別包括光源131、以及導(dǎo)光部件132。光源131具有l(wèi)ed(lightemittingdiode，發(fā)光二極管)等發(fā)光元件。光源131是發(fā)出紅、綠、藍(lán)的三原色的光的復(fù)合彩色led。導(dǎo)光部件132是將具有導(dǎo)光性的樹脂形成為棒狀而成的導(dǎo)光部件。來自光源131的光被入光到導(dǎo)光部件132。該導(dǎo)光部件132被以一部分露出到車內(nèi)的方式固定于車門1的內(nèi)飾面板2，被配置成一列。

控制線122與控制連接器120的輸出接口120a連接。從控制連接器120延伸的控制線122具有紅色用控制線122r、綠色用控制線122g、藍(lán)色用控制線122b。紅色用控制線122r是與各個(gè)光源單元130單獨(dú)地連接的控制線。在控制連接器120的輸出接口120a連接有4條紅色用控制線122r，分別被引導(dǎo)到光源單元130。綠色用控制線122g及藍(lán)色用控制線122b是向各個(gè)光源單元130一并連接的控制線。綠色用控制線122g及藍(lán)色用控制線122b的控制連接器120側(cè)被設(shè)為1條，分別在途中被分支為4條。綠色用控制線122g及藍(lán)色用控制線122b與控制連接器120的輸出接口120a連接，分支出來的4條分別與4個(gè)光源單元130連接。

在上述的車內(nèi)照明裝置110中，利用控制連接器120的控制裝置來控制各光源單元130的光源131的點(diǎn)亮熄滅及亮度。而且，通過點(diǎn)亮光源單元130的光源131，從而設(shè)置于內(nèi)飾面板2的光源單元130的各自的導(dǎo)光部件132發(fā)光，得到呈線狀發(fā)亮的燈飾。

接下來，說明控制連接器120所進(jìn)行的光源單元130的控制。圖3是對(duì)控制裝置所進(jìn)行的光源單元的控制進(jìn)行說明的表示色彩的圖表。

(色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器120的控制裝置，各個(gè)光源單元130中綠色及藍(lán)色的預(yù)定的兩個(gè)顏色的點(diǎn)亮熄滅及亮度被共同且同一地控制，并且，預(yù)定的兩個(gè)顏色以外的其余的紅色的點(diǎn)亮熄滅及亮度被個(gè)別地控制。由此，如圖3所示，在各光源單元130中，例如，用將紅色以強(qiáng)弱范圍a的亮度混合在藍(lán)色及綠色的各自不同的混合色進(jìn)行點(diǎn)亮。由此，在車內(nèi)照明裝置110中，各個(gè)導(dǎo)光部件132通過利用將紅色以不同的亮度混合在綠色及藍(lán)色這兩個(gè)顏色的各種混合色進(jìn)行發(fā)光，從而得到施以色調(diào)等級(jí)的線狀的燈飾。

(通常點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成通常點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器120的控制裝置，將所有的光源單元130以同一顏色(例如，紅色、綠色、藍(lán)色或者各色的混合色等)點(diǎn)亮。由此，各個(gè)導(dǎo)光部件132以同一顏色發(fā)光，從而得到以該發(fā)光色呈線狀發(fā)亮的燈飾。

此處，說明參考例的車內(nèi)照明裝置110s。圖4是參考例的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

如圖4所示，在參考例的車內(nèi)照明裝置110s中，包括具有6個(gè)輸出接口120a的2個(gè)控制連接器120，在各個(gè)控制連接器120上，連接有與2組光源單元130相連的2條紅色用控制線122r、2條綠色用控制線122g及2條藍(lán)色用控制線122b。

在該參考例的車內(nèi)照明裝置110s中，控制連接器120的控制裝置控制各個(gè)光源單元130中的光源131，并個(gè)別地控制紅色、綠色及藍(lán)色這三色而使亮度加強(qiáng)減弱。由此，各個(gè)導(dǎo)光部件132利用紅色、綠色及藍(lán)色這三色混合的各種混合色來發(fā)光，得到施以色調(diào)等級(jí)的燈飾。

不過，在該參考例的車內(nèi)照明裝置110s中，為了個(gè)別地控制各個(gè)光源單元130，而導(dǎo)致控制的復(fù)雜化，另外，為了進(jìn)行復(fù)雜的控制，而控制連接器120、控制線122等元件個(gè)數(shù)也增大。因此，成本會(huì)增多。另外，由于個(gè)別地控制各顏色的發(fā)光，因此各顏色的光會(huì)產(chǎn)生色調(diào)偏差。

對(duì)此，根據(jù)第1實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置110，通過在多個(gè)光源單元130的光源131中使能夠發(fā)光的三原色之中的預(yù)定的兩個(gè)顏色進(jìn)行發(fā)光的狀態(tài)下，使其余的一個(gè)顏色以各種亮度發(fā)光，從而能夠在抑制預(yù)定的兩個(gè)顏色的色調(diào)偏差的同時(shí)，用施以色調(diào)等級(jí)的燈飾來得到較高的裝飾效果。而且，由于對(duì)多個(gè)光源單元130中的三原色之中的預(yù)定的兩個(gè)顏色即綠色及藍(lán)色進(jìn)行同一控制，并對(duì)其余的一個(gè)顏色即紅色進(jìn)行個(gè)別控制，因此，能夠簡(jiǎn)化控制，實(shí)現(xiàn)控制電路的元件個(gè)數(shù)的削減，能夠抑制成本。

特別是，在車門1的內(nèi)飾面板2上的相互接近的位置設(shè)置的多個(gè)光源單元130的棒狀的導(dǎo)光部件132由于施以色調(diào)等級(jí)來發(fā)光，所以能夠得到較高的裝飾效果。

此外，在上述第1實(shí)施方式中，對(duì)于各光源單元130的發(fā)光控制，將綠色及藍(lán)色這兩個(gè)顏色作為預(yù)定的兩個(gè)顏色并進(jìn)行共同控制，對(duì)紅色進(jìn)行個(gè)別控制，從而進(jìn)行了色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮，但是，進(jìn)行個(gè)別控制的不限于紅色。

例如，也可以通過將紅色及綠色這兩個(gè)顏色作為預(yù)定的兩個(gè)顏色并進(jìn)行共通控制，并對(duì)藍(lán)色進(jìn)行個(gè)別控制，從而如圖5(a)所示，用將藍(lán)色以強(qiáng)弱范圍a的亮度混合的各自不同的混合色進(jìn)行點(diǎn)亮，另外，也可以通過將紅色及藍(lán)色這兩個(gè)顏色作為預(yù)定的兩個(gè)顏色并進(jìn)行共通控制，并對(duì)綠色進(jìn)行個(gè)別控制，從而如圖5(b)所示，用將綠色以強(qiáng)弱范圍a的亮度混合的各自不同的混合色進(jìn)行點(diǎn)亮。

另外，在上述第1實(shí)施方式中，將光源單元130的導(dǎo)光部件132配置成一列而設(shè)為線狀，但是，導(dǎo)光部件132的配置不限于一列的狀的配置。

例如，如圖6(a)所示，也可以將導(dǎo)光部件132以從車輛前方側(cè)向著車輛后方側(cè)而逐漸向車輛后方側(cè)傾斜的方式配置，另外，如圖6(b)所示，也可以相對(duì)于呈線狀配置的多個(gè)導(dǎo)光部件132將1個(gè)導(dǎo)光部件132以與線交叉的方式配置。

(第2實(shí)施方式)

接下來，說明第2實(shí)施方式。圖7是說明第2實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的車門的示意圖。圖8是第2實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。圖9是說明光源單元在照明部的配置的車門的一部分的示意圖。

如圖7所示，第2實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置210具有多個(gè)(在本例中是3個(gè))照明部211。照明部211分別配置于汽車的車門1。具體而言，照明部211設(shè)置于車門1中的開閉手柄3附近、扶手4的底部及設(shè)置于扶手4的車門凹槽5，對(duì)這些部分及其周邊進(jìn)行照明。

如圖8所示，車內(nèi)照明裝置210包括控制連接器220、以及多個(gè)光源單元230。在本例中，包括3個(gè)光源單元230。

控制連接器220是包括控制裝置的連接器。在該控制連接器220上連接有來自ecu(省略圖示)的通信線221。該控制連接器220包括5個(gè)輸出接口220a。

光源單元230分別包括3個(gè)光源231。光源231具有l(wèi)ed(lightemittingdiode：發(fā)光二極管)等發(fā)光元件。各光源單元230具有發(fā)出紅色的光的紅色光源231r、發(fā)出綠色的光的綠色光源231g及發(fā)出藍(lán)色的光的藍(lán)色光源231b。這樣，光源單元230具有紅、綠、藍(lán)的三原色的光源231。如圖9所示，光源單元230分別設(shè)置在車門1的照明部211。

控制線222與控制連接器220的輸出接口220a連接。從控制連接器220延伸的控制線222具有紅色用控制線222r、綠色用控制線222g、藍(lán)色用控制線222b。紅色用控制線222r是與各個(gè)光源單元230個(gè)別地連接的控制線。在控制連接器220的輸出接口220a上連接有3條紅色用控制線222r，并分別被引導(dǎo)到光源單元230。綠色用控制線222g及藍(lán)色用控制線222b是向各個(gè)光源單元230一并地連接的控制線。綠色用控制線222g及藍(lán)色用控制線222b在控制連接器220側(cè)是1條，分別在途中分支為3條。綠色用控制線222g及藍(lán)色用控制線222b與控制連接器220的輸出接口220a連接，分支出來的3條分別與3個(gè)光源單元230連接。

接下來，說明控制連接器220所進(jìn)行的光源單元230的控制。

(色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器220的控制裝置，對(duì)于各個(gè)光源單元230，將綠色光源231g及藍(lán)色光源231b的預(yù)定的兩個(gè)顏色的光源共同地控制，并且將紅色光源231r個(gè)別地控制而使亮度加強(qiáng)減弱。由此，在各光源單元230中，例如，用將紅色以亮度被加強(qiáng)或減弱混合在綠色及藍(lán)色的各自不同的混合色點(diǎn)亮。由此，在各照明部211中，利用將紅色以不同的亮度混合在綠色及藍(lán)色這兩個(gè)顏色的各種混合色，從而得到施以色調(diào)等級(jí)的燈飾。

(通常點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成通常點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器220的控制裝置，將所有的光源單元230以同一顏色(例如，紅色、綠色、藍(lán)色或者各色的混合色等)點(diǎn)亮。由此，各照明部211以同一顏色發(fā)光，從而以該發(fā)光色發(fā)亮的燈飾。

這樣，根據(jù)第2實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置210，在多個(gè)光源單元230的三原色中使能夠發(fā)光的紅色光源231r、綠色光源231g及藍(lán)色光源231b之中的預(yù)定的兩個(gè)顏色的綠色光源231g及藍(lán)色光源231b發(fā)光的狀態(tài)下，使其余的一個(gè)顏色的紅色光源231r以各種亮度發(fā)光，從而能夠用施以色調(diào)等級(jí)的燈飾來得到較高的裝飾效果。而且，由于對(duì)多個(gè)光源單元230的三原色之中的預(yù)定的兩個(gè)顏色的綠色光源231g及藍(lán)色光源231b進(jìn)行同一控制，并個(gè)別地控制其余的一個(gè)顏色的紅色光源231r，因此，能夠簡(jiǎn)化控制，能夠?qū)崿F(xiàn)控制用的元件個(gè)數(shù)的削減，抑制成本。

另外，分別設(shè)置在車門1的內(nèi)飾面板2的照明部211的光源單元230由于施以色調(diào)等級(jí)來發(fā)光，所以能夠得到較高的裝飾效果。

此外，在上述第2實(shí)施方式中，通過將各光源單元230的綠色光源231g及藍(lán)色光源231b這兩個(gè)顏色的光源作為預(yù)定的兩個(gè)顏色并進(jìn)行共通控制，并對(duì)紅色光源231r進(jìn)行個(gè)別控制，從而進(jìn)行了色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮，但是，進(jìn)行個(gè)別控制的不限于紅色。

例如，也可以通過將紅色光源231r及綠色光源231g作為預(yù)定的兩個(gè)顏色并進(jìn)行共通控制，并對(duì)藍(lán)色光源231b進(jìn)行個(gè)別控制，從而以混合有強(qiáng)弱范圍a的亮度的藍(lán)色的各自不同的混合色進(jìn)行點(diǎn)亮(參照?qǐng)D5(a))，另外，也可以將紅色光源231r及藍(lán)色光源231b作為預(yù)定的兩個(gè)顏色并進(jìn)行共通控制，并對(duì)綠色光源231g進(jìn)行個(gè)別控制，從而用將綠色以強(qiáng)弱范圍a的亮度混合的各自不同的混合色進(jìn)行點(diǎn)亮(參照?qǐng)D5(b))。

接下來，說明第2實(shí)施方式的變形例的車內(nèi)照明裝置210a。圖10是第2實(shí)施方式的變形例的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。

如圖10所示，在變形例的車內(nèi)照明裝置210a中，光源單元230分別包括2個(gè)光源231。各光源單元230具有發(fā)出紅色的光的紅色光源231r及發(fā)出藍(lán)色的光的藍(lán)色光源231b。

從控制連接器220延伸的控制線222具有紅色用控制線222r及藍(lán)色用控制線222b。紅色用控制線222r及藍(lán)色用控制線222b是與各個(gè)光源單元230連接的控制線。在控制連接器220的輸出接口220a上連接有3條紅色用控制線222r及3條藍(lán)色用控制線222b，并分別被引導(dǎo)到光源單元230。

接下來，說明控制連接器220所進(jìn)行的光源單元230的控制。

(色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器220的控制裝置，對(duì)于各個(gè)光源單元230，個(gè)別地控制紅色光源231r而使亮度加強(qiáng)減弱，同樣，個(gè)別地控制藍(lán)色光源231b而使亮度加強(qiáng)減弱。由此，在各光源單元230中，例如用將紅色及藍(lán)色以被加強(qiáng)或減弱的亮度混合的各自不同的混合色進(jìn)行點(diǎn)亮。由此，在各照明部211中，利用將紅色及藍(lán)色以不同的亮度混合的各種混合色得到施以色調(diào)等級(jí)的燈飾。

(通常點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成通常點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器220的控制裝置，將所有的光源單元230以同一顏色(例如，紅色、藍(lán)色或者各色的混合色等)點(diǎn)亮。由此，各照明部211以同一顏色發(fā)光，從而得到以該發(fā)光色發(fā)亮的燈飾。

(第3實(shí)施方式)

接下來，說明第3實(shí)施方式。圖11是說明第3實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的車門的示意圖。圖12是第3實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置的概略結(jié)構(gòu)圖。圖13是說明光源相對(duì)于導(dǎo)光部件的配置的導(dǎo)光部件及光源的立體圖。

如圖11所示，第3實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置310也設(shè)置于汽車的車門1。車內(nèi)照明裝置310設(shè)置在車門1的內(nèi)飾面板2中的開閉手柄3的上方側(cè)的上緣部附近，沿著車輛的前后方向(圖11中的左右方向)呈線狀配置。

如圖12及圖13所示，車內(nèi)照明裝置310包括控制連接器320、多個(gè)光源單元330、以及導(dǎo)光部件332。在本例中，包括5個(gè)光源單元330。

控制連接器320是包括控制裝置的連接器。在該控制連接器320上連接有來自ecu(省略圖示)的通信線321。該控制連接器320包括多個(gè)輸出接口320a。

光源單元330分別具有光源331。光源331具有l(wèi)ed(lightemittingdiode)等發(fā)光元件。5個(gè)光源單元330之中的1個(gè)是具有發(fā)出藍(lán)色的光的光源331的藍(lán)色光源單元330b，其他4個(gè)是具有發(fā)出橙色的光的光源331的橙色光源單元330d。

導(dǎo)光部件332是將具有導(dǎo)光性的樹脂形成為長(zhǎng)條的棒狀而成的導(dǎo)光部件。該導(dǎo)光部件332以一部分露出到車內(nèi)的方式被固定于車門1的內(nèi)飾面板2。導(dǎo)光部件332具有5個(gè)入光部333。在中央的入光部333，配置有藍(lán)色光源單元330b，在其他4個(gè)入光部333，配置有橙色光源單元330d。由此，藍(lán)色光源單元330b及橙色光源單元330d的光能夠從各個(gè)入光部333向?qū)Ч獠考?32射入光。

在光源單元330上，連接有來自控制連接器320的控制線322及從電池(省略圖示)延伸的電源線323。

控制線322與控制連接器320的輸出接口320a連接。從控制連接器320延伸的控制線322具有藍(lán)色用控制線322b、橙色用控制線322d。藍(lán)色用控制線322b是與藍(lán)色光源單元330b連接的控制線。在控制連接器320的輸出接口320a上，連接有1條藍(lán)色用控制線322b，并被引導(dǎo)到藍(lán)色光源單元330b。橙色用控制線322d是與橙色光源單元330d連接的控制線。在控制連接器320的輸出接口320a上，連接有4條橙色用控制線322d，并分別被引導(dǎo)到橙色光源單元330d。

在上述的車內(nèi)照明裝置310中，利用控制連接器320的控制裝置，控制各光源單元330的光源331的點(diǎn)亮熄滅及亮度。而且，通過點(diǎn)亮光源單元330的光源331，從而設(shè)置在內(nèi)飾面板2上的導(dǎo)光部件332發(fā)光，得到呈線狀發(fā)亮的燈飾。

接下來，說明控制連接器320所進(jìn)行的光源單元330的控制。圖14是說明控制裝置所進(jìn)行的光源單元的控制的圖，圖14(a)及圖14(b)分別是導(dǎo)光部件的立體圖。

(色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器320的控制裝置，點(diǎn)亮藍(lán)色光源單元330b及橙色光源單元330d。由此，如圖14(a)所示，導(dǎo)光部件332中，中央部分利用來自藍(lán)色光源單元330b的藍(lán)色的光發(fā)光，隨著朝向兩端而以橙色發(fā)光。因此，得到施以色調(diào)等級(jí)的線狀的燈飾。

(通常點(diǎn)亮模式)

當(dāng)變成通常點(diǎn)亮模式時(shí)，利用控制連接器320的控制裝置，點(diǎn)亮橙色光源單元330d，中央的藍(lán)色光源單元330b被維持為熄滅狀態(tài)(off)。由此，如圖14(b)所示，導(dǎo)光部件332的整體因來自橙色光源單元330d的橙色的光而以橙色的一個(gè)顏色發(fā)光。因此，得到以橙色的發(fā)光色呈線狀發(fā)亮的燈飾。

這樣，根據(jù)上述第3實(shí)施方式的車內(nèi)照明裝置310，通過使一個(gè)顏色的橙色光源單元330d的光源331發(fā)光，從而導(dǎo)光部件332以該一個(gè)顏色發(fā)亮。在該狀態(tài)下，利用控制連接器320的控制裝置，點(diǎn)亮其他一個(gè)顏色的藍(lán)色光源單元330b的光源331，從而在導(dǎo)光部件332中，隨著朝向從橙色光源單元330d及藍(lán)色光源單元330b這些各顏色的光源331射入光的入光部333彼此之間而發(fā)亮的顏色被混合。由此，能夠用施以色調(diào)等級(jí)的燈飾來得到較高的裝飾效果。另外，通過變更導(dǎo)光部件332中的入光部333的數(shù)量、配置、光源單元330的控制，從而能夠進(jìn)行各種色調(diào)等級(jí)點(diǎn)亮。

特別是，由于設(shè)置在車門1的內(nèi)飾面板2上的導(dǎo)光部件332被形成為隔開間隔地設(shè)置有多個(gè)入光部333的棒狀，因此，通過該棒狀的導(dǎo)光部件332施以色調(diào)等級(jí)來發(fā)光，從而能夠得到較高的裝飾效果。

此外，在上述第3實(shí)施方式中，例示了從導(dǎo)光部件332的入光部333射入橙色及藍(lán)色的光的情況，但是，從導(dǎo)光部件332的入光部333射入的光的顏色不限于橙色及藍(lán)色，另外，入光色的種類也不限于兩個(gè)顏色。

此外，本發(fā)明不限于上述的實(shí)施方式，能夠適當(dāng)進(jìn)行變形、改良等。此外，上述的實(shí)施方式中的各構(gòu)成要素的材質(zhì)、形狀、尺寸、數(shù)量、配置部位等只要能夠達(dá)成本發(fā)明就是任意的，沒有限定。

此處，將上述的本發(fā)明的車內(nèi)照明裝置的實(shí)施方式的特征分別簡(jiǎn)要地總結(jié)并列記為以下[1]～[5]。

[1]一種車內(nèi)照明裝置，是對(duì)車內(nèi)進(jìn)行照明的車內(nèi)照明裝置(110、210)，其特征在于，

包括：

多個(gè)光源單元(130、230)，其具有以三原色發(fā)光的光源(131、231)；

以及控制裝置(控制連接器120)，其同一地控制所有的上述光源單元(130、230)的預(yù)定的兩個(gè)顏色的點(diǎn)亮熄滅及亮度，并個(gè)別地控制各個(gè)上述光源單元(130、230)的上述預(yù)定的兩個(gè)顏色以外的一個(gè)顏色的點(diǎn)亮熄滅及亮度。

[2]如[1]記載的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

上述光源單元(130)分別包括對(duì)來自上述光源(131)的光進(jìn)行導(dǎo)光的導(dǎo)光部件(132)，并以上述導(dǎo)光部件(132)的一部分露出到車內(nèi)的方式設(shè)置于車輛車門(車門1)的內(nèi)飾面板(2)，上述導(dǎo)光部件(132)排列在相互接近的位置。

[3]如[1]記載的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，

車輛車門(車門1)的內(nèi)飾面板(2)包括照射照明光的多個(gè)照明部(211)，

上述光源單元(230)分別配置在上述照明部。

[4]一種車內(nèi)照明裝置，是對(duì)車內(nèi)進(jìn)行照明的車內(nèi)照明裝置(310)，其特征在于，

包括：

導(dǎo)光部件(332)，其具有多個(gè)入光部(333)；

多個(gè)光源(331)，其朝向上述導(dǎo)光部件(332)的上述入光部(333)發(fā)出至少兩個(gè)顏色的光；以及

控制裝置(控制連接器320)，其控制上述光源(331)的發(fā)光，

上述控制裝置(控制連接器320)在使一個(gè)顏色的光源(331)發(fā)光的狀態(tài)下，控制其他顏色的光源(331)的點(diǎn)亮熄滅。

[5]如[4]記載的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，上述導(dǎo)光部件(332)被形成為隔開間隔地設(shè)置有多個(gè)上述入光部(333)的棒狀，并以一部分露出到車內(nèi)的方式設(shè)置于車輛車門(1)的內(nèi)飾面板(2)。