本發(fā)明涉及燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大型卡車燃油箱。

背景技術(shù)：

所謂燃油箱，當(dāng)然是指燃油貯存裝置，燃油箱必須離開發(fā)動機安裝，以免在出現(xiàn)交通事故時點燃燃油，燃油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡和沉淀燃油箱雜質(zhì)等作用，燃油箱是個相對密閉的系統(tǒng)，油箱上通常設(shè)有通風(fēng)裝置，以防止隨著油量的過度消耗而再箱內(nèi)與大氣的壓力差的作用下變形，早期的燃油箱大多由金屬材料制成，后來多改用合成材料以滿足輕量化及結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。

但現(xiàn)有的大型卡車燃油箱功能局限，而且油箱中易沉淀物過多，大量雜質(zhì)進(jìn)入油管內(nèi)，會加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響發(fā)動機的正常使用，另一方面燃油消耗量高于標(biāo)定，使燃油系統(tǒng)的零件早期損壞。

所以，如何設(shè)計一種大型卡車燃油箱，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種大型卡車燃油箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種大型卡車燃油箱，包括油箱體，所述箱體的側(cè)面設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板的頂部設(shè)有注油口，所述注油口的一側(cè)設(shè)有油位計，所述側(cè)板的頂部設(shè)有側(cè)蓋板，所述側(cè)蓋板的頂部設(shè)有焊釘，所述油箱體的頂部設(shè)有回油管管口，所述回油管管口的一側(cè)設(shè)有吸油管管口，所述回油管管口的側(cè)面設(shè)有排洩油管，所述排洩油管的一側(cè)設(shè)有安裝臺，所述安裝臺的一側(cè)設(shè)有濾清器通孔，所述油箱體的內(nèi)部設(shè)有吸油管，所述吸油管的一側(cè)設(shè)有濾清器，所述濾清器的側(cè)面設(shè)有隔板，所述隔板的一側(cè)設(shè)有回油管，所述隔板的底部設(shè)有放油口。

進(jìn)一步的，所述側(cè)蓋板與側(cè)板通過焊釘固定連接。

進(jìn)一步的，所述油位計與側(cè)板通過側(cè)蓋板固定連接。

進(jìn)一步的，所述吸油管與回油管通過隔板固定連接。

進(jìn)一步的，所述放油口與箱體通過隔板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種大型卡車燃油箱，耐腐蝕性高，在雙工作壓力時，具有良好的相對密封性，產(chǎn)生的過壓力可通過孔或安全閥自行減壓，在彎道行駛、傾斜路面或受到?jīng)_擊時燃油不易從加液的密封蓋或壓力平衡裝置流出，且該種大型卡車燃油箱材質(zhì)優(yōu)良，采用鋁合金制造，不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢，其中含硫量低小于百分之一，含殘?zhí)剂康托∮诎俜种恢亓浚俺练e物少小于百分之零點一體積，含灰份少，該種大型卡車燃油箱燃油消耗量遠(yuǎn)低于標(biāo)定，使發(fā)動機性能提升，能夠起到從側(cè)面拉長發(fā)動機大修間隔的作用，特別的該種大型卡車能夠在車輛液壓系統(tǒng)中起著散熱、分離油液中的氣泡和沉淀雜質(zhì)等作用，該種大型卡車燃油箱材質(zhì)優(yōu)良，消耗低，可通過孔或安全閥自行減壓，具有出色的安全性和節(jié)油性，具有廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-油位計；2-注油口；3-側(cè)板；4-回油管管口；5-吸油管管口；6-排洩油管；7-濾清器通孔；8-安裝臺；9-吸油管；10-回油管；11-濾清器；12-放油口；13-隔板；14-側(cè)蓋板；15-油箱體；16-焊釘。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種大型卡車燃油箱，包括油箱體15，所述箱體15的側(cè)面設(shè)有側(cè)板3，所述側(cè)板3的頂部設(shè)有注油口4，所述注油口4的一側(cè)設(shè)有油位計1，所述側(cè)板3的頂部設(shè)有側(cè)蓋板14，所述側(cè)蓋板14的頂部設(shè)有焊釘2，所述油箱體15的頂部設(shè)有回油管管口4，所述回油管管口4的一側(cè)設(shè)有吸油管管口5，所述回油管管口4的側(cè)面設(shè)有排洩油管6，所述排洩油管6的一側(cè)設(shè)有安裝臺8，所述安裝臺8的一側(cè)設(shè)有濾清器通孔7，所述油箱體15的內(nèi)部設(shè)有吸油管9，所述吸油管9的一側(cè)設(shè)有濾清器11，所述濾清器11的側(cè)面設(shè)有隔板13，所述隔板13的一側(cè)設(shè)有回油管10，所述隔板13的底部設(shè)有放油口12，所述隔板13能夠隔離吸油區(qū)和回油區(qū)。

進(jìn)一步的，所述側(cè)蓋板14與側(cè)板3通過焊釘2固定連接，所述側(cè)蓋板14能夠使該種油箱實現(xiàn)維修的便捷性。

進(jìn)一步的，所述油位計1與側(cè)板3通過側(cè)蓋板3固定連接，所述油位計1能夠記錄油箱內(nèi)油量。

進(jìn)一步的，所述吸油管9與回油管10通過隔板13固定連接，所述吸油管9能將油箱內(nèi)的燃油抽入汽車發(fā)動機。

進(jìn)一步的，所述放油口12與箱體15通過隔板13固定連接，所述放油口12能夠?qū)⑷加蛷幕赜蛥^(qū)導(dǎo)入到吸油區(qū)。

工作原理：首先，將加油槍套入注油口4對該種大型勘測燃油箱進(jìn)行加油，位于注油口4一側(cè)的油位計1能夠記錄油箱內(nèi)油量，濾清器11起著散熱、分離油液中的氣泡和沉淀燃油箱雜質(zhì)等作用，位于箱體15一側(cè)的側(cè)蓋板14能夠使該種油箱實現(xiàn)維修的便捷性，回油管10一側(cè)的吸油管9能將油箱內(nèi)的燃油抽入汽車發(fā)動機，通過位于箱體15內(nèi)的隔板13能夠隔離吸油區(qū)和回油區(qū)，同時放油口12能夠?qū)⑷加蛷幕赜蛥^(qū)導(dǎo)入到吸油區(qū)，排洩油管6可排除燃油內(nèi)雜質(zhì)，從而降低油耗，提高發(fā)動機工作效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。