本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，特別涉及一種用于新能源汽車的活動式蓄電池安裝底架及安裝蓄電池的方法。

背景技術(shù)：

新能源汽車作為一種新型環(huán)保汽車在近年發(fā)展迅速，也得到廣大消費(fèi)者和政府的認(rèn)可和支持。新能源汽車通常會用到蓄電池為新能源汽車的低壓電氣系統(tǒng)提供電源，但是目前用在新能源汽車上的蓄電池往往是通過螺栓連接的方式將蓄電池固定在汽車尾部，但是螺栓往往布置在蓄電池外殼的四周，因此這種固定方式需要先將蓄電池固定后再安裝其它部件，一旦蓄電池出現(xiàn)故障時(shí)需要將其它部件拆除后再取下蓄電池進(jìn)行維修，這種方式維修困難，增大了維修人員的工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于維修蓄電池的活動式蓄電池安裝底架及安裝蓄電池的方法，方便維修，減少了維修人員的工作量。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種用于新能源汽車的活動式蓄電池安裝底架，包括兩塊底板、底板之間的連接板、具有兩側(cè)板的U形板、滾輪和擋板，U形板的兩側(cè)板包括矮板和高板，U形板設(shè)置在底板上，U形板的U形槽內(nèi)設(shè)置滾輪；

連接板設(shè)置在兩塊底板的同一端，連接板上設(shè)置有連接孔；

使用時(shí)，連接板和擋板之間通過螺栓連接。

作為優(yōu)選方式，高板上開設(shè)有螺紋限位槽，放好蓄電池后，通過將螺栓旋入螺紋限位槽使螺栓端部抵在蓄電池上，起到限位的作用。

作為優(yōu)選方式，旋入螺紋限位槽的螺栓端部設(shè)置有橡膠墊，避免對蓄電池箱體造成損傷。

作為優(yōu)選方式，連接板上的連接孔為螺紋孔，固定更加牢靠。

作為優(yōu)選方式，所述的滾輪為尼龍滾輪，重量輕，強(qiáng)度高，適合在此處作為滾輪使用。

作為優(yōu)選方式，高板以及擋板上設(shè)置有橡膠層，安裝蓄電池后，橡膠層與蓄電池緊貼，避免對蓄電池箱體造成損傷。

作為優(yōu)選方式，高板上設(shè)置有若干支柱，支柱之間設(shè)置頂部限位裝置。

作為優(yōu)選方式，所述的頂部限位裝置包括橡膠帶和橡膠帶兩端設(shè)置的連接件，所述的連接件包括第一連接件和第二連接件，第一連接件與第二連接件固定。

作為優(yōu)選方式，第一連接件與第二連接件焊接，第一連接件為U形，第一連接件上設(shè)置有與支柱配合的凹槽。

作為優(yōu)選方式，所述的第一連接件上設(shè)置有指拉部，便于取下頂部限位裝置。

一種用于新能源汽車的活動式蓄電池安裝底架安裝蓄電池的方法，它包括如下步驟：

步驟一：首先安裝底板；

步驟二：其次將蓄電池沿著滾輪滑動至蓄電池安裝位置；

步驟三：最后安裝擋板和頂部限位裝置。

作為優(yōu)選方式，首先確定底板的安裝位置，再通過螺栓將底板與車廂固定。

作為優(yōu)選方式，在將底板固定在車廂內(nèi)之前，需要將安裝有滾輪的U形板安裝在底板上。

作為優(yōu)選方式，滾輪通過螺栓與U形板連接，所述螺栓在與螺母連接之前依次放平墊圈(鋼材質(zhì))和彈簧墊圈(鋼材質(zhì))后再連接螺母。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明請求保護(hù)一種用于新能源汽車的蓄電池安裝底架，先將蓄電池沿著滾輪移送至蓄電池安裝位置后，通過擋板封口，在整車行駛時(shí)，保證蓄電池的固定及定位；在需要檢修蓄電池時(shí)，可以松開檔板上的螺栓，拖動托架將蓄電池滑出車外進(jìn)行檢修或更換，完全可由單人操作，節(jié)省了人力及拆裝時(shí)間。該設(shè)施簡易實(shí)用，固定限位安全可靠，使得蓄電池的維護(hù)及更換更加方便高效。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的附圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的頂部限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-底板，2-支柱，3-滾輪，4-U形板，5-連接板，6-擋板，7-螺紋限位槽，8-頂部限位裝置，8.1-第一連接件，8.2-第二連接件，8.3-橡膠帶，8.4-凹槽，8.5-指拉部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1～圖3所示，一種用于新能源汽車的活動式蓄電池安裝底架，包括兩塊底板1、底板1之間的連接板5、具有兩側(cè)板的U形板4、滾輪和擋板6，U形板4的兩側(cè)板包括矮板和高板，U形板4設(shè)置在底板1上，U形板4的U形槽內(nèi)設(shè)置滾輪；

連接板5設(shè)置在兩塊底板1的同一端(既可以僅在底板1的一端設(shè)置連接板5也可以在底板1的兩端均設(shè)置連接板5；如果僅在底板1的一端設(shè)置連接板5，則蓄電池另一端的限位是通過新能源汽車的其它部件實(shí)現(xiàn)的，比如車廂內(nèi)壁)，連接板5上設(shè)置有連接孔；

使用時(shí)，連接板5和擋板6之間通過螺栓連接。

優(yōu)選地，高板上開設(shè)有螺紋限位槽7，放好蓄電池后，通過將螺栓旋入螺紋限位槽7使螺栓端部抵在蓄電池上，起到限位的作用，此處螺栓僅僅作為限位使用，螺栓不可抵得太緊，以保證檢修蓄電池之前，蓄電池能夠順利被拖出安裝位置為宜。

優(yōu)選地，旋入螺紋限位槽7的螺栓端部設(shè)置有橡膠墊。

優(yōu)選地，連接板5上的連接孔為螺紋孔。

優(yōu)選地，所述的滾輪3為尼龍滾輪。

優(yōu)選地，高板以及擋板6上設(shè)置有橡膠層，安裝蓄電池后，橡膠層與蓄電池緊貼。

優(yōu)選地，高板上設(shè)置有若干支柱2，支柱2之間設(shè)置頂部限位裝置8。

優(yōu)選地，所述的頂部限位裝置8包括橡膠帶8.3和橡膠帶8.3兩端設(shè)置的連接件，所述的連接件包括第一連接件8.1和第二連接件8.2，第一連接件8.1與第二連接件8.2固定。

優(yōu)選地，第一連接件8.1與第二連接件8.2焊接，第一連接件8.1為U形，第一連接件8.1上設(shè)置有與支柱2配合的凹槽8.4，支柱2的底部為弧形面，更有利于固定頂部限位裝置8。

優(yōu)選地，所述的第一連接件8.1上設(shè)置有指拉部8.5，指拉部8.5的數(shù)量可為1個(gè)或至少兩個(gè)，橡膠帶8.3兩側(cè)的第一連接件8.1上均可設(shè)置指拉部8.5，也可以僅僅設(shè)置在一個(gè)第一連接件8.1上。

一種用于新能源汽車的活動式蓄電池安裝底架安裝蓄電池的方法，它包括如下步驟：

步驟一：首先安裝底板1；

步驟二：其次將蓄電池沿著滾輪3滑動至蓄電池安裝位置；

步驟三：最后安裝擋板6和頂部限位裝置8。

優(yōu)選地，首先確定底板1的安裝位置，再通過螺栓將底板1與車廂固定。

優(yōu)選地，在將底板1固定在車廂內(nèi)之前，需要將安裝有滾輪3的U形板4安裝在底板1上。

優(yōu)選地，滾輪3通過螺栓與U形板4連接，所述螺栓在與螺母連接之前依次放平墊圈(鋼材質(zhì))和彈簧墊圈(鋼材質(zhì))后再連接螺母。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。