技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種純電動汽車的再生制動控制方法，所述方法包括：在松開加速踏板使所述汽車減速的過程中，根據(jù)加速踏板的開度實時計算駕駛員需求力矩，當(dāng)所計算的駕駛員需求力矩為回饋力矩時，如果沒有檢測到踩下制動踏板時，則只控制驅(qū)動電機輸出回饋力矩，否則，則同時控制驅(qū)動電機輸出回饋力矩和液壓制動單元輸出液壓制動力。本發(fā)明的控制方法實現(xiàn)了汽車在不改變傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，減速過程中回饋力矩大小與加速踏板開度的一定解耦關(guān)系，既節(jié)省成本容易實現(xiàn)，又可以盡可能多的將汽車的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池，提高整車能量利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：馬騰;曹健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
文檔號碼：201710108080
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.27
技術(shù)公布日：2017.06.30