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基于智能鑰匙的身份識(shí)別系統(tǒng)和方法與流程

文檔序號(hào):11578102閱讀:285來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于汽車(chē)智能鑰匙領(lǐng)域,具體涉及一種基于智能鑰匙的身份識(shí)別系統(tǒng)和方法。



背景技術(shù):

智能鑰匙是一種通過(guò)發(fā)射高頻信號(hào)來(lái)打開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)車(chē)門(mén)、行李箱和油箱蓋,也可以操控汽車(chē)的車(chē)窗和天窗的鑰匙。當(dāng)用戶(hù)攜帶智能鑰匙進(jìn)入車(chē)輛的探測(cè)范圍時(shí),用戶(hù)只需要直接拉動(dòng)車(chē)門(mén)上的外開(kāi)啟手柄或者按動(dòng)門(mén)把手上的開(kāi)鎖按鈕,車(chē)輛便主動(dòng)識(shí)別和認(rèn)證智能鑰匙的合法性,如認(rèn)證通過(guò),車(chē)輛就解除防盜并解鎖車(chē)門(mén);當(dāng)用戶(hù)進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí),車(chē)輛就解除發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和其他防盜設(shè)備,如電子轉(zhuǎn)向軸鎖,用戶(hù)可以直接啟動(dòng)或給車(chē)輛上電。車(chē)輛通過(guò)配備智能鑰匙,免去了用戶(hù)使用車(chē)輛時(shí)找鑰匙、操作鑰匙的繁瑣操作,提高了車(chē)輛使用的便利性。

隨著汽車(chē)電子行業(yè)的高速發(fā)展,個(gè)人用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)的個(gè)性化和智能化提出了新的要求。車(chē)輛通常配備兩把鑰匙,持有鑰匙的用戶(hù)就認(rèn)為是合法的用戶(hù)。這樣一來(lái),當(dāng)多個(gè)用戶(hù)使用同一把鑰匙操作車(chē)輛時(shí),車(chē)輛將無(wú)法準(zhǔn)確判斷出使用該鑰匙操作車(chē)輛的用戶(hù)的身份,從而無(wú)法判斷該用戶(hù)是否為合法用戶(hù)以及該用戶(hù)是否具有相應(yīng)的使用權(quán)限。

基于此,本領(lǐng)域需要一種新的系統(tǒng)和方法來(lái)解決上述問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題,即為了解決多個(gè)用戶(hù)使用同一把鑰匙操作車(chē)輛時(shí),車(chē)輛無(wú)法準(zhǔn)確判斷使用該鑰匙操作車(chē)輛的用戶(hù)身份的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種基于智能鑰匙的身份識(shí)別系統(tǒng)。該身份識(shí)別系統(tǒng)包括:鑰匙主體,其具有通訊模塊;其中,所述鑰匙主體能夠通過(guò)該通訊模塊獲取終端的id,并將所述終端的id發(fā)送給控制單元;以及控制單元,其包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和處理單元;其中,所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)與權(quán)限范圍內(nèi)的每個(gè)用戶(hù)對(duì)應(yīng)的終端的id,并且所述終端的id關(guān)聯(lián)有相應(yīng)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息;其中,所述處理單元用于根據(jù)接收到的所述終端的id,獲得與所述終端id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。

在上述身份識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述預(yù)設(shè)信息至少包括用戶(hù)的身份識(shí)別信息。

在上述身份識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述處理單元還用于:在所述終端的id對(duì)應(yīng)的用戶(hù)屬于權(quán)限范圍的用戶(hù)時(shí),記錄所述用戶(hù)的使用記錄;在所述終端的id對(duì)應(yīng)的用戶(hù)不屬于權(quán)限范圍的用戶(hù)時(shí),阻止所述鑰匙主體開(kāi)啟車(chē)輛。

在上述身份識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述預(yù)設(shè)信息還包括目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù),所述處理單元用于根據(jù)接收到的所述終端的id,將所述駕駛位的場(chǎng)景調(diào)整至與所述目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)一致的目標(biāo)場(chǎng)景。

在上述身份識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述通訊模塊為藍(lán)牙模塊。

另一方面,本發(fā)明還提供了一種基于智能鑰匙的身份識(shí)別方法,該方法包括下列步驟:提供數(shù)據(jù)庫(kù),所述數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)有與權(quán)限范圍內(nèi)的每個(gè)用戶(hù)對(duì)應(yīng)的終端的id,所述終端的id關(guān)聯(lián)有相應(yīng)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息;獲取終端的id;基于所述數(shù)據(jù)庫(kù),根據(jù)所述終端的id,獲得與所述終端id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。

在上述身份識(shí)別方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述預(yù)設(shè)信息至少包括用戶(hù)的身份識(shí)別信息。

在上述身份識(shí)別方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述方法還包括下列步驟:在識(shí)別出所述終端的id對(duì)應(yīng)的用戶(hù)屬于權(quán)限范圍的用戶(hù)時(shí),記錄所述用戶(hù)的使用記錄;在識(shí)別出所述終端的id對(duì)應(yīng)的用戶(hù)不屬于權(quán)限范圍的用戶(hù)時(shí),阻止所述鑰匙主體開(kāi)啟車(chē)輛。

在上述身份識(shí)別方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述預(yù)設(shè)信息還包括目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù),該方法還包括下列步驟:根據(jù)接收到的所述終端的id,將所述駕駛位的場(chǎng)景調(diào)整至與所述目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)一致的目標(biāo)場(chǎng)景。

在上述身份識(shí)別方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,步驟“獲取終端的id”進(jìn)一步包括;所述智能鑰匙與所述終端通過(guò)藍(lán)牙模塊進(jìn)行配對(duì),進(jìn)而獲取所述終端的id。

通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案,當(dāng)用戶(hù)攜帶智能鑰匙靠近車(chē)輛一定范圍時(shí),智能鑰匙獲取用戶(hù)隨身攜帶的比如手機(jī)的id,然后將獲取的手機(jī)的id通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式發(fā)送給控制單元,控制單元根據(jù)接收到的手機(jī)id確定該用戶(hù)的身份,以及該用戶(hù)是否具有使用車(chē)輛的權(quán)限。在用戶(hù)具有車(chē)輛使用權(quán)限的情形下,控制單元根據(jù)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息調(diào)整車(chē)輛的參數(shù),以匹配用戶(hù)的駕駛偏好。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的基于智能鑰匙的身份識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本發(fā)明的基于智能鑰匙的身份識(shí)別方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖來(lái)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是,這些實(shí)施方式僅僅用于解釋本發(fā)明的技術(shù)原理,并非旨在限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

智能鑰匙具有非常高的實(shí)用價(jià)值,當(dāng)智能鑰匙靠近車(chē)體時(shí),車(chē)門(mén)能夠自動(dòng)開(kāi)鎖并解除防盜警戒狀態(tài);而當(dāng)智能鑰匙離開(kāi)車(chē)體時(shí),車(chē)門(mén)可以自動(dòng)上鎖并進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)。因此,伴隨著汽車(chē)工業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展,出于對(duì)整車(chē)安全和用戶(hù)體驗(yàn)的考慮,越來(lái)越多的車(chē)輛配備了智能鑰匙?;诖耍景l(fā)明提出了一種基于智能鑰匙的身份識(shí)別系統(tǒng)。

如圖1所示,本發(fā)明一方面提供了一種基于智能鑰匙的身份識(shí)別系統(tǒng),其主要包括鑰匙主體和控制單元。其中,鑰匙主體具有通訊模塊,優(yōu)選為無(wú)線(xiàn)通訊模塊中的藍(lán)牙模塊。鑰匙主體通過(guò)與手機(jī)或平板電腦等與用戶(hù)對(duì)應(yīng)的終端進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì),進(jìn)而獲取出手機(jī)或平板電腦的id,進(jìn)而將獲取到的手機(jī)或平板電腦的id發(fā)送給控制單元。應(yīng)當(dāng)理解的是,任意與前述的藍(lán)牙模塊具有等同功能的具體形式均可以作為通訊模塊的具體形式。

控制單元主要包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和處理單元,其中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有用戶(hù)的手機(jī)或平板電腦的id,并且可以對(duì)每個(gè)手機(jī)或平板電腦的id均關(guān)聯(lián)有相應(yīng)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。具體地,通常每個(gè)用戶(hù)都攜帶有手機(jī)或平板電腦,將具有車(chē)輛使用權(quán)限的用戶(hù)的手機(jī)或平板電腦的id均存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元,并且該用戶(hù)的手機(jī)或平板電腦的id關(guān)聯(lián)有該用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息,如用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息可以包括但不限于:身份識(shí)別信息(如姓名、性別、身高、體重、職業(yè)等等)、用車(chē)習(xí)慣(如處于駕駛位時(shí)的座椅位置、天窗開(kāi)閉、空調(diào)溫度等)等等。處理單元接收鑰匙主體發(fā)送的用戶(hù)的手機(jī)或平板電腦的id,并根據(jù)該id問(wèn)詢(xún)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元,以驗(yàn)證該用戶(hù)是否具有車(chē)輛的使用權(quán)限,并查找與該id相關(guān)聯(lián)的預(yù)設(shè)信息。

需要說(shuō)明的是,由于手機(jī)或平板電腦通常為用戶(hù)隨身攜帶的終端,因此,可以認(rèn)為根據(jù)手機(jī)或平板電腦的id獲取的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息與實(shí)際使用該手機(jī)或平板電腦的用戶(hù)正好為同一人。當(dāng)然,本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)實(shí)際情況選用其他的終端來(lái)識(shí)別持有該終端的用戶(hù)的身份,只需在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)與權(quán)限范圍內(nèi)的每個(gè)用戶(hù)對(duì)應(yīng)的終端的id,并使該終端的id關(guān)聯(lián)有相應(yīng)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息,這樣一來(lái),當(dāng)處理單元接收到鑰匙主體發(fā)送的終端id后,通過(guò)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元進(jìn)行查找匹配,即可獲取與該終端id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。

還需要說(shuō)明的是,關(guān)于控制單元,本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的是,其可以采用任何合理的形式,既可以是硬件也可以是軟件,既可以是單獨(dú)設(shè)置的功能模塊,也可以是集成到一個(gè)硬件上的功能單元。優(yōu)選地,控制單元是車(chē)輛的行車(chē)電腦,這樣能夠最大程度地利用車(chē)輛自身的配置,從而大幅度節(jié)省成本。

作為本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式,當(dāng)處理單元接收到鑰匙主體發(fā)送的手機(jī)id后,在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元未查找到與該手機(jī)id相匹配的id,此時(shí)說(shuō)明該使用該手機(jī)的用戶(hù)為非法用戶(hù),即不具有使用該車(chē)輛的權(quán)限,考慮到車(chē)輛的使用權(quán)限,處理單元可以阻止鑰匙主體開(kāi)啟車(chē)輛。處理單元接收到鑰匙主體發(fā)送的手機(jī)id后,在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元查找到與該手機(jī)id相匹配的id后,此時(shí)說(shuō)明使用該手機(jī)的用戶(hù)為合法用戶(hù),即具有使用該車(chē)輛的權(quán)限。在此基礎(chǔ)上,處理單元可以在該用戶(hù)使用該車(chē)輛時(shí)記錄用戶(hù)的使用情況。舉例而言,當(dāng)某一車(chē)輛(如公務(wù)車(chē))具有使用權(quán)限的用戶(hù)包括多個(gè)的情形時(shí),可以記錄每個(gè)用戶(hù)的使用情況,比如用車(chē)次數(shù)、用車(chē)時(shí)間、行駛里程等等,從而可以更好地監(jiān)管該車(chē)輛的使用情況。

進(jìn)一步,在本實(shí)施例中,與手機(jī)id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息中,還可以包括目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)。也就是說(shuō),包括與該用戶(hù)用車(chē)習(xí)慣相匹配的參數(shù),如前述的座椅位置、天窗開(kāi)閉和空調(diào)溫度等。舉例而言,當(dāng)處理單元獲取到用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息后,根據(jù)該目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)將駕駛位的場(chǎng)景調(diào)整至與目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)一致的目標(biāo)場(chǎng)景。這樣一來(lái)能夠更符合用戶(hù)的駕駛偏好。

仍以前述的公務(wù)車(chē)為例,通過(guò)本發(fā)明的身份識(shí)別系統(tǒng)一方面可以記錄每個(gè)用戶(hù)的使用情況,另一方面根據(jù)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息可以在每個(gè)用戶(hù)用車(chē)期間對(duì)其所處的駕駛位的場(chǎng)景參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在實(shí)現(xiàn)了用車(chē)管理的基礎(chǔ)上,提升了所有用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)。

如圖2所示,本發(fā)明另一方面還提供了一種基于智能鑰匙的身份識(shí)別方法。該方法包括下列步驟:

s110、提供數(shù)據(jù)庫(kù);

s120、獲取終端的id;

s130、基于該數(shù)據(jù)庫(kù),根據(jù)該終端的id,獲得與該終端id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。

在步驟s110中,數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)有與權(quán)限范圍內(nèi)的每個(gè)用戶(hù)對(duì)應(yīng)的終端的id,并且終端的id關(guān)聯(lián)有相應(yīng)用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。該預(yù)設(shè)信息包括用戶(hù)的身份識(shí)別信息(如姓名、性別、身高、體重、職業(yè)等)以及用戶(hù)處于駕駛位時(shí)的目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)(如座椅位置、天窗開(kāi)閉、空調(diào)溫度等),即與該用戶(hù)用車(chē)習(xí)慣相匹配的參數(shù)。

在步驟s120和s130中,可以通過(guò)處理單元來(lái)獲得與該終端id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。具體而言,以手機(jī)為例,鑰匙主體與用戶(hù)的手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙配對(duì)的方式獲取用戶(hù)手機(jī)的id,進(jìn)而將獲取的手機(jī)的id發(fā)送給處理單元。處理單元接收鑰匙主體發(fā)送的手機(jī)的id,并根據(jù)接收到的手機(jī)的id,在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行查找匹配,即可獲取與該手機(jī)的id相關(guān)聯(lián)的用戶(hù)的預(yù)設(shè)信息。

需要說(shuō)明的是,該終端不僅可以是手機(jī),還可以是平板電腦等其它終端。處理單元可以采用任何合理的形式,既可以是硬件也可以是軟件,既可以是單獨(dú)設(shè)置的功能模塊,也可以是集成到一個(gè)硬件上的功能單元。優(yōu)選地,處理單元是車(chē)輛的行車(chē)電腦,這樣能夠最大程度地利用車(chē)輛自身的配置,從而大幅度節(jié)省成本。

進(jìn)一步,本發(fā)明的方法還包括:在識(shí)別出終端的id對(duì)應(yīng)的用戶(hù)屬于權(quán)限范圍的用戶(hù)時(shí),也就是說(shuō),處理單元根據(jù)接收到的手機(jī)id,能夠在數(shù)據(jù)庫(kù)中查找到與該手機(jī)id相匹配的id,此時(shí),處理單元可以在該用戶(hù)使用該車(chē)輛時(shí)記錄用戶(hù)的使用情況。如前述的用車(chē)習(xí)慣、用車(chē)時(shí)間、行駛里程等等,從而可以更好地監(jiān)管該車(chē)輛的使用情況。

進(jìn)一步,本發(fā)明的方法還包括:在識(shí)別出終端的id對(duì)應(yīng)的用戶(hù)不屬于權(quán)限范圍的用戶(hù)時(shí),也就是說(shuō),處理單元根據(jù)接收到的手機(jī)id,在數(shù)據(jù)庫(kù)中未查找到與該手機(jī)id相匹配的id,考慮到車(chē)輛的使用權(quán)限,此時(shí),處理單元可以阻止鑰匙主體開(kāi)啟車(chē)輛。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式,由于預(yù)設(shè)信息包括目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù),因此,本發(fā)明的方法還包括:根據(jù)接收到的終端的id,將駕駛位的場(chǎng)景調(diào)整至與目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)一致的目標(biāo)場(chǎng)景。這樣一來(lái)能夠更符合用戶(hù)的駕駛偏好。

至此,已經(jīng)結(jié)合附圖所示的優(yōu)選實(shí)施方式描述了本發(fā)明的技術(shù)方案,但是,本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是,本發(fā)明的保護(hù)范圍顯然不局限于這些具體實(shí)施方式。在不偏離本發(fā)明的原理的前提下,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)相關(guān)技術(shù)特征作出等同的更改或替換,這些更改或替換之后的技術(shù)方案都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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