本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為房車(chē)外氣流利用的車(chē)載四恒空調(diào)。

背景技術(shù)：

隨著房車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注其使用舒適性，但是現(xiàn)有的房車(chē)上的空調(diào)供電使用發(fā)電機(jī)，不但占用空間，而且笨重，噪音大，功率不容易調(diào)節(jié)，因此使用不便，不節(jié)能也不環(huán)保，中國(guó)發(fā)明CN204013335U中提到一種房車(chē)空調(diào)太陽(yáng)能供電裝置，該發(fā)明采用太陽(yáng)能電池板和伸縮太陽(yáng)能電池板的配合解決了傳統(tǒng)房車(chē)空調(diào)使用不方便不節(jié)能的問(wèn)題，但該發(fā)明只能在天氣好的情況下才能達(dá)到太陽(yáng)能發(fā)電的效果，房車(chē)空調(diào)使用受到了天氣限制，為此，我們提出房車(chē)外氣流利用的車(chē)載四恒空調(diào)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供房車(chē)外氣流利用的車(chē)載四恒空調(diào)，具備使用不受條件限制的優(yōu)點(diǎn)，解決了房車(chē)空調(diào)使用受到天氣限制的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：房車(chē)外氣流利用的車(chē)載四恒空調(diào)，包括外殼，所述外殼的左側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，所述外殼的頂部開(kāi)設(shè)有出氣口，所述外殼的正面固定連接有通風(fēng)板，所述進(jìn)氣口與出氣口之間連通有氣流通孔，所述氣流通孔內(nèi)固定連接有連接桿，所述連接桿的頂部固定連接有第一風(fēng)輪，所述外殼的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的底部固定連接有空調(diào)本體，所述空腔的底部且位于空調(diào)本體的左側(cè)固定連接有充電電池，所述空腔的底部且位于充電電池的左側(cè)固定連接有變壓器，所述第一風(fēng)輪的頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的頂部貫穿磁生電裝置并延伸至磁生電裝置的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸的表面纏繞有電磁線(xiàn)圈，所述磁生電裝置內(nèi)壁的頂部和底部均固定連接有磁鐵。

優(yōu)選的，所述空調(diào)本體的正面且對(duì)應(yīng)通風(fēng)板的位置固定連接有第二風(fēng)輪。

優(yōu)選的，所述空調(diào)本體的正面且位于第二風(fēng)輪的右側(cè)固定連接有第三風(fēng)輪。

優(yōu)選的，所述外殼底部的左側(cè)固定連接有第一支撐墊，所述外殼底部的右側(cè)固定連接有第二支撐墊。

優(yōu)選的，所述空調(diào)本體的右側(cè)固定連接有空調(diào)管，所述空調(diào)管的右端貫穿外殼并延伸至外殼的外部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)增加了氣流通孔和磁生電裝置，當(dāng)房車(chē)在行駛時(shí)房車(chē)周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生外氣流，尤其是在車(chē)頂會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)大的外氣流，車(chē)頂氣流會(huì)通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入氣流通孔，然后通過(guò)出氣口流出，氣流通孔中的第一風(fēng)輪會(huì)被氣流帶動(dòng)，從而第一風(fēng)輪帶動(dòng)磁生電裝置，使磁生電裝置發(fā)電為空調(diào)本體提供電能，且電能可通過(guò)充電電池存儲(chǔ)電量保證空調(diào)本體的正常使用，通過(guò)氣流通孔和磁生電裝置的配合，解決了房車(chē)空調(diào)使用受天氣限制的問(wèn)題。

2、本發(fā)明通過(guò)增加了第二風(fēng)輪和第三風(fēng)輪，方便了空調(diào)本體使用時(shí)進(jìn)行換氣，通過(guò)增加了第一支撐墊和第二支撐墊，方便房車(chē)空調(diào)的固定和安裝，通過(guò)在空調(diào)本體上增加了空調(diào)管，方便空調(diào)本體在制冷時(shí)將冷空氣輸送至房車(chē)內(nèi)部，方便空調(diào)本體在制熱時(shí)將熱空氣輸送至房車(chē)內(nèi)部，以便用戶(hù)使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明正面剖視圖；

圖3為本發(fā)明A-A局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖中：1外殼、2進(jìn)氣口、3出氣口、4通風(fēng)板、5空調(diào)管、6氣流通孔、7連接桿、8第一風(fēng)輪、9空腔、10空調(diào)本體、11充電電池、12變壓器、13第二風(fēng)輪、14第三風(fēng)輪、15第一支撐墊、16第二支撐墊、17轉(zhuǎn)軸、18磁生電裝置、19電磁線(xiàn)圈、20磁鐵。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，房車(chē)外氣流利用的車(chē)載四恒空調(diào)，包括外殼1，外殼1的左側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口2，外殼1的頂部開(kāi)設(shè)有出氣口3，外殼1的正面固定連接有通風(fēng)板4，外殼1底部的左側(cè)固定連接有第一支撐墊15，外殼1底部的右側(cè)固定連接有第二支撐墊16，通過(guò)增加了第一支撐墊15和第二支撐墊16，方便房車(chē)空調(diào)的固定和安裝，進(jìn)氣口2與出氣口3之間連通有氣流通孔6，氣流通孔6內(nèi)固定連接有連接桿7，連接桿7的頂部固定連接有第一風(fēng)輪8，外殼1的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有空腔9，空腔9的底部固定連接有空調(diào)本體10，空調(diào)本體10的正面且對(duì)應(yīng)通風(fēng)板4的位置固定連接有第二風(fēng)輪13，空調(diào)本體10的正面且位于第二風(fēng)輪13的右側(cè)固定連接有第三風(fēng)輪14，通過(guò)增加了第二風(fēng)輪13和第三風(fēng)輪14，方便了空調(diào)本體10使用時(shí)進(jìn)行換氣，空調(diào)本體10的右側(cè)固定連接有空調(diào)管5，空調(diào)管5的右端貫穿外殼1并延伸至外殼1的外部，通過(guò)在空調(diào)本體10上增加了空調(diào)管5，方便空調(diào)本體10在制冷時(shí)將冷空氣輸送至房車(chē)內(nèi)部，方便空調(diào)本體10在制熱時(shí)將熱空氣輸送至房車(chē)內(nèi)部，以便用戶(hù)使用，空腔9的底部且位于空調(diào)本體10的左側(cè)固定連接有充電電池11，空腔9的底部且位于充電電池11的左側(cè)固定連接有變壓器12，第一風(fēng)輪8的頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸17，轉(zhuǎn)軸17的頂部貫穿磁生電裝置18并延伸至磁生電裝置18的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸17的表面纏繞有電磁線(xiàn)圈19，磁生電裝置18內(nèi)壁的頂部和底部均固定連接有磁鐵20，通過(guò)增加了氣流通孔6和磁生電裝置18，當(dāng)房車(chē)在行駛時(shí)房車(chē)周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生外氣流，尤其是在車(chē)頂會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)大的外氣流，車(chē)頂氣流會(huì)通過(guò)進(jìn)氣口2進(jìn)入氣流通孔6，然后通過(guò)出氣口3流出，氣流通孔6中的第一風(fēng)輪8會(huì)被氣流帶動(dòng)，從而第一風(fēng)輪8帶動(dòng)磁生電裝置18，使磁生電裝置18發(fā)電為空調(diào)本體10提供電能，且電能可通過(guò)充電電池11存儲(chǔ)電量保證空調(diào)本體10的正常使用，通過(guò)氣流通孔6和磁生電裝置18的配合，解決了房車(chē)空調(diào)使用受天氣限制的問(wèn)題。

使用時(shí)，當(dāng)房車(chē)在行駛時(shí)房車(chē)周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生外氣流，尤其是在車(chē)頂會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)大的外氣流，車(chē)頂氣流會(huì)通過(guò)進(jìn)氣口2進(jìn)入氣流通孔6，然后通過(guò)出氣口3流出，氣流通孔6中的第一風(fēng)輪8會(huì)被氣流帶動(dòng)，從而第一風(fēng)輪8帶動(dòng)磁生電裝置18，使磁生電裝置18發(fā)電為空調(diào)本體10提供電能，且電能可通過(guò)充電電池11存儲(chǔ)電量保證空調(diào)本體10的正常使用，通過(guò)氣流通孔6和磁生電裝置18的配合，解決了房車(chē)空調(diào)使用受天氣限制的問(wèn)題。

綜上所述：該房車(chē)外氣流利用的車(chē)載四恒空調(diào)，通過(guò)進(jìn)氣口2、出氣口3、通風(fēng)板4、空調(diào)管5、氣流通孔6、連接桿7、第一風(fēng)輪8、空腔9、空調(diào)本體10、充電電池11、變壓器12、轉(zhuǎn)軸17、磁生電裝置18、電磁線(xiàn)圈19和磁鐵20的配合，解決了房車(chē)空調(diào)使用受到天氣限制的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。