本發(fā)明涉及自行車的清洗領域，特別是涉及一種自行車擦洗機構及城市道路公共自行車自動清洗設備。

背景技術：

當今城市道路公共自行車正在成為市民出行不可或缺的交通工具，也為人人參與建設節(jié)約型社會提供了保障，然而由于道路公共自行車數(shù)量巨大，公共自行車的清洗工作就成為了一大難題。

在21世紀初始，在北京街頭出現(xiàn)了一種能自動清洗自行車的機器，該設備的清洗方式，主要是利用水射流的沖洗來實現(xiàn)，并不能實現(xiàn)對油漬和頑固的泥垢的清洗；通過查詢資料，也發(fā)現(xiàn)一些關于自行車清洗的設備，但這些發(fā)明都只能滿足自行車一輛一輛的清洗，同時清洗一輛自行車需要幾分鐘，最重要的是，它并不能實現(xiàn)對自行車清洗的流水式工作，而且清洗質(zhì)量并不高，存在清洗效果差、浪費水源較多的問題，清洗兩輛自行車的間隔較長，這對于當今清洗數(shù)量巨大的公共自行車來說并不適用。

目前，公共自行車的清洗工作主要是定期安排專門人員對城區(qū)內(nèi)各站點自行車進行維修、保養(yǎng)和保潔，以這種清洗方式應對城市里數(shù)量如此巨大的公共自行車，不僅需要大量的人力，人工操作也極不方便，而且清洗效率太低，已經(jīng)不適合現(xiàn)代快節(jié)奏的生活方式。

如何減少使用人力，有效提高清洗質(zhì)量，實現(xiàn)公共自行車的自動清洗成為擺在我們面前亟待解決的課題。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種自行車擦洗機構，通過對自行車的上部與下部分別進行擦洗，擦洗整潔效果得到了有效提高。

一種自行車擦洗機構的具體方案如下：

一種自行車擦洗機構，包括：

支架，自行車設于支架一側(cè)，在支架的頂部設有水平或者傾斜設置的頂部毛刷，頂部毛刷可旋轉(zhuǎn)以清潔自行車車身的上半部；

側(cè)部毛刷，側(cè)部毛刷豎直設置或傾斜設置，且側(cè)部毛刷可旋轉(zhuǎn)，以清潔自行車車身的下半部。

上述自行車擦洗機構，通過頂部毛刷與側(cè)部毛刷分別對自行車進行清洗，清洗速度快，而且可旋轉(zhuǎn)的頂部毛刷，與側(cè)部毛刷，實現(xiàn)自動清洗，清洗效果好，對后續(xù)流水線的自動化清洗促進作用大。

所述頂部毛刷包括頂部毛刷軸，頂部毛刷軸與所述支架固定，頂部毛刷軸為帶有軸肩的階梯軸以適應車把的形狀，在頂部毛刷軸的外表面布設毛刷，毛刷與頂部毛刷軸可拆卸設置，毛刷為黏扣毛刷。

所述側(cè)部毛刷包括側(cè)部毛刷軸，側(cè)部毛刷軸外通過毛刷套筒設置毛刷。

所述毛刷為橡膠毛刷，比較柔軟不易磨損，延長毛刷的使用壽命，材料較輕，毛刷為細小柔軟的纖維；

進一步地，所述毛刷分層設置，這樣毛刷內(nèi)部是較硬帶鉤的刺毛，外表面是帶有長10cm的刷毛。

為了實現(xiàn)流水線式的清洗，本發(fā)明還提供了城市道路公共自行車自動清洗設備，不用等到前一輛自行車清洗完畢就可以進行下一輛自行車的清洗工作；實現(xiàn)清洗效率高、機器循環(huán)用水、解放人力勞動、保證清洗質(zhì)量，使機器達到環(huán)保標準，方便市民綠色出行，為我們的城市增添一道亮麗的風景。

城市道路公共自行車自動清洗設備，包括：

底座，在底座上設置噴淋機構，噴淋機構的一側(cè)設置所述的一種自行車擦洗機構。

該自動清洗設備通過噴淋機構首先對自行車噴水進行潤濕，再通過擦洗機構擦洗自行車，保證了擦洗效果，進一步實現(xiàn)了自動化地操作。

還包括沖洗機構，沖洗機構對擦洗機構擦洗后的自行車進行沖洗，通過沖洗機構最后對自行車進行沖洗，有效保證了清洗效果；

進一步地，所述沖洗機構包括水管，水管呈門型結(jié)構，水管上設置多個噴嘴以噴出水源，沖洗機構設于擦洗機構的一側(cè)，自行車移動方向中擦洗機構的后方，再一次的對毛刷軸難以接觸的部位進行了沖刷。

所述噴淋機構包括高壓水管，高壓水管底部固定于所述底座上，高壓水管呈門型結(jié)構，高壓水管上設置多個噴嘴以噴出水源，針對門型的高壓水管，噴嘴為噴孔，開于高壓水管的內(nèi)側(cè)。

還包括設于所述底座的傳送機構，傳送機構上設置推塊，自行車的腳蹬通過推塊的限位由傳送機構將自行車送至所述噴淋機構處，繼續(xù)傳送使自行車經(jīng)過所述的擦洗機構實現(xiàn)自行車的清洗，通過腳蹬與推塊的配合，使自行車在清洗時不會左右擺動，推塊的材料強度始終，且可具有一定的彈性，推塊可以是彈簧；這樣當自行車被傳送時，不會因為有弧度而脫落，因自行車自身重力向下，自行車與傳送機構產(chǎn)生的摩擦力和推塊的設置，會使自行車與傳送機構同步向前，自行車可在噴淋機構處停留或者一直緩慢前進，控制器人工控制，可根據(jù)車輛的臟亂情況決定自行車在噴淋機構處的停留時間。

所述傳送機構為兩組皮帶或鏈輪傳送機，二者間隔設置，間隔的距離為一個自行車的寬度，中間的空間用于自行車的放置，所述擦洗機構中頂部毛刷設于傳送機構的上方，側(cè)部毛刷設于傳送機構的一側(cè)或兩側(cè)。

此外，在兩組皮帶或者鏈輪傳送機之間設置輔助支撐夾，以夾住自行車的前輪，防止前輪轉(zhuǎn)動的同時也避免了自行車前后的擺動，從而實現(xiàn)了自行車的固定。

所述底座內(nèi)設置水箱，水箱與所述沖洗機構連接，底座內(nèi)設置清洗液水箱，清洗液水箱設于所述噴淋機構的下方，清洗液水箱與所述噴淋機構連接，此外，水箱與沖洗機構之間設置水泵，水泵的開關與控制器連接；

進一步地，在清洗液水箱的頂部設置過濾板以回收利用水源。

在所述底座上設置箱體，箱體可以是方形，前段箱體可鏤空設置，主要是對清洗處進行遮蔽，以降低清洗對外界的影響；

進一步地，在箱體外表面設置控制器，控制器與所述噴淋機構、擦洗機構分別單獨連接，實現(xiàn)控制器對各個機構的統(tǒng)一控制，實現(xiàn)自動化流水線作業(yè)。

還包括輔助傳送機構，輔助傳送機構包括多個輥輪，輥輪設于傳送機構的下部以輔助支撐自行車的傳送，便于自行車的推進，輥輪固定于箱體的內(nèi)側(cè)，且設于上傳送帶或者上傳送鏈條的底部。

進一步地，為了方便對裝置的移動，在底盤的底部設置車輪，通過車輪方便對裝置的移動，利于在不同公共自行車站點進行清洗工作。

此外，為了實現(xiàn)更高效地對自行車的清洗，本發(fā)明還提供了另一城市道路公共自行車自動清洗設備，可同時實現(xiàn)多個流水線對自行車的清洗，保證了對自行車的清洗。

城市道路公共自行車自動清洗設備，包括：

底座，在底座上設置一個或多個噴淋機構，噴淋機構的一側(cè)設置所述的一種自行車擦洗機構，

在底座上設置多組傳送機構，每一組傳送機構運送將自行車送至所述噴淋機構處，繼續(xù)傳送使自行車經(jīng)過所述的擦洗機構實現(xiàn)多個自行車的清洗。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

第一，城市道路公共自行車自動清洗設備可以實現(xiàn)對大批量公共自行車的自動化清洗，本發(fā)明采用的自行車傳送機構能夠?qū)崿F(xiàn)流水化作業(yè)，可以在較短時間內(nèi)，完成大量的清洗工作，可以減少人工成本，并且可以保證清洗質(zhì)量；

第二，由于自行車形狀的不對稱和腳蹬的存在給清洗提出了較大的難題，更由于自行車的固定也是比較麻煩，因此利用自行車結(jié)構屬性，利用兩側(cè)的腳蹬來輔助固定，防止自行車左右擺動，更加有利于自行車的向前傳送；該設備的整體設計考慮到了自行車自身的結(jié)構特點，更好設計出設備的整體結(jié)構和更合理的安裝各個部件，能夠最大限度的節(jié)省空間，結(jié)構更加緊湊；設計底盤結(jié)構，并附加車輪，便于移動裝置的位置。

第三，本發(fā)明設計循環(huán)供水機構，實現(xiàn)了設備的循環(huán)用水，方便在沒有水源的地方使用該設備進行清洗作業(yè)；

第四，城市道路公共自行車自動清洗設備實現(xiàn)了清洗效率高、節(jié)約時間、節(jié)約用水，使機器達到環(huán)保標準，解放人力勞動，提高清洗質(zhì)量，方便了市民綠色出行，為城市增添一道亮麗的風景。

第五，本發(fā)明中擦洗機構對自行車的上半部、下半部進行分開清洗，清洗效率高，清洗效果得到了有效地保證。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進一步理解，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。

圖1為本發(fā)明的城市道路公共自行車自動清洗設備整體裝配圖；

圖2為本發(fā)明的公共自行車自動清洗設備傳動裝置圖；

圖3為本發(fā)明的豎毛刷軸部件示意圖及剖視圖；

圖4為本發(fā)明的輔助三角支撐部件圖；

圖5為本發(fā)明的輔助支撐夾零件圖；

圖6為本發(fā)明的高壓水管局部放大圖；

圖7為本發(fā)明的自動清洗設備水箱部件圖；

圖8為本發(fā)明的自動清洗設備清洗工作流程圖；

其中，1-整機外箱，2-車輪，3-水箱部件，4-設備底盤，5-高壓水泵，6-從動輪支撐座，7-第一從動輪，8-第二從動輪，9-腳蹬推塊，10-左右腳蹬，11-第一高壓水管，12-橫毛刷軸，13-橫軸電機，14-第一橫軸電機帶輪，15-橫軸減速帶，16-橫軸減速論，17-豎毛刷軸部件，18-第二高壓水管，19-第一傳送鏈板，20-第二傳送鏈板，21-輔助支撐部件，22-第一傳動電機，23-第一傳動電機減速帶，24-第一傳動電機減速輪，25-第一主動輪，26-第二主動輪，27-第二傳動電機減速帶，28-主動輪支撐座，29-第二傳動電機減速輪，30-傳動電機輪，31-第二傳動電機，33-豎毛刷軸電機，34-豎毛刷軸減速輪，35-豎毛刷軸減速帶，36-第一豎毛刷軸支撐座，37-豎毛刷軸，38-粘扣毛刷套筒，39-粘扣毛刷，40-第二豎毛刷軸支撐座，41-輔助三角支撐安裝板，42-輔助支撐軸，43-三角輔助支撐條，44-支撐輥輪，45-輥輪擋蓋，46-螺栓，47-輔助支撐桿，48-輔助支撐夾，49-高壓水管孔，50-清水箱，51-清洗液水箱，52-過濾板。

具體實施方式

應該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復數(shù)形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

正如背景技術所介紹的，現(xiàn)有技術中存在的自行車清洗效果差、不能實現(xiàn)自動化流水作業(yè)的不足，為了解決如上的技術問題，本申請?zhí)岢隽顺鞘械缆饭沧孕熊囎詣忧逑丛O備及定位裝置。

本申請的一種典型的實施方式中，一種自行車擦洗機構，包括：

支架，自行車設于支架一側(cè)，在支架的頂部設有水平或者傾斜設置的頂部毛刷，頂部毛刷可旋轉(zhuǎn)以清潔自行車車身的上半部；

側(cè)部毛刷，側(cè)部毛刷豎直設置或傾斜設置，且側(cè)部毛刷可旋轉(zhuǎn)，以清潔自行車車身的下半部。

上述自行車擦洗機構，通過頂部毛刷與側(cè)部毛刷分別對自行車進行清洗，清洗速度快，而且可旋轉(zhuǎn)的頂部毛刷，與側(cè)部毛刷，實現(xiàn)自動清洗，清洗效果好，對后續(xù)流水線的自動化清洗促進作用大。

頂部毛刷包括頂部毛刷軸，頂部毛刷軸與所述支架固定，頂部毛刷軸為帶有軸肩的階梯軸以適應車把的形狀，即頂部毛刷軸中部的尺寸大于兩端的尺寸，在頂部毛刷軸的外表面布設毛刷，毛刷與頂部毛刷軸可拆卸設置，毛刷為黏扣毛刷。

側(cè)部毛刷包括側(cè)部毛刷軸，側(cè)部毛刷軸外通過毛刷套筒設置毛刷。

毛刷為橡膠毛刷，比較柔軟不易磨損，延長毛刷的使用壽命，材料較輕，毛刷為細小柔軟的纖維；毛刷分層設置，這樣毛刷內(nèi)部是較硬帶鉤的刺毛，外表面是帶有長10cm的刷毛。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明另一典型的是實施例：一種城市道路公共自行車自動清洗設備，包括控制中心、控速動力機構、自行車傳送機構、輔助固定機構、擦洗機構、噴淋機構、循環(huán)供水機構和底盤。

控制中心是對控速動力機構、自行車傳送機構、輔助固定機構、擦洗機構、噴淋機構和循環(huán)供水機構進行協(xié)調(diào)控制的工作核心；

所述的控速動力機構安裝于裝置中水箱上部，由第一傳動電動機22、第二傳動電動機31分別安裝于傳送鏈板的兩側(cè)，設于底盤的上表面，為第一傳送鏈板19、第二傳送鏈板20提供動力，每一側(cè)都有一對減速帶輪即第一傳動電機減速輪24、第二傳動電機減速輪29，把電動機的轉(zhuǎn)速降到合適的大??；按一定速度轉(zhuǎn)動的第一主動輪25、第二主動輪26，通過傳送鏈板帶動第一從動輪7、第二從動輪8共同完成自行車的傳送工作；兩個主動輪由兩個傳動電機通過第一傳動電機減速帶23、第二傳動電機減速帶27驅(qū)動，兩主動輪之前留有一定間隔，是為了在自行車清洗完成后順利的從設備中傳送出；而兩個從動輪不影響自行車的傳送，故將兩個從動輪設計安裝在同一個階梯軸上。

自行車傳送機構，第一傳送鏈板19、第二傳送鏈板20分別安裝于首尾兩端的傳動輪上，傳動輪和減速帶輪同軸，兩個傳動輪之間留有一個公共自行車車身的寬度；在傳送鏈板上安裝兩組腳蹬推塊9，腳蹬推塊9各自設于一傳送鏈板上，推塊材料強度足夠而且有一定的彈性，在到達帶輪位置處時不會因為有弧度而脫落，因自行車自身重力向下，會與傳送帶產(chǎn)生的摩擦力和安裝的腳蹬推塊9會使自行車傳送帶同步向前。

又由于傳送鏈板跨度較大，需要多個輥輪44來輔助傳送鏈板承載自行車，這些輥輪44安裝固定在整機外箱1上的輔助支撐部件21上，其中輔助支撐部件是由多個零件組成，包括輔助三角支撐安裝板41、輔助支撐軸42、三角輔助支撐條43、支撐輥輪44、輥輪擋板45、螺栓46，三角輔助支撐條43一端與輔助三角支撐安裝板41固定，另一端與輥輪44固定，這些零件組合設計成三角結(jié)構增加了部件承載能力，如圖4所示；從而才能保證自行車在傳送鏈板上平穩(wěn)的向前傳送；從自行車放置到傳送鏈板上，經(jīng)歷沖洗濕潤、擦洗、再沖洗的過程，直到清洗完成，將整個自行車傳送到設備外；

所述的輔助固定機構，一是控制第一傳送鏈板19、第二傳送鏈板20的間隔，把自行車車輪分為上下兩部分，利用自行車自身特點，具有左右兩邊的腳蹬10可以架在兩條傳送鏈板上，使自行車在清洗時不會左右擺動；二是利用輔助支撐夾48夾住自行車前輪，輔助支撐夾48一側(cè)固定在輔助支撐桿47上，輔助支撐桿47連接兩個傳送鏈板，輔助支撐夾48的兩側(cè)是彈性鋼材料制成，可張開設定的角度以固定自行車的前輪，如圖5所示，防止前輪轉(zhuǎn)動的同時也避免了自行車前后的擺動，從而實現(xiàn)了自行車的固定。

如圖3所示，擦洗機構包括分布于傳送裝置兩側(cè)的豎毛刷軸部件17和一個橫毛刷部件，毛刷部件均安裝在整機外箱1上，豎毛刷部件由幾個部分組成，包括豎毛刷軸電機33、豎毛刷軸減速輪34、豎毛刷軸減速帶35、第一豎毛刷軸支撐座36、第二豎毛刷軸支撐座40、豎毛刷軸37、粘扣毛刷套筒38、粘扣毛刷39；豎毛刷軸37是帶有軸肩的階梯軸，中間部分的階梯結(jié)構是為了避免旋轉(zhuǎn)的粘扣毛刷39與第一傳送鏈板19、第二傳送鏈板20的干涉，從而保證正常旋轉(zhuǎn)擦洗工作；粘扣毛刷套筒38和粘扣毛刷39是為了避免毛刷的浪費而設計的分層式毛刷，其結(jié)構特點是把原本應該直接固定在毛刷軸37上的毛刷分成兩部分，一部分用來與毛刷軸固定，即粘扣毛刷套筒38，采用較輕的材料，外表面是細小柔軟的纖維，另一部分是要粘貼在粘扣毛刷套筒38上的粘扣毛刷39，粘扣毛刷39內(nèi)表面是較硬帶鉤的刺毛，外表面帶有很多的長10cm左右的刷毛，刷毛由橡膠做成，比較柔軟且不易磨損；分層式毛刷的設計優(yōu)點是由于刷毛的磨損導致刷毛變短，擦洗質(zhì)量下降，從而不能再繼續(xù)使用，只需更換毛刷的外層即可，避免了不必要的浪費；粘扣毛刷39的制作，只需做成一塊方形的刷毛板，安裝和更換時，只需粘在粘扣毛刷套筒38一圈，利用粘扣帶粘牢即可；毛刷固定在豎毛刷軸上，豎毛刷軸部件17用來清洗自行車的車身和下半部分車輪；根據(jù)自行車車把的自身結(jié)構特點，專門設計了適應性設計，采用兩頭細中間粗結(jié)構特點的階梯型橫毛刷軸12，橫毛刷軸上的毛刷與梳毛刷軸上的毛刷結(jié)構一致，便于拆卸，可對自行車車把部分進行了清洗，上述兩部分工作順利完成后，對自行車進行了全面的擦洗。

噴淋機構主要有兩個固定在整機外箱1上的第一高壓水管11、第二高壓水管18，把水管做成u型或者門型，在u型管的內(nèi)側(cè)有密集的小孔49，如圖6所示，配合高壓，控制水量，可以對自行車車身進行全面的濕潤沖洗；一個是安放在毛刷軸前，將清洗液噴到自行車車身，對自行車進行擦洗前的沖洗和濕潤工作，另一個安放在毛刷軸后形成沖洗機構，用清水對擦洗過后的自行車進行高壓沖洗工作，再沖洗掉污漬和泡沫的同時，再一次的對毛刷部件難以接觸的部位進行了沖刷。

如圖7所示，循環(huán)供水機構是通過過濾板52對用過的水進行一次過濾，將污漬和顆粒進行去除，過濾后的清洗液再次進入清洗液水箱51，由高壓水泵5再次抽取，用來清洗剩余的自行車，由于還要從清水箱50抽取清水對自行車進行沖洗，這樣留下的水都進入清洗液水箱51，會造成清洗液的稀釋，所以要不定時的兌入清洗液，設備工作一點時間也需要對過濾板進行清潔工作，清水箱50與清洗液水箱51頂部相應位置均設置蓋子。

底盤，是設備底盤4對整個設備的支撐，設計成類似車輛底盤的結(jié)構，并安裝四個車輪2，方便對設備進行移動，利于在不同公共自行車站點進行清洗工作；為了方便設備的移動，車輪可以是電動車輪，通過手持遙控器對其的移動進行控制。

上述一種城市道路公共自行車自動清洗設備，如圖8所示，包括以下的步驟：

步驟1：需要人工用輔助支撐夾夾住自行車的前輪，然后把自行車放置到設備的起始位置，將自行車的下半部分車輪放在兩條傳送鏈板之間的間隔中，做好自行車的固定工作；

步驟2：在自行車向前傳送的過程中高壓水管開始向自行車車身噴灑清洗液，對自行車進行第一次的沖洗濕潤，以便下一步的擦洗；

步驟3：自行車繼續(xù)向前傳送，到達擦洗階段，由旋轉(zhuǎn)中的毛刷對自行車的車身和車把部位進行全面擦洗；

步驟4：當自行車傳送到噴射清水的高壓水管時，用清水對擦洗過后的自行車進行高壓沖洗工作，再沖洗掉污漬和泡沫的同時，再一次的對毛刷軸難以接觸的部位進行了沖刷；

步驟5：當整個自行車完成沖洗濕潤、擦洗、再沖洗的全部過程后，自行車被傳送到設備尾端，兩主動輪之前設計好的間隔，正好讓自行車順利通過，只需人力把清洗后的自行車放回原位；

步驟6：每一輛公共自行車的清洗工作均需要重復步驟1-步驟5。

此外，本發(fā)明還提供了第三種實施例，城市道路公共自行車自動清洗設備，包括：底座，在底座上設置一個或多個噴淋機構，噴淋機構的一側(cè)設置所述的一種自行車擦洗機構，

在底座上設置多組傳送機構，每一組傳送機構運送將自行車送至所述噴淋機構處，繼續(xù)傳送使自行車經(jīng)過所述的擦洗機構實現(xiàn)多個自行車的清洗。

噴淋機構可以橫跨一傳送機構或者多個傳送機構，同時對多個自行車進行噴洗，或者每一傳送機構頂部對應一噴淋機構，實現(xiàn)噴淋機構對一自行車的噴淋潤濕。

以上所述僅為本申請的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本申請，對于本領域的技術人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本申請的保護范圍之內(nèi)。